Francis Joyon ตำนานนักล่องเรือใบผู้ทำลายสถิติโลก
ในโลกของการล่องเรือใบทางไกล ชื่อของ Francis Joyon (ฟรานซิส โจยอน) นักล่องเรือมืออาชีพชาวฝรั่งเศส คือสัญลักษณ์ของความเร็วและความอดทน เขาเป็นที่รู้จักในฐานะผู้สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้กับการเดินเรือระดับโลก โดยเฉพาะการทำลายสถิติการล่องเรือรอบโลกทั้งแบบเดี่ยวและแบบทีม ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงทักษะการเดินเรือที่เหนือชั้นและการเลือกใช้เทคโนโลยีเรือที่ล้ำสมัย
เส้นทางสู่ความสำเร็จและการทำลายสถิติโลก
แม้ว่า Joyon จะมีชื่อเสียงในการล่องเรือนอกชายฝั่งมานาน แต่จุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้เขากลายเป็นที่รู้จักในระดับสากลเกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2004 เมื่อเขาสามารถสร้างสถิติการล่องเรือใบเดี่ยวรอบโลกที่เร็วที่สุดในขณะนั้น โดยใช้เวลาเพียง 72 วัน 22 ชั่วโมง 54 นาที และ 22 วินาที ซึ่งเร็วกว่าสถิติเดิมถึงกว่า 20 วัน
ความสำเร็จในครั้งนั้นเกิดขึ้นบนเรือ IDEC (หรือชื่อเดิม Sport Elec) ซึ่งเป็นเรือใบประเภท Trimaran (เรือใบสามทุ่นที่มีความเสถียรและทำความเร็วได้สูง) ขนาด 27 เมตร โดย Joyon ต้องเดินทางไกลกว่า 28,000 ไมล์ทะเล (ประมาณ 51,900 กิโลเมตร) ด้วยความเร็วเฉลี่ย 15.5 นอต (28.7 กม./ชม.) สิ่งที่น่าทึ่งคือเขาใช้เรือที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการล่องเรือเดี่ยว และใช้ใบเรือเก่าที่มีอายุมากกว่า 10 ปี โดยไม่มีระบบนำทางสภาพอากาศ (Weather Router) ช่วยเหลือ
การผจญภัยในมหาสมุทรแอตแลนติกและบทเรียนราคาแพง
ในปี 2005 Joyon ยังคงสร้างผลงานต่อเนื่องด้วยการทำลายสถิติการล่องเรือเดี่ยวข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก โดยใช้เวลาเพียง 6 วัน 4 ชั่วโมง 1 นาที และ 37 วินาที และยังทำสถิติระยะทางที่ไกลที่สุดใน 24 ชั่วโมงสำหรับการล่องเรือเดี่ยวได้ถึง 543 ไมล์ทะเล (1,006 กม.)
อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จนี้จบลงด้วยเหตุการณ์ไม่คาดฝัน เมื่อเขาล่องเรือกลับบ้านผ่านช่องแคบอังกฤษด้วยตัวคนเดียวในสภาพที่อ่อนล้าอย่างหนัก จนเผลอหลับในขณะที่เรืออยู่ในระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ (Autopilot) ส่งผลให้เรือ IDEC มูลค่า 4 ล้านยูโรเกยตื้นที่ Pointe de Penmarc'h ชายฝั่งเบรตตานีจนพังเสียหาย แม้ตัวเขาจะปลอดภัยแต่เหตุการณ์นี้ก็นำไปสู่การเริ่มต้นใหม่
การกำเนิดของ IDEC 2 และชัยชนะที่เหนือชั้น
หลังความสูญเสีย Joyon ได้ประกาศสร้างเรือลำใหม่ชื่อ IDEC 2 ในปี 2006 ซึ่งครั้งนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการล่องเรือเดี่ยวโดยเฉพาะ โดยฝีมือของ Nigel Irens และ Bernard Cabaret เรือลำนี้มีน้ำหนักลดลงเหลือ 11 ตัน (จากเดิม 16 ตัน) และเพิ่มพื้นที่ใบเรือขึ้นอีก 10% เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการทำความเร็ว
ผลลัพธ์ที่ได้คือความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ในวันที่ 20 มกราคม 2008 เมื่อเขาสามารถล่องเรือเดี่ยวรอบโลกได้ในเวลา 57 วัน 13 ชั่วโมง 34 นาที และ 6 วินาที ซึ่งทำลายสถิติของ Ellen MacArthur ลงได้อย่างราบคาบ โดยเร็วขึ้นเกือบ 2 สัปดาห์ ถือเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่น่าประทับใจที่สุดในประวัติศาสตร์การล่องเรือสมัยใหม่
ความสำเร็จสูงสุดกับ Jules Verne Trophy
จุดสูงสุดอีกครั้งเกิดขึ้นเมื่อ Joyon และลูกเรือร่วมกันคว้า Jules Verne Trophy (รางวัลสำหรับการล่องเรือรอบโลกที่เร็วที่สุดแบบเป็นทีม) ด้วยเรือ IDEC SPORT โดยทำเวลาได้ 40 วัน 23 ชั่วโมง 30 นาที และ 30 วินาที ซึ่งเร็วกว่าสถิติเดิมเกือบ 5 วัน ในการเดินทางครั้งนี้พวกเขาสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 894 ไมล์ทะเลภายใน 24 ชั่วโมง และรักษาความเร็วเฉลี่ยที่ 30 นอต ในช่วงการอ้อมแหลมฮอร์น (Cape Horn)
ข้อเท็จจริงสำคัญ
- สถิติรอบโลกเดี่ยว: ทำเวลาได้ 57 วัน 13 ชั่วโมง 34 นาที 6 วินาที (ปี 2008) ด้วยเรือ IDEC 2
- สถิติรอบโลกแบบทีม: ครองรางวัล Jules Verne Trophy ด้วยเวลา 40 วัน 23 ชั่วโมง 30 นาที 30 วินาที
- ความเร็วสูงสุด: เคยทำระยะทางได้ถึง 894 ไมล์ทะเลใน 24 ชั่วโมงร่วมกับลูกเรือ
- นวัตกรรมเรือ: เปลี่ยนจากเรือที่ออกแบบมาเพื่อทีม (IDEC) มาเป็นเรือที่ออกแบบเพื่อการล่องเดี่ยว (IDEC 2) เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มพื้นที่ใบเรือ
| ปี | ความสำเร็จ / สถิติ | เรือที่ใช้ | รายละเอียดเวลา/ระยะทาง |
|---|---|---|---|
| 2004 | ล่องเรือเดี่ยวรอบโลก (สถิติขณะนั้น) | IDEC | 72 วัน 22 ชม. 54 นาที |
| 2005 | ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเดี่ยว | IDEC | 6 วัน 4 ชม. 1 นาที |
| 2008 | ล่องเรือเดี่ยวรอบโลก (ทำลายสถิติเดิม) | IDEC 2 | 57 วัน 13 ชม. 34 นาที |
| 2017 | Jules Verne Trophy (แบบทีม) | IDEC SPORT | 40 วัน 23 ชม. 30 นาที |
คำถามที่พบบ่อย
Francis Joyon คือใคร?
เขาเป็นนักล่องเรือใบอาชีพชาวฝรั่งเศส ผู้เชี่ยวชาญการล่องเรือทางไกลและเป็นเจ้าของสถิติโลกในการล่องเรือรอบโลกทั้งแบบเดี่ยวและแบบทีม
Jules Verne Trophy คืออะไร?
คือรางวัลอันทรงเกียรติที่มอบให้กับทีมที่สามารถล่องเรือใบอ้อมโลกได้เร็วที่สุดในโลก
เรือ IDEC 2 แตกต่างจาก IDEC ลำแรกอย่างไร?
IDEC 2 ถูกออกแบบมาเพื่อการล่องเรือเดี่ยวโดยเฉพาะ มีน้ำหนักเบากว่า (11 ตัน เทียบกับ 16 ตัน) และมีพื้นที่ใบเรือเพิ่มขึ้น 10% ทำให้ทำความเร็วได้สูงขึ้น
เหตุการณ์เรืออับปางในปี 2005 เกิดจากอะไร?
เกิดจากความเหนื่อยล้าสะสมของ Francis Joyon ที่ทำให้เขาเผลอหลับในขณะใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ส่งผลให้เรือเกยตื้นที่ชายฝั่งเบรตตานี
สถิติที่น่าทึ่งที่สุดของเขาคืออะไร?
การล่องเรือเดี่ยวรอบโลกในปี 2008 ซึ่งเขาใช้เวลาเพียง 57 วันเศษ ทำลายสถิติเดิมของ Ellen MacArthur ลงได้เกือบ 14 วัน