กองบินฝึกบินที่ 14
| กองบินฝึกบินที่ 14 | |
|---|---|
ขบวนเครื่องบิน Northrop T-38C จากฝูงบินฝึกบินที่ 50 [ a ] | |
| คล่องแคล่ว | ปี 1947–1949; ปี 1966–1971; ปี 1972–ปัจจุบัน |
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา |
| สาขา | กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา |
| บทบาท | การฝึกอบรมนักบินระดับปริญญาตรี |
| ส่วนหนึ่ง ของ | กองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ |
| ค่ายทหาร/กองบัญชาการ | ฐานทัพอากาศโคลัมบัส |
| ชื่อเล่น | ทีมเบลซ |
| คติพจน์ | "บ่มเพาะนักบิน สร้างนักบิน และเชื่อมโยง" |
| การหมั้นหมาย | สงครามเวียดนาม |
| การตกแต่ง | เหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยจากประธานาธิบดีรางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศรางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศพร้อมเครื่องหมาย "V" แห่งการรบรางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศเหรียญกล้าหาญแห่งสาธารณรัฐเวียดนามพร้อมใบปาล์ม |
| ผู้บัญชาการ | |
| ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน | พันเอกเจมส์ เจ. เบลช |
| รองผู้บัญชาการ | พันเอก โจนาธาน เคโท |
| หัวหน้าหน่วยบัญชาการ | จ่าสิบเอกพิเศษทอดด์ อาร์. โรเซนซไว็ก |
| ผู้บัญชาการที่โดดเด่น | โรเบิร์ต เอช. โฟเกิลซอง |
| ตราสัญลักษณ์ | |
| ตราสัญลักษณ์กองบินฝึกบินที่ 14 [ b ] [ 1 ] | |
| ตราสัญลักษณ์กองบินฝึกบินที่ 14 ก่อนหน้านี้[ c ] [ 1 ] | |
กองบินฝึกที่ 14เป็นหน่วยงานหนึ่งของกองทัพอากาศสหรัฐฯซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศโคลัมบัสรัฐมิสซิสซิปปี
กลุ่มปฏิบัติการที่ 14และฝูงบินทั้งหกมีหน้าที่รับผิดชอบภารกิจการฝึกนักบินระดับปริญญาตรี (UPT) ระยะเวลา 52 สัปดาห์ นอกจากนี้ กลุ่มยังทำหน้าที่ตรวจสอบคุณภาพสำหรับการบำรุงรักษาอากาศยานตามสัญญาด้วย
กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 14 ให้บริการที่จำเป็นด้วยกำลังพลกว่า 750 คน ประกอบด้วย 5 ฝูงบิน/2 กองพล และ งบประมาณ 38 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กลุ่มนี้ดำเนินการ/บำรุงรักษาอาคารสถานที่และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับ ฐานฝึกนักบิน ขนาด6,013 เอเคอร์ (24.33 ตารางกิโลเมตร)และให้บริการด้านการจัดซื้อจัดจ้าง การบังคับใช้กฎหมาย การจัดหา การขนส่ง การป้องกันอัคคีภัย การสื่อสาร การศึกษา การพักผ่อนหย่อนใจ และการบริหารจัดการบุคลากรสำหรับบุคลากร 9,500 คน นอกจากนี้ กลุ่มนี้ยังรับผิดชอบด้านการเตรียมความพร้อมในภาวะสงครามและการปฏิบัติการฉุกเฉินด้วย
ประวัติศาสตร์
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ
กองบินขับไล่ที่ 14 ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2490 โดยทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศให้กับภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา ระหว่างปี พ.ศ. 2490-2492 [ 1 ]
สงครามเวียดนาม
หน่วยนี้ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินคอมมานโดอากาศที่ 14และเปิดใช้งานอีกครั้งที่ฐานทัพอากาศญาตรังสาธารณรัฐเวียดนาม เมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2509 ต่อมาเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2511 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 14และเป็นหน่วยหลักที่ฐานทัพแห่งนี้จนถึงวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2514 ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2512 ถึง 30 กันยายน พ.ศ. 2514 กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 14 ยังได้ปฏิบัติการและปฏิบัติภารกิจจากฐานทัพอากาศฟานรังสาธารณรัฐเวียดนามด้วย[ 1 ]
ปฏิบัติการต่างๆ ได้แก่ การสนับสนุนทางอากาศ ระยะใกล้และโดยตรง การสกัดกั้นการขนส่ง ทางอากาศเพื่อการ รบ การส่งเสบียงทางอากาศ การลาดตระเวนด้วยภาพและภาพถ่าย สงคราม นอก แบบแผน ปฏิบัติการต่อต้าน การ ก่อความไม่สงบสงครามจิตวิทยา (รวมถึงการโปรยใบปลิวและการออกอากาศทางอากาศ) ปฏิบัติการ ควบคุมทางอากาศล่วงหน้าและการคุ้มกันการค้นหาและกู้ภัยการคุ้มกันขบวนรถ และปฏิบัติการทำลายป่า การโปรย พลุปฏิบัติการพลเรือน และปฏิบัติการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม[ 1 ]
กองบินคอมมานโดที่ 14 ได้สร้างชื่อเสียงโดดเด่นด้วยความกล้าหาญอย่างเหลือเชื่อ ความองอาจเป็นพิเศษ และการปฏิบัติหน้าที่อันยอดเยี่ยมในการปฏิบัติการต่อต้านกองกำลังฝ่ายตรงข้ามในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตั้งแต่วันที่ 8 มีนาคม 1966 ถึง 7 มีนาคม 1967 จนได้รับรางวัลเชิดชูเกียรติจากประธานาธิบดีโดยทำการบินปฏิบัติการหลายพันเที่ยวบิน ทำให้ฝ่ายศัตรูได้รับความเสียหายเป็นจำนวนมาก และทำลายหรือสร้างความเสียหายแก่สิ่งปลูกสร้างมากกว่า 8,500 แห่ง รถบรรทุก 500 คัน และสถานีเติมเชื้อเพลิง 60 แห่ง รวมถึงที่ตั้งปืนกล สถานีวิทยุ สะพาน และเรือจำนวนมาก
ฝูงบินหนึ่งของกองบิน ซึ่งใช้ เครื่องบิน Douglas C-47 อันทรงเกียรติ ได้ ช่วยยุติปฏิบัติการโจมตีในเวลากลางคืนของศัตรูจำนวนมากที่มุ่งเป้าไปที่ป้อมและหมู่บ้านของฝ่ายเรา โดยใช้การทิ้งพลุและยิงปืนกลขนาดเล็กอย่างต่อเนื่อง แม้จะเผชิญกับการยิงต่อต้านอากาศยานของศัตรูที่หนักหน่วงและแม่นยำ ภารกิจค้นหาและกู้ภัยของกองบินก็สามารถช่วยเหลือนักบินฝีมือดีได้ถึง 91 นายในช่วงเวลานั้น นอกจากนี้ ภารกิจสงครามจิตวิทยาของกองบินยังส่งผลโดยตรงหรือโดยอ้อมต่อการยอมจำนนของทหารศัตรูหลายพันนาย
กองบินยังให้การสนับสนุนการบำรุงรักษาแก่ผู้เช่าจำนวนหนึ่ง กองบินได้ฝึกอบรม บุคลากร ของกองทัพอากาศสาธารณรัฐเวียดนาม (RVNAF) ในด้านการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษาเครื่องบิน AC-119 ระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงสิงหาคม พ.ศ. 2514 และได้โอนเครื่องบิน AC -119 บางส่วน ให้กับ RVNAF ระหว่างเดือนสิงหาคมถึงกันยายน พ.ศ. 2514 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลดจำนวนลงเพื่อยุติการใช้งาน[ 1 ]
การฝึกบินที่โคลัมบัส
กองบินฝึกนักบินที่ 14 ที่ได้รับการฟื้นฟูใหม่ ได้เข้ามาแทนที่และดูดซับทรัพยากรของกองบินฝึกนักบินที่ 3650 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2515 ที่ฐานทัพอากาศโคลัมบัสรัฐมิสซิสซิปปี โดยรับช่วงต่อโครงการฝึกนักบินระดับปริญญาตรีของฐานทัพ รวมถึงการดำเนินงานและการบำรุงรักษาฐานทัพ[ 1 ]
หน่วย
ปัจจุบัน กองบินฝึกบินที่ 14 ประกอบด้วย:
- กลุ่มปฏิบัติการที่ 14 (14 OG) [ 2 ]
- ฝูงบินฝึกบินที่ 37 (37 FTS)
- ฝูงบินฝึกบินที่ 41 (41 FTS)
- ฝูงบินฝึกบินที่ 48 (48 FTS)
- ฝูงบินฝึกนักบินขับไล่ที่ 49 (49 FTS)
- ฝูงบินฝึกบินที่ 50 (50 FTS)
- กองสนับสนุนปฏิบัติการที่ 14 (14 OSS)
- กองบินนักเรียนที่ 14 (14 STUS)
- กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 14 (14 MSG) [ 3 ]
- กองพันวิศวกรรมโยธาที่ 14 (14 CES)
- กองสื่อสารที่ 14 (14 CS)
- กองพันจัดซื้อจัดจ้างที่ 14 (14 CONS)
- กองสนับสนุนกำลังรบที่ 14 (14 FSS)
- กองสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงที่ 14 (14 LRS)
- กองกำลังรักษาความปลอดภัยที่ 14 (14 SFS)
นอกจากนี้ กองบัญชาการควบคุมการเงินที่ 14 (14 CPTS) ยังขึ้นตรงต่อกองบินอีกด้วย
เชื้อสาย
- ก่อตั้งขึ้นในชื่อกองบินขับไล่ที่ 14เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 1947
- จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2490
- ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 1949
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินคอมมานโดที่ 14และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1966 (แต่ยังไม่ได้จัดตั้งเป็นหน่วย)
- จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2509
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 14เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1968
- ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1971
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินฝึกบินที่ 14เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1972
- เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2515 [ 1 ]
การมอบหมายงาน
- กองทัพอากาศที่ 1 , 15 สิงหาคม 1947 – 2 ตุลาคม 1949
- กองทัพอากาศแปซิฟิก , 28 กุมภาพันธ์ 2509
- กองบินที่ 2 , 8 มีนาคม 2509
- กองทัพอากาศที่เจ็ด 1 เมษายน 1966 – 30 กันยายน 1971
- กองบัญชาการฝึกอบรมทางอากาศ (ต่อมาคือ กองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ) 1 มิถุนายน 2515
- กองทัพอากาศที่สิบเก้า 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2536 – ปัจจุบัน[ 1 ]
ส่วนประกอบ
กลุ่ม
- กองบินขับไล่ที่ 14 (ต่อมาคือ กองปฏิบัติการที่ 14) : 15 สิงหาคม พ.ศ. 2490 – 2 ตุลาคม พ.ศ. 2492; 15 ธันวาคม พ.ศ. 2534 – ปัจจุบัน[ 1 ]
ฝูงบิน
- กองพลทหารอากาศที่ 1: 8 มีนาคม 1966 – 20 ธันวาคม 1967
- กองพลทหารอากาศที่ 3 (ต่อมาคือ กองพลปฏิบัติการพิเศษที่ 3): 1 พฤษภาคม 1968 – 15 กันยายน 1969
- กองพลทหารอากาศที่ 4 (ต่อมาคือ กองพลปฏิบัติการพิเศษที่ 4): 8 มีนาคม 1966 – 15 ธันวาคม 1969
- กองบัญชาการอากาศที่ 5 (ต่อมาคือ กองปฏิบัติการพิเศษที่ 5): 8 มีนาคม 1966 – 15 ตุลาคม 1969
- กองพลทหารอากาศที่ 6: 29 กุมภาพันธ์ – 15 กรกฎาคม 1968
- กองพลทหารอากาศที่ 9 (ต่อมาคือ กองพลปฏิบัติการพิเศษที่ 9): 25 มกราคม 1967 – 30 กันยายน 1971
- กองบินที่ 14: 25 ตุลาคม 1967 – 1 พฤษภาคม 1968
- กองพลทหารอากาศที่ 15 (ต่อมาคือ กองพลปฏิบัติการพิเศษที่ 15): 15 มีนาคม 1968 – 31 ตุลาคม 1970
- กองพันปฏิบัติการพิเศษที่ 17: 1 มิถุนายน 1969 – 30 กันยายน 1971
- กองพันปฏิบัติการพิเศษที่ 18: 1 ตุลาคม 1969 – 25 สิงหาคม 1971
- กองพลทหารอากาศที่ 20 (ต่อมาคือ กองพลปฏิบัติการพิเศษที่ 20): 8 มีนาคม 1966 – 1 กันยายน 1971
- การฝึกบินครั้งที่ 37: 1 มิถุนายน 2515 – 15 ธันวาคม 2534
- การฝึกบินครั้งที่ 42: 25 มิถุนายน 1990 – 15 ธันวาคม 1991
- การฝึกบินครั้งที่ 43: 25 มิถุนายน 1990 – 15 ธันวาคม 1991
- การฝึกบินครั้งที่ 49: 25 มิถุนายน 1990 – 15 ธันวาคม 1991
- การฝึกบินครั้งที่ 50: 1 มิถุนายน 1972 – 15 ธันวาคม 1991
- กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 71: 20 ธันวาคม 1968 – 10 มิถุนายน 1969
- กองพันปฏิบัติการพิเศษที่ 90: 31 ตุลาคม 1970 – 1 กันยายน 1971
- กองบิน 602: 8 มีนาคม 1966 – 8 เมษายน 1967
- กองพลทหารอากาศที่ 604 (ต่อมาคือ กองพลปฏิบัติการพิเศษที่ 604): 15 พฤศจิกายน 1967 – 1 มีนาคม 1970 (แยกย้าย)
- การฝึกบินครั้งที่ 3588: 1 ตุลาคม 2533 – 18 ตุลาคม 2534 [ 1 ]
สถานี
- สนามบินดาวฟิลด์ (ต่อมาคือฐานทัพอากาศดาว) รัฐเมน 15 สิงหาคม 1947 – 2 ตุลาคม 1949
- ฐานทัพอากาศญาจาง เวียดนามใต้ 8 มีนาคม 2509
- ฐานทัพอากาศฟานรัง เวียดนามใต้ 15 ตุลาคม 1969 – 30 กันยายน 1971
- ฐานทัพอากาศโคลัมบัสรัฐมิสซิสซิปปี 1 มิถุนายน พ.ศ. 2515 – ปัจจุบัน[ 1 ]
อากาศยาน
|
|
External links
- Columbus AFB Home Page
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers—1908 to present