เที่ยวบินที่ 63 ของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์
รองเท้าของริชาร์ด รีด
ที่ตั้ง	บินอยู่ระหว่างกรุงปารีสประเทศฝรั่งเศส และเมืองไมอามีสหรัฐอเมริกา
วันที่	22 ธันวาคม พ.ศ. 2544 ( 22 ธันวาคม 2544 )
เป้า	เครื่องบินโดยสารพลเรือน
ประเภทการโจมตี	การพยายามโจมตีด้วยระเบิดฆ่าตัวตาย
อาวุธ	ระเบิดแสวงหาเองที่ซ่อนไว้ในรองเท้า
ผู้เสียชีวิต	0
ได้รับบาดเจ็บ	1
ผู้กระทำความผิด	อัล-เคดา
ผู้โจมตี	ริชาร์ด รีด
แรงจูงใจ	การก่อการร้ายโดยกลุ่มอิสลามิสต์ผ่านการโจมตีพลีชีพ
การตัดสินลงโทษ	8 ข้อหาเกี่ยวกับการก่อการร้าย

เที่ยวบินที่ 63 ของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์

เครื่องบิน N384AA ที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ดังกล่าว ผ่านไป 11 ปีแล้ว
ความพยายามทิ้งระเบิด
วันที่	22 ธันวาคม พ.ศ. 2544
สรุป	หลังจากที่ระเบิดไม่ทำงานอย่างถูกต้อง เครื่องบินจึงต้องเปลี่ยนเส้นทางฉุกเฉินไปยังบอสตันและลงจอดได้อย่างปลอดภัย
เว็บไซต์	ลอยอยู่บนอากาศ ระหว่างปารีสและไมอามี
อากาศยาน
ประเภทเครื่องบิน	โบอิ้ง 767-300ER
ผู้ปฏิบัติงาน	สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์
หมายเลขเที่ยวบิน IATA	เอเอ63
หมายเลขเที่ยวบิน ICAO	เอแอล63
รหัสเรียกขาน	อเมริกัน 63
การลงทะเบียน	N384AA [ 1 ]
ต้นทางเที่ยวบิน	สนามบินชาร์ลส์ เดอ โกล
ปลายทาง	สนามบินนานาชาติไมอามี
ผู้พักอาศัย	197
ผู้โดยสาร	185
ลูกทีม	12 [ 2 ]
ผู้เสียชีวิต	0
การบาดเจ็บ	0
ผู้รอดชีวิต	197

เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2544 เกิดเหตุพยายามลอบวางระเบิดรองเท้าบนเครื่องบินโดยสารสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 63 แต่ไม่สำเร็จ เครื่องบินลำดังกล่าวเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 767-300ER (หมายเลขทะเบียน N384AA) บรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือ 197 คน กำลังบินจากสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลในปารีส ประเทศฝรั่งเศส ไปยังสนามบินนานาชาติไมอามีในรัฐฟลอริดาสหรัฐอเมริกา

ริชาร์ด รีดผู้ก่อเหตุถูกผู้โดยสารควบคุมตัวไว้ได้หลังจากพยายามจุดระเบิดพลาสติกที่ซ่อนไว้ในรองเท้าแต่ไม่สำเร็จ เที่ยวบินดังกล่าวถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินนานาชาติโลแกนในบอสตันโดยมีเครื่องบินรบ ของสหรัฐฯ คอยคุ้มกัน และลงจอดโดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้นอีก รีดถูกจับกุมและในที่สุดถูกตัดสินจำคุกตลอดชีวิต 3 ครั้ง บวกอีก 110 ปี โดยไม่มีการลดหย่อนโทษ

ขณะที่เที่ยวบิน 63 กำลังบินอยู่เหนือมหาสมุทรแอตแลนติกริชาร์ด รีดผู้นับถือศาสนาอิสลาม หัวรุนแรง จากสหราชอาณาจักรและอ้างตัวว่าเป็น สมาชิก อัล-เคดาได้พกรองเท้าที่บรรจุวัตถุระเบิดสองชนิดไว้ เขาถูกปฏิเสธไม่ให้ขึ้นเครื่องบินในวันก่อนหน้า^{[ 3 ] [ 4 ]}

ผู้โดยสารบนเที่ยวบินบ่นว่าได้กลิ่นควันบุหรี่หลังจากเสิร์ฟอาหารไม่นาน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคนหนึ่งชื่อ Hermis Moutardier เดินตรวจตราตามทางเดินในเครื่องบินเพื่อหาต้นตอของกลิ่น เธอพบว่า Reid นั่งอยู่คนเดียวใกล้หน้าต่าง กำลังพยายามจุดไม้ขีดไฟ Moutardier เตือนเขาว่าไม่อนุญาตให้สูบบุหรี่บนเครื่องบิน และ Reid สัญญาว่าจะเลิกสูบบุหรี่^{[ 2 ]}

ไม่กี่นาทีต่อมา มูตาร์เดียร์พบว่ารีดกำลังโน้มตัวลงบนที่นั่งและพยายามเรียกความสนใจของเขาแต่ไม่สำเร็จ หลังจากที่เธอถามเขาว่ากำลังทำอะไร รีดยังคว้าตัวเธอไว้ เผยให้เห็นรองเท้าข้างหนึ่งวางอยู่บนตัก มีสายชนวนต่อเข้าไปในรองเท้า และมีไม้ขีดไฟที่จุดแล้วอยู่ข้างใน เขาไม่สามารถจุดระเบิดได้ เพราะเหงื่อจากเท้าของเขาทำให้ไตรอะซีโตนไตรเปอร์ออกไซด์ (TATP) เปียกชื้น และป้องกันไม่ให้มันติดไฟ^{[ 5 ]}

มูตาร์ดิเยร์พยายามจับรีดสองครั้ง แต่เขาผลักเธอลงพื้นทุกครั้ง และเธอกรีดร้องขอความช่วยเหลือ เมื่อพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอีกคน คริสตินา โจนส์ มาถึงเพื่อพยายามควบคุมรีด เขากลับต่อสู้และกัดนิ้วโป้งของเธอ^{[ 2 ]}

รีดซึ่งสูง 6 ฟุต 4 นิ้ว (1.93 เมตร) และหนัก 215 ปอนด์ (98 กิโลกรัม) ถูกพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและผู้โดยสารคนอื่นๆ ควบคุมตัวและตรึงไว้โดยลูกเรือโดยใช้กุญแจมือพลาสติก เข็มขัดนิรภัยแบบต่อขยาย และสายหูฟัง แพทย์ได้ให้ยาไดอะซีแพมที่พบในชุดอุปกรณ์บนเครื่องบิน^{[ 2 ]}ผู้โดยสารหลายคนเพิ่งรู้ถึงสถานการณ์เมื่อนักบินประกาศว่าเที่ยวบินจะเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินนานาชาติโลแกนในบอสตัน^{[ 6 ]}

เครื่องบินขับ ไล่ F-15 สองลำคุ้มกันเที่ยวบิน 63 ไปยังสนามบินโลแกน เครื่องบินจอดอยู่กลางรันเวย์ และรีดถูกจับกุมบนพื้นดิน ขณะที่ผู้โดยสารที่เหลือถูกนำตัวส่งไปยังอาคารผู้โดยสารหลัก เจ้าหน้าที่พบสาร TATP และเพนตาเอริทริทอลเตตระไนเตรต (PETN) มากกว่า 280 กรัม (10 ออนซ์) ซ่อนอยู่ในพื้นรองเท้าที่กลวงของรีด^{[ 4 ]}ซึ่งหากระเบิด จะทำให้เครื่องบินเป็นรูขนาดใหญ่และอาจทำให้เครื่องบินตก^{[ 7 ]}เขายอมรับสารภาพผิด และถูกตัดสินว่ามีความผิด ถูกตัดสินจำคุกตลอดชีวิต 3 ครั้ง บวกอีก 110 ปีโดยไม่มีการปล่อยตัว และถูกคุมขังที่ เรือนจำ ADX Florenceซึ่งเป็นเรือนจำ รัฐบาล กลางระดับสูงสุดในโคโลราโด

หกเดือนหลังจาก เครื่องบิน American Airlines เที่ยวบิน 587ตกที่ควีนส์ นิวยอร์กเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2544 โมฮัมเหม็ด มันซูร์ จาบาราห์ตกลงที่จะให้ความร่วมมือกับทางการอเมริกันเพื่อแลกกับการลดโทษ เขาบอกว่าอับเดอร์ราอุฟ จาเดย์ เพื่อนร่วมชาติชาวแคนาดา เป็นผู้รับผิดชอบต่อการทำลายเครื่องบิน โดยใช้ระเบิดรองเท้าที่คล้ายกับที่พบในตัวรีดเมื่อหลายเดือนก่อน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการสอบสวนอุบัติเหตุ พบว่าความผิดพลาดของนักบินต่างหากที่ทำให้เครื่องบินตก ไม่ใช่การก่อการร้าย จาบาราห์เป็นเพื่อนร่วมงานที่รู้จักกันดีของคาลิด เชค โมฮัมเหม็ดและกล่าวว่ารีดและจาเดย์ต่างก็ถูก หัวหน้า อัล-เคดา ชักชวน ให้เข้าร่วมในแผนการที่เหมือนกัน^{[ 8 ] [ 9 ]}

ในปี 2549 ขั้นตอนการรักษาความปลอดภัยที่สนามบินของอเมริกาได้ถูกเปลี่ยนแปลงเพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์นี้ โดยผู้โดยสารจะต้องถอดรองเท้าก่อนเดินผ่านเครื่องสแกน^{[ 10 ]}ข้อกำหนดนี้ถูกยกเลิกสำหรับผู้เดินทางบางกลุ่ม โดยเฉพาะผู้ที่มีTSA PreCheckในปี 2554 ^{[ 11 ]}นอกจากนี้ ในปี 2554 กฎดังกล่าวยังได้รับการผ่อนปรนเพื่อให้เด็กอายุ 12 ปีลงมาและผู้ใหญ่อายุ 75 ปีขึ้นไปสามารถสวมรองเท้าได้ในระหว่างการตรวจค้นด้านความปลอดภัย^{[ 12 ]}ในวันที่ 7 กรกฎาคม 2568 กฎเหล่านี้ถูกยกเลิกอย่างสมบูรณ์ที่สนามบินบางแห่ง ก่อนที่จะถูกยกเลิกอย่างสมบูรณ์ที่สนามบินทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาในวันถัดไป^{[ 13 ] [ 14 ]}

• เที่ยวบินแพนแอม 103เครื่องบินแพนแอมถูกทำลายด้วยระเบิด PETN ทำให้มีผู้เสียชีวิต 270 คน เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นก่อนเหตุการณ์วางระเบิดรองเท้า 13 ปีพอดี
• เที่ยวบิน 434 ของสายการบินฟิลิปปินส์แอร์ไลน์เป็นเที่ยวบินทดสอบสำหรับปฏิบัติการโบจิงกาของ อัล-เคดา ส่งผลให้ผู้โดยสารเสียชีวิต 1 รายจากการวางระเบิด
• แผนการโบจิงกาคือแผนการของอัล-เคดาที่จะระเบิดเครื่องบิน 12 ลำขณะบินจากเอเชียไปยังสหรัฐอเมริกา
• เที่ยวบิน Northwest Airlines 253ความพยายามวางระเบิดเครื่องบินด้วยสาร PETN ของกลุ่มอัลเคด้าล้มเหลว
• แผนการวางระเบิดเครื่องบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกปี 2006ล้มเหลว โดยมีเป้าหมายที่จะระเบิดเครื่องบินอย่างน้อยสิบลำขณะบินจากสหราชอาณาจักรไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา
• แผนการวางระเบิดเครื่องบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกปี 2010 ความพยายาม วางระเบิดเครื่องบินด้วยสาร PETN ของอัล-เคดาที่ล้มเหลว
• รายชื่อเหตุการณ์ก่อการร้าย ปี 2001
• เหตุการณ์โจมตี 11 กันยายน

• ระเบิดบนเที่ยวบินที่ 63บริษัท เทเลกราฟ มีเดีย กรุ๊ป จำกัด ปี 2015