การแข่งขันมอเตอร์ครอสชิงแชมป์โลก FIM ปี 2016
แชมเปี้ยน
- MXGP : ทิม กาจเซอร์
- MX2 : เจฟฟรีย์ เฮอร์ลิงส์
- ผู้หญิง : ลิเวีย แลนเซล็อต
การแข่งขัน FIM Motocross World Championship ปี 2016เป็นฤดูกาลที่ 60 ของการแข่งขัน FIM Motocross World Championshipประกอบด้วย 19 รายการ เริ่มต้นที่สนาม Losail International Circuitในประเทศกาตาร์ในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ และสิ้นสุดที่สนามGlen Helen Racewayในสหรัฐอเมริกาในวันที่ 11 กันยายน[ 1 ] ในคลาส MXGP หลักRomain Febvreเป็นแชมป์เก่าหลังจากคว้าแชมป์ครั้งแรกในปี 2015ในคลาส MX2 Tim Gajserเป็นแชมป์เก่าหลังจากคว้าแชมป์ครั้งแรกในปี2015
ปฏิทินการแข่งขันและผลการแข่งขัน
ปฏิทินการแข่งขัน 19 รอบสำหรับฤดูกาล 2016 ได้รับการประกาศเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2015 [ 1 ]
เอ็มเอ็กซ์จีพี
เอ็มเอ็กซ์2
ดับเบิลยูเอ็มเอ็กซ์
| กลม | วันที่ | แกรนด์ปรีซ์ | ที่ตั้ง | ผู้ชนะการแข่งขันที่ 1 | ผู้ชนะการแข่งขันที่ 2 | ผู้ชนะรอบ | รายงาน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 กุมภาพันธ์ |  กาตาร์ | โลไซล์ |  คอร์ทนีย์ ดันแคน | คอร์ทนีย์ ดันแคน | คอร์ทนีย์ ดันแคน | รายงาน |
| 2 | 28 มีนาคม | เนเธอร์แลนด์ | วัลเคนสวาร์ด | แนนซี่ แวน เดอ เวน | คอร์ทนีย์ ดันแคน | แนนซี่ แวน เดอ เวน | รายงาน |
| 3 | 8 พฤษภาคม |  เยอรมนี | ทอยท์เชนทาล | ลิเวีย แลนเซล็อต | ลิเวีย แลนเซล็อต | ลิเวีย แลนเซล็อต | รายงาน |
| 4 | 5 มิถุนายน | ฝรั่งเศส | แซงต์ฌองดองเจลี | แนนซี่ แวน เดอ เวน | ลิเวีย แลนเซล็อต | แนนซี่ แวน เดอ เวน | รายงาน |
| 5 | 26 มิถุนายน |  อิตาลี | มันโตวา | คิอาร่า ฟอนทาเนซี | แนนซี่ แวน เดอ เวน | คิอาร่า ฟอนทาเนซี | รายงาน |
| 6 | 7 สิงหาคม |  สวิตเซอร์แลนด์ | ฟราวน์เฟลด์ | คอร์ทนีย์ ดันแคน | ลิเวีย แลนเซล็อต | คอร์ทนีย์ ดันแคน | รายงาน |
| 7 | 28 สิงหาคม | เนเธอร์แลนด์ | อัสเซน | คอร์ทนีย์ ดันแคน | แนนซี่ แวน เดอ เวน | คอร์ทนีย์ ดันแคน | รายงาน |
ผู้เข้าร่วม
เอ็มเอ็กซ์จีพี
เอ็มเอ็กซ์2
^‡ –Tanel Leokและ Karel Kutsar ใช้รถจักรยานยนต์ทั่วไปจากร้านค้าในการแข่งขันรอบแรกที่กาตาร์และรอบที่สองที่ประเทศไทย
ตารางคะแนนชิงแชมป์
เอ็มเอ็กซ์จีพี
การแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิต
| ตำแหน่ง | ผู้ผลิต | คิวเอที | ทีเอชเอ | เน็ด | อาร์จี | เอ็มเอ็กซ์ | ลัต | เยอรมัน | ทีอาร์อี | เอสพี | ฟรา | สหราชอาณาจักร | อิตาลี | เช็ก | เบล | ซุย | เน็ด | ซีแอลที | จีแอลเอช | คะแนน | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ฮอนด้า | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | 6 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 10 | 1 | 2 | 1 | 11 | 9 | 4 | 2 | 4 | 3 | 767 |
| 2 | ยามาฮ่า | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 1 | 6 | 3 | 5 | 1 | 7 | 4 | 2 | 1 | 3 | 7 | 5 | 7 | 3 | 3 | 5 | 4 | 4 | 2 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 6 | 697 |
| 3 | เคเอ็มที | 5 | 4 | 2 | 6 | 7 | 2 | 2 | 2 | 6 | 9 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 9 | 3 | 5 | 2 | 9 | 6 | 3 | 6 | 8 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 6 | 3 | 2 | 2 | 696 |
| 4 | ฮัสควาร์นา | 12 | 6 | 10 | 3 | 2 | 4 | 1 | 5 | 3 | 3 | 2 | 5 | 3 | 6 | 2 | 8 | 2 | 2 | 7 | 10 | 7 | 2 | 4 | 12 | 1 | 1 | 1 | 7 | 10 | 13 | 6 | 4 | 10 | 9 | 3 | 4 | 618 |
| 5 | คาวาซากิ | 9 | 8 | 6 | 14 | 8 | 18 | 7 | 11 | 5 | 5 | 18 | 9 | 13 | 9 | 12 | 11 | 3 | 6 | 8 | 4 | 8 | 4 | 2 | 4 | 5 | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 553 |
| 6 | ซูซูกิ | 8 | 9 | 8 | 2 | 6 | 5 | 11 | 7 | 7 | 11 | 6 | 13 | 5 | 7 | 3 | 6 | 22 | 30 | 22 | 15 | 31 | 12 | 23 | 28 | 11 | 11 | 3 | 3 | 18 | 9 | 15 | 7 | 12 | 10 | 9 | 13 | 377 |
| 7 | ท. | 30 | 28 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ตำแหน่ง | ผู้ผลิต | คิวเอที | ทีเอชเอ | เน็ด | อาร์จี | เอ็มเอ็กซ์ | ลัต | เยอรมัน | ทีอาร์อี | เอสพี | ฟรา | สหราชอาณาจักร | อิตาลี | เช็ก | เบล | ซุย | เน็ด | ซีแอลที | จีแอลเอช | คะแนน | ||||||||||||||||||
เอ็มเอ็กซ์2
การแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิต
| ตำแหน่ง | ผู้ผลิต | คิวเอที | ทีเอชเอ | เน็ด | อาร์จี | เอ็มเอ็กซ์ | ลัต | เยอรมัน | ทีอาร์อี | เอสพี | ฟรา | สหราชอาณาจักร | อิตาลี | เช็ก | เบล | ซุย | เน็ด | สหรัฐอเมริกา | สหรัฐอเมริกา | คะแนน | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เคเอ็มที | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 8 | 5 | 4 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 835 |
| 2 | คาวาซากิ | 2 | 2 | 6 | 9 | 3 | 9 | 6 | 8 | 2 | 6 | 5 | 4 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 5 | 6 | 7 | 2 | 2 | 3 | 6 | 1 | 1 | 2 | 3 | 9 | 12 | 10 | 11 | 3 | 2 | 3 | 11 | 641 |
| 3 | ซูซูกิ | 4 | 5 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 4 | 12 | 11 | 4 | 3 | 4 | 3 | 5 | 6 | 7 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 9 | 8 | 10 | 5 | 11 | 3 | 636 |
| 4 | ยามาฮ่า | 5 | 4 | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | 5 | 5 | 7 | 5 | 6 | 4 | 7 | 5 | 4 | 2 | 2 | 3 | 7 | 6 | 7 | 4 | 4 | 5 | 3 | 7 | 3 | 3 | 5 | 9 | 2 | 1 | 5 | 5 | 631 |
| 5 | ฮัสควาร์นา | 10 | 14 | 5 | 2 | 8 | 16 | 2 | 10 | 12 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 | 5 | 16 | 8 | 12 | 8 | 2 | 5 | 4 | 4 | 5 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 621 |
| 6 | ท. | 7 | 10 | 8 | 12 | 21 | 8 | 5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 15 | 20 | 6 | 6 | 6 | 10 | 7 | 7 | 11 | 13 | 13 | 13 | 20 | 10 | 6 | 8 | 19 | 4 | 6 | 27 | 7 | 16 | 9 | 13 | 10 | 377 |
| 7 | ฮอนด้า | 15 | 11 | 12 | 11 | 13 | 7 | 9 | 12 | 10 | 10 | 13 | 13 | 12 | 14 | 15 | 10 | 7 | 10 | 11 | 14 | 17 | 8 | 11 | 12 | 13 | 15 | 9 | 10 | 14 | 9 | 17 | 15 | 20 | 18 | 2 | 2 | 341 |
| ตำแหน่ง | ผู้ผลิต | คิวเอที | ทีเอชเอ | เน็ด | อาร์จี | เอ็มเอ็กซ์ | ลัต | เยอรมัน | ทีอาร์อี | เอสพี | ฟรา | สหราชอาณาจักร | อิตาลี | เช็ก | เบล | ซุย | เน็ด | ซีแอลที | จีแอลเอช | คะแนน | ||||||||||||||||||
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ