วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 20 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

ในยุคปัจจุบัน มีการสังเกตพบ เหตุการณ์การชนบนดาวพฤหัสบดี จำนวนมาก ซึ่งเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดคือการชนของ ดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9 ในปี 1994 ดาวพฤหัสบดี...

เหตุการณ์การชนบนดาวพฤหัสบดี

บทความนี้ดีมาก คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

รอยแผลเป็น (บริเวณสีเข้มใกล้ขอบดาว พฤหัสบดี ) เกิดจากเศษชิ้นส่วนของดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9

ในยุคปัจจุบัน มีการสังเกตพบ เหตุการณ์การชนบนดาวพฤหัสบดี จำนวนมาก ซึ่งเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดคือการชนของดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9ในปี 1994 ดาวพฤหัสบดีเป็นดาวเคราะห์ที่มีมวลมากที่สุดในระบบสุริยะ ดังนั้นจึงมีอิทธิพล แรงโน้มถ่วงในวงกว้างซึ่งเป็นบริเวณในอวกาศที่การจับดาวเคราะห์น้อยสามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม[ 1 ]

ดาวพฤหัสบดีมักจะสามารถจับดาวหางที่โคจรรอบดวงอาทิตย์ได้ ดาวหางเหล่านี้จะเข้าสู่วงโคจรที่ไม่เสถียรรอบดาวเคราะห์ ซึ่งเป็นวงรีมากและถูกรบกวนโดยแรงโน้มถ่วงของดวงอาทิตย์ ในขณะที่บางดวงสามารถกลับเข้า สู่ วงโคจรแบบเฮลิโอเซนทริก ได้ในที่สุด แต่บางดวงก็พุ่งชนดาวเคราะห์ หรือในกรณีที่หายากกว่านั้นก็กลายเป็นดาวบริวารดวงหนึ่งของดาวพฤหัสบดี[ 2 ] [ 3 ]

นอกจากปัจจัยด้านมวลแล้ว ความใกล้ชิดของดาวพฤหัสบดีกับระบบสุริยะชั้นในยังส่งผลต่อการกระจายตัวของวัตถุขนาดเล็กในบริเวณนั้นด้วย การศึกษาเชิงพลศาสตร์แสดงให้เห็นว่าการมีอยู่ของดาวพฤหัสบดีมีแนวโน้มที่จะลดความถี่ของการชนโลกของวัตถุที่มาจากเมฆออร์ต [ 4 ] ในขณะที่มันเพิ่มจำนวนการชนของดาวเคราะห์ น้อย [ 5 ]และดาวหางคาบสั้น[ 6 ]

ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ดาวพฤหัสบดีจึงมีการชนบ่อยที่สุดในบรรดาดาวเคราะห์ในระบบสุริยะ ทำให้ได้รับฉายาว่าเป็น "ผู้กวาดล้าง" หรือ "เครื่องดูดฝุ่นอวกาศ" ของระบบสุริยะ[ 7 ]การศึกษาในปี 2018 ประมาณการว่าอาจมีการชนของอุกกาบาตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่าง5 ถึง 20 เมตร (16 ถึง 66 ฟุต) ระหว่าง 10 ถึง 65 ครั้งต่อปี บนดาวเคราะห์ สำหรับวัตถุขนาดใหญ่ที่สามารถทิ้งรอยแผลเป็นที่มองเห็นได้บนชั้นเมฆของดาวเคราะห์เป็นเวลาหลายสัปดาห์ การศึกษาดังกล่าวให้ความถี่ของการชนหนึ่งครั้งทุก 2–12 ปี วัตถุที่ใหญ่กว่านั้นจะชนดาวพฤหัสบดีทุก 6–30 ปี[ 8 ]การศึกษาในปี 2009 ชี้ให้เห็นความถี่ของการชนหนึ่งครั้งทุก 50–350 ปีสำหรับวัตถุที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่าง0.5 ถึง 1 กิโลเมตร (0.31 ถึง 0.62 ไมล์)การชนจากวัตถุขนาดเล็กกว่าจะเกิดขึ้นบ่อยกว่า การศึกษาในปี 1997 ประมาณการว่าดาวหางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง0.3 กม. (0.19 ไมล์) จะชนกับดาวพฤหัสบดีหนึ่งครั้งในรอบประมาณ 500 ปี และดาวหางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.6 กม. (0.99 ไมล์)จะชนกับดาวพฤหัสบดีหนึ่งครั้งในรอบ 6,000 ปี[ 9 ]       

เกี่ยวกับดาวพฤหัสบดี

กลุ่มหลุมอุกกาบาตบนดวงจันทร์แกนีมีด ซึ่งอาจเกิดจากเหตุการณ์การพุ่งชนที่คล้ายคลึงกัน ภาพนี้ ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ190 กิโลเมตร (120 ไมล์)  

ดาวพฤหัสบดีเป็น ดาวเคราะห์ แก๊สยักษ์ที่ไม่มีพื้นผิวแข็งชั้นบรรยากาศ ที่ต่ำที่สุด คือ ชั้น โทรโปสเฟียร์ซึ่งค่อยๆ เปลี่ยนไปเป็นชั้นภายในของดาวเคราะห์[ 10 ]การชนของดาวหางและดาวเคราะห์น้อยก่อให้เกิดสนามเศษซากซึ่งค่อยๆ ถูกบดบังด้วยการกระทำของลม และความสำคัญของมันขึ้นอยู่กับขนาดของวัตถุที่ชน ความรู้ของมนุษย์เกี่ยวกับการชนดังกล่าวขึ้นอยู่กับการสังเกตโดยตรงและเกือบจะทันทีของเหตุการณ์นั้นเองหรือของปรากฏการณ์ที่เกี่ยวข้องกับมัน

พื้นผิวที่เป็นหลุมอุกกาบาตของดวงจันทร์หลักของดาวพฤหัสบดี ให้ข้อมูลเกี่ยวกับ ยุคโบราณที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง การค้นพบโดยภารกิจวอยเอเจอร์ของกลุ่มหลุมอุกกาบาต 13 กลุ่ม บนคาลิสโตและ3 กลุ่มบนแกนีมีด[ 11 ]และหลักฐานการชนของดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9 (SL9) ให้หลักฐานที่สอดคล้องกันเกี่ยวกับการแตกตัวของดาวหางในยุคโบราณและการชนกับดาวพฤหัสบดีและดวงจันทร์ของมัน ในขณะที่กลุ่มหลุมอุกกาบาตที่สังเกตได้บนดวงจันทร์ของโลกมักจะแผ่กระจายออกมาจากหลุมอุกกาบาตหลักและเชื่อกันโดยทั่วไปว่าเกิดจากการชนรองของวัสดุที่ถูกดีดออกมาจากการชนหลัก แต่กลุ่มหลุมอุกกาบาตที่มีอยู่บนดวงจันทร์ของดาวพฤหัสบดีไม่ได้เชื่อมต่อกับหลุมอุกกาบาตหลัก และมีแนวโน้มว่าเกิดจากการชนของเศษดาวหางหลายชิ้น[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

หลักฐานแรกของการชนบนดาวพฤหัสบดีถูกค้นพบในศตวรรษที่ 17 นักดาราศาสตร์สมัครเล่นชาวญี่ปุ่นอิชชิ ทาเบะค้นพบภาพวาดบางส่วนในจดหมายโต้ตอบของ การสังเกตการณ์ของ โจวันนี คาสสินีซึ่งแสดงถึงจุดมืดที่ปรากฏบนดาวพฤหัสบดีในวันที่ 5 ธันวาคม ค.ศ. 1690 และติดตามวิวัฒนาการของมันเป็นเวลา 18 วัน การค้นพบนี้อาจเป็นหลักฐานของการสังเกตการณ์การชนบนดาวพฤหัสบดีก่อนหน้า SL9 [ 15 ]

เหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบ

เหตุการณ์การชนดาวพฤหัสบดีที่สำคัญ
เหตุการณ์วันที่ (UTC)ขนาด โดยประมาณ(เมตร)ละติจูด(°)ลองจิจูด(°)ผู้ค้นพบ
กิจกรรม พฤศจิกายน 2023 [ 16 ]15/11/2023 12:41???คูนิฮิโกะ ซูซูกิ
กิจกรรมเดือนสิงหาคม 2023 [ 17 ] [ 18 ]28/08/2023 16:45?+45128แบบสำรวจ OASES แบบสำรวจ PONCOTS
กิจกรรมตุลาคม 2021 [ 19 ] [ 20 ]15/10/2021 13:24?+20201โค อาริมัตสึ
กิจกรรมเดือนกันยายน 2021 [ 21 ]13/09/2021 22:39:30?-5.5105.7โฆเซ่ หลุยส์ เปเรยร่า
กิจกรรมเดือนเมษายน 2020 [ 22 ]10/04/20201-4??ทีมจูโน
กิจกรรมเดือนสิงหาคม 2562 [ 23 ]2019/08/07 04:07???อีธาน แชปเปล
เหตุการณ์เดือนพฤษภาคม 2560 [ 8 ] [ 24 ]26/05/2017 19:2512+51?Sauveur Pedranghelu
กิจกรรมเดือนมีนาคม 2559 [ 8 ] [ 25 ]17/03/2016 00:18:3315??จอห์น แมคคีออน
เหตุการณ์เดือนกันยายน 2555 [ 8 ] [ 26 ]10/09/2012 11:35:0030+2345แดน ปีเตอร์สัน
เหตุการณ์เดือนสิงหาคม 2553 [ 8 ] [ 27 ]2010/08/20 18:22:1210+11?มาซายูกิ ทาจิคาว่าอาโอกิ คาสึโอะ
เหตุการณ์เดือนมิถุนายน 2553 [ 28 ]2010/06/03 20:31:2013??แอนโทนี่ เวสลีย์
เหตุการณ์เดือนกรกฎาคม 2552 [ 29 ]19/07/2009 13:30200–500−5755แอนโทนี่ เวสลีย์
ก.ค. 2537 ดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9 [ 30 ]1994/07/16 20:13:16 – 1994/07/22 08:06:161800แตกต่างกันไปในแต่ละส่วนแคโรลีน ชูเมคเกอร์ ยูจีน ชูเมคเกอร์เดวิด เลวี
เหตุการณ์เดือนมีนาคม พ.ศ. 2522 [ 31 ]5 มีนาคม 1979 17:45:24???ทีมวอยเอเจอร์

ผลกระทบในปี 1979

การชนของอุกกาบาตบนดาวพฤหัสบดีถูกบันทึกครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2522 เวลา 17:45:24 UTC โดยยาน อวกาศ วอยเอเจอร์ 1ซึ่งบันทึกแสงวาบอย่างรวดเร็วในชั้นบรรยากาศของดาวเคราะห์ คุกและดักซ์เบอรีประเมินว่ามวลของอุกกาบาตอยู่ที่ประมาณ 11  กิโลกรัม[ 31 ]

ผลกระทบในปี 1994

ดาวพฤหัสบดีในรังสีอัลตราไวโอเลต (ประมาณ 2.5 ชั่วโมงหลังจากการชนของชิ้นส่วน R) จุดสีดำใกล้ด้านบนคือไอโอที่เคลื่อนผ่านดาวพฤหัสบดี[ 32 ]
ชิ้นส่วน Shoemaker-Levy 9 ชิ้นชนกับดาวพฤหัสบดี — มุมมองขบวนชิ้นส่วน[ 33 ]

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2537 ชิ้นส่วนแรกของดาวหาง Shoemaker–Levy 9 ซึ่งแตกตัวเมื่อสองปีก่อนหน้านั้น ได้พุ่งชนชั้นบรรยากาศของดาวพฤหัสบดี การพุ่งชนดังกล่าวได้รับการคาดการณ์ล่วงหน้าเป็นอย่างดี จึงถูกสังเกตการณ์โดยกล้องโทรทรรศน์บนโลกและหอดูดาวอวกาศหลายแห่ง รวมถึงกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิล ดาวเทียมสังเกตการณ์รังสีเอ็กซ์ROSAT หอ ดูดาว WM Keckและ ยาน อวกาศกาลิเลโอซึ่งขณะนั้นกำลังเดินทางไปยังดาวพฤหัสบดีโดยมีกำหนดถึงในปี พ.ศ. 2538 แม้ว่าการพุ่งชนจะเกิดขึ้นที่ด้านของดาวพฤหัสบดีที่มองไม่เห็นจากโลก แต่กาลิเลโอซึ่งขณะนั้นอยู่ห่าง จากดาวพฤหัสบดี 1.6 AU (240 ล้านกิโลเมตร; 150 ล้านไมล์)ก็สามารถมองเห็นการพุ่งชนได้ในขณะที่เกิดขึ้น การหมุนอย่างรวดเร็วของดาวพฤหัสบดีทำให้ผู้สังเกตการณ์บนโลกมองเห็นจุดพุ่งชนได้ภายในไม่กี่นาทีหลังจากการชน[ 34 ]     

ยานสำรวจอวกาศอีกสองลำได้สังเกตการณ์ผลกระทบดัง กล่าว ยานอวกาศยูลิสซีสซึ่งออกแบบมาเพื่อ การสังเกตการณ์ ดวงอาทิตย์ เป็นหลัก ถูกตั้งเป้าหมายไปยังดาวพฤหัสบดีจากตำแหน่งที่ ห่างออกไป 2.6 AU (390 ล้านกิโลเมตร; 240 ล้านไมล์)และยานวอยเอเจอร์ 2ซึ่งขณะนั้นอยู่ ห่างจากดาวพฤหัสบดี 44 AU (6.6 พันล้านกิโลเมตร; 4.1 พันล้านไมล์)ได้รับการตั้งโปรแกรมให้ค้นหาการปล่อยคลื่นวิทยุในช่วง 1–390 kHzและทำการสังเกตการณ์ด้วย สเปกโทร เมตรอัลตราไวโอเลต[ 35 ]           

ภาพจากกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิล แสดงให้เห็นลูกไฟจากการชนครั้งแรกปรากฏขึ้นเหนือขอบของดาวเคราะห์

นักดาราศาสตร์เอียน โมริสันอธิบายผลกระทบดังกล่าวไว้ดังนี้:

การชนครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อเวลา 20:13 UTCในวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2537 เมื่อชิ้นส่วน A ของนิวเคลียสของดาวหางพุ่งชนซีกโลกใต้ของดาวพฤหัสบดีด้วยความเร็วประมาณ60 กม./วินาที (35 ไมล์/วินาที)เครื่องมือบนยานกาลิเลโอตรวจพบลูกไฟที่มีอุณหภูมิสูงสุดประมาณ24,000 K (23,700 °C; 42,700 °F)เมื่อเทียบกับอุณหภูมิยอดเมฆของดาวพฤหัสบดีโดยทั่วไปที่ประมาณ130 K (−143 °C; −226 °F)จากนั้นมันก็ขยายตัวและเย็นลงอย่างรวดเร็วจนเหลือประมาณ1,500 K (1,230 °C; 2,240 °F)กลุ่มควันจากลูกไฟพุ่งขึ้นสูงกว่า3,000 กม. (1,900 ไมล์) อย่างรวดเร็ว และถูกสังเกตโดยกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิล[ 36 ] [ 37 ]              

ไม่กี่นาทีหลังจากตรวจพบลูกไฟกาลิเลโอวัดความร้อนที่เกิดขึ้นใหม่ ซึ่งอาจเกิดจากวัสดุที่ถูกดีดออกตกลงสู่ดาวเคราะห์อีกครั้ง ผู้สังเกตการณ์บนโลกตรวจพบลูกไฟลอยขึ้นเหนือขอบของดาวเคราะห์ไม่นานหลังจากเกิดการชนครั้งแรก[ 38 ]

แม้จะมีการทำนายที่เผยแพร่แล้ว[ 39 ]นักดาราศาสตร์ก็ไม่ได้คาดหวังว่าจะเห็นลูกไฟจากการชน[ 40 ]และไม่ทราบว่าผลกระทบทางบรรยากาศอื่นๆ จากการชนจะมองเห็นได้จากโลกมากน้อยเพียงใด[ 39 ]ผู้สังเกตการณ์เห็นจุดมืดขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นหลังจากการชนครั้งแรก จุดนั้นมองเห็นได้จากโลก จุดนี้และจุดมืดที่ตามมานั้นคิดว่าเกิดจากเศษซากจากการชน และมีลักษณะไม่สมมาตรอย่างเห็นได้ชัด โดยมีรูปร่างคล้ายพระจันทร์เสี้ยวอยู่ด้านหน้าทิศทางการชน[ 41 ]

ในช่วงหกวันถัดมา มีการสังเกตพบการชนที่แตกต่างกัน 21 ครั้ง โดยการชนครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม เวลา 07:33 UTC เมื่อชิ้นส่วน G พุ่งชนดาวพฤหัสบดี การชนครั้งนี้ทำให้เกิดจุดดำขนาดใหญ่กว่า12,000 กิโลเมตร หรือ 7,500 ไมล์[ 42 ] [ 43 ]ซึ่งมีขนาดเกือบเท่าเส้นผ่านศูนย์กลางของโลกและคาดว่าได้ปลดปล่อยพลังงานเทียบเท่ากับระเบิด TNT หกล้านเมกะตัน[ 44 ]ในวันที่ 19 กรกฎาคม การชนสองครั้งที่ห่างกัน 12 ชั่วโมง ทำให้เกิดร่องรอยการชนที่มีขนาดใกล้เคียงกับที่เกิดจากชิ้นส่วน G การชนยังคงดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 22 กรกฎาคม เมื่อชิ้นส่วน W พุ่งชนดาวเคราะห์[ 45 ]   

ผลกระทบในปี 2009

ภาพจาก กล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลของรอยแผลเป็นที่ถ่ายเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 ระหว่างเหตุการณ์การชนดาวพฤหัสบดีในปี พ.ศ. 2552แสดงให้เห็นรอยตำหนิที่มีความยาว ประมาณ 8,000 กิโลเมตร (5,000 ไมล์) [ 46 ] 

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 นักดาราศาสตร์สมัครเล่นแอนโทนี เวสลีย์ค้นพบจุดดำใหม่ที่มีขนาดประมาณเท่าโลกในซีกโลกใต้ของดาวพฤหัสบดี การวิเคราะห์ด้วยอินฟราเรดความร้อนแสดงให้เห็นว่าจุดนั้นมีอุณหภูมิสูง และวิธีการทางสเปกโทรสโกปีตรวจพบแอมโมเนีย ผลกระทบดังกล่าวได้รับการศึกษาโดยกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลของNASA [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] ตามที่ Hueso และคณะกล่าว ผลกระทบเกิดจาก " วัตถุที่เป็นน้ำแข็ง ขนาด 500 ถึง 1,000 เมตร (1,600 ถึง 3,300 ฟุต)หรือ วัตถุที่เป็นหิน ขนาด 200 ถึง 500 เมตร (660 ถึง 1,640 ฟุต) " ผลกระทบดังกล่าวทำให้เกิดสนามเศษซากขนาด 4,800 กิโลเมตร นักวิจัยตั้งข้อสังเกตว่า "จุดนั้นมืดในช่วง คลื่นแสง ที่มองเห็นได้และสว่างในช่วงคลื่นการดูดซับมีเทนและสามารถสังเกตได้เป็นเวลาหลายเดือนโดยใช้กล้องโทรทรรศน์สมัครเล่น และอย่างน้อยหกเดือนด้วยกล้องโทรทรรศน์ระดับมืออาชีพ" [ 50 ]  

ผลกระทบในปี 2010

ภาพที่บันทึกโดยกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลของนาซา เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2553

เหตุการณ์การชนที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2553 เกี่ยวข้องกับวัตถุที่มีขนาดประมาณ8 ถึง 13 เมตร (26 ถึง 43 ฟุต)และถูกบันทึกและรายงานครั้งแรกโดยแอนโทนี เวสลีย์[ 51 ] [ 52 ]การชนครั้งนี้ยังถูกบันทึกเป็นวิดีโอในฟิลิปปินส์โดยนักดาราศาสตร์สมัครเล่น คริสโตเฟอร์ โก[ 53 ] [ 54 ] 

เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2553 นักดาราศาสตร์สมัครเล่นชาวญี่ปุ่น มาซายูกิ ทาจิกาวะ และคาซูโอ อาโอกิ และมาซายูกิ อิชิมารุ ตรวจพบการชนอีกครั้งโดยอิสระ บริเวณที่เกิดการชนไม่ปรากฏร่องรอยของเศษซาก ดังนั้นวัตถุที่พุ่งชนจึงเป็นวัตถุขนาดเล็ก[ 8 ]

ผลกระทบในปี 2012

เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2555 เวลา 11:35 UTC นักดาราศาสตร์สมัครเล่น แดน ปีเตอร์เซน ใช้ กล้องโทรทรรศน์ Meade 12" LX200สังเกตเห็นลูกไฟบนดาวพฤหัสบดีซึ่งกินเวลาประมาณหนึ่งถึงสองวินาที จอร์จ ฮอลล์ ได้บันทึกภาพดาวพฤหัสบดีด้วยเว็บแคมบนกล้องโทรทรรศน์ Meade 12" ของเขา เมื่อได้ยินข่าว ฮอลล์จึงตรวจสอบวิดีโอเพื่อดูว่ามีการบันทึกภาพการชนหรือไม่ ฮอลล์บันทึกคลิปการชนได้เป็นเวลาสี่วินาทีและเผยแพร่สู่สาธารณะ ตำแหน่งโดยประมาณของการชนบนดาวพฤหัสบดีคือลองจิจูด 345° และละติจูด 2° นักวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์ ไมเคิล เอช. หว่อง ประมาณการว่าลูกไฟเกิดจากอุกกาบาตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า10 เมตร (33 ฟุต)การชนขนาดนี้อาจเกิดขึ้นบนดาวพฤหัสบดีหลายครั้งในแต่ละปี การชนในปี 2012 เป็นการชนครั้งที่ห้าที่สังเกตพบในดาวพฤหัสบดี และเป็นเหตุการณ์ครั้งที่สี่ระหว่างปี 2009 ถึง 2012 ซึ่งคล้ายกับการพุ่งชนที่สังเกตพบเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2010 [ 55 ] [ 56 ]  

ผลกระทบในช่วงปี 2016–2020

เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2016 Gerrit Kernbauer ได้บันทึกภาพลูกไฟพุ่งชนขอบดาวพฤหัสบดีโดยใช้ กล้องโทรทรรศน์ ขนาด 8 นิ้ว (20 ซม.)ที่ทำงานที่f /15 ในเมือง Moedlingประเทศออสเตรีย รายงานนี้ได้รับการยืนยันในภายหลังโดยการสังเกตการณ์อิสระโดยนักดาราศาสตร์สมัครเล่น John McKeon [ 57 ] [ 58 ]ขนาดของวัตถุที่พุ่งชนนั้นคาดว่าอยู่ระหว่าง7 ถึง 19 เมตร (23 ถึง 62 ฟุต ) [ 8 ] [ 59 ]   

เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2017 นักดาราศาสตร์สมัครเล่น Sauveur Pedranghelu ในคอร์ซิกาประเทศฝรั่งเศส สังเกตเห็นแสงวาบบนดาวพฤหัสบดี เหตุการณ์ดังกล่าวได้รับการประกาศในวันถัดมา นักดาราศาสตร์สมัครเล่นชาวเยอรมัน Thomas Riessler และ André Fleckstein ยืนยันเรื่องนี้ วัตถุที่พุ่งชนมีขนาดโดยประมาณระหว่าง4 ถึง 10 เมตร (13 ถึง 33 ฟุต ) [ 8 ]  

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2563 ยานอวกาศ จูโนได้สังเกตเห็นลูกไฟบนดาวพฤหัสบดี ซึ่งสอดคล้องกับการชนของ อุกกาบาต ขนาด 1–4 เมตร (3.3–13.1 ฟุต) นับเป็นลูกไฟลูกแรกที่ จูโนตรวจพบนักวิจัยประเมินว่าดาวพฤหัสบดีประสบกับเหตุการณ์การชนขนาดนี้ประมาณ 24,000 ครั้งต่อปี หรือประมาณ 2.7 ครั้งต่อชั่วโมง[ 22 ] 

ผลกระทบปี 2021-2023

ภาพสีนิ่งของดาวพฤหัสบดีที่ถ่ายโดยโครงการ PONCOTS ของ Arimatsu เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2021 เวลา 13:24:13 UTC ร่องรอยการพุ่งชนของดาวเคราะห์น้อยปรากฏให้เห็นเป็นจุดสีขาวเล็กๆ ใกล้กับกึ่งกลางด้านบนขวาของจานดาวพฤหัสบดีที่มีแถบสีต่างๆ
โครงการ PONCOTS ของ Arimatsu ได้บันทึกภาพสีของดาวเคราะห์น้อยที่พุ่งชนดาวพฤหัสบดี (มองเห็นเป็นจุดสว่าง) เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2021 เวลา13:24:13 UTC [ 60 ]

เมื่อเวลา 22:39:27 UTC ของวันที่ 13 กันยายน 2021 นักดาราศาสตร์สมัครเล่นชาวบราซิล José Luis Pereira รายงานการสังเกตจุดสว่างบนดาวพฤหัสบดีที่คงอยู่เป็นเวลาสองวินาที[ 61 ]นักดาราศาสตร์สองคนจากฝรั่งเศสและเยอรมนียืนยันการสังเกตดังกล่าว โดยชี้ให้เห็นถึงเหตุการณ์การชนที่น่าจะเกิดจากดาวเคราะห์น้อยหรือดาวหางขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง ประมาณ 100 เมตร (330 ฟุต) [ 61 ]ภาพที่ถ่ายโดยนักถ่ายภาพดาราศาสตร์ Damian Peach หนึ่งชั่วโมงหลังจากการชนแสดงให้เห็นว่าไม่มีผลกระทบใดๆ[ 62 ]  

มีการสังเกตการณ์การชนอีกครั้งเมื่อเวลา 13:24 UTC ในวันที่ 15 ตุลาคม 2021 การชนครั้งนี้ถูกค้นพบโดยทีมงานที่นำโดยนักดาราศาสตร์Ko Arimatsuจากมหาวิทยาลัยเกียวโตโดยใช้ กล้องโทรทรรศน์ ขนาด 28 ซม. (11 นิ้ว)สำหรับโครงการ Planetary ObservatioN Camera for Optical Transient Surveys (PONCOTS) [ 20 ]การสังเกตการณ์ครั้งนี้โดยทีมของ Arimatsu ถือเป็นครั้งแรกที่มีการบันทึกการชนของดาวเคราะห์น้อยบนดาวพฤหัสบดีในรูปแบบสี[ 60 ]  

เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2566 นักดาราศาสตร์ได้บันทึกวิดีโอลูกไฟซึ่งน่าจะเป็นดาวเคราะห์น้อยพุ่งชนดาวพฤหัสบดี[ 18 ]

ปรากฏการณ์ที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบ

ลำดับภาพไทม์แลปส์จากการเข้าใกล้ดาวพฤหัสบดีของยานวอยเอเจอร์ 1แสดงให้เห็นการเคลื่อนที่ของแถบชั้นบรรยากาศและการหมุนเวียนของจุดแดงใหญ่ บันทึกภาพตลอด 32 วัน โดยถ่ายภาพหนึ่งภาพทุกๆ 10 ชั่วโมง (หนึ่งครั้งต่อวันของดาวพฤหัสบดี) ดูวิดีโอขนาดเต็มได้ที่นี่

ปรากฏการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการชนกับดาวเคราะห์แก๊สยักษ์ส่วนใหญ่มีลักษณะชั่วคราว และขึ้นอยู่กับขนาดของวัตถุที่ชนและองค์ประกอบของวัตถุนั้น[ 63 ]

ในกรณีของอุกกาบาตขนาดเล็ก การปล่อยแสงที่เกี่ยวข้องกับการทะลุผ่านชั้นบรรยากาศด้านบนได้รับการสังเกต แต่ในเหตุการณ์ทั้งสองในปี 2010 ไม่พบการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในเมฆ ไม่ว่าจะเป็นในนาทีทันทีหลังจากการชนหรือในการหมุนรอบต่อมา ในลักษณะเดียวกับสิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากลูกไฟในชั้นบรรยากาศของโลก[ 64 ]

ในกรณีของวัตถุที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า100 เมตร (330 ฟุต)ซึ่งสามารถทะลุผ่านชั้นเมฆที่มองเห็นได้ ปรากฏการณ์จะซับซ้อนมากขึ้น[ 65 ]พลังงานจลน์ส่วนใหญ่ของวัตถุที่พุ่งชนจะถูกถ่ายโอนไปยังชั้นบรรยากาศ ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิในบริเวณนั้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปล่งแสงที่รุนแรง มวลของก๊าซในชั้นบรรยากาศที่ได้รับผลกระทบจะขยายตัวขึ้นไปด้านบน ซึ่งจะพบกับแรงต้านอากาศ น้อยลง กลุ่มควันสามารถพุ่งขึ้นไปได้สูงถึง1,000 กิโลเมตร (620 ไมล์)และมีอุณหภูมิถึง1,000 เคลวิน (730 °C)ในเวลาไม่กี่วินาทีสำหรับวัตถุที่พุ่งชนขนาดประมาณ2 กิโลเมตร (1.2 ไมล์) [ 65 ] เมื่อการขยายตัวหยุดลง กลุ่มควันจะตกลงมาทับตัวเอง และการกระทบกับชั้นบรรยากาศทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิอีกครั้ง ปรากฏการณ์นี้ถูกสังเกตพบในการพุ่งชนของชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของ SL9 [ 66 ]สิ่งนี้ยังนำไปสู่การไหลขึ้นของวัสดุจากบริเวณที่ลึกที่สุดของดาวเคราะห์ ในกรณีของการชน SL9 แอมโมเนียและคาร์บอนไดซัลไฟด์ซึ่งโดยทั่วไปมีอยู่ในชั้นโทรโปสเฟียร์ ยังคงอยู่ในชั้นบรรยากาศตอนบนเป็นเวลาอย่างน้อย 14 เดือนหลังจากเหตุการณ์[ 67 ]     

การชนยังสามารถสร้างคลื่นแผ่นดินไหวได้ ซึ่งในกรณีของ SL9 คลื่นเหล่านี้เดินทางข้ามดาวเคราะห์ด้วยความเร็ว450 เมตรต่อวินาที (1,500 ฟุตต่อวินาที)และถูกสังเกตได้นานกว่าสองชั่วโมงหลังจากการชน[ 68 ]ในบางกรณี อาจเกิด แสงออโรร่าขึ้นใกล้กับจุดที่เกิดการชนและที่บริเวณตรงข้าม ซึ่งประเมินโดยสัมพันธ์กับสนามแม่เหล็กของดาวพฤหัสบดีและตีความว่าเป็นผลมาจากการตกของวัสดุพวยพุ่ง[ 69 ]ในกรณีของการชนของ SL9 ตรวจพบการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดของการปล่อยคลื่นวิทยุจากดาวพฤหัสบดี ซึ่งตีความว่าเป็นผลมาจากการนำอิเล็กตรอนสัมพัทธภาพ เข้าสู่ สนามแม่เหล็กของดาวเคราะห์[ 70 ] 

ณ จุดที่เกิดการชน ขึ้นอยู่กับขนาดและองค์ประกอบของวัตถุที่ชน เมื่อสังเกตในช่วงคลื่นแสงที่มองเห็นได้และรังสีอัลตราไวโอเลต จะปรากฏจุดมืดมาก จุดนี้จะสว่างในช่วงคลื่นอินฟราเรด ขนาดของจุดจะสัมพันธ์กับความเข้มของการปล่อยรังสีอินฟราเรดจากกลุ่มควันจากการชน ในกรณีของวัตถุคล้ายดาวหางที่มีขนาดระหว่าง1 ถึง 2 กิโลเมตร (0.62 ถึง 1.24 ไมล์)เช่น ชิ้นส่วน G ของ SL9 จุดนี้จะเด่นชัดกว่าการก่อตัวทั่วไปของชั้นบรรยากาศของดาวพฤหัสบดีจุดประกอบด้วยวงรีตรงกลางซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งของการระเบิด และครึ่งวงแหวนที่หนากว่าในทิศทางตรงกันข้ามกับการชน ซึ่งสอดคล้องกับวัสดุที่ถูกพุ่งออกมา กระบวนการที่นำไปสู่การก่อตัวของคราบยังไม่ชัดเจน นักวิชาการเชื่อว่าคราบส่วนใหญ่ประกอบด้วยเศษซาก[ 71 ] 

จุดเล็กๆ อาจหายไปได้ภายในไม่กี่วันหรือสัปดาห์ อย่างไรก็ตาม จุดขนาดใหญ่จะคงอยู่เป็นเวลาหลายเดือน แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างไปตามกาลเวลา ในกรณีที่มีการกระทบหลายครั้ง เช่นในกรณีของ SL9 อาจเกิด "แถบการกระทบ" ที่สอดคล้องกับแถบที่จุดต่างๆ ครอบครองขึ้น ในปี 1994 แถบนี้ไม่ได้เกิดขึ้นจากการรวมตัวของจุดต่างๆ แต่ปรากฏขึ้นเมื่อจุดเหล่านั้นเริ่มสลายไป และคงอยู่จนถึงประมาณเดือนมิถุนายนของปีถัดไป[ 63 ]

การระบุวัตถุที่ก่อให้เกิดแรงกระแทก

เฉพาะในกรณีของการชนของ SL9 เท่านั้นที่สามารถสังเกตวัตถุที่พุ่งชนก่อนการชนกับดาวพฤหัสบดีได้ ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด มีการพยายามระบุลักษณะและที่มาของวัตถุเหล่านั้นโดยการวิเคราะห์ผลกระทบต่อชั้นบรรยากาศ การระบุชนิดของสารเคมีเฉพาะผ่าน การวิเคราะห์ สเปกโทรสโกปีของเศษซากทำให้สามารถแยกแยะดาวหางซึ่งมีน้ำ มาก และซิลิคอน น้อย ออกจากดาวเคราะห์น้อยได้ ความลึกของชั้นบรรยากาศที่เกิดจากการรบกวนที่เกิดจากการระเบิดและระยะเวลาของการรบกวนนั้นเองทำให้นักวิทยาศาสตร์สามารถประมาณขนาดของวัตถุที่พุ่งชนได้[ 72 ]

ข้อมูลนี้มีประโยชน์สำหรับการพัฒนาแบบจำลองของประชากรดาวหางและดาวเคราะห์น้อยใกล้กับวงโคจรของดาวพฤหัสบดี ผลกระทบในปี 2009 มีความสำคัญเป็นพิเศษและอาจเปลี่ยนแปลงการประมาณจำนวนดาวเคราะห์น้อยที่โคจรตัดผ่านดาวพฤหัสบดีอย่างไรก็ตาม การระบุอาจไม่ถูกต้อง ซึ่งเน้นให้เห็นถึงความรู้ที่จำกัดเกี่ยวกับองค์ประกอบภายในของนิวเคลียสดาวหาง[ 73 ]

ความถี่ของการกระทบ

ภาพแสดงร่องรอย (ปรากฏด้านล่างเป็นรูปวงรีเรืองแสง) ที่เกิดขึ้นหลังจากการชนของดาวหางหรือดาวเคราะห์น้อยกับดาวพฤหัสบดีในเดือนกรกฎาคม ปี 2552 ภาพนี้ได้จาก กล้องโทรทรรศน์อินฟราเรดของนาซาที่ความยาวคลื่น 1.65  ไมโครเมตร

ความถี่ของการชนบนดาวเคราะห์สามารถกำหนดได้จากช่วงเวลาเฉลี่ยระหว่างการชนสองครั้งติดต่อกัน โดยค่าสูงจะสอดคล้องกับช่วงเวลาสั้นระหว่างการชนสองครั้งติดต่อกัน ในปี 1998 Nakamura และ Kurahashi ได้ประมาณการว่าทุกๆ 500–1000 ปี ดาวหางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า1 กม. (0.62 ไมล์)อาจชนดาวเคราะห์[ 74 ]การประมาณการนี้ได้รับการแก้ไขหลังจากการชนของ SL9 ในปี 1994 ในงานวิจัยต่างๆ ที่ตามมา ได้มีการเสนอค่าระหว่าง 50 ถึง 350 ปี สำหรับวัตถุที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง0.5 และ 1 กม. (0.31 และ 0.62 ไมล์)โดยอิงจากสมมติฐานบางประการที่ถูกตั้งคำถามนับตั้งแต่การชนในปี 2009 [ 75 ]  

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เชื่อกันว่าบทบาทของดาวเคราะห์น้อยนั้นมีน้อยมาก และการชนบนดาวพฤหัสบดีส่วนใหญ่เกิดจากดาวหาง[ 76 ]นับตั้งแต่นั้นมา ข้อมูลที่ได้จากการสังเกตการณ์ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ในปี 2551 การสังเกตการณ์ที่ได้รับการยืนยันสองครั้งบ่งชี้ว่าช่วงเวลาระหว่างการชนที่สังเกตโดย Cassini และการชนของ SL9 อยู่ที่ประมาณ 300 ปี ในปี 2552 การสังเกตการณ์ใหม่ทำให้ค่านี้ลดลง เนื่องจากเวลาผ่านไปเพียงสิบห้าปีนับตั้งแต่การชนครั้งก่อน และสามารถประมาณความถี่ของการชนได้ 10 ปี โดยอิงจากการสังเกตการณ์สองครั้งล่าสุด สำหรับวัตถุขนาด0.5 และ 1 กม . (0.31 และ 0.62 ไมล์) [ 75 ] 

การกระจายตัวของอุกกาบาตในระบบสุริยะชั้นนอกยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ดังนั้นจึงไม่สามารถคาดการณ์ความถี่ของการชนได้โดยไม่ต้องอาศัยข้อมูลบางส่วน[ 64 ]เมื่อพิจารณาอุกกาบาตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ10 เมตร (33 ฟุต)การประมาณการมีดังนี้: 

  • ผลกระทบต่อปีบนดาวพฤหัสบดี จากการพิจารณาที่เกี่ยวข้องกับการเกิดหลุมอุกกาบาตบนพื้นผิวของดาวบริวาร[ 64 ]
  • 30–100 การชนกันต่อปี โดยอิงข้อมูลจากประชากรดาวเคราะห์น้อยและดาวหางที่อยู่ใกล้วงโคจรของดาวเคราะห์[ 64 ]

เพื่อเป็นการเปรียบเทียบ ความถี่ของการชนกับวัตถุขนาดนี้ได้รับการประมาณไว้สำหรับโลกทุกๆ 6–15 ปี[ 64 ]

เพื่อประเมินความถี่ของการชน ได้มีการเริ่มดำเนินการสำรวจสังเกตการณ์โดยมีนักดาราศาสตร์สมัครเล่นเข้าร่วม Marc Delcroix จากSociété Astronomique de Franceและกลุ่มนักดาราศาสตร์จากมหาวิทยาลัย Basque Countryนำโดย Ricardo Hueso ได้พัฒนาซอฟต์แวร์ DeTeCt เพื่อให้สามารถระบุการชนได้อย่างรวดเร็วและอำนวยความสะดวกในการเผยแพร่ข่าวสารอย่างรวดเร็ว[ 77 ]นอกจากนี้ นักดาราศาสตร์สมัครเล่นชาวญี่ปุ่นจากAssociation of Lunar and Planetary Observers (ALPO) ได้เปิดใช้งานโครงการ "Find Flash" [ 78 ]ทั้งสองโครงการนำไปสู่การประมาณความถี่การชนขั้นต่ำของอุกกาบาตที่ประมาณสามครั้งต่อปี อย่างไรก็ตาม Hueso เชื่อว่ามีความเป็นไปได้มากกว่าที่อุกกาบาตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่าง5 ถึง 20 เมตร (16 ถึง 66 ฟุต)จะชนโลกประมาณ 10 ถึง 65 ครั้งต่อปี สำหรับวัตถุขนาดใหญ่ที่สามารถทิ้งรอยแผลเป็นที่มองเห็นได้บนชั้นเมฆของโลกเป็นเวลาหลายสัปดาห์ เขาให้ความถี่การชนหนึ่งครั้งทุกๆ 2–12 ปี วัตถุที่มีขนาดใหญ่กว่าจะพุ่งชนดาวพฤหัสบดีทุกๆ 6–30 ปี[ 8 ] 

จากการตรวจสอบโดยยาน สำรวจ จูโน เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2563 Rohini S. Giles และคณะ ได้ประเมินจำนวนการพุ่งชนดาวพฤหัสบดีที่เกิดจากอุกกาบาตที่มีมวลระหว่าง250 ถึง 5,000 กิโลกรัม (550 ถึง 11,020 ปอนด์)ว่ามีประมาณ 24,000 ครั้งต่อปี หรือประมาณ 2.7 ครั้งต่อชั่วโมง[ 22 ]  

แคมเปญการค้นหา

จากการสังเกตเหตุการณ์การชนบนดาวพฤหัสบดี ทำให้สามารถอนุมานข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบของดาวหางและดาวเคราะห์น้อย รวมถึงชั้นบรรยากาศที่ลึกกว่าของดาวพฤหัสบดีได้ ความถี่ของการชนจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับประชากรของดาวเคราะห์น้อยและดาวหางในระบบสุริยะชั้นนอก[ 50 ]

สามารถระบุตำแหน่งที่เกิดการชนได้จากลักษณะต่างๆ รวมถึงการปรากฏของจุดมืดบนจานดาวเคราะห์ ดังเช่นที่เกิดขึ้นในปี 2009 เครื่องตรวจ จับ CCDสามารถตรวจจับจุดที่มีขนาดเล็กที่สุดได้ถึงประมาณ300 กม. (190 ไมล์) Sanchez -Lavega และคณะแนะนำให้ใช้ความสว่างของจุดที่ความยาวคลื่น 890 นาโนเมตร ซึ่งสามารถตรวจจับได้โดยใช้ CCD ที่ไวต่อ รังสีอินฟราเรดใกล้หรือ CCD ที่ไวต่อช่วง 2.03–2.36 ไมโครเมตร ซึ่งสามารถตรวจจับได้โดยใช้ตัวกรอง K-band [ 75 ]   

ในกรณีของอุกกาบาตที่ไม่ทิ้งร่องรอยการกระทบที่ชัดเจน การปล่อยแสงที่เกิดขึ้นพร้อมกับการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศจะกินเวลาประมาณหนึ่งถึงสองวินาที และจำเป็นต้องมีการตรวจสอบพื้นผิวของดาวเคราะห์อย่างต่อเนื่องด้วยอัตราเฟรมสูงเพื่อระบุตัวตน Hueso et al. แนะนำว่ากล้องโทรทรรศน์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่าง15 ถึง 20 ซม. (5.9 ถึง 7.9 นิ้ว)เป็นเครื่องมือที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการตรวจจับ หากติดตั้งเว็บแคมหรือเครื่องมือบันทึกวิดีโออื่นๆ[ 64 ]  

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความถี่ของการชนสามารถหาได้จากการวิเคราะห์การสังเกตการณ์ดาวพฤหัสบดีในอดีตที่ดำเนินการในศตวรรษที่ 18 และ 19 โดยพิจารณาจากความรู้ใหม่ที่ได้รับ[ 79 ]ตัวอย่างเช่น นักดาราศาสตร์ชาวฮังการี Illés Erzsébet ได้วิเคราะห์จดหมายโต้ตอบเกี่ยวกับการสังเกตการณ์ที่ทำขึ้นที่หอดูดาวฮังการี 3 แห่ง และระบุเหตุการณ์การชนที่เป็นไปได้ 3 ครั้งที่เกิดขึ้นในปี 1879, 1884 และ 1897 [ 80 ]

ในปี 2550 มีการศึกษาวิจัยบางชิ้นที่เชื่อมโยงระลอกคลื่นของวงแหวนดาวพฤหัสบดีกับผลกระทบของ SL9 โดยวิเคราะห์วิวัฒนาการตามเวลาที่บันทึกโดยเครื่องมือบนยาน สำรวจ Galileo , CassiniและNew Horizonsที่ไปเยือนดาวเคราะห์ดวงนี้[ 81 ] [ 82 ]ในวงแหวน อาจมี "ร่องรอยฟอสซิล" อยู่ ซึ่งสามารถอนุมานถึงการเกิดผลกระทบก่อนหน้านี้ได้ หรือในอนาคต ร่องรอยของเหตุการณ์ที่ไม่ได้สังเกตโดยตรงอาจปรากฏขึ้น[ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]

ดาวพฤหัสบดีในฐานะ "เครื่องดูดฝุ่นแห่งจักรวาล"

ผลกระทบของ SL9 เน้นย้ำบทบาทของดาวพฤหัสบดีในฐานะ "เครื่องดูดฝุ่นจักรวาล" หรือกำแพงดาวพฤหัสบดีสำหรับระบบสุริยะชั้นใน[ 86 ]อิทธิพลแรงโน้มถ่วงที่รุนแรงของดาวเคราะห์ทำให้ดาวหางและดาวเคราะห์น้อยขนาดเล็กจำนวนมากพุ่งชนดาวเคราะห์ อัตราการพุ่งชนของดาวหางบนดาวพฤหัสบดีนั้นคาดว่าจะสูงกว่าอัตราบนโลกถึง 2,000 ถึง 8,000 เท่า[ 87 ]

โดยทั่วไปเชื่อกันว่า การสูญพันธุ์ของไดโนเสาร์ที่ไม่ใช่นกในช่วงปลาย ยุค ครีเทเชียสเกิดจากเหตุการณ์การชนของอุกกาบาตในยุคครีเทเชียส-พาลีโอจีนซึ่งก่อให้เกิดหลุมอุกกาบาตชิคซูลูบ [ 88 ] ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการชนเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อสิ่งมีชีวิตบนโลก นักดาราศาสตร์คาดการณ์ว่าหากไม่มีดาวพฤหัสบดีคอยดูดซับวัตถุที่อาจพุ่งชนโลก เหตุการณ์การสูญพันธุ์อาจเกิดขึ้นบ่อยขึ้น และสิ่งมีชีวิตที่ซับซ้อนอาจไม่สามารถพัฒนาได้[ 89 ]นี่เป็นส่วนหนึ่งของข้อโต้แย้งที่ใช้ในสมมติฐานโลกหายาก[ 90 ] [ 91 ] [ 92 ]

ในปี 2009 ได้มีการแสดงให้เห็นว่าการมีดาวเคราะห์ขนาดเล็กกว่าอยู่ในตำแหน่งเดียวกับดาวพฤหัสบดีในระบบสุริยะอาจเพิ่มอัตราการพุ่งชนของดาวหางบนโลกอย่างมีนัยสำคัญ ดาวเคราะห์ที่มีมวลเท่ากับดาวพฤหัสบดีดูเหมือนจะให้การป้องกันดาวเคราะห์น้อยได้มากขึ้น แต่ผลกระทบโดยรวมต่อวัตถุที่โคจรทั้งหมดภายในระบบสุริยะยังไม่ชัดเจน แบบจำลองนี้ตั้งคำถามถึงธรรมชาติของอิทธิพลของดาวพฤหัสบดีที่มีต่อการพุ่งชนโลก[ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]การศึกษาเชิงพลศาสตร์แสดงให้เห็นว่าการมีอยู่ของดาวพฤหัสบดีมีแนวโน้มที่จะลดความถี่ของการพุ่งชนโลกของวัตถุที่มาจากเมฆออร์ตแม้ว่าผู้เขียนจะตั้งข้อสังเกตว่า " วัตถุใกล้โลก (บางส่วนมาจากแถบดาวเคราะห์น้อย บางส่วนมาจากกลุ่มดาวหางคาบสั้น) เป็นภัยคุกคามต่อโลกมากกว่าดาวหางจากเมฆออร์ตมาก" [ 4 ]

การปะทะกันในวัฒนธรรมมวลชน

การสังเกตโดยตรงของเหตุการณ์การชนบนดาวพฤหัสบดีทำให้เกิดความตระหนักมากขึ้น แม้แต่ในความคิดเห็นสาธารณะ เกี่ยวกับผลกระทบที่อาจร้ายแรงจากการชนของดาวหางหรือดาวเคราะห์น้อยกับโลก ความเป็นไปได้ของเหตุการณ์ดังกล่าวกลายเป็นเรื่องที่จับต้องได้และต้องได้รับการป้องกัน[ 96 ] [ 97 ] [ 98 ]

การชนกันของ SL9 กับดาวพฤหัสบดี ซึ่งสื่อให้ความสนใจอย่างกว้างขวาง[ 99 ]ทำให้เรื่องนี้เป็นที่สนใจของสาธารณชน รูปแบบการสื่อสารที่มุ่งเป้าไปที่สาธารณชนทั่วไป ได้แก่ ภาพยนตร์ปี 1998 เรื่องDeep ImpactโดยMimi LederและArmageddonโดยMichael Bay

การค้นพบผลกระทบที่ตามมาแสดงให้เห็นว่าเหตุการณ์การชนเกิดขึ้นบ่อยกว่าที่เคยคิดไว้[ 100 ]บทบาทของนักดาราศาสตร์ที่ไม่ใช่มืออาชีพในการระบุสัญญาณของการชนก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากต้นทุนของเครื่องมือสังเกตการณ์ขั้นสูงลดลง[ 101 ]

อ่านเพิ่มเติม

  • พีค, เบอร์แทรนด์ เอ็ม. (1981). ดาวพฤหัสบดี: คู่มือสำหรับผู้สังเกตการณ์ . ลอนดอน: เฟเบอร์ แอนด์ เฟเบอร์ ลิมิเต็ด. ISBN 0-571-18026-4. OCLC 8318939.
  • เบอร์เจส, เอริค (1982). โดยจูปิเตอร์: การเดินทางสู่ยักษ์ . นิวยอร์ก: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยโคลัมเบีย. ISBN 0-231-05176-X.
  • โรเจอร์ส, จอห์น เอช. (1995). ดาวเคราะห์ยักษ์ดาวพฤหัสบดี . เคมบริดจ์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. ISBN 0-521-41008-8. OCLC 219591510.
  • บีบี, เรตา (1996). ดาวพฤหัสบดี: ดาวเคราะห์ยักษ์ (  ฉบับที่ 2). วอชิงตัน: ​​สำนักพิมพ์สถาบันสมิธโซเนียน. ISBN 1-56098-685-9.
  • DC Jewitt; S. Sheppard; C. Porco; F. Bagenal; T. Dowling; W. McKinnon (2004). ดาวพฤหัสบดี: ดาวเคราะห์ ดาวบริวาร และสนามแม่เหล็ก (PDF) . เคมบริดจ์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. ISBN 0-521-81808-7เก็บถาวรจากไฟล์ต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2550
  • ลินดา ที. เอลกินส์-แทนตัน (2006). ดาวพฤหัสบดีและดาวเสาร์ . นิวยอร์ก: เชลซีเฮาส์. ISBN 0-8160-5196-8.

บทความทางวิทยาศาสตร์

  • " การชนกันของดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9 กับดาวพฤหัสบดี"ศูนย์ข้อมูลวิทยาศาสตร์อวกาศแห่งชาตินาซา
  • KS Noll (1995). "การสังเกตการณ์สเปกโทรสโกปีของดาวพฤหัสบดีโดยกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลหลังจากการชนของดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9" . Science . 267 (5202): 1307– 1313. doi : 10.1126/science.7871428 . PMID 7871428 . S2CID 37686143 .  
  • Martin, TZ (1996). "Shoemaker-Levy 9: อุณหภูมิ เส้นผ่านศูนย์กลาง และพลังงานของลูกไฟ". Bulletin of the American Astronomical Society . 28 : 1085. Bibcode : 1996DPS....28.0814M .
  1. ↑ Chebotarev, GA (1964). "ทรงกลมแรงโน้มถ่วงของดาวเคราะห์หลัก ดวงจันทร์ และดวงอาทิตย์" ดาราศาสตร์โซเวียต 7 : 620. รหัสบรรณานุกรม : 1964SvA.....7..618C .
  2. ↑ Tancredi, G. (1990). "การจับดาวเทียมชั่วคราวและวิวัฒนาการวงโคจรของดาวหาง P / Helin-Roman-Crockett" ดาราศาสตร์และฟิสิกส์ดาราศาสตร์ 239 ( 1– 2 ): 375– 380. รหัสบรรณานุกรม : 1990A & A...239..375T
  3. ↑ Ohtsuka, Katsuhito (2008). "Quasi-Hilda Comet 147P/Kushida-Muramatsu: Another long temporary satellite capture by Jupiter" (PDF) . Astronomy & Astrophysics . 489 (3): 1355. arXiv : 0808.2277 . Bibcode : 2008A & A...489.1355O . doi : 10.1051/0004-6361:200810321 . S2CID 14201751 . เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อ 2013-02-26. 
  4. 1 2 Horner, J.; Jones, BW; Chambers, J. (2010). "ดาวพฤหัสบดี - มิตรหรือศัตรู? III: ดาวหางเมฆออร์ต" วารสารนานาชาติว่าด้วยชีววิทยาอวกาศ 9 ( 1): 1– 10. arXiv : 0911.4381 . Bibcode : 2010IJAsB...9....1H . doi : 10.1017/S1473550409990346 . S2CID 1103987 . 
  5. ↑ Horner, J.; Jones, BW (2008). "ดาวพฤหัสบดี: มิตรหรือศัตรู? ตอนที่ 1: ดาวเคราะห์น้อย". วารสารดาราชีววิทยานานาชาติ7 (3&4): 251– 261. arXiv : 0806.2795 . Bibcode : 2008IJAsB ...7..251H . doi : 10.1017/S1473550408004187 . S2CID 8870726 . 
  6. ↑ Horner, J.; Jones, BW (2009). "ดาวพฤหัสบดี - มิตรหรือศัตรู? II: เซนทอร์". วารสารนานาชาติว่าด้วยชีววิทยาอวกาศ 8 ( 2): 75– 80. arXiv : 0903.3305 . Bibcode : 2009IJAsB...8...75H . doi : 10.1017/S1473550408004357 . S2CID 8032181 . 
  7. ↑เดนนิส โอเวอร์บาย (2009). "ดาวพฤหัสบดี: ผู้พิทักษ์จักรวาลของเราหรือ?"เดอะนิวยอร์กไทมส์หน้าWK7. 
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9ร. ฮูโซ; เอ็ม. เดลครัวซ์; อ. ซานเชซ-ลาเบก้า; ส. เปดรางเฮลู; กรัม เคิร์นบาวเออร์; เจ. แมคคีน; ก. เฟล็คสไตน์; อ. เวสลีย์; เจเอ็ม โกเมซ-ฟอร์เรลลาด; เจเอฟ โรฮาส; เจ. ฮัวริสตี (2018) "ผลกระทบเล็กน้อยต่อดาวพฤหัสยักษ์" ดาราศาสตร์และฟิสิกส์ดาราศาสตร์309 : 277– 296. arXiv : 1804.03006 . Bibcode : 2018Icar..309..277B . ดอย : 10.1016/j.icarus.2018.03.012 . S2CID 119397579 . 
  9. ↑ Roulston, MS; Ahrens, T (มีนาคม 1997). "กลไกการชนและความถี่ของเหตุการณ์ประเภท SL9 บนดาวพฤหัสบดี" Icarus . 126 (1): 138– 147. Bibcode : 1997Icar..126..138R . doi : 10.1006/icar.1996.5636 .
  10. ↑ Guillot, Tristan (1999). "การเปรียบเทียบโครงสร้างภายในของดาวพฤหัสบดีและดาวเสาร์". Planetary and Space Science . 47 ( 10– 11): 1183– 1200. arXiv : astro-ph/9907402 . Bibcode : 1999P & SS...47.1183G . doi : 10.1016/S0032-0633(99)00043-4 . S2CID 19024073 . 
  11. ↑ Schenk, Paul M.; Asphaug, Erik (1996). "นิวเคลียสของดาวหางและการแตกสลายจากแรงดึงดูด: บันทึกทางธรณีวิทยาของกลุ่มหลุมอุกกาบาตบนคาลิสโตและแกนีมีด" Icarus . 121 (2): 249– 24. Bibcode : 1996Icar..121..249S . doi : 10.1006/icar.1996.0084 . hdl : 2060/19970022199 .
  12. ↑ Greeley, R.; Klemaszewski, JE; Wagner, L. (2000). "มุมมองของกาลิเลโอเกี่ยวกับธรณีวิทยาของคาลิสโต" วิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์และอวกาศ48 (9): 829– 853. Bibcode : 2000P & SS...48..829G . doi : 10.1016/S0032-0633(00)00050-7 .
  13. ↑ McKinnon, WB; Schenk, PM (1995). "การประมาณมวลของเศษดาวหางจากกลุ่มหลุมอุกกาบาตบนคาลิสโตและแกนีมีด" Geophysical Research Letters . 22 (13): 1829– 1832. Bibcode : 1995GeoRL..22.1829M . doi : 10.1029/95GL01422 . hdl : 2060/19970004996 . S2CID 128899129 . 
  14. ↑ Schenk, Paul M.; Asphaug, Erik; McKinnon, William B.; Melosh, HJ; Weissman, Paul R. (มิถุนายน 1996). "นิวเคลียสของดาวหางและการแตกตัวจากแรงดึงดูด: บันทึกทางธรณีวิทยาของกลุ่มหลุมอุกกาบาตบนคาลิสโตและแกนีมีด" Icarus . 121 (2): 249– 24. Bibcode : 1996Icar..121..249S . doi : 10.1006/icar.1996.0084 . hdl : 2060/19970022199 .
  15. ↑ Tabe, I.; Watanabe, J.-I.; Jimbo, M. (1997). "การค้นพบจุดที่อาจเกิดการชนบนดาวพฤหัสบดีที่บันทึกไว้ในปี 1690" . สิ่งพิมพ์ของสมาคมดาราศาสตร์แห่งญี่ปุ่น . 49 : L1– L5. Bibcode : 1997PASJ...49L...1T . doi : 10.1093/pasj/49.1.L1 .
  16. ↑ "ภาพดาวพฤหัสบดี 15/11/2023 (UT)" . alpo-j.sakura.ne.jp .
  17. ↑โจนส์, แอนดรูว์ (31 สิงหาคม 2023). "นักดาราศาสตร์สมัครเล่นพบการชนครั้งใหม่บนดาวพฤหัสบดี" . Space.com . สืบค้นเมื่อ1 กันยายน 2023 .
  18. 1 2มิลเลอร์, คาทรีนา (15 กันยายน 2023). "ลูกไฟพุ่งชนดาวพฤหัสบดี และนักดาราศาสตร์บันทึกภาพไว้ได้ - ในเดือนสิงหาคม นักดูดาวในญี่ปุ่นบันทึกภาพแสงวาบสว่างบนดาวเคราะห์ก๊าซยักษ์ นักวิทยาศาสตร์ต้องการใช้ข้อมูลเช่นนี้เพื่อศึกษากำเนิดระบบสุริยะของเรา"เดอะนิวยอร์กไทมส์สืบค้นเมื่อ 16 กันยายน 2023{{cite news}}: CS1 maint: บริการเก็บถาวรที่เลิกใช้แล้ว ( ลิงก์ )
  19. ↑บาร์เทลส์, เมแกน (21 ตุลาคม 2021). "ดาวพฤหัสบดีถูกหินอวกาศพุ่งชนอีกครั้ง ภาพหายากที่บันทึกโดยนักดูดาวชาวญี่ปุ่น" . Space.com . สืบค้นเมื่อ16 ธันวาคม 2021 .
  20. 1 2คิง, บ็อบ (18 ตุลาคม 2021). "ดาวพฤหัสบดีถูกชนอีกแล้วหรือ? นักดาราศาสตร์ชาวญี่ปุ่นบันทึกการชนที่อาจเกิดขึ้น" . Sky & Telescope . สืบค้นเมื่อ16 ธันวาคม 2021 .
  21. ↑คิง, บ็อบ (14 กันยายน 2021). "นักดาราศาสตร์สมัครเล่นพบแสงวาบจากการชนครั้งใหม่ที่ดาวพฤหัสบดี" . Sky & Telescope . สืบค้นเมื่อ14 กันยายน 2021 .
  22. 1 2 3ไจล์ส, โรฮินี ส.; เกรทเฮาส์, โทมัส เค.; คัมเมอร์, โจชัว เอ.; แกลดสโตน, กรัม. แรนดัลล์; บอนฟอนด์, เบอร์ทรานด์; เว้, วินเซนต์; โกรเดนต์, เดนิส ซี.; เจราร์ด, ฌอง-คล็อด; เวอร์สตีก, มาร์เทน เอช.; โบลตัน, สกอตต์ เจ.; คอนเนอร์นีย์ จอห์น อีพี ; เลวิน, สตีเวน เอ็ม. (8 กุมภาพันธ์ 2021) "การตรวจจับโบไลด์ในชั้นบรรยากาศดาวพฤหัสบดีด้วย Juno UVS" จดหมายวิจัยธรณีฟิสิกส์ . 48 (5)e91797. arXiv : 2102.04511 . Bibcode : 2021GeoRL..4891797G . ดอย : 10.1029/2020GL091797 . S2CID 231855339 . 
  23. ↑แม็ค, เอริค. "ดาวพฤหัสบดีเพิ่งถูกอะไรบางอย่างขนาดใหญ่พุ่งชนจนเรามองเห็นได้จากโลก" . CNET . สืบค้นเมื่อ2019-08-09 .
  24. ↑คิง, บ็อบ (28 พฤษภาคม 2017). "พบแสงวาบจากการชนครั้งใหม่บนดาวพฤหัสบดี" . Sky & Telescope . สืบค้นเมื่อ16 ธันวาคม 2021 .
  25. ↑ Malik, Tariq (29 มีนาคม 2016). "ดาวพฤหัสบดีเพิ่งถูกดาวหางหรือดาวเคราะห์น้อยพุ่งชน...อีกครั้ง (วิดีโอ)" . Space.com . สืบค้นเมื่อ16 ธันวาคม 2021 .
  26. ↑ Malik, Tariq (11 กันยายน 2012). "นักดาราศาสตร์สมัครเล่นพบการระเบิดบนดาวพฤหัสบดี" . Space.com . สืบค้นเมื่อ16 ธันวาคม 2021 .
  27. ↑ชิกะ, เดวิด. "ดาวพฤหัสบดีโจมตีเป็นครั้งที่สามในรอบ 13 เดือน"นิวไซเอนทิสต์. สืบค้นเมื่อ16 ธันวาคม 2021 .
  28. ↑ Hueso, R.; Wesley, A.; Go, C.; Pérez-Hoyos, S.; Wong, MH; Fletcher, LN; Sánchez-Lavega, A.; Boslough, MBE; de Pater, I.; Orton, GS; Simon-Miller, AA; Djorgovski, SG; Edwards, ML; Hammel, HB; Clarke, JT; Noll, KS; Yanamandra-Fisher, PA (1 ตุลาคม 2010). "การตรวจจับซูเปอร์โบไลด์บนดาวพฤหัสบดีครั้งแรกจากโลก" . The Astrophysical Journal . 721 (2): L129– L133. arXiv : 1009.1824 . Bibcode : 2010ApJ...721L.129H . ดอย : 10.1088/2041-8205/721/2/L129 . S2CID 37619282 . 
  29. ↑ "ร่องรอยการชนบนดาวพฤหัสบดี 19 กรกฎาคม 2552" jupiter.samba.org สืบค้นเมื่อ10มกราคม2565
  30. ↑ "คำขอเวลาการชนของดาวหาง" . www2.jpl.nasa.gov . NASA JPL . สืบค้นเมื่อ5 มกราคม 2022 .
  31. 1 2 Cook, AF; Duxbury, TC (1981). "ลูกไฟในชั้นบรรยากาศของดาวพฤหัสบดี". J. Geophys. Res . 86 (A10): 8815– 8817. Bibcode : 1981JGR....86.8815C . doi : 10.1029/JA086iA10p08815 .
  32. ↑ "ภาพอัลตราไวโอเลตจากกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิล แสดงการพุ่งชนของดาวหางหลายดวงบนดาวพฤหัสบดี"ข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับที่: STScI-1994-35ทีมกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลศึกษาดาวหาง 23 กรกฎาคม 2537 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2560 เรียกดูเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2557
  33. ↑ "SVS: ยานชูเมกเกอร์-เลวี 9 พุ่งชนดาวพฤหัสบดีพร้อมร่องรอยวงโคจร" . svs.gsfc.nasa.gov . NASA. 21 กันยายน 2009 . สืบค้นเมื่อ25 มีนาคม 2022 .
  34. ↑ Yeomans, DK (ธันวาคม 1993). "ดาวหางคาบ Shoemaker–Levy 9 (1993e)" . IAU Circular (5909) . สืบค้นเมื่อ5 กรกฎาคม 2011 .
  35. ↑วิลเลียมส์, เดวิด อาร์. "ยูลิสซีสและวอยเอเจอร์ 2" . วิทยาศาสตร์ดวงจันทร์และดาวเคราะห์ . ศูนย์ข้อมูลวิทยาศาสตร์อวกาศแห่งชาติ. สืบค้นเมื่อ25 สิงหาคม 2551 .
  36. ↑ Morison, Ian (25 กันยายน 2014). การเดินทางผ่านจักรวาล: การบรรยายทางดาราศาสตร์ของเกรแชม . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. หน้า110. ISBN  978-1-316-12380-5สืบค้นข้อมูลเมื่อ วัน ที่12 มกราคม 2565
  37. ↑ Martin, Terry Z. (กันยายน 1996). "Shoemaker–Levy 9: อุณหภูมิ เส้นผ่านศูนย์กลาง และพลังงานของลูกไฟ". Bulletin of the American Astronomical Society . 28 : 1085. Bibcode : 1996DPS....28.0814M .
  38. ↑ Weissman, PR; Carlson, RW; Hui, J.; Segura, M.; Smythe, WD; Baines, KH; Johnson, TV; Drossart, P.; Encrenaz, T. ; et al. (มีนาคม 1995). "การสังเกตการณ์โดยตรงของ Galileo NIMS เกี่ยวกับลูกไฟ Shoemaker–Levy 9 และการถอยกลับ". บทคัดย่อของการประชุมวิทยาศาสตร์ดวงจันทร์และดาวเคราะห์ 26 : 1483. Bibcode : 1995LPI....26.1483W . 
  39. 1 2 Boslough, Mark B.; Crawford, David A.; Robinson, Allen C.; Trucano, Timothy G. (5 กรกฎาคม 1994). "การเฝ้าดูลูกไฟบนดาวพฤหัสบดี". Eos, Transactions, American Geophysical Union . 75 (27): 305. Bibcode : 1994EOSTr..75..305B . doi : 10.1029/94eo00965 .
  40. ↑ Weissman, Paul (14 กรกฎาคม 1994). "The Big Fizzle is coming" . Nature . 370 (6485): 94– 95. Bibcode : 1994Natur.370...94W . doi : 10.1038/370094a0 . S2CID 4358549 . 
  41. ↑ Hammel, HB (ธันวาคม 1994). The Spectacular Swan Song of Shoemaker–Levy 9 . การประชุม AAS ครั้งที่ 185. เล่มที่26. สมาคมดาราศาสตร์อเมริกัน. หน้า1425. Bibcode : 1994AAS...185.7201H .  
  42. ↑ Anderson, Scott P. (17 กรกฎาคม 2017). "รำลึกถึงการพุ่งชนดาวพฤหัสบดีของดาวหาง Shoemaker-Levy 9 เมื่อ 23 ปีก่อนในสัปดาห์นี้" . americaspace.com . สืบค้นเมื่อ10 มกราคม 2022 .
  43. ↑ Hammel, H. (18 มิถุนายน 2019). "จุดตกกระทบสองจุดของดาวหาง Shoemaker-Levy 9 บนดาวพฤหัสบดี (1994)" . NASA . สืบค้นเมื่อ10 มกราคม 2022 .
  44. ↑บรูตัน, แดน (กุมภาพันธ์ 1996). "ผลกระทบจากการชนมีอะไรบ้าง?" . คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการชนกันของดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9 กับดาวพฤหัสบดี . มหาวิทยาลัยรัฐสตีเฟน เอฟ. ออสติน . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2021 . สืบค้นเมื่อ27 มกราคม 2014 .
  45. ↑เยโอแมนส์, ดอน; โชดาส, พอล (18 มีนาคม 2538). "คำขอเวลาการชนของดาวหาง" . ห้องปฏิบัติการเจ็ทโพรพัลชัน. สืบค้นเมื่อ26 สิงหาคม 2551 .
  46. ↑เดนนิส โอเวอร์บาย (24 กรกฎาคม 2552). "กล้องโทรทรรศน์ฮับเบิลถ่ายภาพ 'ดวงตาดำ' ของดาวพฤหัสบดี"" . เดอะนิวยอร์กไทมส์ . สืบค้นเมื่อ 6 มิถุนายน 2010 .
  47. ↑ "ภาพจากกล้องโทรทรรศน์ อวกาศฮับเบิลบ่งชี้ว่าดาวเคราะห์น้อยจรจัดพุ่งชนดาวพฤหัสบดี" 3 มิถุนายน 2010 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 7 มิถุนายน 2010 เรียกดูเมื่อ4 มิถุนายน 2010
  48. ↑ "การชนปริศนาทิ้งร่องรอยขนาดเท่าโลกไว้บนดาวพฤหัสบดี" . CNN. 21 กรกฎาคม 2552.
  49. ↑โอเวอร์บาย, เดนนิส (22 กรกฎาคม 2552). "เลนส์ตาทั้งหมดบนดาวพฤหัสบดีหลังจากการชนครั้งใหญ่"นิวยอร์กไทมส์
  50. 1 2ฮูโซ ร.; เปเรซ-โฮโยส ส.; ซานเชซ-ลาเบก้า, อ.; เวสลีย์, อ.; ฮอล ก.; ไปค.; ทาชิกาว่า ม.; อาโอกิ, เค.; อิจิมารุ ม.; พอนด์ เจดับบลิวที; โคริคานสกี้, DG; ปาโลไท, ค.; แชปเพลล์ ก.; เรเบลี น.; แฮร์ริงตัน เจ.; เดลครัวซ์ ม.; หว่อง ม.; เดอปาเตอร์ฉัน.; เฟลทเชอร์, แอลเอ็น; แฮมเมล, เอช.; ออร์ตัน จีเอส; ทาเบะ ฉัน.; วาตานาเบะ เจ.; โมเรโน, เจซี (ธันวาคม 2013) "ฟลักซ์การชนกับดาวพฤหัสบดี: จากซุปเปอร์โบไลด์ไปจนถึงการชนขนาดใหญ่" (PDF ) ดาราศาสตร์และฟิสิกส์ดาราศาสตร์560 : A55. Bibcode : 2013A & A...560A..55H . doi : 10.1051/0004-6361/201322216 . S2CID 73582573 . 
  51. ↑ Sayanagi, Kunio M. (3 มิถุนายน 2010). "ดาวพฤหัสบดีถูกวัตถุพุ่งชนอีกครั้งในวันพฤหัสบดี" . Ars Technica . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 5 มิถุนายน 2010 . สืบค้นเมื่อ4 มิถุนายน 2010 .
  52. ↑บาคิช, ไมเคิล (4 มิถุนายน 2010). "การชนดาวพฤหัสบดีอีกครั้ง" . วารสารดาราศาสตร์ออนไลน์. สืบค้นเมื่อ4 มิถุนายน 2010 .
  53. ↑บาคิช, ไมเคิล (4 มิถุนายน 2010). "การชนดาวพฤหัสบดีอีกครั้ง" . นิตยสารดาราศาสตร์ออนไลน์. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2010. สืบค้นเมื่อ4 มิถุนายน 2010 .
  54. ↑ "Jupiter เมษายน-มิถุนายน 2010 โดย Chris Go" . www.christone.net .
  55. ↑ Franck Marchis (10 กันยายน 2012). "ลูกไฟอีกดวงบนดาวพฤหัสบดีหรือ?"บล็อก Cosmic Diary . สืบค้นเมื่อ29 พฤศจิกายน 2012 .
  56. ↑ Franck Marchis (11 กันยายน 2012). "แสงวาบบนดาวพฤหัสบดี – น่าจะ เป็นอุกกาบาต"บล็อก Cosmic Diary สืบค้นเมื่อ29 พฤศจิกายน 2012
  57. ↑ Plait, Phil (29 มีนาคม 2016). "ดาวพฤหัสบดีโดนชนโดยดาวเคราะห์น้อย/ดาวหางอีกแล้ว!" . www.slate.com . สืบค้นเมื่อ12 เมษายน 2016 .
  58. ↑ Dvorsky, George (29 มีนาคม 2016). "มีบางอย่างพุ่งชนดาวพฤหัสบดี" . gizmodo.com . สืบค้นเมื่อ12 เมษายน 2016 .
  59. ↑มีบางอย่างพุ่งชนดาวพฤหัสบดี https://gizmodo.com/ready-to-edit-something-just-slammed-into-jupiter-1767726856
  60. 1 2 Arimatsu, Ko; Tsumura, Kohji; Usui, Fumihiko; Watanabe, Jun-ichi (กรกฎาคม 2022). "การตรวจจับแสงวาบจากการชนขนาดใหญ่มากบนดาวพฤหัสบดีโดยการสังเกตการณ์หลายความยาวคลื่นที่มีความถี่สูง" The Astrophysical Journal Letters . 933 (1): L5. arXiv : 2206.01050 . Bibcode : 2022ApJ...933L...5A . doi : 10.3847/2041-8213/ac7573 .
  61. 1 2 "EarthSky | ผลกระทบต่อดาวพฤหัสบดีสร้างความประหลาดใจแก่ผู้สังเกตการณ์ท้องฟ้า" earthsky.org 14 กันยายน 2021 สืบค้นเมื่อ15 กันยายน 2021
  62. ↑เดเมียน พีช (15 กันยายน 2021). "เดเมียน พีช บนทวิตเตอร์" . ทวิตเตอร์. สืบค้นเมื่อ15 กันยายน 2021 .
  63. 1 2 Rogers, JH (1996). "การชนกันของดาวหางกับดาวพฤหัสบดี: II. รอยแผลที่มองเห็นได้" วารสารสมาคมดาราศาสตร์อังกฤษ 106 ( 3): 125– 149. Bibcode : 1996JBAA..106..125R .
  64. 1 2 3 4 5 6 Hueso, R. (2010). "การตรวจจับซูเปอร์โบไลด์บนดาวพฤหัสบดีครั้งแรกจากโลก" (PDF) . The Astrophysical Journal Letters . 721 (2): L129– L133. arXiv : 1009.1824 . Bibcode : 2010ApJ...721L.129H . doi : 10.1088/2041-8205/721/2/L129 . S2CID 37619282 . 
  65. 1 2 Takata, T. (1994). "ดาวหาง Shoemaker-Levy 9: การชนดาวพฤหัสบดีและวิวัฒนาการของพวยพุ่ง". Icarus . 109 (1): 3– 19. Bibcode : 1994Icar..109....3T . doi : 10.1006/icar.1994.1074 .
  66. ↑ Carlson, RW (1995). "การสังเกตการณ์อินฟราเรดของ Galileo เกี่ยวกับลูกไฟจากการชนของ Shoemaker-Levy 9 G: รายงานเบื้องต้น" Geophysical Research Letters . 22 (12): 1557– 1560. Bibcode : 1995GeoRL..22.1557C . doi : 10.1029/95GL01189 .
  67. ↑ McGrath, MA (1996). "วิวัฒนาการทางเคมีระยะยาวของชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ของดาวพฤหัสบดีหลังจากการชนของ SL9" Bulletin of the American Astronomical Society . 28 : 1149. Bibcode : 1996DPS....28.2241M .
  68. ↑ Ingersoll, AP (1995). "คลื่นจากการชนกันของดาวหาง Shoemaker-Levy 9 กับดาวพฤหัสบดี" Nature . 374 ( 6524): 706– 708. Bibcode : 1995Natur.374..706I . doi : 10.1038/374706a0 . PMID 7715724 . S2CID 4325357 .  
  69. ↑ Hill, TW (1995). "แสงออโรร่าของดาวพฤหัสบดีในละติจูดกลางที่เกิดจากการชนของดาวหาง Shoemaker-Levy-9". Geophysical Research Letters . 22 (13): 1817– 1820. Bibcode : 1995GeoRL..22.1817H . doi : 10.1029/95GL01774 .
  70. ↑ Olano, CA (1999). "การปล่อยรังสีซินโครตรอนของดาวพฤหัสบดีที่เกิดจากการชนของดาวหาง Shoemaker-Levy 9" ฟิสิกส์ดาราศาสตร์และ วิทยาศาสตร์อวกาศ266 (3): 347– 369. Bibcode : 1999Ap & SS.266..347O . doi : 10.1023/A:1002020013936 . S2CID 118876167 . 
  71. ↑ Field, GB (1995). "ฝุ่นเป็นสาเหตุของจุดบนดาวพฤหัสบดี" ดาราศาสตร์และฟิสิกส์ดาราศาสตร์ 294 ( 3): L53– L55. รหัสบรรณานุกรม : 1995A & A...294L..53F
  72. ↑ Fletcher, LN (2010). "การชนของดาวพฤหัสบดีในรังสีอินฟราเรดความร้อน: การเปรียบเทียบการตอบสนองของชั้นบรรยากาศในปี 1994, 2009 และ 2010" สมาคมดาราศาสตร์อเมริกัน, การประชุม DPS ครั้งที่ 42, #31.03; วารสารของสมาคมดาราศาสตร์อเมริกัน 42 : 1010. รหัสบรรณานุกรม : 2010DPS....42.3103F .
  73. ↑ Orton, GS (2011). "อิทธิพลของบรรยากาศ ขนาด และลักษณะที่อาจเป็นดาวเคราะห์น้อยของวัตถุที่พุ่งชนดาวพฤหัสบดีในเดือนกรกฎาคม 2009" Icarus . 211 (1): 587– 602. Bibcode : 2011Icar..211..587O . doi : 10.1016/j.icarus.2010.10.010 .
  74. ↑ Nakamura, T. (1998). "ความน่าจะเป็นของการชนกันของดาวหางคาบกับดาวเคราะห์ภาคพื้นดิน: กรณีที่ไม่ถูกต้องของการกำหนดสูตรเชิงวิเคราะห์"วารสารดาราศาสตร์115 ( 2): 848– 854. Bibcode : 1998AJ....115..848N . doi : 10.1086/300206 . S2CID 121319361 . 
  75. 1 2 3 Sánchez-Lavega, A. (2010). "การชนของวัตถุขนาดใหญ่กับดาวพฤหัสบดีในเดือนกรกฎาคม 2552" The Astrophysical Journal Letters . 715 (2): L150. arXiv : 1005.2312 . doi : 10.1088/2041-8205/715/2/L155 . S2CID 119251280 . 
  76. ↑ Zahnle, K.; Dones, L.; Levison, HF (1998). "อัตราการเกิดหลุมอุกกาบาตบนดาวบริวารกาลิเลียน". Icarus . 136 (2): 202– 222. Bibcode : 1998Icar..136..202Z . doi : 10.1006/icar.1998.6015 . PMID 11878353 . 
  77. ↑ M. Delcroix; R. Hueso; J. Juaristi (2019). "โครงการตรวจจับการชนของดาวพฤหัสบดีและดาวเสาร์" (PDF) . บทคัดย่อ EPSC . การประชุมร่วม EPSC-DPS 2019, เจนีวา, สวิตเซอร์แลนด์, 15–20 กันยายน 2019. เล่มที่13. EPSC-DPS2019-970-2. 
  78. ↑ "ดาวพฤหัสบดีถูกพุ่งชนด้วยลูกไฟขนาดมหึมาเฉลี่ยปีละ 6.5 ครั้ง" . Europlanet 2020 .
  79. ↑ Hockey, TA (1995). "ดาราศาสตร์ดาวเคราะห์เชิงประวัติศาสตร์". สมาคมดาราศาสตร์อเมริกัน, การประชุม AAS ครั้งที่ 187, #27.04; วารสารของสมาคมดาราศาสตร์อเมริกัน . 27 : 1325. รหัสบรรณานุกรม : 1995AAS...187.2704H .
  80. ↑ Erzsébet, Illés-Almár (2001). C. Sterken; JB Hearnshaw (บรรณาธิการ). Miklós Konkoly Thege (1842-1916). 100 ปีแห่งดาราศาสตร์เชิงสังเกตการณ์และฟิสิกส์ดาราศาสตร์ - ชุดบทความเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของฟิสิกส์ดาราศาสตร์เชิงสังเกตการณ์; ร่องรอยการชนแบบ SL9 บนดาวพฤหัสบดี? . บรัสเซลส์: VUB. รหัสบรรณานุกรม : 2001mkt..book...75I . ISBN 90-805538-3-2.
  81. ↑ Showalter, MR; Hedman, MM; Burns, JA (2010). "คลื่นแนวตั้งในวงแหวนของดาวพฤหัสบดี". สมาคมดาราศาสตร์อเมริกัน, การประชุม DPS ครั้งที่ 42, #19.01; วารสารของสมาคมดาราศาสตร์อเมริกัน . 42 : 980. รหัสบรรณานุกรม : 2010DPS....42.1901S .
  82. ↑ Showalter, MR; Hedman, MM (2010). "การบิดเบี้ยวในแนวตั้งของวงแหวนดาวพฤหัสบดี". สมาคมดาราศาสตร์อเมริกัน, การประชุม DDA ครั้งที่ 41, #11.03; วารสารของสมาคมดาราศาสตร์อเมริกัน . 41 : 939. รหัสบรรณานุกรม : 2010DDA....41.1103S .
  83. ↑สเตอร์ลิง, บรูซ. "ดาวหางทิ้งร่องรอยฟอสซิลไว้ในวงแหวนของดาวพฤหัสบดี" . Wired . สืบค้นเมื่อ6 มกราคม 2022 .
  84. ↑ "ดาวหางทำให้วงแหวนของดาวพฤหัสบดีสั่นไหวหรือไม่?" . เนชั่นแนล จีโอแกรฟิก . 5 ตุลาคม 2010. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 ตุลาคม 2010.
  85. ↑คาซาน, เคซีย์. "วัตถุลึกลับพุ่งชนวงแหวนของดาวพฤหัสบดี: มันคือดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี ปี 1994 หรือไม่?"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2010
  86. ↑ "เราจำเป็นต้องมีดาวพฤหัสบดีจริงๆหรือ?" . Sky & Telescope . 13 พฤศจิกายน 2007 . สืบค้นเมื่อ14 มกราคม 2022 .
  87. ↑ Nakamura, T.; Kurahashi, H. (กุมภาพันธ์ 1998). "ความน่าจะเป็นของการชนกันของดาวหางคาบกับดาวเคราะห์ภาคพื้นดิน – กรณีที่ไม่ถูกต้องของการกำหนดสูตรเชิงวิเคราะห์"วารสารดาราศาสตร์115 ( 2): 848. Bibcode : 1998AJ....115..848N . doi : 10.1086/300206 . สำหรับดาวหางที่มีปฏิสัมพันธ์กับดาวพฤหัสบดีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 1 กม. (0.62 ไมล์) การชนกับดาวพฤหัสบดีจะเกิดขึ้นทุกๆ 500 ถึง 1000 ปี และการชนกับโลกจะเกิดขึ้นทุกๆ สองถึงสี่ล้านปี 
  88. ↑ "PIA01723: ภาพเรดาร์อวกาศของบริเวณหลุมอุกกาบาตยูคาตัน" สำนักงานโครงการวัตถุใกล้โลก ของNASA/JPL 22 สิงหาคม 2548 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 สิงหาคม 2559 เรียกดูเมื่อ21 กรกฎาคม 2552
  89. ↑ Wetherill, George W. (กุมภาพันธ์ 1994). "ผลที่อาจเกิดขึ้นจากการไม่มี "ดาวพฤหัสบดี" ในระบบดาวเคราะห์". ฟิสิกส์ดาราศาสตร์และวิทยาศาสตร์อวกาศ . 212 ( 1– 2): 23– 32. Bibcode : 1994Ap & SS.212...23W . doi : 10.1007/BF00984505 . PMID 11539457 . S2CID 21928486 .  
  90. ↑ "ทำไมมนุษยชาติถึงเป็นหนี้บุญคุณดาวพฤหัสบดีมากมาย" . Big Think . 9 พฤศจิกายน 2018 . สืบค้นเมื่อ14 มกราคม 2022 .
  91. ↑ Cramer, John G. "สมมติฐาน "ธาตุหายาก"" . www.npl.washington.edu . สืบค้นเมื่อ6 มกราคม 2022 . W&B โต้แย้งว่าหากดาวพฤหัสบดี (มีมวลมากกว่าโลก 300 เท่า) ถูกกำจัดออกจากระบบสุริยะ ความถี่ของการพุ่งชนของดาวหางและดาวเคราะห์น้อยบนโลกจะเพิ่มขึ้นประมาณ 10,000 เท่า การพุ่งชนของดาวเคราะห์น้อยครั้งใหญ่ที่สามารถทำให้สิ่งมีชีวิตสูญพันธุ์อย่างมีนัยสำคัญนั้นคาดว่าจะเกิดขึ้นโดยเฉลี่ยในช่วงเวลาประมาณ 100 ล้านปี หากไม่มีดาวพฤหัสบดีหรือดาวพฤหัสบดีอยู่ในวงโคจรที่แตกต่างไปอย่างมาก ช่วงเวลานี้อาจเพิ่มขึ้นเป็นหนึ่งครั้งทุกๆ 10,000 ปี ซึ่งจะขัดขวางการพัฒนาของสิ่งมีชีวิตที่ซับซ้อน
  92. ↑ Hurley, Steve (8 เมษายน 2018). "สมมติฐานเรื่องดาวเคราะห์น้อยหายาก" . Explaining Science . สืบค้นเมื่อ6 มกราคม 2022 . เมื่อดาวหางเข้ามาในระบบสุริยะชั้นในจากบริเวณรอบนอก แรงโน้มถ่วงของดาวพฤหัสบดีจะเหวี่ยงก้อนน้ำแข็งที่เคลื่อนที่เร็วเหล่านี้ส่วนใหญ่ออกไปจากระบบสุริยะก่อนที่จะเข้าใกล้โลกได้ หากไม่มีดาวพฤหัสบดี ดาวหางเช่นเดียวกับที่พุ่งชนโลกเมื่อ 65 ล้านปีก่อน จะพุ่งชนโลกของเราบ่อยขึ้นมาก
  93. ↑ Horner, J.; Jones, BW (2008). "ดาวพฤหัสบดี – มิตรหรือศัตรู? ตอนที่ 1: ดาวเคราะห์น้อย". วารสารดาราชีววิทยานานาชาติ 7 ( 3– 4): 251– 261. arXiv : 0806.2795 . Bibcode : 2008IJAsB ...7..251H . doi : 10.1017/S1473550408004187 . S2CID 8870726 . 
  94. ↑ Horner, J.; Jones, BW (2009). "ดาวพฤหัสบดี – มิตรหรือศัตรู? II: เซนทอร์ ดาวพฤหัสบดี" วารสารนานาชาติว่าด้วยชีววิทยาอวกาศ 8 ( 2): 75– 80. arXiv : 0903.3305 . Bibcode : 2009IJAsB...8...75H . doi : 10.1017/S1473550408004357 . S2CID 8032181 . 
  95. ↑ Grazier, Kevin R. (มกราคม 2016). "ดาวพฤหัสบดี: เจคิลล์และไฮด์แห่งจักรวาล". แอสโตรไบโอโลยี 16 ( 1): 23– 38. Bibcode : 2016AsBio..16...23G . doi : 10.1089/ast.2015.1321 . PMID 26701303 . S2CID 23859604 .  
  96. ↑ A. Carusi, มูลนิธิ Spaceguard. "ระบบบูรณาการ Spaceguard สำหรับการสำรวจวัตถุอันตรายที่อาจเกิดขึ้น" (PDF) . องค์การอวกาศยุโรป .
  97. ↑ "อิล เปริโคโล ดิ อุน อิมปัตโต คอน ลา เทอร์รา " โตริโน่ ไซเอนซา เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 27-11-2550
  98. ↑แชปแมน, ซีอาร์ (1995). การชนครั้งใหญ่ของดาวหาง: การพุ่งชนของดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9 บนดาวพฤหัสบดี . คลังเอกสาร CUP. หน้า103–108 . รหัสบรรณานุกรม : 1995gcci.conf..103C . ISBN  0-521-48274-7แล้วถ้าหากว่า?
  99. ↑เจ. เคลลี่ บีตตี้. เอส. อลัน สเติร์น (บรรณาธิการ). "การล่มสลายครั้งใหญ่"( PDF)ความตื่นเต้นของการสำรวจดาวเคราะห์ บอกเล่าโดยผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ
  100. ↑ "ภาพจากกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลบ่งชี้ว่าดาวเคราะห์น้อยจรจัดพุ่งชนดาวพฤหัสบดี"นาซา3มิถุนายน 2010
  101. ↑แชนด์เลอร์, เดวิด แอล. "ดาวพฤหัสบดี 'จอมอันธพาลตัวฉกาจ' แห่งระบบสุริยะ ถูกโจมตี"สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 23 พฤษภาคม 2555

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

ในยุคปัจจุบัน มีการสังเกตพบ เหตุการณ์การชนบนดาวพฤหัสบดี จำนวนมาก ซึ่งเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดคือการชนของ ดาวหางชูเมกเกอร์-เลวี 9 ในปี 1994 ดาวพฤหัสบดี...

เกี่ยวกับดาวพฤหัสบดี

ดาวพฤหัสบดีเป็น ดาวเคราะห์ แก๊สยักษ์ ที่ไม่มีพื้นผิวแข็ง ชั้นบรรยากาศ ที่ต่ำที่สุด คือ ชั้น โทรโปสเฟียร์ ซึ่งค่อยๆ เปลี่ยนไปเป็นชั้นภายในของดาวเคราะห์ [ 10 ] การชนของดาวหางและดาวเคราะห์น้อยก่อให้เกิดสนามเศษซากซึ่งค่อยๆ ถูกบดบังด้วยการกระทำของลม...

เหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบ

เหตุการณ์การชนดาวพฤหัสบดีที่สำคัญ เหตุการณ์ วันที่ (UTC) ขนาด โดยประมาณ(เมตร) ละติจูด(°) ลองจิจูด(°) ผู้ค้นพบ กิจกรรม พฤศจิกายน 2023 [ 16 ] 15/11/2023 12:41 ? ? ? คูนิฮิโกะ ซูซูกิ กิจกรรมเดือนสิงหาคม 2023 [ 17 ] [ 18 ] 28/08/2023 16:45 ?

ผลกระทบในปี 1979

การชนของ อุกกาบาต บนดาวพฤหัสบดีถูกบันทึกครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2522 เวลา 17:45:24 UTC โดยยาน อวกาศ วอยเอเจอร์ 1 ซึ่งบันทึกแสงวาบอย่างรวดเร็วในชั้นบรรยากาศของดาวเคราะห์ คุกและดักซ์เบอรีประเมินว่ามวลของอุกกาบาตอยู่ที่ประมาณ 11 กิโลกรัม [ 31 ]