กองปฏิบัติการที่ 316
กลุ่มเฮลิคอปเตอร์ UH-1N Hueyบินอยู่ใกล้กับอาคารรัฐสภาสหรัฐอเมริกา
คล่องแคล่ว	1942–1957; 1978–1989; 1992–1994; 2006–2010; 2020–ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
บทบาท	การสนับสนุนหน่วยงานกองทัพอากาศในเขตเมืองหลวง
ส่วนหนึ่งของ	เขตฐานทัพอากาศวอชิงตัน
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพร่วมแอนดรูว์ส
ภาษิต	ความกล้าหาญไร้อาวุธ (1951-1994) [ 1 ] Nobilis est Ira Leonis ( ภาษาละตินแปลว่า 'ความโกรธของสิงโตนั้นชอบธรรม') (1944-1951)
การหมั้นหมาย	เขตปฏิบัติการเมดิเตอร์เรเนียนเขตปฏิบัติการยุโรป[ 1 ]
การตกแต่ง	รางวัล ยกย่องหน่วยดีเด่นกองทัพอากาศ รางวัลหน่วยดีเด่น[ 2 ]
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์กลุ่มปฏิบัติการที่ 316 [ 2 ] [ a ]
แพทช์ที่มีตราสัญลักษณ์กลุ่มขนส่งกำลังพลที่ 316 [ 1 ] [ b ]
ตราสัญลักษณ์กองร้อยลำเลียงพลที่ 316 (สงครามโลกครั้งที่ 2)

กลุ่มปฏิบัติการที่ 316เป็นหน่วยบินของกองบินที่ 316แห่งกองทัพอากาศเขตวอชิงตันซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพร่วมแอนดรูว์ส รัฐแมริแลนด์ มีหน้าที่ให้การสนับสนุนการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินด้วยเฮลิคอปเตอร์แก่เขตเมืองหลวงของสหรัฐอเมริกา ขณะเดียวกันก็ให้การสนับสนุนลูกค้าในระดับภูมิภาคและระดับโลกด้วยโครงสร้างพื้นฐานสนามบินและบริการด้านการบินที่สำคัญ กลุ่มนี้ประกอบด้วยฝูงบินสองฝูงบิน ซึ่งประกอบด้วยนักบินและบุคลากรสนับสนุน

ในฐานะหน่วยขนส่งกำลังพลที่ 316 (316th Troop Carrier Group ) หน่วยนี้เป็น หน่วย เครื่องบิน Douglas C-47 Skytrainที่ได้รับเหรียญกล้าหาญ ซึ่งประจำการร่วมกับกองทัพอากาศที่ 9และ 12 ใน เขตสงคราม ยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียน ใน ปฏิบัติการ Avalancheซึ่งเป็นการบุกอิตาลีของฝ่ายสัมพันธมิตร หน่วยที่ 316 ได้ปล่อยพลร่มลงบนชายหาดทางใต้ของแม่น้ำ Sele ในคืนวันที่ 14 กันยายน 1943 ต่อมาในปฏิบัติการ Overlordซึ่งเป็นการบุกฝรั่งเศสของฝ่ายสัมพันธมิตร หน่วยนี้ได้ปล่อยพลร่มลงใกล้กับ Ste-Mere-Eglise ไม่กี่ชั่วโมงก่อนการยกพลขึ้นบกหลักในวันที่ 6 มิถุนายน 1944 นอกจากนี้ยังได้ปล่อยพลร่มและปล่อยเครื่องร่อนบรรทุกกำลังเสริมระหว่างการบุกทางอากาศของเนเธอร์แลนด์ปฏิบัติการ Market-Gardenในเดือนกันยายน 1944 เมื่อสิ้นสุดสงคราม หน่วยขนส่งกำลังพลที่ 316 ได้รับรางวัลDistinguished Unit Citation ถึงสาม ครั้ง

กลุ่มนี้ดูแลการปฏิบัติงานของฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 1และฝูงบินสนับสนุนการปฏิบัติการที่ 316

ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 1 สนับสนุนการขนส่งทางอากาศในเขตเมืองหลวงวอชิงตัน ดี.ซี. สำหรับฝ่ายบริหาร บุคคลสำคัญระดับสูง ผู้นำทางทหารระดับสูง และบุคคลสำคัญอื่นๆ โดยใช้เฮลิคอปเตอร์รุ่นBell UH-1N Huey

ฝูงบินสนับสนุนปฏิบัติการที่ 316 ทำหน้าที่จัดหาโครงสร้างพื้นฐานและบริการสนับสนุนด้านการบินที่จำเป็นสำหรับกลุ่มและหน่วยบินอื่นๆ อีก 25 หน่วยที่ประจำการอยู่ในฐานทัพอากาศแอนดรูว์ส

ได้รับการฝึกฝนกับกองบัญชาการขนส่งกำลังพลที่ 1โดยใช้ เครื่องบิน Douglas C-47 Skytrainและ Douglas C-53 Skytrooper ย้ายไปประจำการในเขตทะเลเมดิเตอร์เรเนียน สังกัดกองทัพอากาศที่ 9และเริ่มปฏิบัติการในเดือนพฤศจิกายน ปี 1942 บินปฏิบัติภารกิจรบในแอฟริกาเหนือ ยุทธการอียิปต์/ลิเบีย ขนส่งเสบียงและอพยพผู้บาดเจ็บเพื่อสนับสนุนการรุกของฝ่ายสัมพันธมิตรในแอฟริกาเหนือ

ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1943 กองบินที่ 316 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองบินลำเลียงพลที่ 52แห่งกองบัญชาการลำเลียงพลแอฟริกาตะวันตกเฉียงเหนือใน กองกำลังทางอากาศของฝ่าย สัมพันธมิตรในเขตปฏิบัติการเมดิเตอร์เรเนียน (MTO) ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1943 กลุ่มได้เริ่มฝึกซ้อมสำหรับการบุกซิซิลี โดยได้ส่งพลร่มลงสู่พื้นที่โจมตีในคืนวันที่ 9 กรกฎาคม และขนส่งกำลังเสริมในวันที่ 11 กรกฎาคม ได้รับเหรียญกล้าหาญ (DUC) สำหรับการปฏิบัติภารกิจนั้น แม้ว่าจะถูกโจมตีอย่างหนักจากกองกำลังภาคพื้นดินและทางทะเล พวกเขาได้รับเหรียญกล้าหาญอีกครั้งสำหรับการสนับสนุนปฏิบัติการทางอากาศและภาคพื้นดินในอียิปต์ ลิเบีย ตูนิเซีย และซิซิลี ระหว่างวันที่ 25 พฤศจิกายน ค.ศ. 1942 – 25 สิงหาคม ค.ศ. 1943 โดยการขนส่งกำลังเสริมและเสบียง ในช่วงเวลานี้ กลุ่มอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพันเอกเจอโรม แมคคอลีย์

ฝูงบินที่ 316 ถูกส่งไปประจำการในกองทัพอากาศที่ 12และย้ายไปซิซิลีเพื่อเข้าร่วมในการบุกอิตาลี โดยได้ปล่อยพลร่มลงบนชายหาดทางใต้ของแม่น้ำเซเลในคืนวันที่ 14 กันยายน 1943 พวกเขาขนส่งสินค้าในพื้นที่ปฏิบัติการจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 1944 จากนั้นจึงเข้าร่วมกับกองทัพอากาศที่ 9 ในอังกฤษและเตรียมพร้อมสำหรับการบุกฝรั่งเศส

หน่วยนี้ได้ส่งพลร่มลงจอดใกล้เมืองแซงต์-แมร์-เอกลิสในวันดีเดย์ ปี 1944 และบินปฏิบัติภารกิจเสริมกำลังในวันที่ 7 มิถุนายน ทำให้ได้รับ เหรียญเชิดชูเกียรติ หน่วยดีเด่น (Distinguished Unit Citation ) ครั้งที่สามสำหรับการปฏิบัติการเหล่านี้ ในระหว่างปฏิบัติการมาร์เก็ตการ์เดนพวกเขาได้ส่งพลร่มลงจอดและปล่อยเครื่องร่อนบรรทุกกำลังเสริมอีกครั้ง และได้ส่งพลร่มลงจอดใกล้เมืองเวเซลอีกครั้งในวันที่ 24 มีนาคม 1945 เมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรทำการโจมตีทางอากาศข้ามแม่น้ำไรน์นอกจากนี้ พวกเขายังให้บริการขนส่งในยุโรปขณะที่ไม่ได้เข้าร่วมปฏิบัติการทางอากาศ โดยขนส่งเสบียง เช่น กระสุน น้ำมันเบนซิน น้ำ และเสบียงอาหาร รวมถึงการอพยพผู้บาดเจ็บไปยังโรงพยาบาลในเขตหลังแนวรบ

กลับมายังสหรัฐอเมริกาในเดือนพฤษภาคม ปี 1945 เข้ารับการฝึกบินกับเครื่องบิน C-47 Fairchild C-82 Packetและต่อมากับ เครื่องบิน Fairchild C-119 Flying Boxcarในฐานะส่วนหนึ่งของกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ

ถูกส่งตัวกลับไปยังญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 1954 โดยไม่มีบุคลากรและอุปกรณ์ ได้รับมอบหมายให้สังกัดกองทัพอากาศตะวันออกไกลโดยมีบุคลากรและเครื่องบิน C-119 ประจำการ และปฏิบัติภารกิจขนส่งทางอากาศในภูมิภาค โดยส่วนใหญ่ไปยังญี่ปุ่น โอกินาวา ฟิลิปปินส์ และเกาหลีใต้ ถูกยุบเลิกในปี 1957

ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 เพื่อทำหน้าที่เป็นหน่วยบินปฏิบัติการของกองบินที่ 316 แห่ง AFDW ในพื้นที่วอชิงตัน ดี.ซี. ถูกยุบเลิกในปี 2553 และกลับมาปฏิบัติการอีกครั้งในปี 2563

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มขนส่งที่ 316เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 1942

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มขนส่งกำลังพลที่ 316เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1942

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองขนส่งกำลังพลขนาดกลางที่ 316 เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 1948

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองขนส่งกำลังพลหนักที่ 316 เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 1949

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองขนส่งกำลังพลที่ 316เมื่อวันที่ 28 มกราคม 1950

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 1957

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่ 316เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 1978

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2521

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2532

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองสนับสนุนการขนส่งทางอากาศที่ 316และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1992

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2537

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มปฏิบัติการที่ 316เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2549

เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2549

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2553

เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2020 ^{[ 2 ]}

• ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 1: 22 มิถุนายน 2549 – 1 ตุลาคม 2553, 25 มิถุนายน 2563 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินลำเลียงที่ 13 : 1 เมษายน – 1 มิถุนายน 1992
• ฝูงบินลำเลียงพลที่ 16 : 5 ตุลาคม 1950 – 15 พฤศจิกายน 1954
• ฝูงบินลำเลียงที่ 19 : 1 เมษายน 2535 – 1 มิถุนายน 2535
• ฝูงบินขนส่งที่ 36 (ต่อมาคือ ฝูงบินลำเลียงพลที่ 36): 14 กุมภาพันธ์ 1942 – 18 มิถุนายน 1957
• ฝูงบินขนส่งที่ 37 (ต่อมาคือฝูงบินลำเลียงพลที่ 37): 14 กุมภาพันธ์ 1942 – 8 พฤษภาคม 1952 (สังกัดกลุ่มลำเลียงพลที่ 314หลังวันที่ 21 สิงหาคม 1950) ^{[ 3 ]} 8 พฤษภาคม 1952 – 18 มิถุนายน 1957
• ฝูงบินขนส่งที่ 38 : 14 กุมภาพันธ์ – 18 พฤษภาคม 1942
• ฝูงบินขนส่งที่ 44 (ต่อมาคือ ฝูงบินลำเลียงพลที่ 44): 14 กุมภาพันธ์ 1942 – พฤษภาคม 1945
• ฝูงบินขนส่งที่ 45 (ต่อมาคือ ฝูงบินลำเลียงพลที่ 45): 15 มิถุนายน 1942 – พฤษภาคม 1945
• ฝูงบินลำเลียงพลที่ 75 : 11 ธันวาคม 1945 – 22 พฤศจิกายน 1949, 20 ธันวาคม 1952 – 18 มิถุนายน 1957
• ฝูงบินลำเลียงพลที่ 77 : 11 ธันวาคม 1945 – 10 มิถุนายน 1946
• กองสนับสนุนปฏิบัติการที่ 316: 22 มิถุนายน 2549 – 1 ตุลาคม 2553, 25 มิถุนายน 2563 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่ 345 : 1 ตุลาคม 1978 – 1 ตุลาคม 1989
• ฝูงบินลำเลียงพลทางอากาศที่ 1403 : 1 สิงหาคม 2527 – 1 ตุลาคม 2532 ^{[ 2 ] [ 4 ]}

• เครื่องบิน Douglas C-47 Skytrain ปี 1942–1950
• เครื่องบิน Dougas C-53 Skytrooper ปี 1942–1943
• เครื่องบินโดยสาร Fairchild C-82 ปี 1945–1954
• เครื่องบินขนส่งสินค้าแบบตู้ปิด Fairchild C-119 รุ่นปี 1949–1954 และ 1954–1957
• เฮลิคอปเตอร์ UH-1N Huey, ปี 2006–2010, ปี 2020–ปัจจุบัน

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับกลุ่มขนส่งกำลังพลที่ 316 (กองทัพอากาศสหรัฐฯ)ที่วิกิมีเดียคอมมอนส์
• กองยานลำเลียงพลที่ 316
• ลายแถบเครื่องบินในการบุกโจมตีวันดี-เดย์