กองบินที่ 36
เครื่องบินทิ้งระเบิดโบอิ้ง B-52 สตราโตฟอร์เทรสที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศแอนเดอร์เซนนำขบวนเครื่องบิน ขับไล่ มิตซูบิชิ F-2 ของญี่ปุ่น เครื่องบินขับไล่ F-16 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ และเครื่องบินขับไล่ EA-6B พราวเลอร์ ของกองทัพเรือ สหรัฐฯ
คล่องแคล่ว	1948–1994; 1994–ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
บทบาท	การบังคับบัญชากองกำลังรบที่ถูกส่งไปประจำการ
ส่วนหนึ่งของ	กองทัพอากาศแปซิฟิก
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศแอนเดอร์สัน
ชื่อเล่น	เดอะ ไฟท์ติ้ง 36
ภาษิต	เตรียมพร้อมที่จะเอาชนะ[ก]
การตกแต่ง	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ[ 1 ]
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	พลตรีชาร์ลส์ "แดน" คูลีย์
รองผู้บัญชาการ	พันเอกแดเนียล อี. เมนโดซา
หัวหน้าหน่วยบัญชาการ	ซีซีเอ็มเจเรมี สวิสแทค
ผู้บัญชาการที่โดดเด่น	โรนัลด์ คีย์ส
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์ปีกที่ 36 [ b ] [ 1 ]

กองบินที่ 36ของกองทัพอากาศสหรัฐฯเป็นกองบินหลักของฐานทัพอากาศแอนเดอร์สันเกาะกวมเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศที่ 11แห่งแปซิฟิกกองบินที่ 36 ให้การสนับสนุนภารกิจประจำวันแก่บุคลากรทางทหาร พลเรือน ครอบครัว และผู้เกษียณอายุมากกว่า 9,000 คน และหน่วยงานร่วมอีก 15 หน่วยงานในฐานทัพ

กองบินที่ 36 มีภารกิจหลัก 3 ประการ ได้แก่ การปฏิบัติการฐานทัพอากาศแอนเดอร์สันผ่านหน่วยสนับสนุนภารกิจที่ 36 และหน่วยแพทย์ที่ 36 ซึ่งเป็นหน่วยในสังกัด การส่งกำลังทางอากาศโดยหมุนเวียนผ่านหน่วยปฏิบัติการที่ 36 และหน่วยซ่อมบำรุงที่ 36 ซึ่งเป็นหน่วยในสังกัด และการเปิดฐานทัพอากาศอย่างรวดเร็วและความสามารถในการปฏิบัติการเบื้องต้นผ่านหน่วยตอบสนองฉุกเฉินที่ 36 ซึ่งเป็นหน่วยในสังกัด ฝูงบินขนส่งทางอากาศที่ 734 ให้ความช่วยเหลือแก่กองบินที่ 36 ในการปฏิบัติภารกิจนี้โดยการปฏิบัติงานที่สถานีขนส่งสินค้าทางอากาศของแอนเดอร์สันในนามของ กอง บัญชาการ ขนส่งทางอากาศ

• กองปฏิบัติการที่ 36
• กลุ่มบำรุงรักษาที่ 36
  • กองบินซ่อมบำรุงอากาศยานภาคสนามที่ 36
  • กองซ่อมบำรุงที่ 36
  • กองร้อยสรรพาวุธที่ 36
• กลุ่มตอบสนองเหตุฉุกเฉินที่ 36
  • กองพันรักษาความปลอดภัยที่ 736
  • ฝูงบินเรดฮอร์สที่ 554
  • กองบินตอบสนองฉุกเฉินที่ 36
  • กองสนับสนุนการตอบสนองฉุกเฉินที่ 36
  • กองสื่อสารการรบที่ 644
• กลุ่มแพทย์ที่ 36
  • กองปฏิบัติการแพทย์ที่ 36
  • กองสนับสนุนทางการแพทย์ที่ 36
• กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 36
  • กองสื่อสารที่ 36
  • กองพันวิศวกรรมโยธาที่ 36
  • กองพันจัดซื้อจัดจ้างที่ 36
  • กองสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงที่ 36
  • กองกำลังรักษาความปลอดภัยที่ 36
  • กองสนับสนุนกำลังพลที่ 36
• หน่วยพันธมิตรภารกิจ
  • กลุ่มฐานทัพอากาศที่ 254 – กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติกวม
  • กองฝึกรบที่ 497
  • กลุ่มสนับสนุนระดับภูมิภาคที่ 624
  • ฝูงบินเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 734
  • เดช 1, 69th กลุ่มลาดตระเวน
  • หน่วยที่ 2 กองปฏิบัติการอวกาศที่ 21 – กองทัพอวกาศสหรัฐฯ ( เครือข่าย ควบคุมดาวเทียมสถานีติดตามระยะไกล )
  • เลขที่ 602, AFOSI
  • อัศวินแห่งเกาะ HSC-25
  • กระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกา

สำหรับประวัติและลำดับวงศ์ตระกูลเพิ่มเติม โปรดดูที่กลุ่มปฏิบัติการที่ 36

เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 1948 กองบินขับไล่ที่ 36ของกองทัพอากาศสหรัฐฯได้ถูกจัดตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศโฮเวิร์ดเขตคลองปานามากองบินขับไล่ที่ 36 เดิมของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้กลายเป็นหน่วยปฏิบัติการของกองบินใหม่ ฝูงบินที่ปฏิบัติการอยู่ในกองบินที่ 36 ได้แก่:

• ฝูงบินขับไล่ที่ 22 (F-80A/B, แถบสีแดง)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 23 (F-80A/B, แถบสีน้ำเงิน)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 53 (F-80A/B แถบสีเขียว)

เนื่องจากการปิดล้อมเบอร์ลินและความตึงเครียดอื่นๆในช่วงสงครามเย็นในยุโรป กองบินขับไล่ที่ 36 จึงถูกโอนย้ายไปสังกัดกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) กองบินถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศเฟือร์สเตนเฟลด์บรุคประเทศเยอรมนีตะวันตก เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 1948 นับเป็นหน่วยแรกของ USAFE ที่ติดตั้งเครื่องบินเจ็ตLockheed F-80 Shooting Starที่เฟือร์สเตนเฟลด์บรุค ปฏิบัติการทางยุทธวิธีประกอบด้วยการป้องกันทางอากาศ การฝึกซ้อมทางยุทธวิธี การซ้อมรบ และการลาดตระเวนถ่ายภาพ ในเดือนพฤษภาคม 1949 กองบินได้ก่อตั้ง ทีมแสดงการบิน Skyblazersซึ่งควบคุมจนถึงเดือนสิงหาคม 1952 และอีกครั้งตั้งแต่เดือนตุลาคม 1956 ถึงมกราคม 1962 ก่อนที่จะถูกยุบ

เมื่อวันที่ 20 มกราคม 1950 กองบินได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 36เมื่อ เครื่องบินขับไล่ F-84E Thunderjet ของสาธารณรัฐจำนวน 89 ลำ เดินทางมาถึง อย่างไรก็ตาม ฐานทัพ USAFE ที่มีอยู่เดิมในเยอรมนีตะวันตกนั้นถูกมองว่ามีความเสี่ยงสูงต่อการโจมตีจากสหภาพโซเวียต เนื่องจากอยู่ใกล้กับเยอรมนีตะวันออกและประเทศอื่นๆ ในกลุ่มสนธิสัญญาวอร์ซอ จึงมี การเจรจากับประเทศอื่นๆ ในกลุ่มนาโต้เพื่อสร้างฐานทัพใหม่ทางตะวันตกของแม่น้ำไรน์ เครื่องบิน F-80 ถูกส่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อประจำการใน หน่วยกอง กำลังป้องกันทางอากาศแห่งชาตินอกจากฐานทัพหลักที่ฟือร์สเตนเฟลด์บรุคแล้ว กองบินยังควบคุมฐานทัพอากาศโอเบอร์ปฟัฟเฟนโฮเฟน ในเยอรมนีตะวันตก ตั้งแต่เดือนธันวาคม 1949 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 1950

กองบินขับไล่ที่ 36 ประจำการอยู่ที่ฟือร์สเตนเฟลด์บรุคจนถึงปี 1952 เมื่อถูกย้ายไปประจำการที่ฐานทัพอากาศบิทบูร์ก แห่งใหม่ ในเทือกเขา ไอเฟล ทางตะวันตกของแม่น้ำไรน์ตลอดช่วงฤดูร้อน หน่วยต่างๆ ของกองบินขับไล่ที่ 36 ได้ทยอยย้ายเข้าไปประจำการที่บิทบูร์ก โดยกองบินได้มาถึงอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายนปี 1952 ภายใต้ชื่อเรียกต่างๆ กองบินขับไล่ที่ 36 จะประจำการอยู่ที่บิทบูร์กเป็นเวลา 40 ปีต่อมา

ในเดือนสิงหาคม ปี 1953 เครื่องบิน ขับไล่ F-86F Sabre ของอเมริกาเหนือได้ถูกนำเข้ามาประจำการในกองบิน แทนที่เครื่องบิน F-84 เมื่อวันที่ 31 มีนาคม ปี 1954 ฝูงบินทิ้งระเบิดไร้คนขับที่ 1ซึ่งติดตั้งเครื่องบินMartom B-61A Matadorได้ถูกผนวกเข้ากับกองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 36 ทำให้เป็นหน่วยขีปนาวุธปฏิบัติการหน่วยแรกของสหรัฐฯ ต่อมาฝูงบินที่ 1 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขีปนาวุธทางยุทธวิธี และในปี 1958 ได้ถูกแทนที่ด้วยฝูงบินขีปนาวุธทางยุทธวิธีที่ 71และหน่วยนี้ถูกจัดให้อยู่ในกองบินขีปนาวุธทางยุทธวิธีที่ 701ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ฐานทัพอากาศฮาห์นแม้ว่าฝูงบินจะยังคงอยู่ที่บิทเบิร์กก็ตาม

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2497 กองบินนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่กลางวันลำดับที่ 36 (36th Fighter-Day Wing ) ในปี พ.ศ. 2499 กองบินได้รับเครื่องบิน ขับไล่ North American F-100 Super Sabreซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่กองบินในกองทัพสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) ใช้เครื่องบินเจ็ทความเร็วเหนือเสียง เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2491 กองบินขับไล่กลางวันลำดับที่ 36 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีลำดับ ที่ 36 (36th Tactical Fighter Wing ) โดยเปลี่ยนชื่อฝูงบินย่อยเป็นฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี เนื่องจากภารกิจของกองบินได้ขยายขอบเขตไปรวมถึงการส่งมอบอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีด้วย

ในเดือนพฤษภาคม ปี 1961 กองบินได้รับเครื่องบินขับไล่F-105 Thunderchief ของสาธารณรัฐไอร์แลนด์การรับมอบเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียง Mach 2 อย่างเป็นทางการจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) จัดขึ้นในงานแสดงการบินปารีสเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน ปี 1961 การส่งมอบเครื่องบินรุ่น F-105D เสร็จสมบูรณ์ในปี 1963 และกองบินที่ 36 ยังคงปฏิบัติภารกิจในสงครามเย็นในการส่งมอบอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีต่อไป สองครั้งในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เมื่อความตึงเครียดในสงครามเย็นเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจาก วิกฤต กำแพงเบอร์ลิน ปี 1961 และวิกฤตขีปนาวุธคิวบา ปี 1962 กองบินที่ 36 ได้ยกระดับการเตรียมพร้อมขึ้นสู่ระดับสูง

ในปี 1966 เครื่องบิน Thud เริ่มทยอยปลดประจำการจากนาโต้ โดยถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินMcDonnell F-4D Phantom IIภารกิจการส่งอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธี ซึ่งยังคงมีความจำเป็นอยู่ ก็ถูกบดบังด้วยศักยภาพของขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) และภารกิจหลักของกองบินรบที่ 36 (36th TFW) ก็เปลี่ยนไปเป็นการสนับสนุนทางอากาศเชิงยุทธวิธีแก่หน่วยภาคพื้นดินของนาโต้ในเยอรมนีตะวันตก ภายในเดือนธันวาคม 1966 เครื่องบิน Thud ของกองบินรบที่ 36 ทั้งหมดถูกส่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อฝึกอบรมลูกเรือรบที่ฐานทัพอากาศแมคคอนเนลล์รัฐแคนซัส หรือไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้หลังจากได้รับการปรับปรุงใหม่ในสหรัฐอเมริกา

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2508 กองบินที่ 36 ได้รับคำสั่งจากกองบินขีปนาวุธยุทธวิธีที่ 71 ต่อจากกองบินขีปนาวุธยุทธวิธีที่ 38 ที่ถูกยุบไปแล้ว ณฐานทัพอากาศเซมบาช [ ^{2 ] กอง}บินที่ 36 ได้บำรุงรักษาและดำเนินการฐานยิงขีปนาวุธที่แข็งแกร่งสองแห่ง (ที่ริตเตอร์สดอร์ฟ ฐานที่ 7 และที่ไอเดนไฮม์ ฐานที่ 8) โดยมีขีปนาวุธยุทธวิธี CGM-13B Mace รวม 16 ลูก จนถึงวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2512

ในเดือนกันยายน ปี 1969 กองบินขับไล่ที่ 36 (36th TFW) รับผิดชอบฐานทัพอากาศสปังดาห์เล็มในเยอรมนีตะวันตกจนถึงเดือนธันวาคม ปี 1971

ในปี 1976 การปรับปรุงกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) ครั้งใหญ่เป็นสิ่งจำเป็น เครื่องบินรบ MiGและSukhoiรุ่นใหม่ของสหภาพโซเวียตทำให้ผู้กำหนดนโยบายทางทหารของนาโต้เกิดความกังวล รายงานข่าวกรองเกี่ยวกับMiG-25นั้นไม่น่าสบายใจเลย ประสิทธิภาพของเครื่องบินรบรัสเซียรุ่นล่าสุดนี้เหนือกว่าเครื่องบินของนาโต้ทุกรุ่นอย่างมาก MiG-25 สองเครื่องยนต์สามารถทำความเร็วได้มากกว่า 3,000 กม./ชม. แม้ในระดับความสูงมาก (มากกว่า 70,000 ฟุต) และสามารถติดตั้ง ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ AA-6 Acrid ที่ควบคุมด้วยเรดาร์ได้ เมื่อโซเวียตประจำการเครื่องบินจำนวนมากในสหภาพโซเวียตและต่อมาในเยอรมนีตะวันออก นาโต้จึงต้องหาทางแก้ไขปัญหานี้

ทางออกของปัญหานี้คือเครื่องบินMcDonnell Douglas F-15 Eagleเช่นเดียวกับ MiG-25 มันมีเครื่องยนต์ทรงพลังสองเครื่องและครีบหางคู่ เครื่องบิน 23 ลำสำหรับฝูงบินปฏิบัติการแรก ( ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 525 ) ของกองบินที่ 36 ออกเดินทางจากฐานทัพอากาศแลงลีย์เมื่อวันที่ 27 เมษายน 1977 เพื่อข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งใหญ่ ในช่วงหลายเดือนต่อมา เครื่องบินสำหรับอีกสองฝูงบิน ( ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี ที่ 23และ53 ) ก็ทยอยมาถึง กองบินที่ 36 มีเครื่องบิน F-15A ที่ใช้งานได้เต็มกำลัง 79 ลำในเดือนธันวาคม 1977 ในปี 1980 เครื่องบิน F-15C และ F-15D ที่ทันสมัยกว่าจะเข้ามาแทนที่ F-15A รุ่นเดิม

ตลอดช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 ฝูงบินที่ 36 ได้ทำการฝึกซ้อมตามปกติ แต่การปะทุของสงครามอ่าวเปอร์เซียในปี 1990-1991ทำให้เครื่องบิน F-15 จากฐานทัพบิทเบิร์กเข้าไปอยู่ในใจกลางของความขัดแย้ง นักบินและเครื่องบินของฝูงบินที่ 36 ปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมในปฏิบัติการพายุทะเลทราย โดยไม่มีเครื่องบิน F-15 ลำใดสูญเสียไปในการรบระหว่างสงคราม และในวันที่ 13 มีนาคม 1991 ฝูงบินที่ประจำการของฝูงบินที่ 36 ก็เดินทางกลับมาพร้อมกับชัยชนะ

อย่างไรก็ตาม การเฉลิมฉลองนั้นเป็นไปอย่างสั้นๆ เนื่องจากกองบินที่ 36 ได้เดินทางกลับไปยังฐานทัพอากาศอินซีร์ลิก ประเทศตุรกี เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Provide Comfortระหว่างวันที่ 5 เมษายนถึง 25 พฤษภาคม 1991 กองบินที่ 36 ได้บินปฏิบัติภารกิจเหนืออิรักจำนวน 285 เที่ยวบิน และเช่นเดียวกับครั้งก่อนๆ ไม่มีเครื่องบินลำใดสูญเสียไปในอิรักเนื่องจากการถูกโจมตีจากฝ่ายตรงข้าม

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1991 กองบินนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 36เมื่อมีการนำแนวคิดกองบินตามวัตถุประสงค์มาใช้ ฝูงบินขับไล่ที่ 525 ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 31 มีนาคม 1992 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลดกำลังพลในระยะเริ่มต้นหลังสงครามเย็น

ฐานทัพอากาศบิทเบิร์กเป็นส่วนหนึ่งของ กระบวนการ ปรับโครงสร้างและปิดฐานทัพ (หรือ BRAC) ในปี 1993 ซึ่งส่งผลให้มีการลดจำนวนฐานทัพหลายแห่งหลังสงครามเย็น ในเดือนกรกฎาคม 1993 กองบัญชาการกองทัพสหรัฐฯ ในยุโรป (HQ USAFE) ประกาศปิดฐานทัพอากาศบิทเบิร์กและเตรียมยุบหน่วยบินขับไล่ที่ 36 ฝูงบินขับไล่ที่ 53 ถูกโอนย้ายโดยไม่มีบุคลากรหรืออุปกรณ์ไปยังกลุ่มปฏิบัติการที่ 52ที่ฐานทัพอากาศสปางดาห์เลม เครื่องบินบางส่วนของฝูงบินถูกโอนย้ายไปยังฝูงบินขับไล่ที่ 22 ฝูงบินขับไล่ที่ 22 ก็ถูกโอนย้ายโดยไม่มีบุคลากรหรืออุปกรณ์ไปยังกลุ่มปฏิบัติการที่ 52 ที่ฐานทัพอากาศสปางดาห์เลมเช่นกัน

ความพร้อมรบของกองบินได้รับการทดสอบในเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ในปฏิบัติการ Desert Shield, Desert Storm และ Proven Force ในระหว่างการลาดตระเวนทางอากาศในระหว่างสงคราม เครื่องบิน F-15 ของกองบินที่ 36 เป็นกำลังป้องปรามที่แข็งแกร่งต่อกองทัพอากาศของอิรัก ในระหว่างปฏิบัติการ Desert Storm กองบินที่ 36 ได้รับเครดิตว่ายิงเครื่องบินข้าศึกตก 17 ลำในการปะทะทางอากาศ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1994 กองบินขับไล่ที่ 36 ถูกยุบ และผู้บัญชาการกองบินที่ 36 คนสุดท้าย พลจัตวา โรเจอร์ อี. คาร์ลตัน ได้มอบฐานทัพอากาศบิทเบิร์กให้แก่รัฐบาลเยอรมัน

กองบินดังกล่าวได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ที่ฐานทัพอากาศแอนเดอร์สันเกาะกวมในวันเดียวกับที่กองบินฐานทัพอากาศที่ 36ซึ่งเป็นหน่วยที่ไม่ปฏิบัติการบิน เข้ามารับหน้าที่เป็นหน่วยหลัก หน่วยหลักเดิมคือกองบินฐานทัพอากาศที่ 633ถูกยุบเลิกไปตามนโยบายของเสนาธิการกองทัพอากาศที่ต้องการให้หน่วยที่มีผลงานโดดเด่นที่สุดและรับราชการมานานที่สุดของกองทัพอากาศยังคงปฏิบัติหน้าที่ต่อไป

The 36th Air Base Wing was activated at Andersen Air Force Base, Guam, on 30 September 1994. Under that designation, the wing lived up to its mission several times. In September 1996, the wing provided around-the-clock forward-deployment support to Air Combat Command Boeing B-52 Stratofortresses during their Operation Desert Strike missions over Iraq, and began hosting more than 6,600 Kurdish evacuees during the 8-month humanitarian assistance mission, Joint Task Force Pacific Haven.

On 12 April 2006, the 36th Air Base Wing was redesignated as the 36th Wing. Prior to the redesignation, the wing had been using a temporary designation of air expeditionary wing. The change in the wing's official designation was meant to better align Andersen with its mission statement: "To provide a U.S.-based lethal warfighting platform for the employment, deployment, reception, and throughput of air and space forces in the Asia-Pacific region."

In February 2007, the 36th Operations Group was reactivated as a permanent subordinate unit to the 36th Wing, replacing the temporary 36th Expeditionary Operations Group.

• Established as the 36th Fighter Wing on 17 June 1948

Activated on 2 July 1948

Redesignated 36th Fighter-Bomber Wing on 20 January 1950

Redesignated 36th Fighter-Day Wing on 9 August 1954

Redesignated 36th Tactical Fighter Wing on 8 July 1958

Redesignated 36th Fighter Wing on 1 October 1991

Inactivated on 1 October 1994

Redesignated 36th Air Base Wing and activated on 1 October 1994

Redesignated 36th Wing on 15 March 2006^[1]

Wings

• กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 121 : สังกัดระหว่างวันที่ 12–27 พฤษภาคม 1977
• กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 7149: สังกัดระหว่างวันที่ 15 เมษายน – 15 กันยายน พ.ศ. 2512 ^{[ 1 ]}

กลุ่ม

• กลุ่มเครื่องบินขับไล่ที่ 36 (ต่อมาคือ กลุ่มเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 36, กลุ่มเครื่องบินขับไล่กลางวันที่ 36, กลุ่มปฏิบัติการที่ 36): 2 กรกฎาคม 2491 – 8 ธันวาคม 2490 (ไม่ปฏิบัติการหลังจากวันที่ 1 ตุลาคม 2499), 31 มีนาคม 2535 – 1 ตุลาคม 2537; 15 มีนาคม 2549 – ปัจจุบัน^{[ 1 ]}

ฝูงบิน

• ฝูงบินทิ้งระเบิดไร้คนขับที่ 1 (ต่อมาคือ ฝูงบินขีปนาวุธยุทธวิธีที่ 1): สังกัดตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 1955 ถึง 15 เมษายน 1956
• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 7 : สังกัดระหว่างวันที่ 2 มีนาคม – 4 เมษายน 1973, 3 เมษายน – 3 พฤษภาคม 1974, 4 ตุลาคม – 6 พฤศจิกายน 1975
• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 9 : สังกัดระหว่างวันที่ 12 กันยายน – 6 ตุลาคม 1970, 4 กุมภาพันธ์ – 15 มีนาคม 1973, 6 กันยายน – 7 ตุลาคม 1975
• ฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 18 : เข้าประจำการระหว่างวันที่ 12–28 เมษายน 1977
• ฝูงบินขับไล่กลางวัน 22 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี 22, ฝูงบินขับไล่ 22) สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 1956 ถึง 7 ธันวาคม 1957 และประจำการตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม 1957 ถึง 31 มีนาคม 1992 (ไม่ปฏิบัติการตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 1976 ถึง 30 มิถุนายน 1977)
• ฝูงบินขับไล่กลางวัน 23 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี 23) สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 1956 ถึง 7 ธันวาคม 1957 และประจำการตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม 1957 ถึง 31 ธันวาคม 1971
• ฝูงบินขับไล่กลางวัน 32 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี 32, ฝูงบินขับไล่สกัดกั้น 32): สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 1956 ถึง 7 ธันวาคม 1957 และได้รับมอบหมายตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม 1957 ถึง 8 เมษายน 1960
• กองบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ยุทธวิธีที่ 39 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 1969 ถึง 31 ธันวาคม 1971
• ฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 45 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคม 1948 ถึง 25 มีนาคม 1949
• ฝูงบินขับไล่กลางวัน 53 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี 53, ฝูงบินขับไล่ 53) สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 1956 ถึง 7 ธันวาคม 1957 และได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม 1957 ถึง 31 มีนาคม 1992 (ไม่ปฏิบัติการตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ ถึง กรกฎาคม 1977)
• ฝูงบินขีปนาวุธยุทธวิธีที่ 71: 1 ตุลาคม 1965 – 30 เมษายน 1969
• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 461 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 1956 ถึง 7 ธันวาคม 1957 และได้รับมอบหมายให้ประจำการตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม 1957 ถึง 1 สิงหาคม 1959
• ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 525 (ต่อมาคือฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 525): 1 พฤศจิกายน 1968 – 31 มีนาคม 1992 (ไม่ได้ปฏิบัติการ 9 มีนาคม – 26 เมษายน 1977) ^{[ 1 ]}

• ฐานทัพอากาศโฮเวิร์ด เขตคลองปานามา 2–25 กรกฎาคม 1948
• ฐานทัพอากาศเฟือร์สเตนเฟลด์บรุค ประเทศเยอรมนี 13 สิงหาคม 1948
• ฐานทัพอากาศบิทบูร์ก ประเทศเยอรมนี 17 พฤศจิกายน 1952 – 1 ตุลาคม 1994
• ฐานทัพอากาศแอนเดอร์สันเกาะกวม 1 ตุลาคม พ.ศ. 2537 – ปัจจุบัน^{[ 1 ]}

เชคกี้ เดอะ พิก เป็นหมูป่ามาสคอตของกองพันสรรพาวุธที่ 36 ที่ฐานทัพอากาศแอนเดอร์เซน หมูป่าตัวแรกที่ได้รับชื่อนี้ถูกจับได้ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 จากป่าใกล้กับพื้นที่จัดเก็บกระสุน โดยมีเจตนาที่จะฆ่ามันและนำไปย่างบาร์บีคิว แต่เหล่าทหารอากาศใจอ่อนและเลี้ยงมันไว้เป็นมาสคอต เมื่อมาสคอตตัวเดิมตายลง ก็จะจับตัวใหม่จากป่ามาแทนที่ มีข่าวลือว่าเชคกี้บางตัว "เป็นแขกผู้มีเกียรติในงานบาร์บีคิวมากกว่าที่คนทั่วไปคิด" และจ่าสิบเอกเดวิด โทเรลลี กล่าวว่าอย่างน้อยหนึ่งตัว "เป็นอาหารจานหลักในงานเลี้ยงแต่งงานในท้องถิ่น" ^{[ 3 ]}

• พลตรี ชาร์ลส์ ดี. คูลีย์, 20 พฤษภาคม 2025 - ปัจจุบัน
• พลตรี โทมัส บี. พาเลนสเก 30 มิถุนายน 2023 - 20 พฤษภาคม 2025 ^{[ 4 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกองบินที่ 36