3 แจ็คสัน
รถรางไฟฟ้าแจ็กสัน 3 คัน กรกฎาคม 2555
ภาพรวม
ระบบ	เครือข่ายรถรางไฟฟ้า Muni
ผู้ปฏิบัติงาน	ทางรถไฟเทศบาลซานฟรานซิสโก
เริ่มให้บริการ	3 กรกฎาคม 2492 (รถบัส) ( 3 กรกฎาคม 1949 )
เส้นทาง
ท้องถิ่น	ซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย
ทาง	ถนนแจ็กสัน ถนนซัตเตอร์
ความยาว	3.4 ไมล์ (5.5 กิโลเมตร)
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	2,500 (2019) [ 1 ]
แผนที่	3 แจ็คสัน
แผนที่เส้นทาง ←  2 ซัตเตอร์/เคลเมนต์  รายชื่อเส้นทางรถไฟเทศบาลซานฟรานซิสโก  5 ฟุลตัน  →

3 แจ็กสันเป็น เส้นทาง รถรางไฟฟ้า แบบแขวน ^{[ 2 ]} ที่ดำเนิน การ โดยSan Francisco Municipal Railway

จากสถานีขนส่งขาออกที่ถนนเพรสิดิโอและถนนแคลิฟอร์เนียรถโดยสารจะวนรอบบล็อกผ่านถนนวอลนัทและถนนซาคราเมนโต กลับมาที่ถนนเพรสิดิโอ แล้ววิ่งไปทางเหนือจนถึงถนนแจ็กสัน จากนั้นจะเลี้ยวเข้าถนนแจ็กสันไปยังถนนฟิลล์มอร์และวิ่งไปทางใต้จนถึงถนนซัตเตอร์ รถโดยสารขาออกจะวิ่งบนถนนซัตเตอร์จากสถานีขนส่งขาเข้าที่ถนนแซนโซม รถโดยสารขาเข้าจะเลี้ยวออกจากถนนซัตเตอร์ที่ถนนลากูนา แล้ววิ่งไปทางตะวันออกบนถนนโพสต์จนถึงถนนเคียร์นีแล้ววนกลับมาผ่านถนนบุชและถนนแซนโซม

ทางรถไฟซัตเตอร์สตรีทเดิมทีเป็น เส้นทาง รถรางม้าเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2409 และเปลี่ยนมา ใช้ รถรางเคเบิลในปี พ.ศ. 2420 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2445 บริษัทได้ควบรวมกิจการเข้ากับ United Railroads of San Francisco ซึ่งต่อมากลายเป็นMarket Street Railwayหลังจากปี พ.ศ. 2452 เส้นทางนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทาง 3 Sutter–Jackson ^{[ 5 ] [ 6 ]} Muni เข้ามารับช่วงต่อเส้นทางนี้ในปี พ.ศ. 2487 บริการรถรางสิ้นสุดลงในวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2492 โดยมีบริการรถโดยสารดีเซลชั่วคราว จนกระทั่งเส้นทางนี้เปลี่ยนไปใช้ระบบรถรางไฟฟ้าในวันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2494 ^{[ 7 ]}

การให้บริการในเส้นทางดังกล่าวถูกระงับตั้งแต่วันที่ 8 เมษายน 2563 เพื่อตอบสนองต่อการระบาดของโรคโควิด-19 ^{[ 8 ]}และยังคงถูกระงับอยู่^{[ 2 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ3แจ็กสัน

• 3 แจ็กสัน — ผ่านทางสำนักงานขนส่งเทศบาลซานฟรานซิสโก