การตอบสนองแบบ 4x4

4x4 Responseเป็นองค์กรการกุศลในสหราชอาณาจักรที่อาสาสมัครเสนอให้ใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้อ ของตน เพื่อให้บริการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย โดยทำงานร่วมกับองค์กรอาสาสมัครอื่นๆ และหน่วยบริการฉุกเฉินฉุกเฉิน[ 1 ]องค์กรการกุศลนี้จัดตั้งขึ้นเพื่อช่วยเหลือหรืออำนวยความสะดวกแก่ผู้ขับขี่รถขับเคลื่อนสี่ล้อที่ต้องการจัดตั้งกลุ่มในพื้นที่ที่ยังไม่มีกลุ่มใด ๆ อยู่ องค์กรการกุศลนี้ถึงแม้จะประกอบด้วยอาสาสมัครเป็นส่วนใหญ่ แต่ก็ไม่ใช่กลุ่มตอบสนอง
ประวัติศาสตร์
หน่วยงานบริการฉุกเฉินมีประวัติการขอความช่วยเหลือจากเจ้าของรถขับเคลื่อนสี่ล้อในยามจำเป็น และกลุ่มอาสาสมัครที่มีรถขับเคลื่อนสี่ล้อได้รวมกลุ่มกันในสหราชอาณาจักรมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว
ในปี 1999 กลุ่ม 4x4 Response ได้ก่อตั้งขึ้นในฐานะกลุ่มตอบสนองเหตุฉุกเฉินในนอร์ฟอล์กและในปี 2005 ได้มีการพัฒนาเครือข่ายระดับชาติให้มีความเป็นทางการมากขึ้น ส่งผลให้เกิดการก่อตั้งเครือข่าย 4x4 Response Network ในปี 2006
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2551 4x4 Response ได้จดทะเบียนเป็นองค์กรการกุศล (หมายเลของค์กรการกุศล: 1126138) ซึ่งได้รับการรับรองจากกระทรวงชุมชนและรัฐบาลท้องถิ่น[ 2 ]
การดำเนินงาน
แม้จะเป็นองค์กรระดับชาติ แต่หน่วยงานการกุศลนี้ดำเนินงานผ่านเครือข่ายกลุ่มท้องถิ่นในเครือจำนวน 32 กลุ่ม แต่ละกลุ่มมีบันทึกความเข้าใจ ที่เป็นทางการ กับหน่วยงานผู้ใช้งาน ซึ่งรวมถึงหน่วยงานตอบสนองเหตุฉุกเฉินประเภทที่หนึ่งและประเภทที่สองตามที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติเหตุฉุกเฉินทางแพ่งปี 2547องค์กรเหล่านี้ได้แก่:
- สำนักงานวางแผนฉุกเฉินของหน่วยงานท้องถิ่น
- ตำรวจ
- บริการรถพยาบาล
- หน่วยงานช่วยเหลือฉุกเฉินเซนต์จอห์น
- สภากาชาด
- สมาคมแพทย์
กลุ่ม 4x4 Response ส่วนใหญ่เป็นสมาชิกของLocal Resilience Forum (LRF) และเป็นส่วนสำคัญของแผนรับมือภัยพิบัติในท้องถิ่นร่วมกับองค์กรอาสาสมัครอื่นๆ
โดยทั่วไปแล้ว กลุ่มอาสาสมัครจะถูกเรียกตัวออกไปปฏิบัติงานเมื่อเกิดเหตุการณ์หิมะหรือน้ำท่วม หรือเมื่อจำเป็นต้องเข้าถึงพื้นที่ทุรกันดาร หรือในกรณีที่ยานพาหนะทั่วไปอาจไม่เหมาะสม และภารกิจทั่วไปมักเกี่ยวข้องกับการขนส่งบุคลากรหรืออุปกรณ์ แม้ว่าพวกเขาอาจทำงานร่วมกับหน่วยงานฉุกเฉิน กองทัพ และองค์กรภาครัฐอื่นๆ อย่างใกล้ชิด แต่กลุ่มอาสาสมัครไม่มีสถานะพิเศษและไม่มีการยกเว้นยานพาหนะภายใต้พระราชบัญญัติจราจรทางบก
กลุ่มท้องถิ่น
ณ เดือนธันวาคม 2558 มีกลุ่มท้องถิ่นทั้งหมด 32 กลุ่ม ซึ่งครอบคลุมพื้นที่เกือบทั้งหมดของเกาะบริเตนใหญ่และเกาะแมนแต่ละกลุ่มดำเนินงานอย่างอิสระ แต่ในกรณีเกิดเหตุการณ์ร้ายแรง สามารถขอความช่วยเหลือเพิ่มเติมจากกลุ่มใกล้เคียงได้ ในกรณีส่วนใหญ่จะมีเพียงกลุ่มเดียวที่ให้บริการในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่กำหนด แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นบ้าง และเพื่อช่วยในการระบุตัวตน แต่ละกลุ่มจะได้รับรหัสสองตัวอักษรซึ่งเป็นคำนำหน้าสำหรับสัญญาณเรียกขานของ อาสาสมัคร
บริการที่แต่ละกลุ่มนำเสนอนั้นแตกต่างกันไปตามสถานการณ์และสภาพทางภูมิศาสตร์ในท้องถิ่น ตัวอย่างเช่นที่ราบสูงของสกอตแลนด์มีความท้าทายที่แตกต่างจาก พื้นที่ ลุ่มน้ำในนอร์ฟอล์ก
| กลุ่ม | ภูมิภาค | คำนำหน้าสัญญาณเรียกขาน | พื้นที่ให้บริการ |
|---|---|---|---|
| Beds and Cambs 4x4 Response | ภาคตะวันออกของอังกฤษ | บีซี | เบดฟอร์ดเชียร์, แคมบริดจ์เชียร์ |
| กลุ่มตอบสนอง Bux & Oxon (BORG) | ตะวันออกเฉียงใต้ | บียู | บักกิงแฮมเชอร์, ออกซ์ฟอร์ดเชอร์ |
| คัมเบรีย 4x4 รีสปอนส์ | คัมเบรีย | CU | คัมเบรีย |
| Devon & Cornwall 4x4 Response | ตะวันตกเฉียงใต้ | ดีซี | เดวอน คอร์นวอลล์ |
| การตอบสนอง 4x4 ของเดอร์บีเชอร์ | เดอร์บีเชอร์ | ดีอี | เดอร์บีเชอร์ |
| เอสเซ็กซ์ โรเวอร์ เรสคิว | ภาคตะวันออกของอังกฤษ | อีเอส | เอสเซ็กซ์ |
| บริการรถขับเคลื่อนสี่ล้อ Gloucestershire & Worcestershire 4x4 Response | ภาคตะวันตกเฉียงใต้และเวสต์มิดแลนด์ | จีอาร์ | กลอสเตอร์เชอร์, วูสเตอร์เชอร์ |
| บริการตอบสนองรถขับเคลื่อนสี่ล้อ Herefordshire | กลาง | เขา | เฮริฟอร์ดเชียร์ |
| ไฮแลนด์ 4x4 รีสปอนส์ | สกอตแลนด์ | สวัสดี | ที่ราบสูงสกอตแลนด์ |
| บริการตอบสนองรถขับเคลื่อนสี่ล้อแฮมป์เชียร์และเบิร์กเชียร์ | ตะวันออกเฉียงใต้ | ฝ่ายทรัพยากรบุคคล | แฮมป์เชียร์ เบิร์กเชียร์ |
| การตอบสนอง 4x4 ของเฮิร์ตฟอร์ดเชียร์ | กลาง | เอชที | เฮิร์ตฟอร์ดเชียร์ นอร์ทลอนดอน |
| บริการรถขับเคลื่อนสี่ล้อ Leicestershire & Rutland 4x4 Response | อีสต์มิดแลนด์ส | แอลอี | เลสเตอร์เชียร์, รัทแลนด์ |
| การตอบสนอง 4x4 ของลินคอล์นเชียร์ | อีสต์มิดแลนด์ส | แอลเอ็น | ลินคอล์นเชียร์ |
| การตอบสนองของ Lothian 4x4 | สกอตแลนด์ | แอลอาร์ | เอดินบะระ, โลเธียน, แคล็กแมนน์เชอร์, สเตอร์ลิง และชายแดนสกอตแลนด์ |
| การตอบสนองแบบ 4x4 ของ Manx | เกาะแมน | ฉัน | เกาะแมน |
| MROC 4x4 Response | เวสต์มิดแลนด์ | นาย | วอร์วิคเชียร์ โคเวนทรี และโซลิฮัลล์ |
| 4x4 Response ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | ตะวันออกเฉียงเหนือ | นอร์ธัมเบอร์แลนด์, เคาน์ตีเดอแรม, นอร์ธยอร์กเชอร์ (มิดเดิลสโบโรห์ และเรดคาร์แอนด์คลีฟแลนด์) |
| การตอบสนอง 4x4 ของนอร์ธแฮมป์ตัน | อีสต์มิดแลนด์ส | เอ็นเอช | นอร์ทแธมป์ตันเชียร์ |
| การตอบสนองด้วยรถขับเคลื่อนสี่ล้อของไอร์แลนด์เหนือ | ไอร์แลนด์เหนือ | นีโอ | ไอร์แลนด์เหนือ |
| บริการรถขับเคลื่อนสี่ล้อของนอตติงแฮมเชียร์ | อีสต์มิดแลนด์ส | เอ็นเอ็ม | นอตติงแฮมเชอร์ |
| กลุ่มผู้ก่อตั้ง Norfolk & Suffolk 4x4 Response | ภาคตะวันออกของอังกฤษ | เอ็นเอส | นอร์ฟอล์ก ซัฟฟอล์ก |
| การตอบสนองของรถขับเคลื่อนสี่ล้อภาคตะวันตกเฉียงเหนือ | ตะวันตกเฉียงเหนือ | ตะวันตกเฉียงเหนือ | เชสเชอร์, แลงคาเชอร์, เมอร์ซีย์ไซด์, เกรเทอร์แมนเชสเตอร์ |
| สแตรธไคลด์ 4x4 รีสปอนส์ | สกอตแลนด์ | เอสซี | อาร์กิลล์และบิวต์, แอร์เชอร์, ลานาร์กเชอร์, เรนฟรูว์เชอร์, ดันบาร์ตันเชอร์, กลาสโกว์, อินเวอร์ไคลด์ |
| ศูนย์ตอบสนองรถขับเคลื่อนสี่ล้อภาคตะวันออกเฉียงใต้ | ตะวันออกเฉียงใต้ | เอสอี | เคนท์ |
| การตอบสนองของ Sussex 4x4 | ตะวันออกเฉียงใต้ | SX | อีสต์ซัสเซ็กซ์ เวสต์ซัสเซ็กซ์ |
| การตอบสนองของ Surrey 4x4 | ตะวันออกเฉียงใต้ | SY | เซอร์เรย์และลอนดอนตะวันตกเฉียงใต้ |
| Tayside 4x4 Response | สกอตแลนด์ | ทีเอ | เทย์ไซด์, เมืองดันดี, เพิร์ธและคินรอสส์ |
| การตอบสนองของ Vectis 4x4 | ตะวันออกเฉียงใต้ | วีอี | เกาะไอล์ออฟไวท์ |
| 4x4 Response Wales | เวลส์ | วอชิงตัน | เวลส์ |
| เวสเซ็กซ์ 4x4 รีสปอนส์ | ตะวันตกเฉียงใต้ | เรา | ซอมเมอร์เซ็ต, ดอร์เซ็ต, วิลต์เชอร์, บริสตอล |
| เวสต์มิดแลนด์ส 4x4 รีสปอนส์ | เวสต์มิดแลนด์ | WM | เวสต์มิดแลนด์ส, ชรอปเชียร์, สแตฟฟอร์ดเชียร์ |
| การตอบสนองของ Yorkshire 4x4 | ยอร์คเชียร์ | ย.ร. | นอร์ธยอร์กเชอร์, เซาท์ยอร์กเชอร์, เวสต์ยอร์กเชอร์, อีสต์ไรดิงออฟยอร์กเชอร์ |
ณ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2563 ลอนดอนอยู่ภายใต้การดูแลร่วมกันของกลุ่มทั้งสี่กลุ่มที่ดูแลพื้นที่ใกล้เคียง[ 3 ]
ในบางพื้นที่ของประเทศ องค์กรอื่นๆ ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย 4x4 Response ก็ให้บริการที่คล้ายคลึงกัน
อาสาสมัครและยานพาหนะ
อาสาสมัครใช้ยานพาหนะหลากหลายประเภท โดยเป็นเจ้าของและบำรุงรักษาเองทั้งหมด ยานพาหนะทั่วไป ได้แก่ รถยนต์แลนด์โรเวอร์ รุ่นต่างๆ และรถขับเคลื่อนสี่ล้อจากผู้ผลิตรายอื่นๆ อีกมากมาย เช่นจี๊ปนิ สสันโตโยต้าสโกด้า ซูซูกิและฟอร์ดแม้ว่าจะไม่จำเป็นสำหรับบทบาท แต่บางคันก็ได้รับการดัดแปลงด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติม เช่นวินช์หรือดัดแปลงเพื่อลุยน้ำลึก แต่หลายคันก็เป็นรถสเปคมาตรฐาน
เนื่องจากอาสาสมัครต้องออกปฏิบัติงานบนท้องถนนในสภาพอากาศที่อาจรุนแรง พวกเขาจึงพกอุปกรณ์เพิ่มเติมไว้ในรถเพื่อความปลอดภัยและความอบอุ่นของตนเองและผู้โดยสาร อาสาสมัครหลายคนได้รับการฝึกอบรมด้านปฐมพยาบาลการขับขี่ขั้นสูง หรือการกู้ภัยทางน้ำ และแต่ละกลุ่มจะมีการฝึกอบรมเกี่ยวกับความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ปฏิบัติงานของตนมากที่สุด
โดยทั่วไปอาสาสมัครจะได้รับเงินช่วยเหลือค่าเชื้อเพลิง แต่ไม่ได้รับค่าตอบแทนอื่นใด อาสาสมัครมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดบริการฉุกเฉินผ่านบัตร Blue Light Card [ 4 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- 4x4 Response UK