กลุ่มนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มบริการทางอากาศที่ 502ในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สองไม่นานหลังจาก วันแห่งชัยชนะในยุโรป ( VE Day ) ในการปรับโครงสร้าง กลุ่มสนับสนุน กองทัพอากาศ (AAF) ซึ่ง AAF เข้ามาแทนที่กลุ่มบริการที่ประกอบด้วยบุคลากรจากเหล่าทัพอื่น ๆ และสนับสนุนกลุ่มรบสองกลุ่มด้วยกลุ่มบริการทางอากาศซึ่งประกอบด้วย หน่วย จากกองทัพอากาศ เท่านั้น โดยได้รับการออกแบบมาเพื่อสนับสนุนกลุ่มรบเพียงกลุ่มเดียว^{[ 1 ]} กองบินวิศวกรรมอากาศที่ 920 ให้บริการบำรุงรักษาที่เกินขีดความสามารถของกลุ่มรบ กองบินวัสดุอากาศที่ 744 จัดการเรื่องการจัดหาทั้งหมด และกองบินกองบัญชาการและบริการฐานทัพให้การสนับสนุนอื่น ๆ^{[ 1 ]} กลุ่มนี้สนับสนุนกลุ่มนักรบที่ 404ในเยอรมนีในปี 1945 จนกระทั่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกา^{[ 2 ]}เพื่อยุบเลิก กลุ่มนี้ถูกยุบในปี 1948 ^{[ 3 ]}

ในช่วงสงครามเย็นกลุ่มนี้ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศที่ 502ซึ่งได้รับการจัดตั้งใหม่และเปิดใช้งานที่สนามบินเทศบาลยังส์ทาวน์ในปี 1953 ^{[ 4 ]}เพื่อให้การป้องกันภัยทางอากาศแก่พื้นที่พิตต์สเบิร์ก ทางตะวันตกของรัฐเพนซิลเวเนีย และทางตะวันออกของรัฐโอไฮโอ โดยได้รับมอบหมายให้ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 86 ซึ่งประจำการอยู่ที่สนามบินเทศบาลยังส์ทาวน์อยู่แล้ว โดยใช้เครื่องบิน Republic F-84 Thunderjet ^{[ 5 ]}เป็นส่วนประกอบปฏิบัติการ^{[ 6 ]} ก่อนหน้านี้ฝูงบินที่ 86 ได้รับมอบหมายโดยตรงให้ สังกัดกอง บินป้องกันที่ 4708 ^{[ 6 ]} ในเดือนกรกฎาคม 1953 ฝูงบินที่ 86 ได้เปลี่ยนเครื่องบิน F-84 เป็นเครื่องบิน North American F-86 Sabreที่ติดตั้งจรวดอากาศแบบพับได้และเรดาร์^{[ 5 ]} กลุ่มนี้เข้ามาแทนที่ฝูงบินฐานทัพอากาศที่ 88 ในฐานะหน่วยเจ้าภาพของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ยังส์ทาวน์ โดยได้รับมอบหมายให้สามฝูงบินเพื่อปฏิบัติหน้าที่สนับสนุน กองบินดังกล่าวถูกยุบและแทนที่ด้วยกองบินขับไล่ที่ 79 (ป้องกันภัยทางอากาศ) ในปี พ.ศ. 2498 ^{[ 4 ] [ 7 ] [ 8 ]}ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ Arrow ของ กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศซึ่งออกแบบมาเพื่อนำกองบินขับไล่ที่มีผลงานอันน่าจดจำในสงครามโลกทั้งสองครั้งกลับมาปฏิบัติการ อีกครั้ง ^{[ 9 ]} กองบินนี้ถูกยุบอีกครั้งในปี พ.ศ. 2527 ^{[ 10 ]}

• ไม่ทราบ 1945 ^[ข]
• กองบินป้องกันที่ 4708 (ต่อมาคือ กองบินป้องกันภัยทางอากาศที่ 4708) 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 - 18 สิงหาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 4 ]}

• สถานี AAF Fritzlar (Y-86), ^{[ 12 ]}เยอรมนี 1 มิถุนายน พ.ศ. 2488 - ประมาณ ค.ศ. กรกฎาคม 2488<
• Flak Kaserne, ส ตุ๊ตการ์ท, เยอรมนีกรกฎาคม 2488 - ประมาณ 20 กันยายน พ.ศ. 2488 ^{[ 13 ]}
• ไม่ทราบชื่อผู้เสียชีวิต ตุลาคม 1945 - ประมาณ 9 พฤศจิกายน 1945
• สนามบินเทศบาลยังส์ทาวน์ รัฐโอไฮโอ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 - 18 สิงหาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 4 ]}

• ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 86, 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 - 18 สิงหาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 5 ]}
• ฝูงบินฐานทัพอากาศที่ 502, 16 กุมภาพันธ์ 1953 – 18 สิงหาคม 1955
• กองพันส่งกำลังบำรุงที่ 502, 16 กุมภาพันธ์ 1953 – 18 สิงหาคม 1955
• กองแพทย์ที่ 502 (ต่อมาคือ กองพยาบาลทหารอากาศที่ 502) 16 กุมภาพันธ์ 1953 – 18 สิงหาคม 1955
• กองบินขนส่งยุทโธปกรณ์ทางอากาศที่ 744, 1 มิถุนายน 1945 – ประมาณ 9 พฤศจิกายน 1945
• ฝูงบินวิศวกรรมอากาศที่ 920, 1 มิถุนายน 1945 – ประมาณ 9 พฤศจิกายน 1945

• เครื่องบิน Republic F-84C Thunderjet ปี 1953
• เครื่องบิน North American F-86D Sabre ปี 1953–1955 ^{[ 5 ]}

• พันโทเบนจามิน พี. แรมโบ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2488 – พ.ศ. 2488 ^{[ 11 ]}
• ไม่ทราบชื่อ, 1945 – ประมาณ 9 พฤศจิกายน 1945
• ไม่ทราบชื่อ, 16 กุมภาพันธ์ 1953 – 18 สิงหาคม 1955