กองพันสนับสนุนวิศวกรรมที่ 6
| กองพันสนับสนุนวิศวกรรมที่ 6 | |
|---|---|
 | |
| คล่องแคล่ว | 1 พฤศจิกายน 1944 – 26 มีนาคม 1946 1 พฤศจิกายน 1957 – ปัจจุบัน |
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา |
| ความจงรักภักดี | สหรัฐอเมริกา |
| สาขา | นาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา |
| พิมพ์ | กองพันวิศวกรรม |
| ส่วนหนึ่ง ของ | กองสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงนาวิกโยธินที่ 4 กองกำลังสำรองนาวิกโยธิน |
| ภาษิต | "เราพร้อมแล้ว" |
| การหมั้นหมาย | สงครามโลกครั้งที่สอง *ยุทธการโอกินาวาสงครามเกาหลี *ยุทธการอินชอนปฏิบัติการพายุทะเลทรายปฏิบัติการอิรักเสรีปฏิบัติการเสรีภาพยั่งยืน |
กองพันสนับสนุนวิศวกรรมที่ 6 (6th ESB หรือ 6th EngSptBn) เป็นกองพันวิศวกรรม ของกองกำลังสำรองนาวิกโยธินสหรัฐฯกองพันนี้มีกองบัญชาการอยู่ที่เมืองพอร์ตแลนด์รัฐโอเรกอน และอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกลุ่มส่งกำลังบำรุงนาวิกโยธินที่ 4
องค์กร
- สำนักงานใหญ่และบริษัทให้บริการ ตั้งอยู่ที่เมืองพอร์ตแลนด์รัฐโอเรกอน
- บริษัทจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงรายใหญ่ A ในเมืองทูซอนรัฐแอริโซนา
- กองร้อยที่ 1 ณป้อมลูอิสรัฐวอชิงตัน
- หน่วยที่ 2 ในเมืองเบเคอร์สฟิลด์รัฐแคลิฟอร์เนีย
- บริษัทจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงรายใหญ่ บี ในเมืองวิลมิงตันรัฐเดลาแวร์
- หน่วยที่ 1 ในเมืองกรีนเบย์รัฐวิสคอนซิน
- บริษัทจัดเก็บเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ C ณฐานทัพอากาศลุครัฐแอริโซนา
- บริษัทวิศวกร A ในเมืองสปริงฟิลด์รัฐโอเรกอน
- บริษัทวิศวกร C ในเมืองมิลลิงตันรัฐเทนเนสซี
- บริษัท Engineer Support ในเมือง Battle Creekรัฐมิชิแกน
บริษัทที่ถูกยุบเลิก:
- บริษัทสะพาน A ในเมืองแบทเทิลครีก รัฐมิชิแกน
- บริษัทสะพาน บี ในเมืองฟอลซอมรัฐเพนซิลเวเนีย
- บริษัทสะพาน C ในเมืองมิลลิงตัน รัฐเทนเนสซี
ประวัติศาสตร์
สงครามโลกครั้งที่สอง
กองพันนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1944 ที่เกาะกัวดาลคาแนลในชื่อ กองพัน วิศวกรรมที่ 6 สังกัดกองพลนาวิกโยธิน ที่ 6 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2พวกเขาได้เข้าร่วมในยุทธการที่โอกินาวาและการยึดครองญี่ปุ่น (สิงหาคม-พฤศจิกายน 1945) ในเดือนตุลาคม 1945 พวกเขาถูกส่งไปประจำการที่ชิงเต่าประเทศจีน กองพันถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 1946
พ.ศ. 2490–2518
กองพันนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1957 ที่เกาะสวอน เมืองพอร์ตแลนด์รัฐโอเรกอน ในฐานะกองพันวิศวกรรมที่ 3 แห่ง กองกำลังสำรองนาวิกโยธิน ต่อมาเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1962 พวกเขาได้รับการ กำหนดชื่อใหม่เป็นกองพันวิศวกรรมที่ 5
พ.ศ. 2519–2540
ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองพันสนับสนุนวิศวกรรมที่ 6 (6th ESB) สังกัดกลุ่มสนับสนุนกำลังพลที่ 4 เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1976 โดยหน่วยงาน บางส่วนของกองพันได้เข้าร่วมปฏิบัติการโล่ทะเลทรายและปฏิบัติการพายุทะเลทรายในเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 1991
ปฏิบัติการอิรักเสรี
2003
ในปฏิบัติการอิรักเสรี กองพันสนับสนุนการรบที่ 6 (6th ESB) มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหาเชื้อเพลิงให้กับกองกำลังพันธมิตรขณะที่พวกเขาเคลื่อนพลขึ้นเหนือผ่านอิรักและได้ตั้งมั่นอยู่ในการต่อสู้ระหว่างยุทธการนาซิริยาห์พวกเขายังจัดหาน้ำดื่มสะอาดให้กับค่ายทหารนาวิกโยธินในทะเลทรายและในเมืองระหว่างปฏิบัติการอิรักเสรี ในช่วงพายุทรายที่รุนแรงที่สุดในรอบ 20 ปีของอิรัก นาวิกโยธินสำรองของกองพันสนับสนุนการรบที่ 6 (6th ESB) ร่วมกับนาวิกโยธินประจำการของกองร้อยเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ของกองพันสนับสนุนการรบที่ 7 (7th ESB) และกองพันสนับสนุนการรบที่ 8 (8th ESB) ได้สร้างท่อส่งเชื้อเพลิงที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์ของนาวิกโยธิน[ 1 ]
นาวิกโยธินของ 6th ESB ได้รับรางวัลNavy Presidential Unit Citationสำหรับ "ความกล้าหาญอันโดดเด่นในการปฏิบัติการต่อต้านศัตรูติดอาวุธ" ระหว่างปฏิบัติการอิรักเสรี[ 2 ]
พ.ศ. 2547–2548
การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องในช่วงปี 2004 ถึง 2005 ได้รับการสนับสนุนจากกองร้อยสนับสนุนด้านวิศวกรรมจากพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน (เสริมกำลังโดยกองร้อยขนส่งเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ที่ 1 จากฟอร์ตลูอิส รัฐวอชิงตัน ทูซอน รัฐแอริโซนา และฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา) และกองร้อยสร้างสะพาน A จากแบทเทิลครีก รัฐมิชิแกน ในช่วงเวลานี้ กองร้อยสนับสนุนด้านวิศวกรรมได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองร้อยสนับสนุนการรบที่ 113 (CSSC-113) ภารกิจในช่วงเวลานี้รวมถึงการปฏิบัติการฐานทัพในสถานที่ต่างๆ มากกว่าสิบแห่ง และขบวนลำเลียงเสบียงระหว่างปฏิบัติการแฟนทอมฟิว รี ในเดือนพฤศจิกายน 2004 นาวิกโยธินสี่นายเสียชีวิตในระหว่างปฏิบัติการนี้ กองร้อยสร้างสะพาน A สังกัด กลุ่มวิศวกรรมที่ 155 ของกองทัพบกสหรัฐฯและทำการบูรณะและบำรุงรักษาสะพานทั่วภาคใต้/ตอนกลางของอิรัก ภารกิจซ่อมแซมที่สำคัญที่สุดของพวกเขาคือการซ่อมแซมสะพานทางหลวงที่ด่านตรวจ 34A (ทางใต้ของค่ายสไตรเกอร์) บนเส้นทางลำเลียงหลักแทมปา ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน ปี 2547 สะพานได้รับความเสียหายจากการโจมตีด้วยระเบิดรถยนต์เพื่อหยุดการลำเลียงเสบียงและกำลังเสริม ของ กองกำลังนานาชาติในอิรัก ไปยัง ฟัลลูจาห์ระหว่างปฏิบัติการต่อต้านการก่อความไม่สงบที่นั่น เดิมทีคาดว่าจะใช้เวลา 7 วันในการซ่อมแซม แต่กองร้อยสะพาน A สามารถซ่อมแซมสะพานได้สำเร็จภายใต้การยิงของศัตรูในเวลาไม่ถึง 32 ชั่วโมง
ปฏิบัติการเสรีภาพที่ยั่งยืน
2011–2012
ระหว่างเดือนกรกฎาคม 2554 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2555 (OEF 11–2) นาวิกโยธินกว่า 100 นายจากกองพันวิศวกรรมที่ 6 และกำลังเสริมจากกองพันสื่อสารที่ 6 ได้ถูกส่งไปประจำการในฐานะกองร้อยวิศวกรรม สังกัดกองพันส่งกำลังบำรุงรบที่ 6 ในจังหวัดเฮลมานด์ ประเทศอัฟกานิสถาน ในระหว่างปฏิบัติการ Enduring Freedom
กำลังพลส่วนใหญ่ของกองทัพประจำการอยู่ที่ค่ายเลเธอร์เน็คโดยมีหน่วยย่อยของนาวิกโยธินขนส่งเชื้อเพลิงและสาธารณูปโภคคอยสนับสนุนสถานที่ต่างๆ มากกว่าสิบแห่งทั่วพื้นที่ปฏิบัติการ ทีมผสมจากหมวดวิศวกร หมวดขนส่งยานยนต์ และหมวดเครื่องจักรกลหนัก ดำเนินโครงการก่อสร้างและซ่อมแซมถนนอย่างกว้างขวางสำหรับหน่วยทหารราบและหน่วยปฏิบัติการพิเศษทั่วครึ่งเหนือของจังหวัดเฮลมานด์
กองร้อยชาร์ลีถูกส่งไปประจำการที่กองพันสนับสนุนวิศวกรรมที่ 8ในปี 2012 และรับหน้าที่แทนนาวิกโยธินใน CLB-6
2012–2013
ตั้งแต่ปี 2012 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2013 นาวิกโยธิน 200 นายจากหน่วยต่างๆ ในกองพัน พร้อมด้วยกำลังเสริมจากกองพันสื่อสารที่ 6 ได้ถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจภายใต้ชื่อกองร้อยวิศวกรรมบราโว กองร้อยนี้ได้รวมเข้ากับกองพันส่งกำลังบำรุงรบที่ 2 และทำหน้าที่คล้ายคลึงกับการปฏิบัติภารกิจในปฏิบัติการ OEF 11-2
ดูเพิ่มเติม
