ซีรี่ส์ 815
ซีรีส์ 815 มกราคม 2022
พร้อมให้บริการ	1 ตุลาคม 2542 – ปัจจุบัน
ผู้ผลิต	ฮิตาชิเจอาร์ คิวชู
นามสกุล	ฮิตาชิ เอ-เทรน
เปลี่ยนใหม่	ซีรี่ส์ 423 , ซีรี่ส์ 457 , ซีรี่ส์ 475
สร้างขึ้น	1999
จำนวนที่สร้าง	รถ 52 คัน (26 ชุด)
จำนวนที่ให้บริการ	รถ 52 คัน (26 ชุด)
การก่อตัว	ขบวนรถไฟ 2 ตู้
หมายเลขกองเรือ	N001–N014, N016–N027
ผู้ปฏิบัติงาน	เจอาร์ คิวชู
คลังสินค้า	คุมาโมโตะ, โออิตะ
ข้อกำหนด
โครงสร้างตัวถังรถยนต์	อะลูมิเนียม
ความยาวรถ	20,000  มม. (65  ฟุต 7  นิ้ว)
ความกว้าง	2,950  มม. (9  ฟุต 8  นิ้ว)
ประตู	3 คู่ต่อข้าง
ความเร็วสูงสุด	120  กม./ชม. (75  ไมล์/ชม.) [ 1 ]
ระบบไฟฟ้า	20  kV  60  Hz  กระแสสลับ (สายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ )
คอลเล็กชั่นปัจจุบัน	แพนโทกราฟ
ระยะห่างราง	1,067  มม. ( 3  ฟุต 6  นิ้ว )

รถไฟซีรีส์ 815 ( 815系, 815-kei )เป็น รถไฟ ไฟฟ้ากระแสสลับแบบหลายตู้ (EMU) ที่ให้บริการในเส้นทางท้องถิ่นโดยบริษัทรถไฟคิวชู (JR Kyushu) ในประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1999 ^{[ 1 ]}

รถไฟซีรีส์ 815 เป็นรถไฟ EMU ที่ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียมรุ่นแรกที่ JR Kyushu สั่งซื้อ และได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบากว่า รถไฟ ซีรีส์ 813 รุ่น ก่อนหน้า รถไฟเหล่านี้ถูกนำมาใช้ใน บริการ เดินรถแบบมีคนขับเพียงคนเดียว โดยแทนที่รถไฟ ซีรีส์ 423 , 457และ475 ที่เก่าแล้ว ^{[ 2 ]}

รถไฟชุด 2 ตู้ (52 ตู้) จำนวน 26 ชุดถูกส่งไปยังศูนย์ซ่อมบำรุงคุมาโมโตะและโออิตะระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม พ.ศ. 2542 ^{[ 3 ]}

ชุด Kumamoto N015 ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขเป็น N027 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 ^{[ 3 ]}

รถ KuMoHa 815 ติดตั้งแพนโทกราฟแขนเดี่ยว PS401K ^{[ 3 ]}

ที่นั่งจัดวางตามแนวยาวตลอดขบวน รถ KuMoHa 815 มีห้องน้ำ และรถ KuHa 814 มีพื้นที่สำหรับรถเข็นคนพิการ^{[ 3 ]}

• 
  ที่นั่งคนขับ
• 
  ภาพภายใน
• 
  ที่นั่งพิเศษ
• 
  ห้องน้ำ
• 
  จอแสดงผล LED