กองพันวิศวกรที่ 92

กองพันวิศวกรรมที่ 92เป็นหน่วยหนึ่งของกองทัพบกสหรัฐฯที่มีผลงานโดดเด่นทั้งในยามสงบและยามสงคราม เป็นหน่วยงานที่ให้การสนับสนุนด้านวิศวกรรมอย่างต่อเนื่องในทุกรูปแบบของการปฏิบัติการทางทหาร

กองบัญชาการกองพันวิศวกรรมที่ 92 ให้การสนับสนุนด้านการฝึกอบรมและความพร้อมรบแก่กองร้อย 6 กองร้อยและหน่วยย่อย 2 หน่วย ซึ่งตั้งอยู่ที่ฟอร์ตสจ๊วต รัฐจอร์เจียและฟอร์ตกอร์ดอน รัฐจอร์เจียรวมถึงกองร้อยชาร์ลี โครงสร้างของกองพันประกอบด้วยกองร้อยก่อสร้างแนวนอน 2 กองร้อย กองร้อยก่อสร้างแนวตั้ง 1 กองร้อย กองร้อยสนับสนุนส่วนหน้า 1 กองร้อย กองร้อยเคลียร์เส้นทาง 1 กองร้อย กองบัญชาการ และกองร้อยกองบัญชาการ หน่วยสำรวจ และหน่วยดับเพลิง ซึ่งพร้อมที่จะปฏิบัติการสนับสนุนปฏิบัติการฉุกเฉินทั่วโลก

กองพันวิศวกรรมที่ 92 เป็นหนึ่งใน กองบัญชาการกองพันวิศวกรรมแบบโมดูลาร์แห่งแรกๆ ของ กองทัพบกประวัติการรับราชการของหน่วยเริ่มต้นในปี 1933 ด้วยการส่งไปประจำการในอังกฤษแอฟริกาเหนือ อิตาลีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองสงครามเวียดนาม ภารกิจบรรเทาภัยพิบัติจากพายุเฮอริเคน การก่อสร้างถนนในฮอนดูรัส ปฏิบัติการพายุทะเลทราย/โล่ห์ และการ ส่งไปประจำการมากมายเพื่อสนับสนุนสงครามต่อต้านการก่อการร้าย ทั่วโลก ในอิรักและอัฟกานิสถาน

ฉายาของกองพันคือ "เพชรดำ"

ตราประจำหน่วย

เครื่องหมายประจำหน่วยที่โดดเด่น (DUI)มีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับประวัติของกองพัน จุดสี่จุดของรูปเพชรแสดงถึงการรบสี่ครั้งที่กองพันเข้าร่วมในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกากบาทเป็นสัญลักษณ์ของตราแผ่นดินของอิตาลี ซึ่งเป็นประเทศที่การรบทั้งสี่ครั้งเกิดขึ้น สีของตราประจำหน่วยคือสีแดงและสีขาว ซึ่งเป็นสีของกองทัพบกฝ่ายวิศวกรรม GLORIA AD CAPUT VENIRE เป็นคำขวัญของกองพันและแปลว่า เกียรติยศแห่งความสำเร็จ^{[ 1 ]}

ตราประจำหน่วยได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2499 ประกอบด้วยไม้ไผ่ไขว้สองอัน ดาบตั้งตรง และวงกลมสีเขียวที่มีดาวสีทองอยู่ตรงกลาง วางอยู่เหนือโล่สีแดงและสีขาวที่มีสัญลักษณ์เพชรสีดำอยู่ตรงกลาง ซึ่งแสดงถึงการปฏิบัติหน้าที่ในสงครามของหน่วยในเวียดนามตามที่สถาบันตราประจำหน่วย กล่าวไว้ ว่า "ไม้ไผ่ไขว้เป็นสัญลักษณ์ของการสนับสนุนทั่วไป การฟื้นฟู และโครงการก่อสร้างของกองพันวิศวกรที่ 92 วงกลมสีเขียวหมายถึงภูมิภาคเขตร้อน และดาวห้าแฉกแสดงถึงรางวัลชมเชยหน่วยดีเด่น สี่รางวัล และเหรียญปฏิบัติการพลเรือนเวียดนามที่มอบให้แก่หน่วย" ^{[ 2 ]}

คำขวัญของกองพัน

ความรุ่งโรจน์ในความสำเร็จ – พันโท แฮร์รี่ ดับเบิลยู. ลอมบาร์ด ผู้บัญชาการกองพันวิศวกรที่ 92 ในปี พ.ศ. 2510 ได้บันทึกคำจำกัดความนี้ไว้ในบันทึกของกองพัน เกี่ยวกับความหมายที่เกี่ยวข้องกับคำขวัญ “คำพูดนั้นไร้ความหมาย คำสัญญาที่ไม่สำเร็จ การรบที่ไม่มีวันชนะ จนกว่าสิ่งที่เราแสวงหาจะเป็นของเรา เมื่อนั้นจึงจะประสบความสำเร็จ และมีความรุ่งโรจน์ในความสำเร็จ นี่คือเป้าหมายของเรา: คำพูดของเรา คำสั่ง คำสัญญาแต่ละข้อได้รับการรักษา การรบจึงชนะ ในยามสงบและยามสงคราม สิ่งสำคัญไม่ใช่ภารกิจที่อยู่ตรงหน้า แต่เป็นวิธีการที่ดำเนินการ เมื่อกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งทุ่มเทอย่างเต็มที่ในความพยายามร่วมกัน และด้วยเหตุนี้จึงบรรลุภารกิจของตน พวกเขาก็จะได้รับเกียรติสูงสุด – ความรุ่งโรจน์ในความสำเร็จ” ^{[ 3 ]}

ประวัติหน่วย

กรมทหารช่างบริการทั่วไปที่ 92 ได้รับการจัดตั้งเป็นหน่วยที่ไม่ใช้งานของกองทัพบกประจำการ มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2476 ในชื่อกองพันวิศวกรรมที่ 51 (แยก) หน่วยนี้ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2481 เป็นกองพันวิศวกรรมที่ 92 และเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 ที่ฟอร์ตเลียวนาร์ดวูด รัฐมิสซูรีกำลังพลชั้นประทวนของกองพันวิศวกรรมที่ 92 มาจากกรมวิศวกรรมที่ 41 และมีจำนวน 49 นาย หน่วยนี้ประกอบด้วยทหารผิวดำ^{[ 4 ]}นายทหารมาจากกองทัพบกประจำการและสมาชิกของกองกำลังสำรองนายทหารที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่^{[ 5 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 ทหารของกองร้อย D ที่ประจำการอยู่ที่ค่ายโจเซฟ ที โรบินสัน รัฐอาร์คันซอ ได้มีปากเสียงกับทหารผิวขาวและตำรวจลิตเติลร็อก ตำรวจพลเรือนยิงและสังหารจ่าโทมัส พี ฟอสเตอร์ ซึ่งกำลังพยายามตรวจสอบเหตุการณ์ที่ตำรวจทำร้ายร่างกายวิศวกรคนหนึ่งของเขาก่อนหน้านี้ คณะลูกขุนใหญ่ปฏิเสธที่จะตั้งข้อหาใครในคดีฆาตกรรม^{[ 4 ]}

หน่วยนี้ได้รับการจัดระเบียบใหม่และกำหนดชื่อใหม่ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 เป็นกรมทหารช่างที่ 92 (บริการทั่วไป) ^{[ 6 ]} ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 หน่วยงานได้เดินทางโดยเรือUSAT Thomas H. Barryจากท่าเรือนิวยอร์กขึ้นฝั่งที่สกอตแลนด์ในวันที่ 13 กรกฎาคม กรมทหารนี้ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฐานทัพภาคใต้ของ SOS, ETOUSA โดยมีสถานีอยู่ใกล้เมืองทอนตัน ซัมเมอร์เซ็ต ทางตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษ กรมทหารนี้เป็นหน่วยอเมริกันหน่วยแรกในส่วนนั้นของสหราชอาณาจักร ในวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2485 การกำหนดชื่อหน่วยได้เปลี่ยนเป็นกรมทหารช่างบริการทั่วไปที่ 92 ^{[ 5 ]}

หน่วยวิศวกรที่ 92 ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่คลังทั่วไป G-14 เมืองลิเวอร์พูล ประเทศอังกฤษ คลังแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของส่วนฐานตะวันตก SOS ETOUSA เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2485 พวกเขาได้ดำเนินการเคลียร์ซากปรักหักพังจากพื้นที่ท่าเรือที่ถูกโจมตีด้วยสายฟ้าแลบ เพื่อจัดหาพื้นที่จัดเก็บภายนอกเพิ่มเติมให้กับคลัง G-14 ^{[ 7 ]}

กองทหารแล่นเรือจากสกอตแลนด์มาถึงเมืองออราน ประเทศแอลจีเรีย ในแอฟริกาเหนือของฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 และได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฐานทัพเมดิเตอร์เรเนียน ในเดือนเมษายน หน่วยนี้ถูกส่งไปประจำการที่ศูนย์ฝึกอบรมการบุกของกองทัพที่ 5 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการปฏิบัติการในซิซิลีและซาเลอร์โน^{[ 5 ]}

สงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 หน่วยได้แล่นเรือจากแอฟริกาเหนือและขึ้นฝั่งที่เนเปิลส์ในวันที่ 17 พฤศจิกายน^{[ 5 ]}กองพันวิศวกรที่ 92 ได้ถูกส่งไปประจำการที่อิตาลีและได้รับธงรบสี่ผืนในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง:

♦เนเปิลส์-ฟอกเจีย – สำหรับการปรับปรุงท่าเรือ รวมถึงการซ่อมแซมและบำรุงรักษาสะพาน ในโอกาสหนึ่ง คืนวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 แม่น้ำมีระดับน้ำสูงขึ้นจนเกิดน้ำท่วม และน้ำที่เพิ่มสูงขึ้นและเศษซากที่ลอยมาได้ทำให้สะพานที่เมืองคาปัวตกอยู่ในอันตรายอย่างร้ายแรง ในช่วงกลางคืน ขณะที่ชะตากรรมของสะพานแขวนอยู่บนเส้นด้าย สมาชิกของกองร้อย B ภายใต้การนำของร้อยโทเลสเตอร์ เอ็ม. คอสเตนสกี ได้ปฏิบัติการอย่างแข็งขันในการเคลียร์ซากปรักหักพังออกจากโครงสร้างด้านล่าง ทำให้สะพานสามารถรอดพ้นจากภัยพิบัติและรักษาเส้นทางลำเลียงเสบียงหลักของกองทัพไว้ได้ ทหารเกณฑ์สองนายได้รับเหรียญกล้าหาญสำหรับการกระทำของพวกเขาในระหว่างปฏิบัติการนั้น ในช่วงฤดูหนาวที่ทุกหน่วยกำลังต่อสู้กับฝนและโคลน กองทหารได้ดำเนินการเหมืองหินและบ่อกรวดห้าแห่งเพื่อจัดหาหินสำหรับถนนไปยังโรงพยาบาล จุดจ่ายน้ำ คลังเก็บขยะ และสถานที่ติดตั้งอื่นๆ ของกองทัพ รวมถึงวัสดุสำหรับถนนสายหลัก^{[ 5 ]}

♦โรม-อาร์โน – ในการรุกคืบอย่างรวดเร็วหลังจากแนวรบของฮิตเลอร์ถูกทำลาย กองทหารได้ปฏิบัติการอยู่ด้านหลังของพื้นที่กองทัพ โดยทั่วไป หน้าที่ของกองทหารคือการรักษาเส้นทางลำเลียงเสบียงให้เปิดอยู่สำหรับการจราจรความเร็วสูง รื้อถอนสะพานทางยุทธวิธี และสร้างสะพานถาวร สำหรับผลงานในช่วงปฏิบัติการนี้ กองทหารได้รับรางวัลโล่และเข็มกลัดกองทัพที่ห้าสำหรับเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 5 ]}

♦เทือกเขาอะเพนไนน์เหนือ – รถบรรทุกเทหินบดลงบนเส้นทางขนส่งหลักตลอด 24 ชั่วโมง และทหารต้องยืนขุดโคลนและหิมะสูงถึงเข่าเพื่อทำทางระบายน้ำเพื่อให้น้ำไหลออกจากพื้นผิว ทางหลวงหมายเลข 67 เป็นเส้นทางที่ต้องทำงานหนักมาก เนื่องจากมี "หลุม" ยาว 400 ฟุตและลึก 7 ฟุต 6 นิ้วตรงกลาง ซึ่งเกิดจากการทำลายล้างของเยอรมัน^{[ 5 ]}

♦หุบเขาโป – เพื่อรักษาจุดเชื่อมต่อทางรถไฟสำหรับเส้นทางส่งเสบียงไปยังแม่น้ำโป พบว่ามีการยิงปืนใหญ่ในบริเวณใกล้เคียง และมีทหารสองนายได้รับบาดเจ็บและได้รับเหรียญกล้าหาญได้แก่ พลทหารปาร์คกี้ เดอร์แฮม และเคลฟอน ลาร์ค การยอมจำนนของกองทัพเยอรมันในอิตาลีและกองทัพเยอรมันทั้งหมดในวันที่ 8 พฤษภาคม 1945 แทบไม่มีผลกระทบต่อการปฏิบัติงานของกรมทหาร งานยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่หยุดชะงัก^{[ 5 ]}

จุดสี่จุดของรูปเพชรสีดำบนตราประจำหน่วยแสดงถึงการรบทั้งสี่ครั้งนี้ ในช่วงเวลานั้น กองทหารนี้จึงเป็นที่รู้จักในนาม "กองทหารผู้ไม่ย่อท้อ"

นายทหารจากกองพันที่ 1 กรมทหารราบที่ 92 สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 – แถวหน้า: ร้อยโท เชลล์เบิร์ก (เนบราสกา), ร้อยโท เวลเกอร์ (อลาบามา), ร้อยโท สวอนสัน (มิชิแกน), ร้อยเอก ดักลาส (มิสซูรี), แถวหลัง: ร้อยเอก กรีน (มินนิโซตา), พันตรี สมอลล์ (อิลลินอยส์), ร้อยเอก เรย์ (เท็กซัส), ร้อยโท แมคโดนัลด์ (แมสซาชูเซตส์), ร้อยโท เกียรี (เพนซิลเวเนีย), ร้อยโท ลาเฮย์ (เท็กซัส), ร้อยโท คอร์โดน (มิชิแกน)

เนื่องจากการลดกำลังทหารหลังสงครามโลกครั้งที่สองกองทหารจึงถูกยุบในอิตาลีเมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2489 ^{[ 6 ]}หน่วยยังคงไม่ใช้งานเป็นเวลาแปดปี ในขณะที่ยังคงอยู่ในสถานะไม่ใช้งาน กองบัญชาการ กองบัญชาการและกองร้อยบริการและกองร้อยอัลฟ่า บราโว และชาร์ลี ได้รับการกำหนดใหม่เป็นกองพันวิศวกรที่ 92 เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497 ส่วนที่เหลือของกองทหารถูกยุบ^{[ 3 ]}

หน่วยนี้ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 ในฐานะกองพันวิศวกรที่ 92 (ก่อสร้าง) ที่ฟอร์ตแบรกก์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาโดย สังกัด กองพลวิศวกรที่ 20 กองทัพอากาศที่ 18การปรับโครงสร้างใหม่ได้เพิ่มกองร้อยเดลต้าและเปลี่ยนชื่อกองร้อย A เป็นกองร้อยอุปกรณ์และบำรุงรักษา^{[ 3 ]}

พายุเฮอริเคนคอนนีและพายุเฮอริเคนไดแอนน์ (พ.ศ. 2498) ทำให้ชายหาดของเซาท์แคโรไลนาได้รับความเสียหายอย่างหนัก บริษัท C ถูกส่งไปพร้อมกับบุคลากรและอุปกรณ์เพื่อฟื้นฟูชายหาดในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ หลังจากปฏิบัติการเป็นเวลา 90 วัน หน่วยก็กลับไปยังฟอร์ตแบรกก์^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2508 กองร้อย C เสริมกำลังพร้อมกับกองบัญชาการวางแผนกองพันถูกส่งไปยังสาธารณรัฐโดมินิกันเพื่อสนับสนุนกองกำลังรักษาสันติภาพระหว่างอเมริกาในช่วงวิกฤตสาธารณรัฐโดมินิกัน ภายในพื้นที่สู้รบ กองกำลังก่อสร้างได้สร้างศูนย์โลจิสติกส์เพื่อสนับสนุนกองกำลังทั้งหมดในพื้นที่ปฏิบัติการ หน่วยนี้กลับมาเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 หลังจากได้รับการยกย่องให้เป็นหน่วยวิศวกรที่โดดเด่นที่สุดในสหรัฐอเมริกาภาคพื้นทวีป^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2508 กองร้อย D ได้ย้ายไปที่ฟอร์ต รัคเกอร์ รัฐแอละแบมาเพื่อสนับสนุนศูนย์การบินกองทัพบกสหรัฐฯ กองร้อยนี้ได้แยกย้ายจากฟอร์ต รัคเกอร์ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2510 ^{[ 3 ]}

สงครามเวียดนาม

เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2510 กองพันที่เหลือได้รับคำสั่งให้ไปสาธารณรัฐเวียดนาม ในช่วงสงครามเวียดนาม "กองพันแคนโด" กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "เพชรดำ" เนื่องจากตราประจำหน่วยที่โดดเด่น เมื่อเข้าไปในประเทศแล้ว กองพันได้แสดงให้เห็นถึงความกระตือรือร้นและความเป็นมืออาชีพในระดับสูง ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของการกระทำของพวกเขาในช่วงวิกฤตการณ์ครั้งก่อนๆ^{[ 6 ]}กองพันได้สร้างคลังสินค้า โรงเก็บรถ โบสถ์ สนามบิน ระบบท่อส่งน้ำ ค่ายทหาร และสะพาน MLC 50 ยาว 1,000 ฟุต นอกจากนี้ กองพันที่ 92 ยังดูแลเส้นทางส่งเสบียงและดำเนินการเหมืองหิน โดยประจำการอยู่ที่ลองบินห์ภายใต้กลุ่มวิศวกรที่ 159 ตลอดระยะเวลาที่ประจำการในเวียดนาม^{[ 8 ]} ตั้งแต่วันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2510 ถึงวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2515 กองพันได้สร้างชื่อเสียงใน 14 ยุทธการ: ^{[ 6 ]}

1. ระยะปฏิบัติการตอบโต้ครั้งที่ 2

2. ระยะปฏิบัติการตอบโต้ ระยะที่ 3

3. การโจมตีตอบโต้ในเทศกาลตรุษจีน

4. ระยะปฏิบัติการตอบโต้ครั้งที่ 4

5. ระยะปฏิบัติการตอบโต้ครั้งที่ 5

6. ระยะปฏิบัติการตอบโต้ครั้งที่ 6

7. เต็ต 69/การโต้กลับ

8. ฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง ปี 1969

9. ฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิ ปี 1970

10. การตอบโต้การโจมตีเขตปลอดภัย

11. การตอบโต้ระยะที่ 7

12. การรวมกลุ่ม I

13. การรวมกลุ่มครั้งที่ 2

14. หยุดยิง

กองพันได้รับคำชมเชยหน่วยดีเด่น 4 ครั้งในช่วงปี 1967, 1968–69, 1969–70 และ 1970–71 หน่วยยังได้รับเหรียญเกียรติยศการปฏิบัติการพลเรือนเวียดนาม ชั้น 1 ในช่วงปี 1967–70 เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 1972 กองพันที่ 92 ออกจากเวียดนามและกลับไปยังฟอร์ตสจ๊วต รัฐจอร์เจีย กองร้อยเดลต้าได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ที่ฟอร์ตกอร์ดอน รัฐจอร์เจีย^{[ 6 ]}

การสนับสนุนทางวิศวกรรมทั้งหมดสำหรับกองกำลังรักษาความปลอดภัยที่ส่งไปยังฟลอริดาสำหรับการประชุมเสนอชื่อทางการเมืองระดับชาติได้รับการจัดหาโดย "Chargin' Charlie Company" (C Company) ที่ฐานทัพอากาศโฮมสเตด ในเดือนมีนาคมและมิถุนายน พ.ศ. 2515 หน่วยนี้ได้รับรางวัล "Bloodhound Award" เพื่อเป็นการยกย่องการมีส่วนร่วมที่เป็นแบบอย่างในการเยี่ยมชม Bloodmobile ประจำไตรมาสที่ Hunter/Stewart Complex นี่เป็นครั้งแรกที่หน่วยหนึ่งได้รับรางวัล "Bloodhounds" ติดต่อกันสามครั้ง (C Company ได้รับรางวัลแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2514) ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2519 หน่วยนี้ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองพันวิศวกรที่ 92 (รบ) (หนัก) ^{[ 6 ]}

ในช่วงระหว่างวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2530 ถึง 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2531 กองพันได้สนับสนุนการปฏิบัติการทั่วโลกหลายครั้ง ทั้งเพื่อสนับสนุนการฝึกซ้อมร่วมของเหล่าทัพ และเพื่อให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม ภารกิจดังกล่าวครอบคลุมหลายพื้นที่ รวมถึงเฮติ สาธารณรัฐโดมินิกัน คิวบา บาฮามาส ป่าในอเมริกาใต้ และทะเลทรายในแอฟริกาตะวันออก จากความพยายามนี้ กองพันได้รับรางวัล Army Superior Unit Awardกองพันได้รับการยกย่องอีกครั้งในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2531 ด้วยรางวัล National Humanitarian Award สำหรับการบรรเทาภัยพิบัติจากพายุเฮอริเคนในช่วงพายุเฮอริเคนคอนนี ไดแอน ฮูโก และแอนดรูว์^{[ 6 ]}

ปฏิบัติการพายุทะเลทราย

กองพันวิศวกรรมรบที่ 92 (หนัก) กองร้อย A, B, C และ D – ตุลาคม 1990 ถึง เมษายน 1991

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1990 กองพันที่ 92 ได้ถูกส่งไปประจำการที่ดัมมานประเทศซาอุดีอาระเบียซึ่งต่อมาได้ปฏิบัติภารกิจสำเร็จ 40 ภารกิจในปฏิบัติการโล่ทะเลทรายและ 68 ภารกิจในปฏิบัติการพายุทะเลทรายจากโครงการวิศวกรรมก่อสร้างที่มีความสำคัญสูงสุด 7 โครงการ ตามที่กำหนดโดยกองทัพอากาศที่ 18และกองทัพที่ 7 กองพันแบล็กไดมอนด์ได้รับมอบหมายและดำเนินการเสร็จสิ้น 5 โครงการในเวลาเพียงกว่าหกเดือนเล็กน้อย ซึ่งรวมถึงการสร้างถนนยาว 566 กิโลเมตร (เส้นทางลำเลียงหลัก) สำหรับทั้งสองกองทัพ การสร้างฐานส่งกำลังบำรุงหลักของกองทัพที่ 7 (ฐานส่งกำลังบำรุงเอคโค) และทางวิ่งเครื่องบินลาดยางยาว 4300 ฟุตสำหรับการลำเลียงผู้บาดเจ็บในพื้นที่ปฏิบัติการ กองพันได้ย้ายที่ตั้ง 5 ครั้ง เข้าและออกจาก 3 ประเทศ ได้แก่ซาอุดีอาระเบีย อิรักและคูเวต ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา หน่วย ได้ปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายทั้งหมดสำเร็จ และได้รับชื่อเสียงในฐานะกองพันวิศวกรรมที่กระตือรือร้นและตอบสนองได้ดี กองพันได้รับธงรบสำหรับการป้องกันประเทศซาอุดีอาระเบียและการปลดปล่อยและป้องกันประเทศคูเวต และได้รับรางวัลหน่วยดีเด่น ครั้งที่ 5 บุคคลากรของกองพันได้รับเหรียญบรอนซ์สตาร์ 48 เหรียญ และเหรียญเชิดชูเกียรติกองทัพบก 297 เหรียญ จากกองพลยานเกราะที่ 3และกลุ่มวิศวกรที่ 926 ^{[ 6 ]}

ปฏิบัติการเสรีภาพที่ยั่งยืน

หลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 ภายใต้การบังคับบัญชาของพันโท (ต่อมาเป็นพันเอก) เคอร์ติส ธาลเคน กองกำลังส่วนหนึ่งของกองบัญชาการร่วมกับกองร้อย A และ B และหมวดจากกองร้อยวิศวกรที่ 306 ของกองกำลังสำรองกองทัพบกสหรัฐฯ ได้ถูกส่งไปสนับสนุนกองพลภูเขาที่ 10และกองพลทหารอากาศที่ 101ภารกิจเร่งด่วนคือการซ่อมแซมรันเวย์อย่างรวดเร็ว เคลียร์ซากเครื่องบินหลายลำ สร้างห้องขังผู้ถูกควบคุมตัว สร้างค่ายฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบริหาร สร้างถนนยาว 7 กิโลเมตร สร้างระบบระบายน้ำเสียและโรงบำบัดน้ำ สร้างคูน้ำเพื่อการอยู่รอดหลายพันฟุต และดำเนินการกวาดล้างทุ่นระเบิด^{[ 9 ]}

กองพันถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจในสองช่วง ในระยะแรก ผู้บัญชาการกองพันพร้อมด้วยหน่วยบัญชาการและกองร้อย B ถูกส่งทางอากาศโดยผ่านฐานทัพอากาศไรน์-ไมน์ไปยังสนามบินของอดีตสหภาพโซเวียตที่คาร์ชี-คานา บาด ประเทศ อุซเบกิสถาน ต่อมากองร้อย B ได้ย้ายไปที่บากราม ประเทศ อัฟกานิสถานเพื่อสนับสนุนกองพลภูเขาที่ 10 โดยตรง ส่วนที่เหลือของกองพัน ภายใต้การบังคับบัญชาของนายทหารฝ่ายบริหารกองพัน พันตรี (ต่อมาเป็นพันโท) สตีเฟน ซี. ลาร์เซน ได้เตรียมพร้อมสำหรับการส่งไปปฏิบัติภารกิจในอัฟกานิสถานโดยตรงในอีกสองเดือนต่อมา^[⁹^]

ในช่วงระยะที่สอง หน่วยบัญชาการที่ถูกส่งไปประจำการได้ย้ายไปยังสนามบินนานาชาติที่ถูกทำลายไปมากแล้วที่เมืองกันดาฮาร์ประเทศอัฟกานิสถาน เพื่อสนับสนุนกองพลน้อยที่ 3 "Task Force Rakkasans" กองพลทหารราบที่ 101 โดยตรง โดยได้รับทรัพย์สินของกองร้อยบัญชาการเพิ่มเติมและกองร้อย A ที่กำลังถูกส่งไปประจำการภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันสเตฟานี อาเฮิร์น กัปตันอาเฮิร์นน่าจะเป็นนายทหารหญิงคนแรกของกองทัพบกสหรัฐฯ ที่บังคับบัญชากองร้อยวิศวกรในการรบ กองร้อย A ถูกส่งไปประจำการทางอากาศผ่านเส้นทางมหาสมุทรแปซิฟิก โดยมีการถ่ายโอนกำลังพลจากเครื่องบินC-5 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ไปยังเครื่องบิน C-17ที่เกาะดิเอโก การ์เซียในมหาสมุทรอินเดีย^{[ 9 ]}

ปฏิบัติการที่ซับซ้อนสองเฟสนี้ถือเป็นการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ก่อสร้างต่อสู้ทางอากาศขนาดใหญ่ที่สุด (รวมถึงรถดันดิน D7รถเกรดถนนรถบรรทุกดัมพ์ 20 ตันและรถขุดไฮดรอลิก ) และบุคลากรในขณะนั้น^{[ 9 ]}

หน่วยเหล่านี้ของกองพันที่ 92 ซึ่งเป็นกองพันวิศวกรเพียงแห่งเดียวที่ถูกส่งไปประจำการในกองทัพบกในเวลานั้น ได้สร้างสิ่งที่จะเป็นค่ายฐาน พื้นที่เตรียมการ และท่าเรือเริ่มต้นสำหรับกองกำลังสหรัฐฯ และพันธมิตร เพื่อขนส่งความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมไปยังอัฟกานิสถานก่อนที่กองพันจะมาถึง ค่ายต่างๆ นั้นเป็นเพียงทุ่งโล่งที่มีอาคารไม่กี่หลัง ไม่มีไฟฟ้า ไม่มีน้ำประปา และไม่มีระบบระบายน้ำที่เพียงพอ ที่กันดาฮาร์วัตถุระเบิดที่ยังไม่ระเบิดและการโจมตีด้วยจรวดในเวลากลางคืนจากกองกำลังศัตรูเป็นเรื่องปกติ รันเวย์เต็มไปด้วยหลุมบ่อจากการโจมตีทางอากาศและเศษซากเครื่องบินที่ถูกทำลาย ทำให้การปฏิบัติการทางอากาศลดลงอย่างมากและเป็นภัยคุกคามอย่างมากจากวัตถุระเบิดที่ยังไม่ระเบิด ไม่มีการเผาขยะหรือการบำบัดน้ำเสีย ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการแก้ไข นอกจากนี้ กองพันยังได้จัดตั้งและดำเนินการขุดหินใกล้สนามบินเพื่อจัดหาวัสดุสำหรับการซ่อมแซมรันเวย์และการสร้างถนนอย่างรวดเร็ว^{[ 9 ]}

บางครั้ง กองร้อย A และ B ถูกปรับโครงสร้างใหม่ให้ทำหน้าที่เป็นหน่วยทหารราบเพื่อรักษาความปลอดภัยรอบค่ายในขณะที่หน่วยทหารราบออกปฏิบัติภารกิจ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือปฏิบัติการอนาคอนดา ระหว่างวันที่ 1-18 มีนาคม 2545 นอกจากนี้ กับดักระเบิดยังสร้างปัญหาให้กับการปฏิบัติงานประจำวันของหน่วยวิศวกรเป็นอย่างมาก เนื่องจากกับดักระเบิดจำนวนมากยังคงหลงเหลืออยู่จากการยึดครองประเทศของสหภาพโซเวียต ระหว่างบาแกรมและกันดาฮาร์ รถดันดิน D7 ที่ ใช้ในการกวาดล้างกับดักระเบิด ได้ทำลายกับดักระเบิดไป 125 ลูกโดยไม่มีผู้บาดเจ็บ

พลตรี บูฟอร์ด ซี. บลอนท์ ที่ 3 ผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 3 มอบเหรียญดาวทอง (Bronze Star Medal ) ให้แก่ทหาร 38 นาย และมอบเหรียญเชิดชูเกียรติกองทัพบก (Army Commendation Medal) ให้แก่ทหารกว่า 230 นายในกองพัน

สงครามอิรัก

ทหารจากกองพันวิศวกรรมที่ 92 กำลังสร้างหอสังเกตการณ์ตามแนวคันดินสูง 10 ฟุต ยาว 14 กิโลเมตร ของฐานปฏิบัติการแฮมเมอร์ในอิรัก ทหารอากาศและทหารจากกองพันวิศวกรรมที่ 92 สังกัดกองกำลังรบพิเศษที่ 557 "แบล็กไดมอนด์" ได้รับมอบหมายให้จัดที่พักให้กับกองพลน้อยรบที่ 3 กองพลทหารราบที่ 3 ของกองทัพบก จากฟอร์ตสจ๊วต รัฐจอร์เจีย เพื่อสนับสนุนแผนรักษาความปลอดภัยในกรุงแบกแดด (ภาพถ่ายโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ)

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2546 กองพันที่ 92 ได้ถูกส่งไปสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรีครั้งที่ 1กองพันปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศทัลลิลที่อยู่นอกเมืองอันนาซิริยาห์ เพื่อพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พักอาศัยและการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ตามเส้นทางส่งเสบียงหลัก^{[ 10 ]} ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2548 กองพันได้ถูกส่งไปประจำการที่แบกแดดเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรีครั้งที่ 4-6 เพื่อให้การสนับสนุนด้านวิศวกรรมการก่อสร้างทั่วไปและการป้องกันกำลังพลจากสารเคมี กองพันที่ 92 ได้ดำเนินการภารกิจก่อสร้าง 276 ภารกิจ รวมถึงการสร้างสนามยิงปืนรถถังของอิรัก อาคารกองบัญชาการและสนามบินสำหรับกรมทหารม้าหุ้มเกราะที่ 3 กระท่อม SEA สำหรับกองบัญชาการกองพันและกองพลจำนวนมาก และการซ่อมแซมหลุมระเบิดแสวงหาเองมากกว่า 100 หลุม^{[ 10 ]}

ระหว่างเดือนตุลาคม พ.ศ. 2549 ถึง ตุลาคม พ.ศ. 2550 กองพันถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศบาลัดค่ายสไตรเกอร์ ค่ายเดลต้า และฐานทัพอากาศทาลิลประเทศอิรักเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ OIF 06-08 ในระหว่างการประจำการ กองพันแบล็กไดมอนด์ได้ปฏิบัติภารกิจการรบและการก่อสร้างกว่า 700 ภารกิจ มูลค่ากว่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และได้รับรางวัลชมเชยหน่วยดีเด่น (Meritorious Unit Commendation) เป็นครั้งที่ 8 กองพันประกอบด้วยทหารบก ทหารเรือ และทหารอากาศกว่า 1,200 นาย ที่ดำเนินการด้านวิศวกรรมอย่างครบวงจรเพื่อสนับสนุนกองกำลังนานาชาติในอิรัก ในช่วงปฏิบัติการเพิ่มกำลังพล กองพันได้ก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในค่ายฐานทัพสำหรับกองพลน้อยที่ 3/3 ที่ฐานปฏิบัติการหน้าแฮมเมอร์ กองพลน้อยที่ 4/2 ที่ค่ายทาจิ สถานีรักษาความปลอดภัยร่วม 4 แห่งเพื่อสนับสนุนกองพลทหารราบที่ 25ฐานปฏิบัติการรบ 3 แห่งเพื่อสนับสนุนกองพลน้อยที่ 2/3 และปรับปรุงอาคารที่มีอยู่เพื่อใช้เป็นกองบัญชาการกองพลทหารราบที่ 3 กองพันที่ 92 ร่วมกับกองร้อย RED HORSE Expeditionary ที่ 557 ได้ดำเนินการโครงการก่อสร้างต่างๆ ที่น่าประทับใจมากมายที่เบสมายาซึ่งรวมถึงการสร้างเต็นท์ 223 หลังในพื้นที่สนับสนุนการดำรงชีวิต 3 แห่ง; คันดินสูง 10 ฟุต ยาว 14 กิโลเมตร ที่มีลวดหนามสามเส้นและยอดแหลม; บ่อบำบัดน้ำเสียสีดำและสีเทาความจุ 2 ล้านแกลลอน; คลังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ 850,000 แกลลอน; โรงงานบำบัดน้ำดิบ 6 ล้านแกลลอน; โรงจอดรถ 6 แห่ง และลานจอดเฮลิคอปเตอร์ 2 แห่ง ในฐานะส่วนหนึ่งของภารกิจต่อต้านระเบิดแสวงหาเอง (IED) ของ MNC-I กองพันได้ซ่อมแซมหลุมระเบิดแสวงหาเองกว่า 700 แห่ง ทำความสะอาดเส้นทางส่งเสบียงหลักกว่า 100 กิโลเมตร ซ่อมแซมถนนสายหลัก 8 สาย และติดตั้งสะพานถาวร 12 แห่ง เพื่อเพิ่มความคล่องตัวทั่วทั้งกองทัพ^{[ 10 ]}

ปฏิบัติการเสรีภาพที่ยั่งยืน

กองพันวิศวกรที่ 92 – HHC, FSC, 526, 984, 554, กองร้อยที่ 36

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2553 กองพันแบล็กไดมอนด์ได้ถูกส่งไปประจำการที่อัฟกานิสถานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเพิ่มกำลังทหารอเมริกันอีก 30,000 นาย กองพันได้สร้างฐานปฏิบัติการรบและฐานปฏิบัติการล่วงหน้าใหม่ และปรับปรุงฐานปฏิบัติการที่มีอยู่เดิม เพื่อสนับสนุนหน่วยพันธมิตรและหน่วยของอัฟกานิสถาน ความพยายามของพวกเขาส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการรบที่เพิ่มขึ้นของกองกำลังเฉพาะกิจระดับกองพันและกองพลน้อย 15 กองทั่วกองบัญชาการภูมิภาคตะวันออกในช่วงเวลาที่สำคัญของการรณรงค์^{[ 10 ]}

กองร้อยเคลียร์เส้นทางที่ 530 – มีนาคม 2554 ถึง มีนาคม 2555

เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2554 กองพันที่ 530 บลัดฮาวด์ ได้ถูกส่งไปประจำการที่ฐานปฏิบัติการล่วงหน้าซาร์การี คาเรซ ประเทศอัฟกานิสถาน ในจังหวัดเฮลมานด์ เพื่อปฏิบัติการเคลียร์เส้นทาง ในเดือนพฤษภาคม 2554 กองร้อยได้ย้ายไปยังจังหวัดกันดาฮาร์ และแบ่งออกเป็นสองส่วน หมวดที่หนึ่งและสองปฏิบัติการเคลียร์เส้นทางในและรอบๆ ฐานปฏิบัติการล่วงหน้าลักมัน และต่อมาที่ฐานปฏิบัติการล่วงหน้าวอลตัน ในขณะที่หมวดที่สามและสี่ย้ายไปยังฐานปฏิบัติการล่วงหน้าสปินโบลดัก ทางตอนใต้ของอัฟกานิสถาน ใกล้ชายแดนปากีสถาน ความพยายามของบลัดฮาวด์สามารถทำลายระเบิดแสวงหาเอง (IED) ได้ 147 ลูก ในอัฟกานิสถานตอนใต้ และเคลียร์ถนนที่ได้รับการปรับปรุงและถนนที่ไม่ได้รับการปรับปรุงได้ 80,000 กิโลเมตร ได้ใช้เครื่องมือทำลายทุ่นระเบิดแบบเส้นตรงหลายชนิด และระบบทำลายสิ่งกีดขวางต่อต้านบุคคลแปดระบบอย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างปฏิบัติการเคลียร์เส้นทางและพื้นที่ และได้ฝึกอบรมหน่วยรบพิเศษเกี่ยวกับการใช้งานอุปกรณ์ทั้งสองชนิด ได้ดำเนินการส่งมอบกำลังพลทดแทนอย่างรับผิดชอบให้กับสองกองร้อยเสริมกำลังเคลื่อนที่ ณ ฐานปฏิบัติการล่วงหน้าสองแห่งที่ห่างกันกว่า 100 กิโลเมตร ใน RC-South ได้รับเหรียญ Purple Heart จำนวน 19 เหรียญ และเหรียญ Combat Action Badge จำนวน 65 เหรียญระหว่างการประจำการ; ส่ง Bloodhound ทุกตัวกลับจากอัฟกานิสถาน บริษัทกลับมายัง Fort Stewart ในวันที่ 12 มีนาคม 2012 ^{[ 11 ]}

กองพันวิศวกรที่ 92 – กองบัญชาการใหญ่, กองสนับสนุนการรบ, กองร้อยที่ 526, 984, 554, กองร้อยที่ 36 – กุมภาพันธ์ 2556 ถึง พฤศจิกายน 2556

เมื่อไม่นานมานี้ กองพัน Black Diamonds ได้ถูกส่งไปสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedom 13 เพื่อดำเนินการถอนกำลังและลดกำลังพลของกองทัพบกในอัฟกานิสถาน ในฐานะกองพันวิศวกรที่สองที่เข้าร่วมภารกิจ CENTCOM Materiel Retrograde Element (CMRE) กองพันวิศวกรที่ 92 ได้ดำเนินการตามคำขอซ่อมแซมทางวิศวกรรมกว่า 15 รายการ และมีส่วนร่วมในการปิดหรือโอนย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางยุทธวิธี 2 แห่ง ฐานทัพทางยุทธวิธี 9 แห่ง และฐานปฏิบัติการ 1 แห่ง โดยเน้นที่ภาคใต้ ภาคตะวันตกเฉียงใต้ และภาคตะวันตกของกองบัญชาการภูมิภาค บริษัทสนับสนุนส่วนหน้าได้ดำเนินการลาดตระเวนส่งกำลังบำรุงทางยุทธวิธีมากกว่า 28 ครั้ง ครอบคลุมระยะทางกว่า 4,000 ไมล์ใน RC South ให้บริการอาหารมากกว่า 25,000 มื้อแก่เพื่อนทหาร Black Diamonds และให้การสนับสนุนด้านเครื่องกลใน 6 สถานที่ที่แตกต่างกัน ความพยายามในการรื้อถอนของกองพันวิศวกรก่อสร้างแนวนอนที่ 526 กองพันวิศวกรก่อสร้างแนวตั้งที่ 554 และกองพันวิศวกรก่อสร้างแนวนอนที่ 984 มีส่วนช่วยโดยตรงต่อภารกิจ CMRE ในการถอนกำลังโดยมุ่งเน้นที่การรวมกำลังพลและอุปกรณ์ในอัฟกานิสถาน นักรบกลาดิเอเตอร์ 526 คน ทำโครงการต่างๆ เสร็จสิ้นที่ฐานทัพ 5 แห่ง ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ทางใต้และตะวันตกเฉียงใต้ของ RC นักฆ่า 554 คน ทำโครงการต่างๆ เสร็จสิ้นที่ฐานทัพ 7 แห่ง ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ทางใต้ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันตกของ RC นักรบ 984 คน ทำโครงการต่างๆ เสร็จสิ้นที่ฐานทัพ 7 แห่ง ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ทางใต้และตะวันตกเฉียงใต้ของ RC ^{[ 12 ]}

ประวัติความเป็นมาของบริษัท

HHC – Headhunters, FSC – Coldsteel, 526th – Gladiators, 554th – Assassins, 530th – Reapers