เอ442
ถนน A442 ที่ตัดผ่านเมืองเทลฟอร์ดในชื่อถนนควีนส์เวย์
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	56.2 ไมล์ (90.4 กิโลเมตร)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ดรอยท์วิช
สี่แยกสำคัญ	A38 A449 A451 A448 A456 A458 A53
ฝั่งเหนือ	ฮอดเน็ต
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
จุดหมายปลายทางหลัก	คิดเดอร์มินสเตอร์บริดจ์นอร์ธเทลฟอร์ด
เครือข่ายถนน
ถนนในสหราชอาณาจักร ทางหลวง เขตถนน A และ B
←เอ441 →เอ443

ถนนA442เป็นถนนสายหลักที่ตัดผ่านเขตวูสเตอร์เชียร์และชรอปเชียร์ในภูมิภาคเวสต์มิดแลนด์ของประเทศ อังกฤษ

จากเมืองดรอยท์วิชในวูสเตอร์เชียร์ ถนนสายนี้วิ่งไปทางคิดเดอร์มินสเตอร์ซึ่งจะไปบรรจบกับถนนA449จากวูสเตอร์ถนนช่วงนี้เคยเป็นถนน B4192 จนกระทั่งช่วงปลายทศวรรษ 1970 จึงได้รับการยกระดับเป็นถนนสาย A

ที่เมืองคิดเดอร์มินสเตอร์ ถนนจะเริ่มต้นอีกครั้งแล้ววิ่งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือเข้าสู่ช รอปเชียร์ ผ่านเมืองบริดจ์นอร์ธและเทลฟอร์ด (ซึ่งเป็นจุดที่ตัด กับ มอเตอร์เวย์ M54 ) เมื่อผ่านเมืองเทลฟอร์ด ถนนสายนี้จะรู้จักกันในชื่อควีนส์เวย์และถนนสายหลักตะวันออก (EP) และสิ้นสุดที่จุดที่บรรจบกับถนนA53นอกหมู่บ้านฮอดเน็ตก่อนที่จะมีการสร้างทางเลี่ยงเมือง A53 รอบหมู่บ้าน ถนน A442 เคยวิ่งผ่านฮอดเน็ตและไปบรรจบกับถนนA41ใกล้กับดาร์ลิสตัน ทางใต้ของวิทเชิร์ชอย่างไรก็ตาม ปัจจุบันถนนส่วนนี้ถูกลดระดับลงแล้ว โดยส่วนใหญ่ถูกยกเลิกการจัดประเภท แต่บางส่วนถูกจัดประเภทใหม่เป็นส่วนหนึ่งของถนน B5065

จาก Droitwich ไปยัง Low Hill (ทางใต้ของ Kidderminster) ถนนสายนี้น่าจะเป็นถนนโบราณ เนื่องจากมีการกล่าวถึงในกฎบัตรแซกซอนสำหรับ Whitlinge (ในHartlebury ) ซึ่งลงวันที่ ค.ศ. 980 ว่าเป็นstræte [ ^{1 ] ถนน}สายนี้ได้รับการดูแลโดยกองทุนเก็บค่าผ่านทาง Droitwich ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1755 ^{[ 2 ]}

ทางเหนือของคิดเดอร์มินสเตอร์เป็น "ทาง" ในเขตแดนแซกซอนของวูล์ฟเวอร์ลีย์ก่อนที่จะเชื่อมต่อกับถนนสายใหญ่ที่แชตเตอร์ฟอร์ดที่แชตเตอร์ฟอร์ด เจ้าอาวาสแห่งวูสเตอร์ได้รับอนุญาตให้ทำการ ถางป่าและทุ่งหญ้า 100 เอเคอร์ (0.40 ตารางกิโลเมตร⁾ "เพื่อความปลอดภัยที่มากขึ้นของผู้คนที่ผ่านเส้นทางดังกล่าว" จากแชตเตอร์ฟอร์ด เส้นทางเก่าของถนนจะผ่านรอมสลีย์และอัลลัมบริดจ์ เพื่อกลับมาบรรจบกับถนนปัจจุบันที่ควอตฟอร์ดเส้นทางเก่ายังคงหลงเหลืออยู่เป็นตรอกและทางเดิน ถนนปัจจุบันเริ่มต้นจากการเป็นถนนเก็บค่าผ่านทางสายใหม่ที่สร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1820 โดยกองทุนเก็บค่าผ่านทางคิดเดอร์มินสเตอร์ ซึ่งรับผิดชอบถนนไปจนถึงควอตฟอร์ดตั้งแต่ปี 1760 บริดจ์นอร์ธกลายเป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนนในปี 1821 ^{[ 3 ] [ 4 ]}กองทุนยังคงรับผิดชอบถนนจนถึงปี 1873 ^{[ 5 ]}

ทางเหนือของ Bridgnorth ถนนสายนี้เป็นส่วนหนึ่งของถนน เก็บค่าผ่านทาง StaffordและNewport Trust ก่อตั้งขึ้นในปี 1763 ^{[ 6 ]}และกลายเป็นเขตที่สามของพวกเขาเมื่อพระราชบัญญัติของพวกเขาได้รับการต่ออายุในปี 1783 เลย Sutton Cross ในSutton Maddock ไปแล้ว ถนนเก็บค่าผ่านทางยังคงดำเนินต่อไปผ่านShifnalไปยัง Woodcote ซึ่งเชื่อมต่อกับถนนเก็บค่าผ่านทางอีกสายหนึ่ง (ปัจจุบันคือถนน A41 ) ^{[ 7 ]} ส่วนที่ต่อเนื่องนี้ปัจจุบันจัดอยู่ในประเภท ถนน B4379 และA4169

ช่วงถนนที่อยู่เลย Sutton Cross ไปเล็กน้อยเป็นส่วนหนึ่งของ เขตถนนเก็บค่าผ่าน ทาง Madeleyซึ่งมุ่งหน้าไปยัง Bucks Head บนถนน Watling Streetถนนสายนี้ได้รับการปรับปรุงเป็นถนนเก็บค่าผ่านทางในปี 1764 และต่อเนื่องไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยัง New Inn บน Rudge Heath แต่เห็นได้ชัดว่าถนนช่วงนั้นไม่ได้มีการปรับปรุงจนกระทั่งช่วงปี 1960 จึงได้รับการปรับปรุงให้เป็นถนน B4176 จุดสิ้นสุดทางเหนือมีการเปลี่ยนแปลงในปี 1827 เมื่อถนนจาก Balls Hill ในDawleyไปยัง Bucks Head ถูกยกเลิกเพื่อใช้เส้นทางอื่นไปยังถนน Watling Street แทน^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}เส้นทางของถนนมีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งเมื่อมีการสร้างถนนสายหลักใหม่เพื่อรองรับการจราจรผ่านพื้นที่ เมือง Telford New Town ในช่วงปี 1970 เส้นทางเก่าบางส่วนได้หายไปอย่างสิ้นเชิง

ส่วนถัดไปของเส้นทางเก่าคือจากถนนวัตลิงไปยังโรงตีเหล็กที่ครูดจิงตันส่วนแรกของเส้นทางนี้ปัจจุบันคือถนน A5223แต่เส้นทางใหม่ของ A442 จะกลับมาบรรจบกับเส้นทางเก่าอีกครั้ง ถนนสายนี้ถูกสร้างเป็นทางด่วนในปี 1725 พร้อมกับ ส่วนของ ถนนวัต ลิง จากชรูว์สเบอรีไปยังแคร็กคลีย์แบงก์^{[ 11 ] [ 12 ]}

นอกจากนี้ ถนนบางส่วนยังเป็นทางด่วนเก็บค่าผ่านทางเก่าอีกด้วย

• คิง, ปีเตอร์ ดับเบิลยู. (2006). "ถนนบางสายออกจากวูสเตอร์เชียร์เหนือ". วารสารของสมาคมโบราณคดีวูสเตอร์เชียร์ฉบับที่ 3. 20 : 87– 102.
• Trinder, B. (1996). โบราณคดีอุตสาหกรรมแห่งชรอปเชียร์

52°35′11″เหนือ2°23′50″ตะวันตก / 52.58636°N 2.39726°W / 52.58636; -2.39726