ถนน A602
 | |
|---|---|
 | |
 | |
| จุดเชื่อมต่อหลัก | |
| ปลายด้านตะวันตกเฉียง เหนือ | ฮิทชิน |
| สี่แยกสำคัญ | A1(M) A10 A119 A1072 A1155 A505    |
| ปลายด้านตะวันออกเฉียงใต้ | แวร์ |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | สหราชอาณาจักร |
| จุดหมายปลายทางหลัก | สตีเวนิจ |
| เครือข่ายถนน | |
ถนนA602เป็นถนนที่เชื่อมเมืองฮิทชินในมณฑลเฮิร์ตฟอร์ดเชียร์ประเทศอังกฤษกับ ถนน A10ที่เมืองแวร์ในมณฑลเฮิร์ตฟอร์ดเชียร์โดยผ่านเมืองสตีเวนิจ
เส้นทางของถนนได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากนับตั้งแต่ทศวรรษ 1960 เนื่องจากการก่อสร้างถนนเลี่ยงเมืองและถนนเลี่ยงเมืองหลายสาย
ในเมืองฮิทชิน ถนนจะเริ่มต้นที่ทางแยกกับถนนA505และวิ่งไปตามถนนเลี่ยงเมืองทางตอนใต้ของใจกลางเมือง ก่อนจะกลับมาบรรจบกับเส้นทางเดิมอีก0.9 ไมล์ (1.4 กิโลเมตร )
หมู่บ้านลิตเติลวิมอนด์ลีย์มีถนนสองเลนเลี่ยงผ่านไปยังทาง แยก A1ที่คอรีย์ส มิลล์
ในเมืองสตีเวนิจถนนมีสองเส้นทางตัดผ่านเมือง เส้นทางแรกใช้เส้นทางเดียวกับถนน A1 รอบเมืองใหม่ไปยังทางแยกที่แลงลีย์ไซดิงส์ เส้นทางที่สองเป็นเส้นทางผ่านตัวเมือง โดยเลียบไปตามเส้นทางของถนนเกรตนอร์ธโรดสายเก่า เส้นทางทั้งสองมาบรรจบกันและกลายเป็นทางเลี่ยงเมืองด้านเหนือสำหรับย่านบรอดวอเตอร์ (ถนนเฮิร์ตฟอร์ดสายเก่าที่ผ่านบรอดวอเตอร์ถูกปิดไม่ให้รถยนต์สัญจรตั้งแต่ทศวรรษ 1990 เพื่อป้องกันการใช้เส้นทางลัด)
ถนน ช่วง 3 กิโลเมตรถัดไปเป็นส่วนเดียวของเส้นทางเดิมที่ยังคงเหลืออยู่ โดยวิ่งผ่านหมู่บ้านแบรกเบอรี เอนด์และฮุกส์ ครอสส์ถัดไปเป็นวงเวียน และถนนจะแยกออกจากเส้นทางเดิมอีกครั้ง โดยเลี้ยวซ้ายเพื่อเลี่ยงหมู่บ้านวัตตัน-แอท-สโตนเมื่อถึงปลายสุดด้านตะวันออกของทางเลี่ยงเมืองวัตตัน-แอท-สโตน (สร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980) ก็จะถึงวงเวียนอีกแห่งหนึ่ง
ในทศวรรษ 1970 ถนนสายนี้ทอดยาวจากจุดนี้ตรงไปข้างหน้าตามเส้นทางที่ปัจจุบันคือA119ไปยังเฮิร์ตฟอร์ดแล้วจึงวิ่งไปตามเส้นทางที่ปัจจุบันคือ B1197 ผ่านเฮิร์ตฟอร์ดฮีธไปยังฮอดเดสเดนเมื่อมีการเปิดทางเลี่ยงเมืองฮอดเดสเดนและแวร์A10 ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ถนน A602 จึงสิ้นสุดชั่วคราวที่ A414ในเฮิร์ตฟอร์ด ในปี 1987 เมื่อมีการเปิดทาง เลี่ยงเมือง ทอนเวลล์ถนนสายนี้จึงถูกเปลี่ยนเส้นทางใหม่ทั้งหมดไปตามเส้นทาง B1001 จากวัตตัน-แอท-สโตนไปบรรจบกับ A10 ในปัจจุบันที่แวร์ ส่วน B1001 เองยังคงอยู่เป็นระยะสั้นๆ เชื่อมต่อ A10 ในปัจจุบันกับถนนสายเก่าในใจกลางเมือง (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อA1170 )
การพัฒนาในอนาคต
การปรับปรุงเส้นทาง A602
 | |
| ที่ตั้ง | เฮิร์ตฟอร์ดเชียร์ |
|---|---|
| ผู้เสนอ | สภาเทศมณฑลเฮิร์ตฟอร์ดเชอร์ |
| สถานะ | เสนอ |
| พิมพ์ | ถนน |
| การประเมินค่าใช้จ่าย (สูง) | 15.8 ล้านปอนด์ |
| ประมาณการค่าใช้จ่าย (ต่ำ) | 14.3 ล้านปอนด์ |
| วันที่เริ่มต้น | ฤดูร้อน ปี 2550 |
| เรขาคณิต | เคเอ็มแอล |
เนื่องจากถนนสายนี้มีอายุเก่า จึงประสบปัญหาการจราจรติดขัด โครงสร้างไม่ได้มาตรฐาน และมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ดังนั้นจึงมีการเสนอแผนพัฒนาหลายโครงการตามแนวถนนส่วนใหญ่ในแผนการขนส่งท้องถิ่นปี 2549-2554 โครงการเหล่านี้ประกอบด้วยแผนงานต่างๆ มากมาย แต่ได้นำเสนอร่วมกันภายใต้ชื่อรวมว่า 'การปรับปรุงเส้นทาง A602' [ 1 ]โครงการต่างๆ เหล่านี้เกี่ยวข้องกับงานปรับปรุงทางแยก การปรับแนวถนนเพื่อให้ทางโค้งมีความปลอดภัยมากขึ้น การบำรุงรักษาโครงสร้าง และโครงการด้านความปลอดภัยบนท้องถนน นอกจากนี้ยังพิจารณาการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองที่Hooks Crossแต่ยังอยู่ในขั้นตอนการเสนอเบื้องต้น ในปี 2549 ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของกลยุทธ์ทั้งหมดอยู่ที่ระหว่าง 14.3 ถึง 15.8 ล้านปอนด์ แต่ละโครงการจะดำเนินการเมื่อมีเงินทุนพร้อมใช้งาน[ 2 ]ส่วนระหว่าง Sacombe Pound และ Watton-at-Stone ได้รับอนุญาตให้เริ่มงานในฤดูร้อนปี 2550 [ 3 ]แม้ว่างานจะไม่เคยเริ่มต้น ดังนั้นทุกส่วนจึงยังคงอยู่ในขั้นตอนการเสนอ