กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

เอดีจีซี

รถหุ้มเกราะในยุคระหว่างสงคราม/ยานเกราะต่อสู้ของออสเตรีย/CS1 แหล่งที่มาภาษาฝรั่งเศส (fr)/ต้นขั้วรถทหาร/ยานพาหนะทางทหารที่เปิดตัวในช่วงทศวรรษที่ 1930/สเตเยอร์/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2017/รถหุ้มเกราะสงครามโลกครั้งที่สอง

รถหุ้มเกราะหนัก Steyr ADGZเป็นรถหุ้ม เกราะของออสเตรีย ที่ใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองเดิมทีได้รับการออกแบบมาสำหรับกองทัพออสเตรีย (โดยมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า "M35 Mittlerer...

เอดีจีซี

สเตเยอร์ เอดีจีซี
ADGZ ในปี 1936
พิมพ์รถหุ้มเกราะ
แหล่ง กำเนิด ออสเตรีย
ประวัติการบริการ
ใช้ โดยออสเตรียนาซีเยอรมนีเมืองดานซิกอิสระรัฐอิสระโครเอเชีย
สงครามสงครามโลกครั้งที่สอง
ประวัติการผลิต
นักออกแบบสเตียร์
ออกแบบพ.ศ. 2477-2478
ผู้ผลิตสเตียร์
ผลิตพ.ศ. 2478-2484
ไม่ สร้าง52
ข้อกำหนด
มวล12 ตัน
ความยาว6.26  เมตร (20  ฟุต 6  นิ้ว)
ความกว้าง2.16  เมตร (7  ฟุต 1  นิ้ว)
ความสูง2.56  เมตร (8  ฟุต 5  นิ้ว)
ลูกทีม6

เกราะ11  มม. (0.43  นิ้ว)
อาวุธหลัก
  • 20mm KwK 35 L/45 (พร้อมกระสุน 100 นัด)
  • ปืนใหญ่ 45 มม. wz. 1932 (19-K) ( ป้อมปืน T-26 รุ่นปี 1933 )
อาวุธรอง
  • ปืนกล MG34ขนาด 7.92 มม. จำนวน 2 กระบอก(ตัวถัง)
  • ปืนกล MG34 ขนาด 7.92 มม. 1 กระบอก หรือปืนกล DT 1 กระบอก(ประจำป้อมปืน)
เครื่องยนต์เครื่องยนต์ Austro-Daimler M612 6 สูบ 12 ลิตร150  แรงม้า (110  กิโลวัตต์)
ระบบกันสะเทือนล้อ 8×4
ระยะปฏิบัติการ
450  กม. (280  ไมล์)
ความเร็วสูงสุด70  กม./ชม. (43  ไมล์/ชม.)

รถหุ้มเกราะหนัก Steyr ADGZเป็นรถหุ้ม เกราะของออสเตรีย ที่ใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองเดิมทีได้รับการออกแบบมาสำหรับกองทัพออสเตรีย (โดยมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า "M35 Mittlerer Panzerwagen") ในปี 1934 และส่งมอบในช่วงปี 1935–1937

ประวัติศาสตร์

กล้อง ADGZ บังทหาร SS ระหว่างการโจมตีที่ทำการไปรษณีย์โปแลนด์ในเมืองดานซิกเมื่อวันที่ 1 กันยายน 1939

รถ ADGZ มีล้อ 12 ล้อ เพลา 4 เพลา ไฟหน้า 4 ดวง (สองดวงที่แต่ละด้าน) เกราะหนา 6 มม. ที่ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง และระบบส่งกำลังแบบคู่ที่ช่วยให้สามารถขับรถได้จากทั้งสองด้าน ป้อมปืนกลางทรงกลมติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ KwK 35 L/45 ขนาด 20 มม. ทั้งสองด้านติดตั้งประตูครึ่งบานสองบาน โดยส่วนบนและส่วนล่างสามารถเปิดแยกกันได้ รวมถึงฐานยึดแบบลูกบอลที่แต่ละด้านสำหรับปืนกลMG 34 [ 1 ]

กองทัพออสเตรียใช้รถหุ้มเกราะ ADGZ ในช่วงเวลาที่เกิดการผนวกออสเตรียเข้ากับเยอรมนี โดยกองทัพใช้ 12 คัน และตำรวจใช้ 14 คัน ฝ่ายเยอรมันก็ใช้รถเหล่านี้ในงานตำรวจเช่นกัน โดยหน่วยWaffen-SSยึด รถบางส่วนไป [ 1 ]

หน่วย SS สั่งซื้อรถเพิ่มอีก 25 คันเพื่อใช้ในบอลข่านสำหรับกิจกรรมต่อต้านกองโจรและวัตถุประสงค์ด้านตำรวจอื่นๆ แหล่งข่าวที่ไม่ได้รับการยืนยันระบุว่ามีการทดสอบป้อมปืน T-26 หลังจากที่รัสเซียยึดมาได้หลายคันในปี 1941 ในส่วนหนึ่งของปฏิบัติการเริ่มต้นของการรุกรานโปแลนด์หน่วย SS Heimwehr Danzigใช้รถหุ้มเกราะ ADGZ สามคันระหว่างการโจมตีที่ทำการไปรษณีย์โปแลนด์ในดานซิกแต่สูญเสียไปหนึ่งคันระหว่างการรบ รถ ADGZ บางคันยังถูกส่งไปยัง กองทัพของรัฐอิสระโครเอเชียด้วย[ 2 ] [ 1 ]รถ ADGZ ยังถูกใช้ในแนวรบด้านตะวันออกและคาดว่าบางคันติดตั้งป้อมปืนรถถัง T-26 ของโซเวียตที่ยึดมาได้ซึ่งติดปืน 20-K ขนาด 45 มม. [ 3 ]

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ADGZ&oldid=1323090031 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เอดีจีซี

รถหุ้มเกราะหนัก Steyr ADGZเป็นรถหุ้ม เกราะของออสเตรีย ที่ใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองเดิมทีได้รับการออกแบบมาสำหรับกองทัพออสเตรีย (โดยมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า "M35 Mittlerer...

ประวัติศาสตร์

รถ ADGZ มีล้อ 12 ล้อ เพลา 4 เพลา ไฟหน้า 4 ดวง (สองดวงที่แต่ละด้าน) เกราะหนา 6 มม. ที่ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง และระบบส่งกำลังแบบคู่ที่ช่วยให้สามารถขับรถได้จากทั้งสองด้าน ป้อมปืนกลางทรงกลมติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ KwK 35 L/45 ขนาด 20 มม.