AES ( Automotor Eléctrico Suburbano ) คือรถรางไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารซึ่งเริ่มใช้งานในชิลีตั้งแต่ปี 1977 โดยเริ่มแรกใช้โดยFerrocarril del Norteและต่อมาใช้โดยMERVALซึ่งเป็นระบบรถไฟใต้ดินของภูมิภาควัลปาราอิโซ

รถไฟรุ่น AES1-AES20 จำนวน 20 ขบวน ถูกผลิตขึ้นในอาร์เจนตินาโดยบริษัทGEC ของอังกฤษ และบริษัท Fiat Concorde ( FIAT MATERFER ) ของอาร์เจนตินา ระหว่างปี 1976 ถึง 1977 โดยส่วนใหญ่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางชานเมืองระหว่างเมืองวัลปาราอิโซและลิมาเชและขยายเส้นทางให้บริการระหว่างวัลปาราอิโซและซานติอาโกในช่วงทศวรรษ 1980 รวมถึงให้บริการในเส้นทางรถไฟไบโอเทรนทางตอนใต้ของชิลีตั้งแต่ทศวรรษ 2000 เป็นต้นมา ความเร็วสูงสุดของรถไฟรุ่นนี้คือ 130  กิโลเมตรต่อชั่วโมง (80  ไมล์ต่อชั่วโมง)

เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 1986 เกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่เมืองเกอรอนเกโดยเกี่ยวข้องกับรถไฟ AES สองขบวน นับเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของชิลี

หน่วย AES อีก 3 หน่วยถูก ผู้ก่อการร้าย จุด ไฟเผา

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 MERVALได้ทยอยนำรถไฟรุ่นใหม่UT440R (Unidad de Tren 440 Reformado) เข้ามาใช้งาน ซึ่งซื้อมาใช้แล้วจากสเปนและนำมาปรับปรุงใหม่ หลังจากใช้งานควบคู่ไปกับรถไฟ AES เป็นระยะเวลาสั้นๆ รถไฟ MERVAL ก็เข้ามารับหน้าที่ให้บริการผู้โดยสารอย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 30 มิถุนายน 2548 ในวันนั้น รถไฟ AES 17 และ AES 3 ได้ให้บริการเที่ยวสุดท้ายในเส้นทางระหว่างเมืองปูเอร์โตและลิมาเช ในงานเฉลิมฉลองครั้งใหญ่ที่มีทั้งดนตรีสดและเหล่าคนดัง แม้ว่าการเปลี่ยนมาใช้รถไฟ Alstom X'trapolis ที่ทันสมัย ​​เงียบกว่า มีเครื่องปรับอากาศ และล้ำหน้าทางเทคโนโลยี จะได้รับการตอบรับที่ดีจากประชาชน แต่ชาวชิลีจำนวนมากก็ยังรู้สึกคิดถึงรถไฟ AES ที่เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันของพวกเขามานานหลายทศวรรษ โดยเฉพาะรถไฟ AES รุ่นใหม่ที่จะนำมาใช้ในบริการท่องเที่ยวพิเศษ "รถไฟแห่งความทรงจำ"

• อุบัติเหตุที่เมืองเกอรองเก (ภาษาสเปน)พร้อมรูปภาพมากมาย หน้าแรกของหนังสือพิมพ์ และไฟล์เสียง MP3
• บทความจากหนังสือพิมพ์ (ภาษาสเปน) La Estrella de Valparaiso เกี่ยวกับการเดินทางครั้งสุดท้ายของ AES