กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

AI.24 นักล่าจิ้งจอก

เรดาร์เครื่องบิน/เฟอร์รันติ/บริษัท เจเนอรัลอิเล็คทริค/ยุทโธปกรณ์ทางทหารที่เปิดตัวในคริสต์ทศวรรษ 1980/เรดาร์ทางการทหารของสหราชอาณาจักร/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอังกฤษตั้งแต่เดือนมีนาคม 2018/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2018

AI.24 Foxhunter เป็นเรดาร์สกัดกั้นอากาศยาน (AI)ที่ติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่Panavia Tornado ADV (หรือที่รู้จักในชื่อ Tornado F3 ใน กองทัพ อากาศสหราชอาณาจักร ) ซึ่งทำให้เครื่องบินลำ

AI.24 นักล่าจิ้งจอก

AI.24 นักล่าจิ้งจอก
AI.24 Foxhunter พร้อมกับPanavia Tornado ADV
ประเทศต้นกำเนิดสหราชอาณาจักร
แนะนำ1981
พิมพ์พัลส์-ดอปเปลอร์FMICW
ชื่ออื่นๆนักล่าจิ้งจอก

AI.24 Foxhunter เป็นเรดาร์สกัดกั้นอากาศยาน (AI)ที่ติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่Panavia Tornado ADV (หรือที่รู้จักในชื่อ Tornado F3 ใน กองทัพ อากาศสหราชอาณาจักร ) ซึ่งทำให้เครื่องบินลำ นี้มีขีดความสามารถในการโจมตีเป้าหมายนอกระยะสายตาได้ในทุกสภาพอากาศ ทั้งกลางวันและกลางคืน

การผลิต

เรดาร์ดังกล่าวผลิตโดย บริษัทในเครือของ GEC-Marconiและพันธมิตรอื่นๆ โดยมีชิ้นส่วนสำคัญจากFerrantiแม้จะมีปัญหาในช่วงแรก (เรดาร์ส่งมอบล่าช้าไปหลายปีและใช้งบประมาณเกินกว่าที่กำหนดถึง 60%) แต่การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องก็ช่วยพัฒนาฝูงบิน Tornado F3 ของกองทัพอากาศอังกฤษให้ดียิ่งขึ้นไปเรื่อยๆ

การพัฒนา

เรดาร์ AI.24 Foxhunter

ระบบเรดาร์และซอฟต์แวร์ปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่ได้รับการพัฒนาขึ้นที่ห้องปฏิบัติการวิจัยเรดาร์ของบริษัท GEC-Marconi Elliott Avionic Systems Ltd.โดยเริ่มแรกอยู่ที่ โรงงาน Elliott Automationในเมือง BorehamwoodมณฑลHertfordshire สหราชอาณาจักรและต่อมา (ตั้งแต่ปี 1981 ถึง 2004) ในชื่อMarconi Avionicsที่โรงงาน (เดิมเป็นที่ตั้งของบริษัท Xerox ซึ่งประกอบด้วยอาคารสำเร็จรูปสีเทาที่เชื่อมต่อกันและโรงงานบางส่วน) บนถนน Monks Way ใน Linford Wood เมืองMilton Keynesสถานที่แห่งนี้ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ปัจจุบันมีถนน Foxhunter Drive เริ่มต้นจากจุดที่เคยเป็นประตูรักษาความปลอดภัยสูง

ประวัติศาสตร์

เรดาร์ได้รับการทดสอบการบินบนเครื่องบินHawker Siddeley Buccaneerและบินครั้งแรกในเครื่องบิน Tornado F.2 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2524 [ 1 ]

ความสัมพันธ์ตามสัญญา

ในปี พ.ศ. 2530 GEC โต้แย้งว่าความสัมพันธ์ตามสัญญามีส่วนทำให้ Foxhunter เข้าประจำการล่าช้า แม้ว่า GEC จะรับผิดชอบเรดาร์ส่วนใหญ่ แต่ Ferranti เป็นผู้ผลิตแพลตฟอร์มเสาอากาศ (สแกนเนอร์ที่ไม่มีเสาอากาศ) และเครื่องส่งสัญญาณ และรายงานต่อกระทรวงกลาโหมซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้รับเหมาหลัก[ 2 ] มีการลงนามในสัญญาฉบับใหม่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2531 และ Financial Timesอธิบายว่าเป็นสัญญาที่ "เข้มงวด" (กล่าวคือ ไม่ผ่อนปรนต่อ Marconi )

ความล่าช้าในการผลิต

เครื่องบิน Tornado F.2 ที่ผลิตออกจำหน่ายจริงนั้น ใช้คอนกรีตถ่วงน้ำหนักแทนเรดาร์ Foxhunter เนื่องจากความล่าช้าในการพัฒนา คอนกรีตถ่วงน้ำหนักนี้จึงเป็นที่รู้จักในชื่อ " เรดาร์ วงกลมสีน้ำเงิน " ซึ่งเป็นการเล่นคำจากชื่อแบรนด์ปูนซีเมนต์ของอังกฤษที่มีชื่อเดียวกัน และรหัสสีรุ้งที่เคยใช้กับเรดาร์ของอังกฤษในอดีต

ฝูงบิน Tornado F3 ของสหราชอาณาจักรได้รับการติดตั้ง "Stage 3 AI.24s" ในที่สุด[ 3 ]

  • การนำไปใช้ใน Tornado
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=AI.24_Foxhunter&oldid=1325265940 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ AI.24 นักล่าจิ้งจอก

AI.24 Foxhunter เป็นเรดาร์สกัดกั้นอากาศยาน (AI)ที่ติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่Panavia Tornado ADV (หรือที่รู้จักในชื่อ Tornado F3 ใน กองทัพ อากาศสหราชอาณาจักร ) ซึ่งทำให้เครื่องบินลำ

การผลิต

เรดาร์ดังกล่าวผลิตโดย บริษัทในเครือของ GEC-Marconi และพันธมิตรอื่นๆ โดยมีชิ้นส่วนสำคัญจาก Ferranti แม้จะมีปัญหาในช่วงแรก (เรดาร์ส่งมอบล่าช้าไปหลายปีและใช้งบประมาณเกินกว่าที่กำหนดถึง 60%) แต่การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องก็ช่วยพัฒนาฝูงบิน Tornado F3...

การพัฒนา

ระบบเรดาร์และซอฟต์แวร์ปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่ได้รับการพัฒนาขึ้นที่ห้องปฏิบัติการวิจัยเรดาร์ของ บริษัท GEC-Marconi Elliott Avionic Systems Ltd.

ประวัติศาสตร์

เรดาร์ได้รับการทดสอบการบินบนเครื่องบิน Hawker Siddeley Buccaneer และบินครั้งแรกในเครื่องบิน Tornado F.2 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2524 [ 1 ]