AIM-82เป็นขีปนาวุธ ที่ กองทัพอากาศสหรัฐฯวางแผนไว้แต่ถูกยกเลิกก่อนที่จะมีการสร้างต้นแบบใดๆ มันถูกออกแบบมาเพื่อทดแทนAIM-9 Sidewinder ที่ มีความคล่องตัวสูงกว่า เพื่อให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในการต่อสู้กับเครื่องบินรบของศัตรูในระยะประชิด การพัฒนาถูกยกเลิกเพื่อเข้าร่วมโครงการที่คล้ายกันของกองทัพเรือสหรัฐฯ คือ AIM-95แทน

ในปี 1969 กองทัพอากาศสหรัฐฯ กำลังพัฒนา เครื่องบินขับไล่ F-15 Eagleซึ่งวางแผนไว้ให้เป็นเครื่องบินครองอากาศขั้นสุดยอด โดยมีเป้าหมายที่จะให้ F-15 สมบูรณ์แบบที่สุดในทุกๆ ด้าน แทนที่จะใช้ขีปนาวุธAIM-9 Sidewinder ที่มีอยู่เดิม จึงตัดสินใจพัฒนาขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ระยะสั้นแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อติดตั้งบนเครื่องบิน ขีปนาวุธ AIM-82 ถูกออกแบบมาให้เป็นขีปนาวุธนำวิถีด้วยอินฟราเรดสามารถล็อกเป้าหมายได้จากทุกมุม ในขณะที่ขีปนาวุธ Sidewinder ในยุคนั้นสามารถล็อกเป้าหมายได้ก็ต่อเมื่อยิงจากด้านหลังเป้าหมายโดยตรงเท่านั้น เนื่องจากความร้อนจากเครื่องยนต์จะสร้างสัญญาณอินฟราเรดขนาดใหญ่ให้กับหัวค้นหาของขีปนาวุธ

ในปี พ.ศ. 2513 สัญญาการพัฒนาได้ถูกมอบให้แก่General Dynamics , Hughes AircraftและPhilco-Fordข้อเสนอต่างๆ ได้ถูกยื่นในปลายปีนั้น แต่ในเดือนกันยายน โครงการ AIM-82 ก็ถูกยกเลิก เหตุผลหลักคือการมีอยู่ของ โครงการ AIM-95 Agile ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งกำลังพัฒนาขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้นแบบใหม่สำหรับเครื่องบินF-14 Tomcatนอกเหนือ จาก การแข่งขันระหว่างเหล่าทัพแล้ว ดูเหมือนว่าจะไม่มีประโยชน์ที่จะพัฒนาขีปนาวุธสองแบบเพื่อทำหน้าที่ที่เหมือนกันโดยพื้นฐาน ดังนั้นจึงมีการอนุมัติการพัฒนา AIM-95 ในที่สุด AIM-95 ก็ถูกยกเลิกเช่นกัน และ AIM-9 ได้รับการปรับปรุงเพื่อใช้งานต่อไป และยังคงใช้งานอยู่จนถึงทุกวันนี้^{[ 1 ]}

โครงการ AIM-82 ถูกยกเลิกในขั้นตอนที่ยังไม่ได้คัดเลือกแบบพื้นฐาน ส่งผลให้ไม่มีข้อมูลจำเพาะใด ๆ สำหรับขีปนาวุธที่เสนอไว้

• รายชื่อขีปนาวุธ