อัลฟา 40/60 จีพี
Baragiana และGiuseppe Merosiในฉบับปี 1921
ภาพรวม
ผู้ผลิต	อัลฟ่า (พ.ศ. 2457) อัลฟ่าโรมิโอ (พ.ศ. 2463-2464)
เรียกอีกอย่างว่า	อัลฟา จีพี
การผลิต	ปี 1914 และปี 1920-1921
การประกอบ	มิลานประเทศอิตาลี
นักออกแบบ	จูเซปเป เมโรซี
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถแข่ง
สไตล์ตัวถัง	รถล้อเปิด 2 ที่นั่ง
เค้าโครง	เค้าโครง FR
ที่เกี่ยวข้อง	อัลฟา 40/60 แรงม้า
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ความจุ 4,490  ซีซี (274.0  ลูกบาศก์ นิ้ว; 4.5  ลิตร) ระบบวาล์วคู่เหนือลูกสูบ
ความจุ	2 ประตู
กำลังส่ง ออก	88–102  แรงม้า (89–103  PS; 66–76  กิโลวัตต์) ที่ 2,750-3,000 รอบต่อนาที145–163  ปอนด์-ฟุต (196.6–221.0  นิวตันเมตร) ที่ 1,500-2,200 รอบต่อนาที
การแพร่เชื้อ	เกียร์ ธรรมดา 4 สปีด ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
มิติ
ฐานล้อ	2,950  มม. (116.1  นิ้ว)
ความยาว	3,200  มม. (126.0  นิ้ว)
ความกว้าง	1,900  มม. (74.8  นิ้ว)
ความสูง	1,633  มม. (64.3  นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	870  กก. (1,918.0  ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	อัลฟา 40/60 แรงม้า

ALFA 40/60 GPหรือGP (Grand Prix) คือรถแข่งต้นแบบรุ่นแรกที่ใช้งานได้จริง ซึ่งผลิตโดยบริษัทที่ปัจจุบันคือAlfa Romeoมีการสร้างเพียงคันเดียวในปี 1914 และได้รับการปรับปรุงแก้ไขในภายหลังในปี 1921 นี่คือผลงานการสร้างสรรค์ของGiuseppe Merosi และเป็นเครื่องยนต์ DOHCเครื่องแรกของ Alfa Romeo มีวาล์วสี่ตัวต่อกระบอกสูบ มุมวาล์ว 90 องศา และระบบจุดระเบิดแบบหัวเทียนคู่ โดยปกติแล้วเครื่องยนต์ DOHC ของ Alfa Romeo มักถูกมองว่าเป็นผลงานของVittorio Jano แต่ความจริงแล้วเครื่องแรกนั้นเป็นผลงานของ Merosi ในรถ GP คันนี้ สถาปัตยกรรมเครื่องยนต์แบบนี้ถือว่าใหม่มากในยุคนั้น โดยมีต้นกำเนิดมาจาก รถ Peugeot ปี 1912/1913 ที่ออกแบบโดยวิศวกรชาวสวิสErnest Henryประวัติของสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์แบบนี้ไม่ชัดเจนนัก แต่รถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่ใช้เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือหัวกระบอกสูบก็ผลิตโดยSunbeam , DelageและHumberรถ GP ปี 1914 คันนี้ตั้งใจจะเข้าร่วมการแข่งขันFrench Grand Prixในปีนั้น แต่ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบแน่ชัด การแข่งขันจึงไม่เกิดขึ้น ในปี พ.ศ. 2464 จูเซปเป้ คัมปารีได้เข้าร่วมการแข่งขัน Gentlemen GP ที่เมืองเบรสเซียด้วยรถ GP ที่ได้รับการดัดแปลง แต่ต้องถอนตัวเนื่องจากหม้อน้ำรั่ว^{[ 1 ]}

เครื่องยนต์ GP มีปริมาตรกระบอกสูบ 4.5 ลิตร (4490 ซีซี) และให้กำลัง88 แรงม้า (66 กิโลวัตต์)ที่ 2950 รอบต่อนาที และหลังจากการปรับปรุงในปี 1921 ให้กำลัง 102 แรงม้า (76 กิโลวัตต์)ที่ 3000 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดของรถคันนี้อยู่ที่88–93 ไมล์ต่อชั่วโมง (142–150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)จนกระทั่งช่วงทศวรรษ 1920 เครื่องยนต์ DOHC เหล่านี้จึงถูกนำมา ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของอัลฟา เช่นอัลฟา โรเมโอ 6C