แอนเนสริฟ

พิมพ์	Établissement Public à caractère Industriel และ Commercial [ 1 ]
ก่อตั้ง	20 กรกฎาคม 2548 ( 2005-07-20 )
สำนักงานใหญ่	แอลเจียร์ , แอลจีเรีย
บุคคลสำคัญ	อัซเซดีน ฟริดี (ซีอีโอ)
เจ้าของ	รัฐบาลแอลจีเรีย
จำนวนพนักงาน	716
เว็บไซต์	www.anesrif.dz​​

ANESRIF ( อาหรับ : الوكالة الوصنية للدراسات ومتابعة إنجاز الإستثمارات في السكك الحديدية ) เป็นธุรกิจขนส่งที่ก่อตั้งโดยรัฐบาลแอลจีเรียเพื่อขยายและปรับปรุงระบบรถไฟแอลจีเรียให้ทันสมัย^{[ 2 ]}

ชื่อเต็มของ ANESRIF เป็นภาษาฝรั่งเศสคือl'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires ซึ่งแปลว่าหน่วยงานแห่งชาติเพื่อการศึกษาและติดตามการลงทุนทางรถไฟ^{[ 3 ]}

ANESRIF ก่อตั้งขึ้นโดยรัฐบาลแอลจีเรียเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 เพื่อวางแผนและลงทุนในการขยายและปรับปรุงระบบรถไฟของประเทศ ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม^{[ 1 ] [ 4 ]}มีการจัดสรรเงินทุน900 พันล้านดีนา ร์ SNTFรับผิดชอบการดำเนินงานประจำวันของระบบรถไฟ บริษัทอื่นๆ รวมถึงAlstomและAstaldiเสนอราคาเพื่อรับสัญญาในการสร้างเส้นทางใหม่หรือติดตั้งอุปกรณ์^{[ 5 ] [ 6 ]}

ANESRIF มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่แอลเจียร์และมีโครงสร้างเป็นÉtablissement Public à caractère Industriel et Commercialหรือ "EPIC"; SNTFก็เป็น EPIC เช่นกัน^{[ 7 ] เป็น}บริษัทในเครือของUIC [ ^{8 ]}

การพัฒนาระบบรถไฟของแอลจีเรีย เช่นเดียวกับการบิน การขนส่งทางถนน และการขนส่งทางน้ำ ถูกบดบังด้วยโครงการขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียง ซึ่งเป็นการใช้ทรัพยากรอย่างไม่มีประสิทธิภาพ การลงทุนจากภาคเอกชนมีน้อยมาก และผลผลิตของสินทรัพย์และพนักงานก็ต่ำ ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาต่อเศรษฐกิจส่วนที่เหลือ^{[ 9 ]}

แอลจีเรียมีแผนพัฒนาเศรษฐกิจปี 2009–14 ซึ่งจัดสรรเงิน 110 พันล้านยูโรสำหรับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน^{[ 10 ]}อย่างไรก็ตาม มีข้อกังวลเกี่ยวกับความสามารถของรัฐบาลในการจัดการกำลังการผลิตใหม่ และนำไปใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด^{[ 11 ]}การพัฒนาระบบรางรถไฟนั้นอิงตามแผนเก่ามาก ซึ่งย้อนกลับไปถึงช่วงทศวรรษ 1970 โดยตั้งสมมติฐานถึงความต้องการจากอุตสาหกรรมหนักซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นจริง^{[ 9 ]}

• ANESRIF กำลังพัฒนาเส้นทางที่ราบสูงซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่ทอดยาวจากตะวันออกไปตะวันตกในประเทศแอลจีเรีย เพื่อเสริมเส้นทางรถไฟชายฝั่งที่มีอยู่เดิม^{[ 12 ] [ 13 ]}
• ทางรถไฟจากTlemcenไปยังชายแดนโมร็อกโกที่Akid Abbas [ ^{14 ] ชายแดน}กับโมร็อกโกปิดมาตั้งแต่ปี 1994 แต่มีแรงกดดันให้เปิดชายแดนอีกครั้งสำหรับนักเดินทาง^{[ 15 ] [ 16 ]}
• เส้นทางสายใต้ เชื่อมต่อฮัสซี เมสซาอูด – วาร์กลา – การ์ดาเอีย – ลากูอัต – เยลฟา^{[ 17 ]}
• การปรับปรุงและเพิ่มจำนวนรถไฟเป็นสองเท่าในหลายเส้นทางที่มีอยู่ รวมถึงเส้นทางBirtouta – Zéralda ^{[ 17 ]}

• เบชาร์ – เมเชเรีย – เรดเจม ; ^{[ 17 ]}
• เส้นทาง ความเร็วสูงจากBordj bou Arréridj – Khemis Miliana ;
• เส้นทาง Boumedfaâ – Djelfaเชื่อมต่อกับเส้นทางวงแหวนทางใต้;
• ฮาสซี เมสเซาด์ – ทูกกูร์ต

• การขนส่งในประเทศแอลจีเรีย

• หน้าแรกภาษาอังกฤษ
• SNTF
• ระบบ ERTMS ในประเทศแอลจีเรีย