เบนจามิน อดาโมวิช
โบเลสลาฟ อดาโมวิช
พี่น้องตระกูลอดาโมวิชในกรุงวอร์ซอ เดือนกรกฎาคม ปี 1934 (ด้านข้างของภาพถ่าย)
เกิด	1898 คราจสค์
เสียชีวิต	มิถุนายน 1979 ขณะอายุประมาณ 81 ปี นิวยอร์ก, นิวยอร์ก

พี่น้องเบนจามิน อดาโมวิช (เกิดที่เมืองไครสค์จักรวรรดิรัสเซียปี 1898 เสียชีวิตเดือนมิถุนายน ปี 1979 ที่นิวยอร์ก) และโจเซฟ อดาโมวิช (เกิดที่เมืองยานคอฟชชีซนา จักรวรรดิรัสเซีย ปี 1893 เสียชีวิตเดือนพฤศจิกายน ปี 1970 ที่นิวยอร์ก) ซึ่งมีชื่อเดิมว่า โบเลสลาฟ และ โยเซฟ อดาโมวิช เป็นนักธุรกิจชาวอเมริกัน เชื้อสาย โปแลนด์และนักบินสมัครเล่น ผู้ซึ่งเป็นที่รู้จักจากการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในปี 1934

พวกเขาเกิดที่เมือง Krajskและ Janowszczyzna (ใกล้กับOlkowicze ) ในเขต Wilejka powiat จังหวัด Vilnaของจักรวรรดิรัสเซีย (ปัจจุบันคือเขตปกครอง Minskประเทศเบลารุส ) ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งพวกเขาอพยพไปสหรัฐอเมริกา และหลังจากทำงานในโรงงานน้ำตาล พวกเขาก็เริ่มธุรกิจขนาดเล็กของตนเองในนครนิวยอร์กในปี 1918 โดยผลิตน้ำโซดาและเครื่องดื่มอัดลม

ในปี 1928 พวกเขาได้ขึ้นเครื่องบินเป็นครั้งแรกในฐานะผู้โดยสาร ซึ่งจุดประกายความหลงใหลในด้านการบินของพวกเขา พวกเขาซื้อเครื่องบินปีกสองชั้นยี่ห้อ Waco และเรียนรู้การบินขั้นพื้นฐาน เมื่อประทับใจกับการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก พวกเขาจึงตัดสินใจที่จะบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยตนเอง ในเดือนพฤษภาคม ปี 1932 พวกเขาชนะการประกวดเครื่องบินท่องเที่ยวขนาดเล็กที่สนามบินฟลอยด์ เบนเน็ตต์ซึ่งเป็นแรงผลักดันให้พวกเขาสานต่อแผนการของตนต่อไป

สองพี่น้องซื้อเครื่องบินโดยสารระยะไกล รุ่นBellanca J-300หมายเลขทะเบียน NR797W หมายเลขประจำเครื่อง 3003 ในราคา 22,000 ดอลลาร์สหรัฐ นอกจากถังเชื้อเพลิงมาตรฐานขนาด 1627 ลิตรแล้ว ยังติดตั้งถังเชื้อเพลิงเสริมขนาด 440 แกลลอน และเชื้อเพลิงสำรองฉุกเฉินในกระป๋องอีกด้วย เครื่องบินลำนี้มีตรานกอินทรีขาวประจำชาติโปแลนด์และชื่อ "เมืองวอร์ซอ" (City of Warsaw) วาดอยู่บนลำตัวเครื่องบิน

ในเดือนสิงหาคม ปี 1933 เครื่องบินได้รับความเสียหายจากนักบินรับจ้างขณะลงจอดที่ฮาร์เบอร์เกรซ รัฐนิวฟาวนด์แลนด์หลังจากซ่อมแซมแล้ว สองพี่น้องตัดสินใจลองอีกครั้ง แม้ว่าเบน อดามอวิชจะเรียนรู้การบินในที่มืดได้แล้ว แต่พี่น้องทั้งสองเป็นเพียงนักบินสมัครเล่นเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องบินของพวกเขายังไม่ได้ติดตั้งวิทยุซึ่งทำให้การเดินทางของพวกเขายิ่งอันตรายมากขึ้น

เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 1934 เบนจามินและโจเซฟ อดามอวิช ออกเดินทางจากสนามบินฟลอยด์ เบนเน็ตต์ในนครนิวยอร์ก และลงจอดที่ฮาร์เบอร์ เกรซ รัฐนิวฟาวนด์แลนด์ ในวันที่ 29 มิถุนายน เวลา 5 นาฬิกา พวกเขาออกเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก หลังจากบินได้หกชั่วโมง พวกเขาประสบปัญหาเรื่องน้ำแข็ง เบนจามินพยายามบินต่ำลงและควบคุมเครื่องบินได้ (โจเซฟ ซึ่งเขียนบันทึกการบินเป็นภาษาอังกฤษ กลับเขียนเป็นภาษาโปแลนด์ในบางช่วงว่า "พระเจ้าทรงเมตตาเราด้วย") จากนั้น พวกเขาบินท่ามกลางพายุฝนหนักเป็นเวลาหลายชั่วโมง หลังจากที่พวกเขาบินขึ้นไปเหนือเมฆได้ พวกเขาสังเกตเห็นว่าถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลักรั่ว โชคดีที่หลังจากเติมน้ำมันเชื้อเพลิงฉุกเฉินแล้ว พวกเขาก็พบว่ามีน้ำมันเพียงพอที่จะไปถึงยุโรปในเช้าวันที่ 30 มิถุนายน พวกเขาบินข้ามชายฝั่ง แต่เนื่องจากหมอกและเมฆ พวกเขาจึงไม่สามารถระบุตำแหน่งของตนเองได้ (ซึ่งเป็นผลมาจากทักษะการนำทางที่ไม่ดีของพวกเขา) หลังจากบินเป็นเวลา 3 ชั่วโมงโดยไม่เห็นแผ่นดิน พวกเขาก็เปลี่ยนทิศทาง และหลังจากนั้นอีกหนึ่งชั่วโมง หมอกก็จางลง และพี่น้องทั้งสองจึงตัดสินใจลงจอดในทุ่งหญ้าเล็กๆ แห่งหนึ่ง ใกล้กับเมืองกาอองประเทศฝรั่งเศส โดยพยายามหลีกเลี่ยงฝูงวัว

วันต่อมา หลังจากซ่อมแซมล้อลงจอดแล้วพวกเขาก็ออกเดินทางไปยังปารีสจากนั้นไปยังเยอรมนี ซึ่งพวกเขาถูกบังคับให้ลงจอดเนื่องจากน้ำมันรั่ว ในวันที่ 2 กรกฎาคม สองพี่น้องก็มาถึงวอร์ซอประเทศโปแลนด์ซึ่งพวกเขาได้รับการต้อนรับอย่างวีรบุรุษ ก่อนหน้านี้มีชาวโปแลนด์อีกคนหนึ่งบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้แล้ว คือสตานิสลาฟ สการ์ซินสกีในเดือนพฤษภาคม ปี 1933 ถึงตอนนั้น มีนักบินจำนวนมากขึ้นที่สามารถบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้แล้ว แต่ก็ยังเป็นการเดินทางที่เสี่ยงมาก แม้แต่สำหรับนักบินมืออาชีพ สองพี่น้องอดาโมวิชอาจเป็นนักบินสมัครเล่นกลุ่มแรกของโลกที่ทำการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้สำเร็จ

หลังจากฉลองกันเสร็จ พวกเขาก็ขายเครื่องบินให้กับองค์กรของรัฐบาลในโปแลนด์ และแล่นเรือกลับไปทำธุรกิจในสหรัฐอเมริกา

• Zofia Reklewska-Braun และ Kazimierz Braun ( Bracia Adamowiczowie Emigranci – lotnicy; Pierwsi polscy zdobywcy północnego Atlantyku Z archiwum pisarza , t. II. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego. Rzeszów 2011. (อินน์โปแลนด์)

• ลิทัวเนียกาสำหรับเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกสมัยใหม่อีกเที่ยวบินหนึ่ง