ระบบนำทางและควบคุมการเคลื่อนที่บนพื้นผิวขั้นสูง (Advanced Surface Movement Guidance and Control System ) เป็นระบบที่ใช้ในสนามบินซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานการเฝ้าระวังที่ประกอบด้วยการเฝ้าระวังแบบไม่ร่วมมือ (เช่นSMR , เซ็นเซอร์ไมโครเวฟ , เซ็นเซอร์แสง ฯลฯ) และการเฝ้าระวังแบบร่วมมือ (เช่น ระบบ มัลติลาเทอเรชัน ) A-SMGCS มี 4 ระดับ^{[ 2 ]}ระดับ 1 และ 2 ได้รับการตรวจสอบโดย แผนกปฏิบัติการและสิ่งแวดล้อมของสนามบิน EUROCONTROLใน Eurocontrol ซึ่งตั้งอยู่ในกรัสเซลส์ ประเทศเบลเยียม และกำลังดำเนินการตรวจสอบข้อกำหนดสำหรับระดับการใช้งานเพิ่มเติมโดยประสานงานกับ ICAO, FAA ฯลฯ ระบบนี้ใช้การส่งสัญญาณทรานสปอนเดอร์ของเครื่องบินเป็นตัวบ่งชี้หลักของสถานะการบิน

เอกสาร ICAO Doc 9830 กำหนดนิยามของ A-SMGCS ไว้ดังนี้:

ระบบนำทางและควบคุมการเคลื่อนที่บนพื้นผิวขั้นสูง (A-SMGCS) คือระบบที่ให้การกำหนดเส้นทาง การนำทาง และการเฝ้าระวังสำหรับการควบคุมอากาศยานและยานพาหนะ เพื่อรักษาระดับการเคลื่อนที่บนพื้นผิวที่กำหนดไว้ภายใต้สภาพอากาศทุกรูปแบบ ภายในระดับทัศนวิสัยในการปฏิบัติงานของสนามบิน (AVOL) พร้อมทั้งรักษาความปลอดภัยในระดับที่กำหนดไว้

สนามบินในสหรัฐอเมริกาที่มีระบบปฏิบัติการในสภาพทัศนวิสัยต่ำ / ระบบนำทางและควบคุมการเคลื่อนที่บนพื้นผิวที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA

OpSpec/Mspec/LOA C056/C078/C079 อัปเดต – 24 พฤษภาคม 2016 ^{[ 3 ]}

• ระบบแจ้งเตือนและให้คำแนะนำเกี่ยวกับทางวิ่ง
• ระบบเฝ้าระวังและกระจายเสียงของสนามบิน
• ติดตามพรรคกรีน

• คู่มือระบบนำทางและควบคุมการเคลื่อนที่บนพื้นผิวขั้นสูง (A-SMGCS)
• แผนแม่บทการตรวจสอบความถูกต้องสำหรับการดำเนินงาน A-SMGCS ระดับที่ 1
• แผนแม่บทการตรวจสอบความถูกต้องสำหรับการดำเนินงาน A-SMGCS ระดับที่ 2

• หน้าหลักการดำเนินงานและสิ่งแวดล้อมของสนามบิน EUROCONTROL
• เว็บไซต์ Eurocontrol A-SMGCS
• ระบบนำทางและควบคุมการเคลื่อนที่บนพื้นผิวขั้นสูง (A-SMGCS) - ปี 2002-2006
• ความร่วมมือระหว่างประเทศด้านการเฝ้าระวังสนามบิน : ICAS
• เว็บไซต์ Sensis Corporation A-SMMGS