แอโรนก้า แอล
แอโรนก้า บีแอล
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินโมโนเพลนห้องโดยสาร
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	เครื่องบินแอโรนกา
ผู้ใช้งานหลัก	เจ้าของนักบินส่วนตัว
จำนวนที่สร้าง	65
ประวัติศาสตร์
วันที่แนะนำ	1935

เครื่องบินAeronca Lเป็น เครื่องบินโดยสารปีกเดียว สัญชาติอเมริกัน ในช่วงทศวรรษ 1930 ซึ่งออกแบบและผลิตในจำนวนจำกัดโดยบริษัท Aeronca Aircraftมีความแตกต่างอย่างมากจากเครื่องบิน Aeronca รุ่นอื่นๆ โดยใช้เครื่องยนต์แบบเรเดียล การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ และปีกต่ำแบบคานยื่น^{[ 1 ] [ 2 ]}

แตกต่างจากแบบอื่นๆ ของ Aeronca อย่างสิ้นเชิง รุ่น L เป็นเครื่องบินปีกต่ำ แบบโมโนเพลน " คานยื่น " (ไม่มีค้ำยันภายนอก) ที่มีที่นั่งเคียงข้างกันในห้องโดยสารที่ปิดสนิท^{[ 1 ] [ 2 ]}การออกแบบสะท้อนให้เห็นถึงความใส่ใจที่มากขึ้นต่อหลักอากาศพลศาสตร์ในยุคนั้น รวมถึงบังโคลนล้อ ขนาดใหญ่ สำหรับล้อ ลงจอดแบบตายตัว ^{[ 1 ]}และวงแหวน Townendสำหรับเครื่องยนต์^{[ 3 ]}เครื่องบินมีโครงสร้างแบบผสมผสาน โดยมีลำตัวและปีกทำจากเหล็กเชื่อม และมีคานและซี่โครงทำจากไม้สน หุ้มด้วยผ้าทั้งหมด

ความพยายามในช่วงแรกในการใช้เครื่องยนต์ของ Aeronca เองนั้นไม่เพียงพอ และบริษัทจึงหันไปใช้เครื่องยนต์เรเดียลขนาดเล็กจากซัพพลายเออร์รายอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งLeBlond ผู้ผลิตเครื่องยนต์ในเมืองซินซินแนติ ที่อยู่ใกล้เคียง ^{[ 1 ] [ 2 ]}

เครื่องบินรุ่น L ส่วนใหญ่ถูกใช้งานโดยนักบินส่วนตัว เครื่องบินรุ่นนี้ขายไม่ดีนัก ปัญหาเกี่ยวกับแหล่งเครื่องยนต์ และอุทกภัยครั้งใหญ่ในปี 1937 ที่โรงงาน Aeronca ที่สนามบิน Lunken ในซินซินแนติ ทำให้โครงการนี้ต้องยุติลง และ Aeronca ก็หันกลับไปผลิตเครื่องบินปีกสูงขนาดเล็กอีกครั้ง^{[ 1 ] [ 2 ]}

เมื่อการขายให้กับ Aeronca สิ้นสุดลง LeBlond ได้ขายกิจการผลิตเครื่องยนต์ให้กับRearwin Aircraft ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินคู่แข่งของ Aeronca ในเมืองแคนซัสซิตี้ และ Rearwin Aircraft ได้กลับมาผลิตเครื่องยนต์อีกครั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ "Ken-Royce" โดยส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องบินของ Rearwin ^{[ 1 ] [ 2 ]}

แอลเอ

ติดตั้งเครื่องยนต์LeBlond 5DE ขนาด 70 แรงม้า (52 กิโลวัตต์) ผลิตจำนวน 9 คัน  

แอลบี

ติดตั้งเครื่องยนต์LeBlond 5DF ขนาด 85 แรงม้า (63 กิโลวัตต์) ผลิตจำนวน 29 ลำ  

แอลซี

ติดตั้งเครื่องยนต์ Warner Scarab Jr ขนาด 90 แรงม้า (67 กิโลวัตต์) ผลิตจำนวน 15 คัน  

แอลซีเอส

เรือ LC เพียงลำเดียว [NC16289] ได้รับการติดตั้งทุ่นลอยเพื่อกลายเป็นเรือ LCS บรรทุกสัมภาระหนัก659 ปอนด์ (299 กิโลกรัม)ได้ไกล450 ไมล์ (391 ไมล์ทะเล; 724 กิโลเมตร)ด้วย ความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมง (87 นอต; 161 กิโลเมตรต่อชั่วโมง )        

แอลดี

ติดตั้งเครื่องยนต์เรเดียล 5 สูบLambert R-266 ขนาด 90 แรงม้า (67 กิโลวัตต์)  

พิพิธภัณฑ์ EAA AirVentureในเมืองโอชโคช รัฐวิสคอนซินมีเครื่องบิน Aeronca LC ปี 1937 อยู่ในคอลเล็กชัน^{[ 3 ]}

พิพิธภัณฑ์เครื่องบินและรถยนต์โบราณตะวันตกแห่งฮูดริเวอร์ รัฐโอเรกอนมีเครื่องบิน Aeronca LC ที่สามารถบินได้ Aeronca LB N16271 อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการบูรณะ ณ เดือนมกราคม 2015 และ Aeronca LC NC17442 (cn 2056) ก็จัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์เช่นกัน^{[ 4 ]}

พิพิธภัณฑ์การบินเคลช (Kelch Aviation Museum)ในเมืองบรอดเฮด รัฐวิสคอนซินมีเครื่องบิน Aeronca LB หมายเลขตัวถัง NC16262 s/n 2016 ที่ยังใช้งานได้ ณ เดือนกุมภาพันธ์ ปี 2026 และจัดแสดงอยู่

ข้อมูลจากเครื่องบินพลเรือนของสหรัฐอเมริกา: เล่มที่ 7 ^{[ 5 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ: 1 ผู้โดยสาร
• ความยาว: 22  ฟุต 4  นิ้ว (6.81  เมตร)
• ความกว้างปีก: 36  ฟุต 0  นิ้ว (10.97  เมตร)
• ส่วนสูง: 7  ฟุต 0  นิ้ว (2.13  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 150  ตาราง ฟุต (14 ตาราง เมตร⁾
• ปีกเครื่องบิน : โคนปีก: NACA 2218 ;ปลายปีก: NACA 2209 ^{[ 6 ]}
• น้ำหนักเปล่า: 1,034  ปอนด์ (469  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 1,680  ปอนด์ (762  กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 28 แกลลอน สหรัฐ (23 แกลลอน อังกฤษ; 110 ลิตร)    
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบรัศมี 5 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศWarner Scarab Juniorจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 90  แรงม้า (67  กิโลวัตต์)
• ใบพัด:ใบพัด 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 123  ไมล์ต่อชั่วโมง (198  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 107  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 108  ไมล์ต่อชั่วโมง (174  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 94  นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 48  ไมล์ต่อชั่วโมง (77  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 42  นอต) (ความเร็วขณะลงจอด)
• พิสัย: 520  ไมล์ (840  กม., 450  nmi)
• เพดานบริการ: 15,500  ฟุต (4,700  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 650  ฟุต/นาที (3.3  เมตร/วินาที)