Air Force Twoคือรหัสเรียกขานที่กำหนดโดยการควบคุมการจราจรทางอากาศสำหรับเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่บรรทุกรองประธานาธิบดีสหรัฐฯแต่ไม่ใช่ประธานาธิบดี^{[ 1 ] [ 2 ]}คำนี้มักเกี่ยวข้องกับเครื่องบินBoeing C-32 ซึ่งเป็น เครื่องบิน 757ที่ได้รับการดัดแปลงและมักใช้เป็นเครื่องบินขนส่งของรองประธานาธิบดี เครื่องบินอื่นๆของกองบินลำเลียงที่ 89เช่นBoeing C-40 Clipper , C-20B , C-37AและC-37Bก็เคยทำหน้าที่นี้เช่นกัน เครื่องบิน VC-25Aซึ่งเป็นเครื่องบินที่ประธานาธิบดีใช้เป็นAir Force One บ่อยที่สุด ก็เคยถูกใช้โดยรองประธานาธิบดีเป็น Air Force Two ด้วย^{[ 3 ] [ 4 ]}

ริชาร์ด นิกสันเป็นหนึ่งในเจ้าหน้าที่ระดับสูงคนแรกๆ ของรัฐบาลอเมริกันที่เดินทางไปต่างประเทศโดยเครื่องบินเจ็ตเพื่อปฏิบัติภารกิจอย่างเป็นทางการ โดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง VC-137A สตราโตไลเนอร์ในการเยือนสหภาพโซเวียตในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2492 เพื่อเข้าร่วมการโต้วาทีในครัวในฐานะรองประธานาธิบดีของไอเซนฮาวร์^{[ 5 ] [ 6 ]}

ในประเทศ การเดินทางของบุคคลสำคัญที่ไม่ใช่ประธานาธิบดียังคงใช้เครื่องบินใบพัดConvair VC-131 Samaritanจนกระทั่งเนลสัน ร็อกกีเฟลเลอร์ได้รับการแต่งตั้งเป็นรองประธานาธิบดีของเจอรัลด์ ฟอร์ดในปี 1974 ร็อกกีเฟลเลอร์เป็นเจ้าของ เครื่องบิน เจ็ต Grumman Gulfstream II ส่วนตัว ซึ่งเขาชื่นชอบมากกว่า Convair ที่ช้ากว่ามาก Gulfstream II ของร็อกกีเฟลเลอร์จึงใช้รหัสเรียกขาน " Executive Two " ในขณะที่เขาดำรงตำแหน่งอยู่ สิ่งนี้กระตุ้นให้กองบินลำเลียงที่ 89ซื้อเครื่องบินMcDonnell Douglas VC-9C จำนวน 3 ลำ ในปี 1975 เพิ่มจากเครื่องบินเจ็ต VC-137 จำนวน 3 ลำที่ใช้สำหรับการเดินทางระหว่างประเทศของผู้บริหารระดับสูง^{[ 7 ] [ 8 ]}

ก่อนหน้านี้ เครื่องบินสำหรับผู้บริหารระดับสูง ได้แก่เครื่องบิน Douglas VC-54 Skymaster , Douglas VC-118AและLockheed C-121 Constellationซึ่งเคยใช้เป็นเครื่องบินสำรองสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่ที่กำหนดไว้สำหรับการเดินทางของประธานาธิบดี

เครื่องบินที่จัดสรรไว้สำหรับรองประธานาธิบดีและผู้บริหารระดับสูงที่ได้รับอนุญาตให้เดินทางภายใต้ ภารกิจ พิเศษทางอากาศ (Special Air Mission)ซึ่งดำเนินการโดยกองบินลำเลียงที่ 89สามารถแยกแยะได้จากลวดลายอันโดดเด่นของ เครื่องบินแอร์ฟอร์ซวันของเรย์มอนด์ โลวี (Raymond Loewy Air Force One)โดยการไม่มีสีน้ำเงินเหล็กเส้นโกงและฝาครอบเหนือห้องนักบิน^{[ 9 ] [ 10 ]}

เครื่องบินประจำตำแหน่งประธานาธิบดีเดิมที่ได้รับการกำหนดใหม่สำหรับการเดินทางของบุคคลสำคัญที่ไม่ใช่ประธานาธิบดี จะถูกทาสีใหม่ด้วยลวดลายรองดังที่แสดงในความแตกต่างระหว่าง รูปแบบการทาสีปัจจุบันของ VC-137C SAM 26000และVC-137C SAM 27000ทั้ง SAM 26000 และ SAM 27000 ถูกลดบทบาทให้เป็นเครื่องบินสำหรับบุคคลสำคัญที่ไม่ใช่ประธานาธิบดีเมื่อมีการส่งมอบเครื่องบินทดแทน แต่ SAM 27000 ได้รับการทาสีใหม่โดยห้องสมุดเรแกนให้ตรงกับรูปแบบการทาสีในยุคเรแกน (ดูลำดับเหตุการณ์ของ ภาพ SAM 27000ภายใต้เรแกน จอร์จ ดับเบิลยู บุช และตามที่ห้องสมุดดูแลรักษาในปัจจุบัน) ^{[ 9 ] [ 11 ]}

ในปี 2012 โจ ไบเดนเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินลำอื่นหลังจากเครื่องบินที่เขาโดยสารในแคลิฟอร์เนียชนนก^{[ 12 ] [ 13 ]}เหตุการณ์ที่คล้ายกันในปี 2020 ที่เกี่ยวข้องกับการชนนกในเครื่องยนต์ระหว่างการขึ้นบินทำให้เครื่องบินแอร์ฟอร์ซทูต้องลงจอดที่สนามบินใกล้เคียงในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ขณะที่เครื่องบินลำนั้นบรรทุกไมค์ เพนซ์และเจ้าหน้าที่บางส่วนของเขา^{[ 14 ]}ในเดือนมิถุนายน 2021 เครื่องบินแอร์ฟอร์ซทูซึ่งมีคามาลา แฮร์ริส อยู่บนเครื่อง ถูกบังคับให้กลับไปยังฐานทัพร่วมแอนดรูว์ในรัฐแมริแลนด์หลังจากประสบปัญหาทางเทคนิค แฮร์ริส ซึ่งกำลังเดินทางไปกัวเตมาลา ได้ขึ้นเครื่องบินลำอื่นอีกครั้งประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งต่อมา^{[ 15 ]}

• นาวิกโยธินสอง
• หน่วยยามฝั่งที่สอง
• กองบินขนส่งทางอากาศที่ 1254
• กองบินลำเลียงที่ 89

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินแอร์ฟอร์ซทูในวิกิมีเดียคอมมอนส์