ลูกเสืออากาศเป็นส่วนหนึ่งของ ขบวนการ ลูกเสือโดยเน้นเป็นพิเศษที่ โครงการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับ การบินและ/หรือกิจกรรมที่เกี่ยวกับการบิน ลูกเสืออากาศปฏิบัติตามโปรแกรมพื้นฐานเดียวกันกับลูกเสืออื่นๆ แต่พวกเขาจะจัดสรรเวลาส่วนหนึ่งให้กับการทำกิจกรรมด้านการบินโดยเฉพาะ

ลูกเสืออากาศมักสวมเครื่องแบบ ที่แตกต่าง จากลูกเสือทั่วไปเล็กน้อย และ/หรืออาจมีตราสัญลักษณ์/เครื่องหมายเพิ่มเติม

กิจกรรมทางอากาศส่วนใหญ่เป็นกิจกรรมบนพื้นดิน เช่น เน้นกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบิน การสร้างแบบจำลองเครื่องบิน ความรู้เกี่ยวกับอากาศยาน และเทคนิคการบิน ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับกลุ่มอายุ ประเทศ และกลุ่มลูกเสือ กิจกรรมอาจรวมถึงการกระโดดร่ม หรือการ บิน ด้วยเครื่องบินขนาดเล็กเฮลิคอปเตอร์เครื่องร่อนหรือบอลลูนอากาศร้อนด้วย

มีการกล่าวอ้างว่า พันตรีแบเดน เฟลตเชอร์ สมิธ แบเดน-พาวเวลล์ น้องชายคนสุดท้องของ โรเบิร์ต แบเดน-พาวเวล ล์ ผู้ก่อตั้งสมาคมลูกเสือแห่งสหราชอาณาจักรและเป็นนักบิน เป็นผู้ริเริ่มนำกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบินมาสู่ลูกเสือเป็นครั้งแรก^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2475 แบเดน แบเดน-พาวเวลล์ ได้เขียนไว้ในScouterว่า:

"...มีการเสนอแนะว่าควรจัดตั้งหน่วยลูกเสืออากาศในรูปแบบเดียวกับหน่วยลูกเสือทะเล"

"แม้ว่าอากาศจะ 'อยู่กับเราเสมอ' แต่การเข้าถึงสนามบินนั้นไม่ใช่เรื่องปกติ และถึงแม้ว่าลูกเสือทางทะเลจะสามารถเล่นสนุกได้ 'ในเรือเก่าๆ' แต่ลูกเสือทั่วไปไม่น่าจะสามารถเข้าถึงเครื่องบินได้ และถึงแม้จะเข้าถึงได้ เขาก็คงบินไม่ได้... ดูเหมือนว่าการมี 'ลูกเสืออากาศ' โดยเฉพาะนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย แต่กองลูกเสือที่เชี่ยวชาญด้านการบินนั้นสามารถทำอะไรได้มากมาย... ผมยินดีที่จะให้คำแนะนำเท่าที่ผมทำได้เสมอ"

ตราสัญลักษณ์นักบินได้รับการแนะนำโดยสมาคมลูกเสือในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2454 ^{[ 2 ]}อย่างไรก็ตาม ตราสัญลักษณ์เหล่านี้ไม่ได้แนะนำลูกเสืออากาศ

ข้อเสนอแนะให้จัดตั้งหน่วยลูกเสืออากาศภายในสมาคมลูกเสือถูกเสนอขึ้นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1927 แต่ไม่ได้รับการยอมรับเนื่องจากเกรงว่าหน่วยนี้อาจถูก "ชักนำไปในทางที่ดึงดูดใจแต่ไม่ใช่สาระสำคัญ" และขบวนการลูกเสือมีกำลังคนไม่เพียงพอที่จะดูแลรักษา อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายทศวรรษ ค.ศ. 1930 กองลูกเสือในบริเวณใกล้เคียงสนามบินและชมรมร่อนเครื่องร่อนได้รับการสนับสนุนให้รวมกิจกรรมทางอากาศไว้ในโปรแกรม และมีการจัดทำจุลสาร "การลาดตระเวนทางอากาศ" ขึ้น ในวารสารลูกเสือฉบับเดือนธันวาคม ค.ศ. 1937 มีประกาศเกี่ยวกับการ "ลาดตระเวนทางอากาศ" โดย LA Impey ผู้บัญชาการกองบัญชาการลูกเสือ:

"บางครั้งผมก็ได้รับข่าวลือว่ามีทหารบางกลุ่มให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินที่สนามบินบางแห่ง แต่ยกเว้นกองทหารพลีมัธที่ 30 แล้ว ผมไม่ได้รับข้อมูลที่แน่ชัดใดๆ"

"ขอชี้แจงเพิ่มเติมตรงนี้อย่างรวดเร็วว่า ไม่มีเจตนาที่จะจัดตั้งสาขาลูกเสือใหม่ขึ้นมา คือ ลูกเสืออากาศ..."

ในที่สุดสมาคมลูกเสือก็ได้ริเริ่มลูกเสืออากาศในปี พ.ศ. 2484 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

การชุมนุมลูกเสือโลกครั้งที่ 4ในปี พ.ศ. 2476 เป็นการรวมตัวระดับนานาชาติครั้งแรกที่มีตัวแทนจากลูกเสืออากาศ ในวันที่ 9 สิงหาคม โรเบิร์ต แบดเดน-พาวเวลล์ ได้เยี่ยมชมลูกเสืออากาศ โดยมีพาล เทเลกีหัวหน้าลูกเสือชาวฮังการี และลาสโล อัลมาซี (ที่รู้จักกันในชื่อผู้ป่วยชาวอังกฤษ ) ซึ่งเป็นผู้นำของลูกเสืออากาศชาวฮังการี ร่วมเดินทางไปด้วย^{[ 5 ]}

ลูกเสือออสเตรียเป็นผู้บุกเบิกการลูกเสืออากาศในยุโรป ลูกเสืออากาศเข้าร่วมงานชุมนุมลูกเสือโลกครั้งที่ 4ที่จัดขึ้นในฮังการี (พ.ศ. 2476) โดยมีโรเบิร์ต โครนเฟลด์ผู้บุกเบิกการร่อนเครื่องร่อนของออสเตรียและหัวหน้าลูกเสือโรเวอร์จากอินส์บรุคเป็น ผู้นำขบวน ^{[ 6 ]}

กลุ่มลูกเสือออสเตรเลียมีกลุ่มลูกเสืออากาศที่ยังคงดำเนินกิจกรรมอยู่ไม่กี่กลุ่ม กลุ่มลูกเสืออากาศแคนเบอร์ราตั้งอยู่ในเมืองดีคินเขตปกครองพิเศษออสเตรเลีย [ ^{7 ] ปัจจุบัน}กลุ่มมอร์ลีย์เป็นกลุ่มลูกเสืออากาศเพียงกลุ่มเดียวในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย นับตั้งแต่กลุ่มลูกเสืออากาศบูลส์บรูคปิดตัวลง มีกลุ่มลูกเสืออากาศหนึ่งกลุ่มในรัฐวิกตอเรีย คือ กลุ่มลูกเสืออากาศเชลซีที่ 3 ซึ่งตั้งอยู่ใน ย่านชานเมือง เชลซีริมอ่าวเมลเบิร์นนอกจากนี้ยังมีลูกเสืออากาศในกลุ่มลูกเสือแต่ละกลุ่มอีกด้วย มีศูนย์กิจกรรมทางอากาศหนึ่งแห่งที่สนามบินแคมเดนซิดนีย์รัฐนิวเซาท์เวลส์แม้ว่ากลุ่มนี้จะไม่มีสมาชิกเยาวชน แต่ก็มีสมาชิกผู้ใหญ่จำนวนมาก^{[ 8 ]}

บังคลาเทศลูกเสือมีโครงการลูกเสืออากาศ ซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของลูกเสือสำหรับทุกกลุ่มลูกเสือ ในด้านการจัดองค์กร มีภูมิภาคแยกต่างหากสำหรับลูกเสืออากาศในบรรดา 11 ภูมิภาค^{[ 9 ]}มีหน่วยลูกเสืออากาศโรเวอร์ในบังคลาเทศ กลุ่มลูกเสือทุกกลุ่มในบังคลาเทศปฏิบัติตามโปรแกรมเดียวกันสำหรับกลุ่มของตน แต่กลุ่มลูกเสืออากาศจะเพิ่มรสชาติด้านการบินเข้าไปในโปรแกรมและกิจกรรม^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพอากาศบังคลาเทศ ทุกโรงเรียนที่ดำเนินการโดยกองทัพอากาศบังคลาเทศมีกลุ่มลูกเสืออากาศ นอกจากนี้ยังมีกลุ่มลูกเสืออากาศแบบเปิดในบังคลาเทศ กิจกรรมทางอากาศส่วนใหญ่เป็นกิจกรรมบนพื้นดิน เช่น การเยี่ยมชมสนามบินและพิพิธภัณฑ์การบิน การบินโมเดลบังคับวิทยุ การสร้างแบบจำลองเครื่องบิน และการตั้งแคมป์ในสนามบิน กิจกรรมอาจรวมถึงการกระโดดร่มหรือการบินในเครื่องบินขนาดเล็ก เฮลิคอปเตอร์ เครื่องร่อน หรือบอลลูนอากาศร้อน ซึ่งเพิ่มรสชาติของกองทัพอากาศเข้าไปในโปรแกรม

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2557 สมาชิกของกองลูกเสืออากาศ Deighton Griffiths ที่ 160 แห่งบาร์เบโดสที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ ได้รับการแต่งตั้งโดยหัวหน้าคณะกรรมการของสมาคมลูกเสือแห่งบาร์เบโดส ณ งาน Barbados Concorde Experience กองลูกเสืออากาศเหล่านี้เป็นเพียงกองลูกเสืออากาศเดียวในบาร์เบโดส^{[ 13 ] [ 14 ]}

มีเพียงกลุ่มเดียวเท่านั้น ซึ่งจัดโดยสโมสรร่มร่อนของเบลเยียม^{[ 15 ]}

บราซิลและชิลีต่างแข่งขันกันเพื่อเป็นประเทศแรกในอเมริกาใต้ที่มีกลุ่มลูกเสืออากาศที่ได้รับการบันทึกอย่างเป็นทางการ

União dos Escoteiros do Brasilมีโปรแกรมสอดแนมทางอากาศสำหรับหน่วยสอดแนมอากาศ (Escoteiros do Ar) หรือที่รู้จักในภาษาโปรตุเกสในชื่อ "Modalidade do Ar" ^{[ 16 ]}

กลุ่มลาดตระเวนทางอากาศกลุ่มแรกในบราซิล ชื่อ 'กัปตันริคาร์โด เคิร์ก' ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2481 โดยมีกองบินทหารบกที่ 5 ของบราซิลประจำอยู่ที่เมืองคูริติบา รัฐเปอร์โตริโก ซึ่งปัจจุบันดำเนินการศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศและป้องกันภัยทางอากาศแบบบูรณาการ การก่อตั้งดั้งเดิมริเริ่มโดยนักบินทหารบก พันโท วาสโก อัลเวส เซคโค^{[ 17 ]}

ต่อมา กระทรวงการบินของบราซิลตระหนักถึงคุณค่าของลูกเสืออากาศ จึงได้ออกคำสั่งไปยังหน่วยงานทั้งหมดเพื่อให้การสนับสนุนกลุ่มลูกเสืออากาศในทุกฐานทัพตามความจำเป็น

นอกเหนือจากกิจกรรมลูกเสือตามปกติแล้ว ลูกเสืออากาศในบราซิลยังมีกิจกรรมด้านการบินเพิ่มเติมและเรียนรู้ทักษะทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการบินอีกด้วย

หน่วยลูกเสืออากาศบรูไนเป็นโครงการต่อยอดที่ดำเนินการภายใต้สหพันธ์ลูกเสือบรูไน (PPNBD) ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 29 เมษายน 1999 ผู้บัญชาการที่ได้รับการแต่งตั้งในปัจจุบันคือ กัปตันซาคาเรีย โมฮาหมัด นอร์ มีโรงเรียนบางแห่งที่มีหน่วยลูกเสืออากาศอยู่แล้ว ได้แก่...

กองร้อยที่ 1001 Sekolah Menengah Sultan Jamalul Alam,

กองทหารที่ 1002 มักตับ สุลต่าน โอมาร์ อาลี ไซฟุดดิน

กองร้อยที่ 1012 Sekolah Menengah Saiyyidina Husain,

กองร้อยที่ 1099 วิทยาลัย IGS (Air Rovers)

แม้ว่าจะเป็นสมาชิก WOSM เมื่อไม่นานมานี้^{[ 18 ]}สมาคมลูกเสือแห่งชาติกัมพูชารายงานว่ามีกลุ่มลูกเสืออากาศอยู่บ้าง^{[ 19 ]}

ชิลีและบราซิลต่างแข่งขันกันเพื่อเป็นกลุ่มลูกเสืออากาศกลุ่มแรกที่ได้รับการบันทึกอย่างเป็นทางการในอเมริกาใต้ กลุ่มลูกเสืออากาศกลุ่มแรกในชิลี "Rodolfo Marsh" ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2479 ที่ฐานทัพอากาศชิลีที่เมืองควินเตโรผู้ก่อตั้งและหัวหน้าลูกเสือคนแรกคือ ดอน เลโอโปลโด ซานเชซ^{[ 17 ] [ 20 ]}

ปัจจุบัน ในโคลอมเบียมีกลุ่มลูกเสืออากาศเพียงกลุ่มเดียว คือ 'Tigres Del Aire' ซึ่งเป็นสมาชิกของสมาคมลูกเสือแห่งโคลอมเบีย (Asociación Scouts de Colombia )

กิจกรรมลูกเสืออากาศในไซปรัสเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ สมาคมลูกเสือไซปรัส อย่างแข็งขัน

มีหน่วยลูกเสืออากาศอยู่ในJunákซึ่งเป็นองค์กรลูกเสือของเช็ก^{[ 21 ]}

สหพันธ์ลูกเสือและเนตรนารีแห่งอียิปต์มีโครงสร้างหลัก 4 สมาคม ได้แก่ ลูกเสือ, ลูกเสือทะเล, ลูกเสืออากาศ และเนตรนารี โดยส่วนของลูกเสืออากาศนั้นมีนายโมฮาเหม็ด อับเดล-ฮามิด เป็นผู้บัญชาการลูกเสืออากาศ

สมาคมหลักทั้งสี่แห่งนี้มีสมาคมระดับภูมิภาคที่สอดคล้องกันใน 26 จังหวัดของประเทศอียิปต์ โดยมีคณะกรรมการประสานงานในแต่ละจังหวัดทำหน้าที่จัดกิจกรรมและความร่วมมือระหว่างสมาคมต่างๆ

กลุ่มลูกเสืออากาศกลุ่มแรกในอียิปต์ก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นปี พ.ศ. 2497 ^{[ 22 ]}และในปีเดียวกันนั้น คณะกรรมการบริหารของกลุ่มลูกเสืออากาศก็ได้ก่อตั้งขึ้นและจัดการประชุมครั้งแรกในสำนักงานผู้อำนวยการใหญ่ของหน่วยงานการบินพลเรือนแห่งอียิปต์เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497

ในเดือนมกราคมปี 2550 เทศกาลลูกเสืออากาศครั้งแรกได้จัดขึ้นที่เมืองอิสมาเลีย

กิจกรรมลูกเสืออากาศของฟินแลนด์ในปัจจุบันเริ่มต้นขึ้นในปี 2015 โดยกลุ่มที่ตั้งอยู่ที่สนามบินเฮลซิงกิ-มัลมีอย่างไรก็ตาม กิจกรรมด้านการบินมีอยู่ในกิจกรรมลูกเสือของฟินแลนด์มาตั้งแต่ทศวรรษ 1930 แล้ว และในปี 2023 มีกลุ่มลูกเสืออากาศที่ดำเนินกิจกรรมอยู่ 3 กลุ่ม

ลูกเสืออากาศ (Scouts de L'Air) เริ่มต้นขึ้นทางตอนเหนือของฝรั่งเศสในช่วงกลางทศวรรษ 1930 ค่ายลูกเสืออากาศฝรั่งเศสแห่งแรกที่มีการบันทึกไว้จัดขึ้นที่แซงต์ซีร์ ระหว่างวันที่ 25 สิงหาคมถึง 1 กันยายน 1935 หลังสงครามโลกครั้งที่สอง กลุ่มลูกเสือ อากาศบางกลุ่มได้เริ่มดำเนินการอีกครั้ง และในงานชุมนุมสันติภาพปี 1947 ได้มีการนำเครื่องร่อนขนาดเต็มรูปแบบที่สร้างโดยลูกเสืออากาศหลายกลุ่มมาแสดงให้ผู้เข้าร่วมชม^{[ 23 ]}และมีการสาธิตกิจกรรมต่างๆ เช่น การสร้างแบบจำลองเครื่องบิน^{[ 24 ]}

ปัจจุบันมีหน่วยลูกเสืออากาศที่ยังคงปฏิบัติการอยู่เพียงสองหน่วยเท่านั้น ซึ่งหน่วยหนึ่งตั้งอยู่ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส^{[ 25 ]}และอีกหน่วยหนึ่งเป็นสมาคมฝรั่งเศสขนาดเล็ก^{[ 26 ]}

การลูกเสืออากาศในกรีซเป็นสาขาเฉพาะทางที่กระตือรือร้นของโครงการ Soma Hellinon Proskopon ( ลูกเสือแห่งกรีซ ) ลูกเสืออากาศเรียกว่า Aeroproskopoi มีภูมิภาคสำหรับลูกเสืออากาศซึ่งประกอบด้วยกลุ่มลูกเสืออากาศประมาณ 57 กลุ่ม สาขาลูกเสืออากาศของกรีซก่อตั้งขึ้นในปี 1945 ^{[ 27 ]}

การลูกเสืออากาศในฮ่องกงเริ่มต้นขึ้นในปี 1967 เมื่อ บาทหลวง เยซูอิต บาทหลวงคันนิงแฮม ได้ก่อตั้งกองลูกเสืออากาศขึ้นในกลุ่มลูกเสือเกาลูนที่ 11 ของวิทยาลัยหวาหยาน เกาลูนในช่วงแผนการขยายตัว 5 ปีของสมาคมลูกเสือแห่งฮ่องกงกลุ่มเกาลูนที่ 11 ( วิทยาลัยหวาหยาน เกาลูน ) เป็น "กลุ่มลูกเสือโรงเรียนปิด" โดยเปิดรับสมาชิกเฉพาะนักเรียนของวิทยาลัยนี้ในคาบสมุทรเกาลูนของฮ่องกงเท่านั้น^{[ 28 ]}ด้วยเหตุนี้ จึงมีหน่วยลูกเสืออากาศเพียงหน่วยเดียวในดินแดนนี้ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1972 ในปี 1974 ได้มีการเพิ่มหน่วยลูกเสืออากาศผจญภัยเข้าไปในกลุ่ม

ในปี พ.ศ. 2515 หัวหน้าลูกเสือฮ่องกงได้แต่งตั้งฟรานซิส ยิว เชียง ชิน เป็นผู้บัญชาการลูกเสืออากาศคนแรก เพื่อพัฒนาและขยายลูกเสืออากาศ นายชินเป็นลูกเสือระดับควีนสเกาต์ ครูฝึก และสมาชิกของกลุ่มนักบินพี่น้องชินแห่งฮ่องกง ซึ่งมีสถิติการบินระยะไกลที่ประสบความสำเร็จในการบินข้ามประเทศระยะไกลจากอังกฤษไปยังฮ่องกงด้วยเครื่องยนต์เดี่ยว 100 แรงม้าเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ส่งผลให้ลูกเสืออากาศแพร่หลายและเจริญรุ่งเรืองหลังจากปี พ.ศ. 2515 ปัจจุบันมีหน่วยลูกเสืออากาศ 18 หน่วยใน 5 ภูมิภาคของกลุ่มลูกเสือในฮ่องกง^{[ 29 ]}

ลูกเสือฮังการีเป็นผู้บุกเบิกการลูกเสืออากาศในยุโรป ในงานชุมนุมลูกเสือโลกปี 1933 ที่จัดขึ้นในฮังการี พวกเขาได้จัดแสดงการบินด้วยเครื่องร่อน เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม มีงานเลี้ยงรับรองลูกเสืออากาศพิเศษ โดยมีโรเบิร์ต แบดเดน-พาวเวลล์ , พาล เทเลกีหัวหน้าลูกเสือฮังการี และลาซโล อัลมาซีหัวหน้าหน่วยลูกเสืออากาศฮังการี เข้าร่วม หลังจากการเข้ามาของระบอบประชาธิปไตย หลังจากหลายปีของการปกครองแบบคอมมิวนิสต์ที่ห้ามกิจกรรมลูกเสือ สมาคมลูกเสือฮังการี ( Magyar Cserkészzövetség ) ซึ่งเป็นสมาชิกของ WOSM ยังไม่ได้เริ่มโครงการลูกเสืออากาศอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่นานมานี้ กลุ่มลูกเสืออากาศ – Repülőcserkész – ได้ก่อตั้งขึ้นในเมืองกียอร์ ทางตะวันตกของฮังการี และเชื่อกันว่าเป็นกลุ่มเดียวในฮังการี (ณ เดือนตุลาคม 2014) ^{[ 30 ]}องค์กรการบินในท้องถิ่นรอบสนามบินภูมิภาค Gyorได้ให้การสนับสนุนพวกเขาด้วยการเข้าถึงกิจกรรมที่เหมาะสม กลุ่มกำลังปรับโปรแกรมลูกเสือทางอากาศจากแหล่งต่างๆ รวมถึงโปแลนด์ ไอร์แลนด์ สเปน และสหราชอาณาจักร

องค์กรลูกเสือและเนตรนารีแห่งอินเดียมีสาขาลูกเสืออากาศและเนตรนารีอากาศ

"Saka Dirgantara" คือโครงการฝึกอบรมเฉพาะทางด้านการบินของสมาคมลูกเสืออินโดนีเซีย – Gerakan Pramukaซึ่งมุ่งเน้นไปที่กลุ่มลูกเสือรุ่นเยาว์ (อายุ 16-20 ปี) หรือที่รู้จักกันในชื่อSatuan Karyaโครงการฝึกทักษะด้านการบินนี้เน้นในสามด้านที่แตกต่างกัน:

• กีฬาการบิน: การบินด้วยเครื่องยนต์ การบินโดยไม่ใช้เครื่องยนต์ การสร้างแบบจำลองเครื่องบิน การกระโดดร่ม การร่อนร่ม
• ความรู้ด้านการบิน: อากาศพลศาสตร์, การควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC), อุตุนิยมวิทยา, สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนการบิน, การนำทางอากาศ
• บริการด้านการบิน: วิศวกรรมเครื่องกลอากาศยาน, การสื่อสารการบิน, การค้นหาและกู้ภัยทางอากาศ, โครงสร้างอากาศยาน

กิจกรรมลูกเสืออากาศในอินโดนีเซียได้รับการสนับสนุนจากกองทัพอากาศอินโดนีเซีย(TNI AU)และองค์กรชมรมการบินอื่นๆ

ลูกเสืออากาศเป็นสาขาหนึ่งของลูกเสือไอร์แลนด์ซึ่งรวมกิจกรรมลูกเสือทั่วไป เช่น การตั้งแคมป์และการเดินป่า เข้ากับความสนใจในด้านการบินและอวกาศ นับตั้งแต่การเปิดตัวโครงการลูกเสือ "One" อีกครั้ง สาขาลูกเสืออากาศแยกต่างหากได้ถูกรวมเข้าด้วยกัน แต่มีการเสริมสร้างโครงการกิจกรรมทางอากาศให้แข็งแกร่งขึ้น^{[ 31 ]}

ในปี พ.ศ. 2492 CNGEIเริ่มดำเนินกิจกรรมลูกเสืออากาศ ซึ่งต่อมาได้มีการจัดหลักสูตรแรกเกี่ยวกับวัฒนธรรมการบินขึ้นที่โรงเรียนสงครามอากาศในเมืองฟลอเรนซ์ - คาสชินาแต่ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1960 ปัญหาด้านวัสดุและโลจิสติกส์ที่ชัดเจนได้ขัดขวางการพัฒนาและกิจกรรมของลูกเสืออากาศภายในสถาบัน^{[ 32 ]}

โครงการลูกเสืออากาศในเคนยากำลังได้รับการต่ออายุ และ 'หน่วยลูกเสืออากาศเยาวชน' ในเขตลังกาตาดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จ^{[ 33 ]}

หน่วยลาดตระเวนลูกเสืออากาศหน่วยแรกก่อตั้งขึ้นที่สถาบันวิคตอเรียในปี พ.ศ. 2494 และยุติลงในปี พ.ศ. 2498 ^{[ 34 ]}กลุ่มที่ 10 กัวลาลัมเปอร์ในโรงเรียนเมธอดิสต์บอยส์^{[ 35 ]}ก่อตั้งขึ้นราวปี พ.ศ. 2458 เปลี่ยนเป็นลูกเสืออากาศในปี พ.ศ. 2494 และยังคงดำเนินกิจกรรมอยู่^{[ 36 ] [ 37 ]}กองลูกเสืออากาศมีอยู่ในกัวลาลัมเปอร์^{[ 38 ]}และยะโฮร์บาห์รู^{[ 39 ]}

ปัจจุบันมอลตามีกลุ่มลูกเสืออากาศเพียงกลุ่มเดียว^{[ 40 ]}ซึ่งดำเนินโครงการลูกเสืออากาศที่ปรับปรุงแล้ว ซึ่งเดิมทีมีพื้นฐานมาจากโครงการของสหราชอาณาจักร กลุ่มลูกเสืออากาศนี้สังกัดวิทยาลัยเซนต์ออกัสติน กลุ่มนี้ได้เข้าร่วมใน JOTA/JOTI เป็นเวลาหลายปี ก่อนหน้านี้มอลตามีกลุ่มลูกเสืออากาศอื่นๆ อีกหลายกลุ่มซึ่งปัจจุบันได้ยุติการดำเนินงานไปแล้ว

กิจกรรมลูกเสืออากาศ (luchtscouting) ในเนเธอร์แลนด์เป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่ดำเนินอยู่ ปัจจุบันมีกลุ่มลูกเสืออากาศ 15 กลุ่ม พวกเขาสวมเสื้อสีเทา

ลูกเสืออากาศนิวซีแลนด์เป็นส่วนหนึ่งของ สมาคม ลูกเสือแห่งชาตินิวซีแลนด์ซึ่งเป็นพันธมิตรกับองค์การลูกเสือโลกมีกลุ่มลูกเสืออากาศหลายกลุ่มตั้งอยู่ในนิวซีแลนด์ ได้แก่ ลูกเสืออากาศเวนูอาปาย^{[ 41 ]}กลุ่มลูกเสืออากาศไทอาโอเตีย บราวน์สเบย์^{[ 42 ]}ลูกเสืออากาศไวคานาเอ^{[ 43 ]}และลูกเสืออากาศกัปตันมูซิก^{[ 44 ]}

หน่วยลูกเสืออากาศของสมาคมลูกเสือแห่งไนจีเรีย^{[ 45 ]} (เดิมคือลูกเสือแห่งไนจีเรีย) ก่อตั้งขึ้นในปี 1978 โดยวิศวกรการบินที่ทำงานให้กับสายการบินไนจีเรีย^{[ 46 ]}วัตถุประสงค์เริ่มต้นคือการดูแลเยาวชนในด้านวิทยาศาสตร์และศิลปะของการบิน/การค้าการบิน วินัย และความเป็นพลเมือง อย่างไรก็ตาม ลูกเสืออากาศได้ปรากฏตัวระดับชาติครั้งแรกที่เมืองมากูร์ดีในปี 1987 โดยมีลูกเสืออากาศโรเวอร์กลุ่มแรกนำโดยเซกุน อิเก (แห่งกองทัพอากาศไนจีเรีย ) ^{[ 47 ] [ 48 ]}

วิธีการฝึกอบรมลูกเสืออากาศของพวกเขาได้รับการเผยแพร่ไว้ที่นี่: ^{[ 49 ]}

สมาคมลูกเสืออากาศปากีสถาน ภายใต้ การกำกับดูแลของ สายการบินปากีสถานอินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์และสโมสรการบินปากีสถานรวมถึงกองทัพอากาศปากีสถานเป็นองค์กรที่ดำเนินงานอย่างแข็งขันของ สมาคม ลูกเสือ ปากีสถาน ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 7 กันยายน 1970 ภายใต้คำสั่งของกฎระเบียบการจัดองค์กรของสมาคมลูกเสือปากีสถาน (POR Policy Organisation Rules of Pakistan Boy Scouts Association ) สมาคมลูกเสืออากาศแห่งแรกนี้แบ่งออกเป็นฝูงบิน และติดตั้งอากาศยานและเครื่องร่อนที่ทันสมัย ​​ซึ่งรวมถึงKarakoram-8 , PAC MFI-17 Mushshak , Stemme S6 , DG-808 , เครื่องร่อนพาราไกลเดอร์และอื่นๆ อีกมากมาย ผู้ก่อตั้งคือ พลอากาศเอก อันวาร์ ชามิม NI(M), SJ

วิธีการฝึกอบรมของลูกเสืออากาศปากีสถานเป็นแรงบันดาลใจให้พวกเขาเข้าร่วมอุตสาหกรรมการบินของปากีสถาน ไม่ว่าจะเป็นกองทัพอากาศปากีสถาน สายการบิน PIA หรือชมรมการบินพลเรือนอื่นๆ สาขาการฝึกอบรมหลักของพวกเขา ได้แก่วิทยาลัย กองทัพ อากาศหมู่บ้านลูกเสือโลก อิสลามาบัดและโรงเรียนผู้บัญชาการอากาศ อิสลามาบัด (ACS)

ในปี 2020 พิธีสำเร็จการศึกษาครั้งแรกจัดขึ้นที่สำนักงานใหญ่ลูกเสือแห่งชาติปากีสถานซึ่งตั้งอยู่ที่หมู่บ้านลูกเสือโลก สวนซุมโบล กรุงอิสลามาบัด ในพิธีนี้ ลูกเสืออากาศคนหนึ่งชื่อ นักบินฝึกหัด ซาเมียร์ ชาห์ ( เจ้าชายแห่งลูกเสืออากาศ ) ได้รับรางวัลดาบเกียรติยศอันทรงเกียรติ ในฐานะลูกเสืออากาศที่ดีที่สุดของสมาคมลูกเสืออากาศปากีสถาน ปัจจุบัน นาวาอากาศโท ซาเมียร์ ชาห์ ได้รับการเลื่อนยศเป็นนาวาอากาศตรี และดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาฝูงบินที่ 5 ชื่อ ฟอลคอนส์ ซึ่งประจำการอยู่ที่อิสลามาบัด และในขณะเดียวกันก็ได้รับการแต่งตั้งเป็นครูฝึกโรงเรียนผู้บัญชาการอากาศของสมาคมลูกเสืออากาศปากีสถานซึ่งเขาทำหน้าที่ฝึกอบรมลูกเสืออากาศรุ่นเยาว์ในด้านกิจกรรมการบินและกิจกรรมลูกเสือ เขายังเคยรับราชการในฝูงบินที่ 1 (ราฟฟิกส์), ฝูงบินที่ 4 (โคบราส์), ฝูงบินที่ 9 (กริฟฟินส์) และปัจจุบันอยู่ในฝูงบินที่ 5 (ฟอลคอนส์) รวมถึงโรงเรียนผู้บัญชาการอากาศด้วย

กลุ่มลูกเสือสมาชิกเพียงกลุ่มเดียวของสมาพันธ์ลูกเสืออิสระแห่งอเมริกา (CISI) ในเมืองอาซุนซิออนประเทศปารากวัย มีทั้งหน่วยลูกเสือทางทะเลและหน่วยลูกเสือทางอากาศ ซึ่งอาจเป็นเพราะได้รับการสนับสนุนจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินในพื้นที่

หน่วยสอดแนมทางอากาศ Tropa Nº2 "Aviadores del Chaco" ของกลุ่มลูกเสือหมายเลข 1 Capitan Figari ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2518 สมาชิกของ ANBSP

ในประเทศเปรูมีกลุ่มลูกเสืออากาศจำนวนไม่มากนัก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสมาคมลูกเสือแห่งเปรู (Asociación de Scouts del Perúหรือ ASP)

กิจกรรมลูกเสืออากาศ (harcerskie lotnictwo) ในโปแลนด์เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลูกเสืออย่างแข็งขัน สาขาลูกเสืออากาศก่อตั้งขึ้นในปี 1928 ปัจจุบันมีชมรมบอลลูนลูกเสือ 1 ชมรมกลุ่มลูกเสืออากาศ 1 กลุ่ม และกองลูกเสืออากาศ 9 กอง

กิจกรรม "Escotismo do Ar" เริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 ในปี พ.ศ. 2478 กลุ่มลูกเสือทางอากาศจากAssociação dos Escoteiros de Portugalก่อตั้งขึ้นในกรุงลิสบอนในปีเดียวกันนั้นCorpo Nacional de Escutasใน แอ งโกลา (ขณะนั้นเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิโปรตุเกส) ได้ก่อตั้งรูปแบบการสอดแนมแบบเดียวกันในMoçâmedesทั้งสองกลุ่มสิ้นสุดลงในปีถัดมา เฉพาะในปี 2015 ที่Montijo Corpo Nacional de Escutas (ลูกเสือคาทอลิกโปรตุเกส) ได้เปิดใหม่^{[ 50 ]}

สิงคโปร์ซึ่งเป็นรัฐเมืองมีกลุ่มลูกเสืออากาศชื่อ Soaring Eagles Air Scout Wing ^{[ 51 ]}ซึ่งเริ่มต้นในปี 1998 ในฐานะกลุ่มลูกเสือสำรองที่สังกัดโรงเรียนประถม Woodlands Ring แต่ได้ขยายตัวขึ้นเรื่อยๆ และย้ายฐานที่ตั้งไปยังโรงเรียนประถม Endeavour ปัจจุบันกลุ่มนี้มีสมาชิกมากกว่า 100 คน รวมทั้งลูกเสือสำรอง ลูกเสือ และลูกเสือผจญภัย และมีส่วนร่วมในกิจกรรมชุมชนและกิจกรรมลูกเสือที่หลากหลาย

ในปี 2555 กลุ่มดังกล่าวได้ "ทดลอง" จัดหลักสูตรนักบินรุ่นเยาว์ครั้งแรกสำหรับลูกเสือสำรองในสิงคโปร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงโครงการลูกเสือทางอากาศ โดยได้รับการสนับสนุนจากเงินบริจาคเพื่อการศึกษาจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสิงคโปร์^{[ 52 ]}เหตุการณ์นี้นำไปสู่การก่อตั้งกลุ่มลูกเสือสำรองที่เน้นด้านการบินเพิ่มเติม^{[ 53 ]}

กิจกรรมลูกเสืออากาศในแอฟริกาใต้เป็นส่วนสำคัญของ โครงการ ลูกเสือแอฟริกาใต้ตั้งแต่ปี 2005 กิจกรรมลูกเสืออากาศได้ขยายตัว โดยเฉพาะในจังหวัดเกาเต็งซึ่งมีการจัดงานชุมนุมลูกเสืออากาศครั้งแรกนับตั้งแต่ทศวรรษ 1980 ในเดือนสิงหาคมปี 2005 เขตปกครองเกาเต็งมีกลุ่มลูกเสืออากาศ 5 กลุ่มจากทั้งหมด 8 กลุ่ม

กิจกรรมลูกเสืออากาศนั้นซบเซาอย่างมากมาโดยตลอด มีเพียงกองลูกเสือไม่กี่กองที่รวมตัวกันใน ASDE (Scouts de España, WOSM ) จากเมืองวาเลนเซียและเกาะเตเนริเฟ ( หมู่เกาะคานารี ) ซึ่งทั้งสองแห่งมีกิจกรรมอยู่ประมาณสองหรือสามปีในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ปัจจุบัน กำลังมีการฟื้นตัวขึ้น โดยมีกลุ่มที่ยังคงดำเนินกิจกรรมอยู่สองกลุ่มในเขต ASDE มาดริด อีกหนึ่งกลุ่มใน เขตASDE กัสติยา-เลมันชา (ในเมือง อัลบาเซเต ) และกลุ่มเก่าแก่ที่ยังคงดำเนินกิจกรรมอยู่ในบาร์เซโลนาซึ่งสังกัดสมาคมลูกเสือแห่งคาตาลัน (Associació Catalana de Scouts, WFIS )

กลุ่มลูกเสือโคลัมโบที่ 57 ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองทัพอากาศศรีลังกา เป็นสมาชิกของสมาคมลูกเสือศรีลังกาและมีสมาชิกกว่า 90 คน กลุ่มนี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1972 และจัดการประชุมที่ฐานทัพอากาศศรีลังกา 3 แห่ง แต่จัดอยู่ในประเภท 'กลุ่มเปิด' นอกจากการจัดโปรแกรมลูกเสือมาตรฐานแล้ว ยังมีกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบินอีกด้วย^{[ 54 ]} (แบ่งเป็นลูกเสืออากาศรุ่นเยาว์ อายุ 11 ถึง 15 ปี และลูกเสืออากาศรุ่นอาวุโส อายุ 15 ถึง 18 ปี)

กลุ่มลูกเสืออากาศและยุวกาชาดซูดานเป็นส่วนหนึ่งของสมาคมลูกเสือซูดานและสมาคมยุวกาชาดซูดาน^{[ 55 ]}ก่อตั้งขึ้นในปี 1975 โดยอิซาม คาเมล และอัลลาดีน ฮัสซัน อับบาส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสถาบันการบินแห่งชาติ ในปี 1976 พวกเขาได้โอนกิจกรรมลูกเสืออากาศไปยังชมรมลูกเสืออากาศซูดานในถนนไนล์กรุงคาร์ทูมสมาชิกลูกเสืออากาศซูดานเข้าร่วมกิจกรรมในท้องถิ่น นอกเหนือจากกิจกรรมที่จัดขึ้นนอกประเทศซูดาน เช่น งานชุมนุมลูกเสือโลกและนานาชาติ นอกจากนี้ ลูกเสืออากาศซูดานยังส่งสมาชิกบางส่วนไปศึกษาแบบจำลองเครื่องบินในสาธารณรัฐเช็ก

หน่วยลูกเสืออากาศในประเทศไทยก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2508

สมาคมลูกเสือตรินิแดดและโตเบโกกล่าวว่ามีกลุ่มลูกเสืออากาศ 2 กลุ่มที่เป็นสมาชิก ได้แก่ กลุ่มลูกเสืออากาศกัวอิโกที่ 2 ซึ่งตั้งอยู่ที่โรงเรียนมัธยมกัวอิโก และกลุ่มลูกเสืออากาศอารูกาที่ 1 ซึ่งตั้งอยู่ที่โบสถ์แองกลิกันอารูกา^{[ 56 ]}กลุ่มลูกเสืออากาศอารูกากลุ่มแรกก่อตั้งขึ้นที่โรงเรียนแองกลิกันอารูกาในช่วงทศวรรษ 1930 ในปี 1986 ได้เปลี่ยนเป็นกลุ่มลูกเสืออากาศภายใต้การดูแลของนายจอห์น มอร์ริส และดร. สตีเฟน วี. บลิซซาร์ด

กลุ่มลูกเสืออากาศอารูกาที่ 1;

เหตุการณ์สำคัญ

• เปลี่ยนมาเป็นหน่วยลูกเสืออากาศในปี 1986
• ในปี 1989 สมาชิกได้เข้าร่วมและมีส่วนร่วมในฐานะอาสาสมัครในงานแสดงการบินที่สนามบินนานาชาติปิอาร์โก
• ในปี 1989-1990 ผู้นำและลูกเสืออาวุโสได้เข้าร่วมกิจกรรมบินเพื่อสัมผัสประสบการณ์ ณ สโมสรการบินที่ได้รับการรับรอง
• การแสดงบินครั้งแรกในงานชุมนุมเยาวชนแห่งชาติ ปี 1990
• ในปี 1991 สมาชิกได้เข้าร่วมเป็นอาสาสมัครในการฝึกซ้อมรับมือภัยพิบัติทางอากาศที่สนามบินปิอาร์โก
• ในปี 2004 สมาชิกได้เข้าร่วมเป็นอาสาสมัครในการฝึกซ้อมรับมือภัยพิบัติทางอากาศที่สนามบินปิอาร์โก
• ในปี 2004 ลูกเสือและผู้นำลูกเสือรุ่นเยาว์ได้เรียนรู้เกี่ยวกับการจำลองการบินด้วยคอมพิวเตอร์
• ในปี 2004 สมาชิกได้เข้าร่วมค่ายลาดตระเวนนานาชาติ ณ เมืองซานเฟอร์นันโดอันสวยงาม
• ในปี 2006 ผู้นำของกลุ่มได้เริ่มดำเนินการปรับปรุงโครงการลูกเสืออากาศภายใต้การชี้นำของ ดร. สตีเฟน วี. บลิซซาร์ด
• ปี 2008 ร่างสุดท้ายของโครงการลูกเสืออากาศฉบับใหม่เสร็จสมบูรณ์
• ในปี 2010 ได้มีการยื่นเรื่องต่อโรงเรียนการบินที่ได้รับการรับรอง เพื่อขอให้กลับมาเปิดให้บริการเที่ยวบินฝึกบินอีกครั้ง
• ในปี 2016 กลุ่มดังกล่าวได้เข้าร่วมจัดแสดงนิทรรศการลูกเสืออากาศ ณ สำนักงานใหญ่ลูกเสือในเมืองพอร์ตออฟสเปน
• ในเดือนธันวาคม 2016 กลุ่มได้จัดงานฉลองครบรอบ 30 ปีของการก่อตั้งหน่วยลูกเสืออากาศ โดยจัดงานเลี้ยงอาหารค่ำและพิธีมอบรางวัล พร้อมทั้งนำเสนอของที่ระลึก
• ค่ายการบินครั้งแรกประจำปี 2017 จัดขึ้นในเดือนเมษายน ณ โรงเรียนรัฐบาลดาบาดี มีผู้เข้าร่วม 98 คน

ขบวนการลูกเสือในตุรกีมีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2452 ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นกิจกรรมลูกเสือที่มีการจัดระเบียบในประเทศ ลูกเสืออากาศได้รับการริเริ่มในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2492 โดย Turgut Kurdaş ^{[ 57 ]}ครูในเมืองอังการาสาขาใหม่ของลูกเสือนี้ได้มอบการฝึกอบรมและประสบการณ์เฉพาะทางด้านการบินให้กับเยาวชน

ลูกเสืออังกฤษมีส่วนร่วมในด้านการบินมาตั้งแต่ยุคแรกเริ่มของการบิน กลุ่มลูกเสือกลุ่มแรกในสหราชอาณาจักรที่ทราบกันว่าสร้างและบินเครื่องร่อน ได้ คือ กลุ่มลูกเสือ อีสต์กรินสเตดซึ่งบินได้ไกล 200 ฟุตที่ระดับความสูง 25 ฟุต ในปี 1912 เครื่องบินขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ลำแรกที่ลูกเสือในสหราชอาณาจักรเป็นเจ้าของคือเครื่องบินแอร์โค DH.6ซึ่งมอบให้แก่กลุ่มลูกเสือแฮมป์ตันที่ 3 (มิดเดิลเซ็กซ์) ในปี 1921

แนวคิดเรื่องลูกเสืออากาศในฐานะหน่วยที่แยกต่างหากนั้นถูกต่อต้านมาหลายปี จนกระทั่งกลายเป็นสาขาอย่างเป็นทางการของลูกเสือในปี พ.ศ. 2484 ^{[ 58 ] [ 59 ]}ค่ายลูกเสืออากาศแห่งชาติครั้งแรกจัดขึ้นที่Avington Parkในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 และในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 ได้มีการจัดนิทรรศการลูกเสืออากาศแห่งชาติขึ้นที่ Dorland Hall ^กรุงลอนดอน^[ 60 ^]สมาคมลูกเสือได้ซื้อเครื่องร่อนลำแรกในปี พ.ศ. 2492 และดำเนินการศูนย์กิจกรรมทางอากาศที่Lashamใกล้กับAltonในHampshireจนถึงปี พ.ศ. 2521 ^{[ 61 ]}

ปัจจุบันลูกเสือประมาณ 1% ของลูกเสือทั้งหมดในสมาคมลูกเสืออยู่ในกองลูกเสืออากาศหรือหน่วยสำรวจ 120 กอง กองลูกเสืออากาศสามารถยื่นขอรับการรับรองจากกองทัพอากาศหลวงได้ และจะได้รับโอกาสและการเดินทางพิเศษ การรับรองจากกองทัพอากาศหลวงนี้อยู่ภายใต้การตรวจสอบเป็นประจำทุก 18 เดือนโดยเจ้าหน้าที่สำรองกองทัพอากาศหลวงที่ได้รับมอบหมาย^{[ 62 ]}การลูกเสืออากาศยังจัดขึ้นภายในสมาคมลูกเสือบาเดน-พาวเวลล์ด้วย

กลุ่มลูกเสือในสหราชอาณาจักรเคยเป็นเจ้าของเครื่องบินหลายลำ รวมถึง:

• Airco DH.6 – เป็นของกองลูกเสือแฮมป์ตันที่ 3 มิดเดิลเซ็กซ์ในปี พ.ศ. 2464 ^{[ 58 ]}
• Auster J/1N Alpha , G-AGYH, เป็นเจ้าของสมาคมลูกเสือระหว่างปี 1968 ถึง 1971 ^{[ 63 ]}
• เครื่องบิน Slingsby Falke หมายเลขทะเบียน G-AYYK เป็นของสมาคมลูกเสือ และใช้งานอยู่ที่สนามบินลาแชม
• Scheibe Falke , G-BODU – เป็นของ Hertfordshire Scouts และใช้งานที่ Cambridge Gliding Centre ^{[ 64 ]}
• รถ Pegasus Quik GT450 หมายเลขทะเบียน G-CFFN เป็นกรรมสิทธิ์ของสภาลูกเสือเค้นท์เคาน์ตี้มาตั้งแต่ปี 2008
• บอลลูนอากาศร้อน Thunder Ax7-77 หมายเลขทะเบียน G-BCAS เป็นกรรมสิทธิ์ของสมาคมลูกเสือระหว่างปี 1979 ถึง 1981
• บอลลูนอากาศร้อน Cameron O-84 หมายเลขทะเบียน G-STAV เป็นของกลุ่มลูกเสือ Blenheim ตั้งแต่ปี 2009
• Vickers Valetta C2, VX580 ซึ่งเดิมเป็นของ Norfolk Scout County ปัจจุบันอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบิน Norfolk and Suffolk ^{[ 65 ]}
• เครื่องบิน Avro York C1 หมายเลขทะเบียน G-ANTK จดทะเบียนในนามDan Airและเคยใช้เป็นบ้านพักของลูกเสืออากาศที่ Lasham ปัจจุบันจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิ
• เครื่องบิน de Havilland Cometหมายเลขทะเบียน G-APDK จดทะเบียนในนาม Dan Air และเคยใช้เป็นบ้านพักสำหรับลูกเสืออากาศที่ Lasham ปัจจุบันถูกนำไปแยกชิ้นส่วนแล้ว

ลูกเสืออากาศเป็นโครงการหนึ่งขององค์การลูกเสือแห่งอเมริกา (Boy Scouts of America หรือ BSA) โครงการลูกเสืออากาศมีสี่ระดับ ได้แก่ ลูกเสือฝึกหัด (Apprentice), ผู้สังเกตการณ์ (Observer), ช่างฝีมือ (Craftsman) และยอดฝีมือ (Ace) (ต่อมาภายใต้โครงการสำรวจ (Explorer program) ระดับต่างๆ ได้แก่ ลูกเสือฝึกหัด (Apprentice), รางวัลบรอนซ์ (Bronze), รางวัลทอง (Gold) และรางวัลเงิน (Silver Award) ตามลำดับ) ผู้ที่ได้รับตำแหน่งยอดฝีมือ (รางวัลเงิน) ก่อนที่โครงการจะถูกยกเลิก ยังคงสามารถสวมใส่ปมผ้าและเหรียญรางวัลได้

นอกจากนี้ ชื่อนี้ยังถูกใช้เป็นคำดูถูกเหยียดหยามสมาชิกของกองทัพอากาศสหรัฐฯโดยทั่วไปแล้วจะใช้โดยทหารราบของกองทัพบกและนาวิกโยธินสหรัฐฯ

• คู่มือลูกเสืออากาศ ฉบับพิมพ์ครั้งแรกสมาคมลูกเสือแห่งอเมริกาพิมพ์ครั้งแรก ธันวาคม 1942
• J. da Silva Matz (2003), Guía de progreso para SCOUTS, con suplemento para Scouts Aéreos. (คู่มือความก้าวหน้าสำหรับลูกเสือ พร้อมภาคผนวกสำหรับลูกเสืออากาศ) ISBN 978-84-17733-73-5 (ภาษาสเปน)
• J. da Silva Matz (2024), Guía de progreso aéreo, Scouts Mayores และ Rover Scouts (คู่มือความก้าวหน้าทางอากาศ หน่วยสอดแนมอาวุโส และหน่วยสอดแนมโรเวอร์) ไอ 978-84-10319-98-1 (ภาษาสเปน)

• "ประวัติศาสตร์ยุคแรกของการลูกเสืออากาศ"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2557
• "หน่วยลูกเสืออากาศ แคนเบอร์รา รัฐ ACT ประเทศออสเตรเลีย "
• กลุ่มลูกเสืออากาศและเนตรนารีซูดาน