กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

การพัฒนาเรือเหาะ AD1

เรือ เหาะ AD1 เป็นเรือเหาะโฆษณาแบบไม่แข็งตัวที่บรรจุก๊าซของอังกฤษ [ 1 ] เรือเหาะมี ตัวถัง ขนาด 60,000 ลูกบาศก์ฟุต (1,700 ลูกบาศก์ เมตร ) ซึ่งสร้างโดย บริษัท Reginald Foster...

การพัฒนาเรือเหาะ AD1

เรือเหาะ AD1เป็นเรือเหาะโฆษณาแบบไม่แข็งตัวที่บรรจุก๊าซของอังกฤษ[ 1 ]เรือเหาะมี ตัวถัง ขนาด 60,000 ลูกบาศก์ฟุต (1,700 ลูกบาศก์เมตร)ซึ่งสร้างโดยบริษัท Reginald Foster Dagnallแห่งGuildford [ 1 ] เรือเหาะซึ่งจดทะเบียนหมายเลขG -FAAX [ 2 ] ถูก สร้างขึ้นที่สถานีเรือเหาะ Cramlington เก่า ใกล้กับNewcastleซึ่งมีการทดสอบบินเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 1929 [ 1 ]ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ลูกสูบสี่สูบ ABC Hornet ขนาด 100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์)ที่ติดตั้งบนรถยนต์สามที่นั่งแบบแขวนใต้ท้องเรือ[ 1 ]   

AD1 ถูกใช้เพื่อการโฆษณาและมี แผงขนาด 76 x 24 ฟุต (23.2 x 7.3 เมตร)อยู่แต่ละด้านสำหรับแสดงข้อความ[ 1 ]มันถูกรื้อถอนหลังจากเกิดอุบัติเหตุในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2474 [ 3 ]เมื่อพายุพัดมันหลุดจากที่จอดและทำให้ตัวยานเสียหาย[ 4 ​​]  

บรรณานุกรม

  • ไมเคิล ออสติน, บรรณาธิการ (1999). ทะเบียนอากาศยานพลเรือนของอังกฤษ 1919-1999 . ทอนบริดจ์, เคนต์, อังกฤษ: แอร์-บริเทน . ISBN 0 85130 281 5.
  • "การริเริ่มในการโฆษณาสมัยใหม่"เที่ยวบินที่ 847 วันที่ 1 สิงหาคม 1930
  • "เรือเหาะไร้โครง AD.l."เที่ยวบินที่ 1182 วันที่ 8 พฤศจิกายน 1929

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การพัฒนาเรือเหาะ AD1

เรือ เหาะ AD1 เป็นเรือเหาะโฆษณาแบบไม่แข็งตัวที่บรรจุก๊าซของอังกฤษ [ 1 ] เรือเหาะมี ตัวถัง ขนาด 60,000 ลูกบาศก์ฟุต (1,700 ลูกบาศก์ เมตร ) ซึ่งสร้างโดย บริษัท Reginald Foster...

บรรณานุกรม

ไมเคิล ออสติน, บรรณาธิการ (1999). ทะเบียนอากาศยานพลเรือนของอังกฤษ 1919-1999 . ทอนบริดจ์, เคนต์, อังกฤษ: แอร์-บริเทน . ISBN 0 85130 281 5 . "การริเริ่มในการโฆษณาสมัยใหม่"เที่ยว บิน ที่ 847 วันที่ 1 สิงหาคม 1930 "เรือเหาะไร้โครง AD.l.