อาการเมารถเป็นรูปแบบเฉพาะของอาการเมารถที่เกิดจากการเดินทางทางอากาศ^{[ 1 ]}และถือเป็นการตอบสนองปกติในบุคคลที่มีสุขภาพดี อาการเมารถเกิดขึ้นเมื่อระบบประสาทส่วนกลางได้รับข้อความที่ขัดแย้งกันจากร่างกาย (รวมถึงหูชั้นในตาและกล้ามเนื้อ ) ซึ่งส่งผลต่อการทรงตัวและสมดุลในขณะที่ผู้โดยสารสายการบินพาณิชย์อาจรู้สึกไม่สบายเพียงเล็กน้อย ผลกระทบของอาการเมารถต่อลูกเรือทหารอาจนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ลดลงและส่งผลเสียต่อภารกิจ^{[ 2 ]}

หูชั้นในมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรักษาสมดุลและการทรงตัว เนื่องจากมีเซนเซอร์สำหรับการเคลื่อนที่ทั้งเชิงมุม (การหมุน) และเชิงเส้น อาการเมารถมักเป็นการรวมกันของ อาการ เวียนศีรษะคลื่นไส้และอาเจียน^{[ 3 ]}

อาการทั่วไปของอาการเมารถ ได้แก่:

คลื่นไส้อาเจียนเวียนศีรษะเบื่ออาหารเหงื่อออกเย็น ผิวซีด สมาธิสั้น สับสนง่วงซึมปวดศีรษะและอ่อนเพลีย มาก ขึ้น^{[ 1 ] อาการเมาเครื่องบินอย่าง รุนแรง} อาจทำให้บุคคลนั้นหมดสติได้^{[ 1 ]} [ ^{3 ]}

ปัจจัยต่อไปนี้เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอาการเมารถในบางคน:

• ความเหนื่อยล้าความเครียด และความวิตกกังวล เป็นปัจจัยบางประการที่สามารถเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอาการเมารถได้ทุกประเภท
• การดื่มแอลกอฮอล์ การใช้ ยาเสพติด และการใช้ยาบางชนิด อาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอาการเมารถได้
• นอกจากนี้ อาการเมารถยังพบได้บ่อยในผู้หญิง (โดยเฉพาะในช่วงมีประจำเดือนหรือตั้งครรภ์ ) เด็กเล็ก และบุคคลที่มีแนวโน้มที่จะเกิดอาการเมารถประเภทอื่น^{[ 4 ]}
• แม้ว่าอาการเมาเครื่องบินจะไม่พบบ่อยในหมู่นักบินที่มีประสบการณ์ แต่ก็เกิดขึ้นได้บ่อยในหมู่นักบินฝึกหัด^{[ 3 ]}

ผู้เดินทางที่มักมีอาการเมารถสามารถลดอาการได้โดย:

• เลือกที่นั่งริมหน้าต่างที่สามารถมองเห็นพื้นผิวโลกหรือเมฆระดับต่ำ เพื่อให้สามารถตรวจจับและสังเกตการเคลื่อนไหวได้ด้วยสายตา
• การเลือกที่นั่งที่มีระยะการเคลื่อนที่ราบเรียบที่สุด (ที่นั่งเหนือปีกเครื่องบิน) อาจไม่เพียงพอสำหรับบุคคลที่มีความไวต่อการเคลื่อนไหวบนพื้นดิน^{[ 1 ]}
• นั่งหันหน้าไปข้างหน้าโดยจ้องมองวัตถุที่อยู่ไกลออกไป แทนที่จะพยายามอ่านหรือมองสิ่งใดสิ่งหนึ่งภายในเครื่องบิน

ยาที่อาจช่วยบรรเทาอาการเมารถ^{[ 1 ]}ได้แก่:

• เมคลิซีน
• ไดเมนไฮดริเนต^{[ 5 ]}
• ไดเฟนไฮดรามีน
• สโคโปลาไมน์ (มีจำหน่ายทั้งในรูปแบบแผ่นแปะและแบบรับประทาน) ^{[ 6 ]}

โดยปกติแล้วนักบินที่มีแนวโน้มที่จะเกิดอาการเมารถจะได้รับคำแนะนำไม่ให้รับประทานยาแก้เมารถ (ทั้งยาตามใบสั่งแพทย์และยาที่ซื้อได้เอง ) ^{[ 1 ] [ 3 ]}ยาเหล่านี้อาจทำให้ง่วงนอนหรือส่งผลต่อการทำงานของสมองในรูปแบบอื่น

วิธีการเพิ่มความต้านทานของนักบินต่ออาการเมารถประกอบด้วยการสัมผัสกับสภาพการบินซ้ำๆ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอาการเมารถในตอนแรก กล่าวอีกนัยหนึ่ง การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมการบินซ้ำๆ จะช่วยลดความไวต่ออาการเมารถในครั้งต่อไปของแต่ละบุคคล^{[ 1 ]} กองทัพอากาศและกองทัพเรือสหรัฐฯมีโปรแกรมการจัดการอาการเมารถ และใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่าเก้าอี้บารานีเพื่อลดความไวต่ออาการของผู้เข้ารับการฝึกอบรมเป็นเวลา 3 วัน วิธีนี้เมื่อรวมกับการผ่อนคลายแบบค่อยเป็นค่อยไป ( การหายใจด้วยกระบังลมและการเกร็งกล้ามเนื้อ) ทำให้มีอัตราความสำเร็จสูง^{[ 7 ] [ 8 ]} กองทัพอากาศอิตาลียังใช้เก้าอี้หมุนที่คล้ายกันและเทคนิคการผ่อนคลายทางจิตวิทยา ซึ่งให้ผลสำเร็จในระยะยาวถึง 82% ในช่วงระยะเวลาการฝึกอบรม 10 วัน^{[ 9 ]}

มีการนำอุปกรณ์หลายชนิดมาใช้เพื่อลดอาการเมารถโดยการกระตุ้นส่วนต่างๆ ของร่างกาย (โดยปกติคือข้อมือ) ^{[ 10 ]}

การรักษาทางเลือกอื่นๆ ได้แก่ขิงและการฝังเข็มซึ่งมีประสิทธิภาพแตกต่างกันไป^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

• การปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อม
• ถุงสำหรับคนเมารถ
• อาการเมารถ
• กลุ่มอาการปรับตัวเข้ากับพื้นที่