ทางหลวงรัฐอลาบามาหมายเลข 261
| ถนนเฮเลนา | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยALDOT | ||||
| ความยาว | 5.897 ไมล์[ 1 ] (9.490 กม.) | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | อลาบามา | |||
| เขตปกครอง | เชลบี้ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 261 ( SR 261 ) เป็นทางหลวงรัฐระยะทาง6 ไมล์ (9.7 กิโลเมตร)ที่เชื่อมต่อ เมือง เฮเลนาและ เมือง เพลแฮมทางตอนเหนือของเคาน์ตีเชล บี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตมหานครเบอร์มิงแฮม/ฮูเวอร์ SR 261 มีสองเลนตลอดเส้นทาง และเป็นเส้นทางเชื่อมต่อสำคัญไปยังหมู่บ้านจัดสรรหลายแห่งในเมืองเฮเลนาและเพลแฮม
คำอธิบายเส้นทาง
จุดเริ่มต้นทางใต้ของเส้นทางนี้อยู่ที่จุดตัดกับถนน Shelby County Road 17 (CR 17), CR 52 และ CR 91 ในเมืองเฮเลนา จุดสิ้นสุดทางเหนืออยู่ที่จุดตัดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 31 (US 31) ในเมืองเพลแฮม ทางเหนือของ US 31 เส้นทางนี้กำหนดให้เป็น CR 17 และต่อเนื่องไปยังUS 280ในเขตอินเวอร์เนสของเมืองฮูเวอร์ระยะทางวัดจากเมืองเฮเลนา โดยมีหลักไมล์เป็นป้ายโลหะสีเขียวริมถนน ตลอดเส้นทาง SR 261 ยังเป็นที่รู้จักและปรากฏบนแผนที่และป้ายถนนทั่วไปในชื่อ Helena Road เส้นทางส่วนใหญ่ค่อนข้างราบเรียบผ่านย่านที่อยู่อาศัยและธุรกิจเชิงพาณิชย์ในเขตชานเมือง ความลาดชันสูงสุดจะเกิดขึ้นเมื่อเข้าใกล้และออกจากที่ราบน้ำท่วมถึง ของ Buck Creek
คาดว่าจะเริ่มงานขยายทางหลวงเป็นห้าเลนระหว่างทางหลวงหมายเลข US 31 และ CR 105 (ถนนเบียร์เดน) ในปี 2012 แผนระยะยาวระบุว่าจะปรับเส้นทางทางหลวงหมายเลข SR 261 ไปรอบๆ เมืองเก่าเฮเลนาโดยใช้ทางเลี่ยงใหม่ที่จะตัดกับ CR 52 ทางตะวันตกของจุดสิ้นสุดปัจจุบัน
ทางหลวงหมายเลข SR 261 ตัดผ่านเหมืองหิน Helena ของบริษัท Vulcan Materials บนสะพานคอนกรีต (หลักกิโลเมตรที่ 2.2) ทางตะวันออกของเมืองเก่า Helena เส้นทางนี้ข้ามลำธาร Buck Creek บนสะพานเหล็กรูปตัว W ที่รองรับด้วยเสาคอนกรีตและมีพื้นสะพานคอนกรีต (หลักกิโลเมตรที่ 1.3) มีราวเหล็กกั้นเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะ และมีทางเท้าแคบๆ อยู่ทางด้านล่างของสะพาน ทางหลวงหมายเลข SR 261 ตัดผ่านทางรถไฟสามสายในระดับพื้นดิน ได้แก่ ทางรถไฟสาย Lineville Subdivision ของ CSX Transportation ทางตะวันออกของ Buck Creek (หลักกิโลเมตรที่ 1.4) และทางรถไฟสาย S&NA Subdivision ของ CSX Transportation (และทางแยกที่เชื่อมต่อ) ทางตะวันตกของ Buck Creek (หลักกิโลเมตรที่ 1.2) จุดตัดทางรถไฟสาย Lineville Subdivision มีไฟกระพริบ จุดตัดทางรถไฟสาย S&NA South Subdivision มีไฟกระพริบและไม้กั้น
ป้ายประวัติศาสตร์สำหรับโรงรีดเหล็ก Central Iron Works [ 2 ]ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2308 และถูกทำลายไปแล้ว ตั้งอยู่ที่ทางแยกของถนน Lake Davidson Road และ SR 261 ในเมือง Helena ที่หลักกิโลเมตรที่ 1.2
เมื่อวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2537 พายุทอร์นาโดระดับ F2ได้พัดถล่มบริเวณขอบด้านเหนือของเมืองเฮเลนา ณ ฟาร์มเบียร์เดน ทางด้านตะวันตกของเส้นทาง จากนั้นเคลื่อนตัวข้ามถนนใกล้กับโรงเรียนมัธยมเพลแฮมและพัดต่อไปยังเมืองเพลแฮมและชุมชนอื่นๆ ทางตะวันออก ทำให้เกิดความเสียหายแก่อาคารธุรกิจหลายแห่ง[ 3 ]
สี่แยกสำคัญ
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเชลบีเคาน์ตี
| ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| เฮเลนา | 0.000 | 0.000 | จุดสิ้นสุดทางใต้; สิ้นสุดการบำรุงรักษาของรัฐ | ||
| เพลแฮม | 5.897 | 9.490 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
- 1 2 "แผนที่หลักไมล์"กรมการขนส่งรัฐอลาบามา เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2556 เรียกดูเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2556
- ↑เมืองเฮเลนา (รัฐแอละแบมา) และคณะกรรมการโรงงานเหล็กประวัติศาสตร์แห่งรัฐแอละแบมา (1988) โรงงานเหล็กกลาง
- ↑ข้อมูลพายุ; เขตเชลบี เวลา 17:31 น. ถึง 17:45 น. ตามเวลามาตรฐานกลาง – พายุทอร์นาโด (ระดับ 2); สำนักงานบริการสภาพอากาศแห่งชาติ – เบอร์มิงแฮม
