Dunne เปิดตัวการแข่งขันรถแข่งที่นั่งเดี่ยวครั้งแรกในปี 2021 โดยลงแข่งให้กับPinnacle Motorsportในการแข่งขัน F4 Spanish Championship ^{[ 3 ]}ฤดูกาลของเขาเริ่มต้นได้อย่างดี โดยเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันครั้งแรกที่Spa -Francorchamps [ ^{4 ] แม้ว่า}จะตกลงไปอยู่อันดับที่ห้าเนื่องจากการออกสตาร์ทที่ไม่ดี แต่เขาก็จบการแข่งขันในอันดับที่สามในการแข่งขันครั้งแรกของเขา^{[ 5 ]}หลังจากรอบนั้น Dunne ทำคะแนนได้เพียงสองครั้งในสองรอบถัดไปที่เขาลงแข่งขัน หลังจากรอบ Portimão Dunne และทีมก็แยกทางกัน ทำให้ชาวไอริชรายนี้อยู่อันดับที่ 16 ในตารางคะแนนรวมด้วย 30 คะแนนเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล^{[ 6 ]}

ในเดือนกันยายนของปีเดียวกันนั้น มีการประกาศว่า Dunne จะเข้าร่วมUS Racingในฐานะส่วนหนึ่งของทีมในรายการแข่งขันADAC F4 Championship ^{[ 7 ]}ในการแข่งขันรอบแรกที่Hockenheimringนักขับชาวไอริชคนนี้ทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจ โดยคว้าอันดับสองมาได้สองครั้ง^{[ 8 ] [ 9 ]}การปรากฏตัวครั้งต่อไปของเขาในสนามนี้ทำให้เขาได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นสองครั้ง^{[ 10 ]}แม้ว่าในรอบนั้นจะจบลงด้วยการออกจากการแข่งขันและได้อันดับสี่สองครั้ง^{[ 11 ]}เขาจบอันดับที่แปดในตารางคะแนนด้วย 76 คะแนน เอาชนะคู่แข่งเต็มเวลาหลายคน

ในช่วงต้นปี 2022 Dunne ได้เข้าร่วมการแข่งขัน F4 UAE Championshipให้กับHitech GPเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันในยุโรป^{[ 12 ]}เขาคว้าชัยชนะครั้งแรกในการแข่งรถได้ในการแข่งขันรอบที่สามที่Dubai Autodromeด้วยสถานการณ์ที่ไม่ปกติ เนื่องจากในช่วงที่มีธงแดง นักแข่งทุกคนยกเว้น Dunne จอดรถในพิตเลนแทนที่จะเป็นทางตรงเริ่มต้น/เส้นชัย ทำให้พวกเขาทั้งหมดถูกปรับเวลา 5 วินาที^{[ 13 ]}แม้จะถูกAndrea Kimi Antonelli แซง ในการรีสตาร์ท แต่ชาวไอริชก็ยังคงตามหลังชาวอิตาลีอย่างใกล้ชิดจนคว้าชัยชนะไปได้^{[ 14 ]}หลังจากได้อันดับ 3 ในการแข่งขันรอบที่สามที่ดูไบ^{[ 15 ]} Dunne ชนะการแข่งขันอีกครั้งในการแข่งขันรอบที่สามของรอบสุดท้ายที่Yas Marina Circuitและตามมาด้วยอันดับ 3 ในการแข่งขันรอบสุดท้าย^{[ 16 ]} Dunne จบอันดับที่ 6 ในตารางคะแนน โดยทำคะแนนได้ 2 ชัยชนะ 4 โพเดียม และ 168 คะแนน

สำหรับฤดูกาลในยุโรป Dunne ยังคงอยู่กับUS Racingเพื่อแข่งขันในรายการItalian F4 Championshipโดยร่วมทีมกับKacper Sztuka , Marcus Amand , Pedro PerinoและNikhil Bohra [ ^{17 ] ใน}รอบแรกของการแข่งขันที่Imola Dunne คว้าตำแหน่งบนโพเดียมได้ถึงสามครั้ง โดยแซงNikita BedrinจากPHM Racingในช่วงท้ายของการแข่งขัน Race 1 เพื่อคว้าอันดับสอง และหลังจากพุ่งขึ้นนำใน Race 2 เขาก็สามารถต้านทานRafael Câmara ที่ไล่ตามมาอย่างรวดเร็ว จนถึงเส้นชัยเพื่อคว้าชัยชนะ^{[ 18 ]}แม้จะเสียการควบคุมรถใน Race 3 หลังจากชนขอบทางในรอบแรก นักแข่งชาวไอริชก็สามารถกลับมาคว้าอันดับสามได้^{[ 19 ]}อย่างไรก็ตาม แม้จะขึ้นโพเดียมที่มิซาโนและสปา-ฟรังก์ชองส์ได้แต่เขาก็ถูกเบียดออกจากสองอันดับแรกในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยถูกแซงหน้าโดยนักขับจากทีม Prema อย่าง ราฟาเอล คามาราและอันเดรีย คิมิ อันโตเนลลี [ ^{20 ] ดัน}น์กลับมาคว้าชัยชนะอีกครั้งที่เรดบูลริงโดยได้สองชัยชนะและขึ้นโพเดียมอีกหนึ่งครั้ง ทำให้ช่องว่างระหว่างเขากับคู่แข่งทั้งสองแคบลง^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}อย่างไรก็ตาม แม้จะจบอันดับสองในสามรายการที่เหลือ ดันน์ก็ต้องยอมรับอันดับสองในตารางคะแนน โดยอันโตเนลลีได้ขึ้นนำอย่างขาดลอยในช่วงท้ายฤดูกาล^{[ 24 ] [ 25 ]}

ในปีเดียวกันนั้น Dunne ยังลงแข่งในรายการBritish F4 seriesกับHitechอีก ด้วย ^{[ 26 ]}เขาเริ่มต้นฤดูกาลได้อย่างยอดเยี่ยม โดยชนะการแข่งขันหลักสองรายการในสนามเปิดฤดูกาลที่Donington Parkและได้อันดับสองในการแข่งขันแบบสลับกริด^{[ 27 ] [ 28 ]}รอบถัดไปที่Brands Hatchให้ผลลัพธ์ที่ผสมผสานกัน แม้จะชนะอย่างขาดลอยในการแข่งขันที่ 1 แต่ Dunne ก็จบการแข่งขันโดยไม่ได้คะแนนในอีกสองรายการที่เหลือ^{[ 29 ]}รอบที่ 3 ที่Thruxton Circuitนำมาซึ่งความสำเร็จอีกครั้ง โดยนักแข่งชาวไอริชชนะการแข่งขันที่ 1 และ 3 และขยายคะแนนนำในแชมป์เปี้ยนชิป หลังจากต่อสู้อย่างดุเดือดกับUgo Ugochukwuนักแข่งจาก Carlinในวันเสาร์^{[ 30 ] [ 31 ]} Dunne ชนะการแข่งขันเปิดฤดูกาลอีกครั้งในรอบถัดไปที่Oulton Park [ ^{32 ]}แต่เขาจบเพียงอันดับสามในการแข่งขันที่ 3 หลังจากแพ้Louis SharpและOliver Grayในช่วงเริ่ม^{ต้น[ 33 ]}นักขับชาวไอริชประสบกับการเริ่มต้นที่ยากลำบากในการแข่งขันที่ครอฟต์โดยจบอันดับที่เจ็ดในการแข่งขันรอบที่ 1 แม้ว่าดันน์จะสามารถฉวยโอกาสจากรถดับของจอร์จี ดิมิทรอฟ ผู้ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น ในการแข่งขันรอบที่ 2 เพื่อคว้าชัยชนะ^{[ 34 ]}ในการแข่งขันหลักในวันอาทิตย์ ซึ่งดันน์เริ่มต้นจากอันดับที่สิบ เขาไต่ขึ้นมาจนถึงอันดับที่สามเมื่อถึงเส้นชัย โดยเกรย์ คู่แข่งคนสำคัญในการชิงแชมป์ของเขาไล่ตามมาทันด้วยการคว้าชัยชนะในการแข่งขัน^{[ 35 ]}หลังจากรอบที่ไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควรที่น็อคฮิลล์ดันน์ก็กลับมาคว้าชัยชนะสองรายการในการแข่งขันหลักที่สเน็ตเตอร์ตันและธรักซ์ตันตามลำดับ ทำให้เขาสร้างสถิติใหม่สำหรับจำนวนชัยชนะมากที่สุดในฤดูกาล เดียว ของบริติช F4 ^{[ 36 ] [ 37 ]}ในรอบรองสุดท้ายที่ซิลเวอร์สโตนดันน์จบบนโพเดียมในการแข่งขันรอบที่ 1 แม้ว่าจะเกิดการชนกับเกรย์^{[ 38 ]}และคว้าอันดับที่สามอีกครั้งในการแข่งขันรอบสุดท้ายของรายการ^{[ 39 ] [ 40 ]}แม้จะพลาดรอบสุดท้าย โดยเลือกที่จะจบการแข่งขันในรายการ Italian F4 แทน แต่ Dunne ก็ได้รับการประกาศให้เป็นแชมป์ในสุดสัปดาห์สุดท้าย ด้วยคะแนนที่ห่างกันมากจนยากที่จะตามทัน^{[ 41 ]}ตลอดฤดูกาล Dunne คว้าชัยชนะ 11 ครั้ง โพลโพซิชั่น 11 ครั้ง ขึ้นโพเดียม 17 ครั้ง และทำคะแนนได้ 412 คะแนน^{[ 42 ]}

เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล Dunne ได้เข้าร่วมการแข่งขันF4 UAE Trophy Roundกับ Hitech ^{[ 43 ]}โดยจบอันดับที่สองและอันดับที่สิบในการแข่งขัน^{[ 44 ]}

Dunne เข้าร่วมทีม Hitech Pulse-Eightเพื่อเปิดตัวในรายการMacau Grand Prix ปี 2023 [ ^{56 ] Dunne}สร้างความประทับใจในการวิ่งรอบแรก โดยได้อันดับที่ 5 ในรอบ Q1 และจบที่อันดับที่ 6 ในรอบคัดเลือก^{[ 57 ]}เขาออกสตาร์ทได้ดีและขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 3 ในช่วงต้นของรอบคัดเลือก ก่อนที่จะแซงGabriele Minìในช่วงรีสตาร์ทหลังรถเซฟตี้คาร์เพื่อจบอันดับที่สอง^{[ 58 ]}อย่างไรก็ตาม ความโชคร้ายก็ถาโถมเข้ามาในรอบการแข่งขันหลัก เมื่อเขาประสบอุบัติเหตุในรอบแรก เนื่องจากกะจังหวะเบรกผิดพลาดขณะพยายามแซงLuke Browningเพื่อขึ้นนำ^{[ 59 ]}

Dunne กลับมาแข่งขันMacau Grand Prix อีกครั้ง ในปี 2024 แม้ว่าจะลงแข่งด้วยรถแข่งFormula Regional ร่วมกับ SJM Theodore Prema Racingก็ตาม^{[ 60 ]}เขาได้ออกสตาร์ทในอันดับที่ 18 เนื่องจากอุบัติเหตุที่หลีกเลี่ยงไม่ได้^{[ 61 ]}แต่ทำผลงานได้ดีขึ้นในการแข่งขันหลัก โดยอาศัยความผิดพลาดของคู่แข่งเพื่อจบการแข่งขันในอันดับที่ 6 ซึ่งถือว่าน่าชื่นชม^{[ 62 ]}

Dunne เข้าร่วมการทดสอบ Formula 2 หลังจบฤดูกาลที่อาบูดาบีกับRodin Motorsport ^{[ 81 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 Dunne ได้รับการยืนยันให้ขับรถให้กับ Rodin Motorsport ตลอดฤดูกาล Formula 2 ปี 2025โดยจับคู่กับAmaury Cordeel [ ^{82 ] ชัยชนะ}ครั้งแรกของเขาในฤดูกาลนี้มาจาก การแข่งขันหลัก ที่บาห์เรน ซึ่งเขาเข้าเส้นชัยนำหน้า Luke Browningมากกว่าแปดวินาทีหลังจากออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่สี่^{[ 83 ]}สองรอบต่อมาที่อิโมลาเขาทำซ้ำความสำเร็จนั้นอีกครั้ง คราวนี้ชนะจากตำแหน่งที่ห้าบนกริด เขาออกจากอิโมลาในฐานะผู้นำในตารางคะแนนสะสม นำหน้า Browning หกคะแนน^{[ 84 ]}ที่โมนาโกเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกในซีรีส์ด้วยเวลา 0.003 วินาทีเหนือVictor MartinsหลังจากชนกับRafael Villagómezที่Antony Noghès [ ^{85 ] ใน}การแข่งขันหลัก เขาเป็นต้นเหตุของการชนกันของรถ 11 คันที่Sainte Dévoteหลังจาก Martins แซงเขาออกจากเส้นสตาร์ท ซึ่งทำให้เขาได้รับโทษปรับกริดสิบตำแหน่ง Dunne ถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันAustrian Grand Prixเนื่องจากการละเมิดข้อบังคับทางเทคนิคของ FIA Formula 2 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสึกหรอของแผ่นหน้ามากเกินไป โดยมีความหนาสูงสุด 3.37 มม. และ 3.27 มม. ที่ขอบของรูที่กำหนดไว้สองรู ซึ่งเป็นความผิดพลาดของ Rodin จากนั้นเขาจบอันดับสองที่Silverstoneต่อมาเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ Spa Francorchamps และชนะการแข่งขันหลัก แต่ถูกลงโทษ 10 วินาทีหลังการแข่งขันเนื่องจากไม่ดำเนินการตามขั้นตอนการตั้งค่าเริ่มต้นหลังรถเซฟตี้คาร์ Dunne ทำคะแนนได้อีก 3 ครั้งที่ขึ้นโพเดียมเพื่อจบฤดูกาลในอันดับที่ 5 ในตารางคะแนนนักขับ^{[ 86 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 มีการประกาศว่า Dunne ได้เซ็นสัญญากับRodin Motorsport อีกครั้ง เพื่อแข่งขันในฤดูกาล พ.ศ. 2569โดยจับคู่กับMartinius Stenshorne ^{[ 87 ]}