พลตรี เซอร์ อเล็กซานเดอร์ กิบบ์ GBE CB FRS FRSE
ภาพของกิบบ์ในงานแต่งงานของอลิสแตร์ ลูกชายคนโตของเขา ในปี 1927
อธิบดีกรมวิศวกรรมโยธากระทรวงคมนาคม
ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 1919–1922
หัวหน้าวิศวกรโยธาประจำกองทัพเรือ
ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 1918–1919
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	( 12 กุมภาพันธ์ 1872 )12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2415 บรอฟตีเฟอร์รี , ฟอร์ ฟาร์เชอร์ , สกอตแลนด์
เสียชีวิต	21 มกราคม 1958 (21 มกราคม 1958)(อายุ 85 ปี) ฮาร์ทลีย์ วิน ท์นี ย์แฮมป์เชียร์อังกฤษ
คู่สมรส	โนราห์ อิโซเบล มอนเตธ สมรสระหว่างปี 1900-1940 (เสียชีวิต)
เด็ก	3
อาชีพวิศวกรรม
การลงโทษ	พลเรือน
สถาบันต่างๆ	ราชสมาคม สถาบันวิศวกรโยธา
ชื่อสถานประกอบการ	เซอร์ อเล็กซานเดอร์ กิบบ์ แอนด์ พาร์ทเนอร์ส

เซอร์ อเล็กซานเดอร์ กิบบ์ (12 กุมภาพันธ์ 1872 – 21 มกราคม 1958) เป็นวิศวกรโยธา ชาวอังกฤษ หลังจากดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรโยธาประจำกองทัพเรือและอธิบดีกรมวิศวกรรมโยธากระทรวงคมนาคมแล้ว เขาได้ก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมเซอร์ อเล็กซานเดอร์ กิบบ์ แอนด์ พาร์ทเนอร์ส

กิบบ์เกิดที่บรอกตีเฟอร์รี ฟ อ ร์ฟาร์เชอร์เป็นบุตรชายของอเล็กซานเดอร์ อีสตัน กิบบ์ วิศวกรโยธา และโฮป บราวน์ แพตัน ภรรยาของเขา เขาเป็นเหลนของจอห์น กิบบ์สมาชิกยุคแรกของสถาบันวิศวกรโยธาและเป็นเพื่อนร่วมงานของโทมัส เทลฟอร์ดประธาน คนแรกของสถาบัน ^{[ 1 ]}

เขาได้รับการศึกษาที่โรงเรียนมัธยมปลายแห่งดันดีโรงเรียนแอบบีย์ในเบคเคนแฮมโรงเรียนรักบี้และมหาวิทยาลัยคอลเลจลอนดอนแม้ว่าเขาจะออกจากมหาวิทยาลัยคอลเลจลอนดอนหลังจากเรียนได้เพียงหนึ่งปีเพื่อไปฝึกงานกับวิศวกรโยธาชื่อดังอย่างจอห์น วูล์ฟ แบร์รีและเฮนรี มาร์ค บรูเนล^{[ 2 ] [ 3 ]}

หลังจากสำเร็จการฝึกอบรม เขาได้เป็นวิศวกรประจำการในโครงการ ต่อขยายทางรถไฟ ไวท์แชปเพิลและโบว์ของเมโทรโพลิแทน ดิสทริกต์ เขาเข้าร่วมบริษัทของบิดาอีสตัน กิบบ์ แอนด์ ซันในปี 1900 ขณะที่พวกเขากำลังสร้างสะพานคิงเอ็ดเวิร์ดที่ 7ที่คิว^{[ 1 ] [ 3 ]}

ในปีเดียวกันนั้น (พ.ศ. 2443) กิบบ์ได้แต่งงานกับโนราห์ อิโซเบล มอนทีธ (พ.ศ. 2422-2483) ^{[ 4 ]}บุตรสาวของศัลยแพทย์ประจำกองเรือ จอห์น โลว์รี มอนทีธ แห่งกองทัพเรืออังกฤษ และพวกเขามีบุตรชายสามคน^{[ 5 ]}รวมถึงพันโท อลิสแตร์ มอนทีธ กิบบ์^{[ 6 ]}

ต่อมา Gibb ได้ทำงานเกี่ยวกับการก่อสร้างอู่ต่อเรือ Rosythซึ่งเขาได้รับการยกย่องว่าเร่งโครงการให้แล้วเสร็จจนสามารถใช้งานได้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง^{[ 1 ] [ 3 ]} ในปี 1916 Gibb ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าวิศวกรฝ่ายก่อสร้างท่าเรือให้กับกองทัพอังกฤษในฝรั่งเศสและเบลเยียมและได้ดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการท่าเรือ กองกำลังรบอังกฤษ ในฝรั่งเศสในปี 1917 ในช่วงเวลานี้ เขาได้จัดทำแผนสำหรับการซ่อมแซมท่าเรือของเบลเยียม รับผิดชอบด้านการจัดหาน้ำให้กับเบลเยียม และเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกในการ ^ขึ้นฝั่งพิเศษสำหรับเรือเฟอร์รี่ข้ามช่องแคบที่Dieppe , CalaisและDunkirk [ ^{3 ]}

กิบบ์ได้รับแต่งตั้งเป็นสมาชิกชั้นคอมพาเนียนแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์บาธและอัศวินชั้นคอมมานเดอร์แห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์จักรวรรดิอังกฤษในงานพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ปีใหม่ พ.ศ. 2461เพื่อเป็นการยกย่องการรับราชการทหารของเขา^{[ 7 ] [ 8 ]}ต่อมาในปีเดียวกันนั้น เขาได้รับแต่งตั้งเป็นหัวหน้าวิศวกรโยธาประจำกองทัพเรือโดยรับผิดชอบงานวิศวกรรมโยธาทางทะเลทั้งหมด รวมถึงโครงการต่างๆ เช่นโครงการ Admiralty MNซึ่งเป็นทุ่นกั้นเรือดำน้ำข้ามช่องแคบอังกฤษ^{[ 1 ]}

เขาเข้าร่วมกระทรวงคมนาคมในปี 1919 ในตำแหน่งอธิบดีกรมวิศวกรรมโยธา และในอีกหลายปีต่อมาได้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการหลายชุด รวมถึงคณะกรรมการด้านเทคนิคเกี่ยวกับการจราจรในลอนดอน (ในฐานะประธาน) คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านการใช้ไฟฟ้ากับทางรถไฟ และคณะกรรมการสอบสวนทางรถไฟสายเบา (ในฐานะประธาน) นอกจากนี้ เขายังเป็นที่ปรึกษาด้านเทคนิคของกระทรวงการคลังเกี่ยวกับโครงการวิศวกรรมโยธาที่ได้รับเงินทุนภายใต้พระราชบัญญัติสิ่งอำนวยความสะดวกทางการค้า และเขาเป็นตัวแทนด้านการขนส่งของกระทรวงในคณะกรรมการอนุรักษ์ฟอร์ธ^{[ 3 ]}ในปี 1920 เขาได้รับแต่งตั้งเป็นอัศวินชั้นสูงสุดแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์จักรวรรดิอังกฤษ^{[ 9 ]}

กิบบ์ก่อตั้งบริษัทของตนเองชื่อSir Alexander Gibb & Partnersในปี 1922 ^{[ 10 ]}หลังจากเป็นวิศวกรที่ปรึกษาในปีก่อนหน้า เขามีส่วนร่วมในโครงการต่างๆ ทั่วโลก รวมถึงโรงไฟฟ้าบาร์คกิ้งโครงการพลังงานน้ำกัลโลเวย์ (1935-36) (ทั้งสองโครงการร่วมกับชาร์ลส์ เฮสเตอร์แมน เมอร์ซและวิลเลียม แมคเคลแลน ) สะพานคินคาร์ดีน ( 1936) ^{[ 11 ] [ 6 ]}การศึกษาที่ท่าเรือรังงูนและงานที่ฐานทัพเรือสิงคโปร์^{[ 3 ]}ในช่วงทศวรรษ 1930 บริษัทได้รับงานในภาคอุตสาหกรรม รวมถึงโรงเบียร์ปาร์ค รอยัลกินเนส ส์ ^{[ 3 ]}ซึ่งนำไปสู่การว่าจ้างในปี 1939 ให้ดำเนินการออกแบบและควบคุมดูแลโรงงานผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ 3 แห่งสำหรับกระทรวงการจัดหาซึ่งงานนี้จะดำเนินต่อไปตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 1 ]}

เขายังเขียนเรื่อง The Story of Telford: The Rise of Civil Engineeringซึ่งเป็นชีวประวัติของวิศวกรโยธา Thomas Telfordซึ่ง John Gibb ปู่ทวดของเขาเคยเป็นผู้ช่วย^{[ 12 ]}

นอกเหนือจากงานด้านวิศวกรรมแล้ว Gibb ยังดำรงตำแหน่งรองประธานคณะอนุกรรมการบริหารของ University College London เป็นสมาชิกคณะกรรมการการศึกษาของLondon County Councilและเป็นสมาชิกของสภาและคณะกรรมการบริหารของPrincess Helena College ^{[ 3 ]}

กิบบ์มีส่วนร่วมกับบริษัทของเขาน้อยลงหลังจากปี 1945 และเสียชีวิตที่บ้านของเขาในฮาร์ตลีย์ วินท์นีย์ แฮมป์เชียร์เมื่อวันที่ 21 มกราคม 1958 ^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2457 เขาได้รับเลือกเป็นสมาชิกของราชสมาคมแห่งเอดินบะระผู้เสนอชื่อเขาคือจอห์น แมคเคย์ เบอร์นาร์ด เซอร์โทมัส ฮัดสัน แบร์เออร์เนสต์ เว็ดเดอร์เบิร์นและวิลเลียม อาร์เชอร์ เทต^{[ 13 ]}

กิบบ์ได้รับเลือกเป็นสมาชิกราชสมาคมในปี พ.ศ. 2479 ^{[ 14 ]}และเป็นสมาชิกขององค์กรวิชาชีพหลายแห่ง โดยดำรงตำแหน่งประธานสถาบันวิศวกรโยธา (พ.ศ. 2479–2470) ^{[ 15 ]}สถาบันวิศวกรเคมี (พ.ศ. 2460–2471 และ พ.ศ. 2461–2472) ซึ่งเขาเป็นสมาชิกดั้งเดิม^{[ 16 ]}สถาบันวิศวกรผู้รับผิดชอบ (สี่ครั้ง) สถาบันการขนส่ง สถาบันวิศวกรรุ่นเยาว์ สถาบันการเชื่อม (สามครั้ง) และหอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งลอนดอนนอกจากนี้ เขายังเป็นประธานสมาคมที่ปรึกษาและวิศวกรรม และ เป็นวิศวกรโยธาคนแรกที่ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการวิจิตรศิลป์แห่งราชวงศ์^{[ 3 ]}

Gibb ได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์สาขานิติศาสตร์ (LLD) จากมหาวิทยาลัยเอดินบะระและเป็นสมาชิกของ University College London ^{[ 3 ]}

นอกจากเกียรติยศของอังกฤษแล้ว กิบบ์ยังได้รับเหรียญเกียรติคุณการบริการดีเด่นของกองทัพเรืออเมริกา^{[ 17 ] และได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์มงกุฎเบลเยียม [ 18 ]}เจ้าหน้าที่^{ระดับสูงแห่ง}เครื่องราชอิสริยาภรณ์โบยา^{คาประเทศ}โคลอมเบียและชั้นสูงสุด (ชั้นที่ 1) แห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์สามดาวประเทศลัตเวีย^{[ 5 ]}

กิบบ์เป็นฟรีเมสัน ที่มีชื่อเสียง และได้เป็นแกรนด์มาสเตอร์ประจำจังหวัดรอสส์และโครมาร์ตี และอดีตแกรนด์มาสเตอร์สำรองแห่งสกอตแลนด์^{[ 16 ] [ 19 ]}

เขาได้รับการยกย่องให้เข้าสู่หอเกียรติยศวิศวกรรมแห่งสกอตแลนด์ในปี 2023 ^{[ 20 ]}

• — (1935). เรื่องราวของเทลฟอร์ด: การกำเนิดของวิศวกรรมโยธา . ลอนดอน: A. Maclehose & Co. OCLC  2221517 .

• แฮร์ริสัน, ก็อดฟรีย์ (1950). อเล็กซานเดอร์ กิบบ์ – เรื่องราวของวิศวกร . ลอนดอน: เจฟฟรีย์ เบลส์. OCLC  1679870 .

• ภาพเหมือนของเซอร์ อเล็กซานเดอร์ กิบบ์ที่หอศิลป์ภาพเหมือนแห่งชาติ ลอนดอน
• เซอร์ อเล็กซานเดอร์ กิบบ์ในฐานข้อมูลชีวประวัติของวงการเคมีแห่งอังกฤษ ค.ศ. 1880–1970
• อเล็กซานเดอร์ กิบบ์ในหนังสือคู่มือประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมอังกฤษของเกรซ