แอมโบรส ไลท์

ประภาคารแอมโบรส สร้างขึ้นใหม่ในปี 1999 ประภาคารแห่งนี้ถูกรื้อถอนในปี 2008
ที่ตั้ง	อ่าวนิวยอร์กตอนล่าง ; ช่องแคบแอมโบรส
พิกัด	40°27′00″เหนือ73°48′00″ตะวันตก / 40.45000°N 73.80000°W / 40.45000; -73.80000
หอคอย
พื้นฐาน	เสาเข็มเหล็ก
การก่อสร้าง	เหล็ก
อัตโนมัติ	1988
ความสูง	76 ฟุต (23 เมตร)
รูปร่าง	หอคอยบนจัตุรัสสีแดงที่มีคำว่า AMBROSE
สัญญาณหมอก	เสียงแตรดังครั้งที่ 2 ทุก 15 วินาที
ราคอน	"N" (−∘)
แสงสว่าง
ไฟดวงแรก	1823 (เรือประภาคารแอมโบรส) 1967 (เท็กซัส ทาวเวอร์) 1999 (ตึกใหม่)
ปิดใช้งานแล้ว	1999 (เท็กซัส ทาวเวอร์) ปี 2008 (ตึกใหม่)
ความสูงโฟกัส	23 เมตร (75 ฟุต)
ความเข้มข้น	เทียน 60,000 เล่ม
พิสัย	18 ไมล์ทะเล (33 กม.) [ 1 ]
ลักษณะเฉพาะ	ไฟสีขาว กะพริบ 5 วินาที

ประภาคารแอมโบรสหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า หอคอยแอมโบ รสเป็นสถานีประภาคารที่ตั้งอยู่บริเวณจุดบรรจบของเส้นทางเดินเรือสำคัญหลายเส้นทางในอ่าวนิวยอร์กตอนล่างรวมถึงช่องแอมโบรสซึ่งเป็นเส้นทางหลักสำหรับเรือที่เข้าและออกจากท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์

หอคอยดังกล่าว ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์และได้รับการดูแลรักษาโดยหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอเมริกาตั้งอยู่ที่ละติจูด 40.46°N ลองจิจูด 73.83° W 40°28′เหนือ73°50′ตะวันตก / / 40.46; -73.83

เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 หน่วยยามฝั่งประกาศว่าประภาคารแอมโบรส ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างหนักเมื่อเรือบรรทุกน้ำมันชนเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2550 จะถูกรื้อถอน^{[ 2 ]}

บริษัท Costello Dismantling Co. เป็นผู้ดำเนินการรื้อถอนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2551 เรือลากจูงSea Wolf , Sea BearและMiss Yvetteได้ให้ความช่วยเหลือ หน่วยยามฝั่งได้เปลี่ยนไฟเป็นทุ่นไฟกระพริบ^{[ 3 ]}

เรือประภาคารหลายลำประจำการอยู่ที่สถานีนี้ตั้งแต่ปี 1823 จนกระทั่งมีการเปลี่ยนลำใหม่ในปี 1967 เรือประภาคารลำเดิมเป็นเพียงเรือประภาคารลำที่สี่ที่ได้รับการออกแบบและสั่งการให้ประจำการในท่าเรือชายฝั่งของสหรัฐฯ หนึ่งในนั้นคือเรือประภาคารแอมโบรส (สร้างในปี 1908) ซึ่งปัจจุบันเป็นพิพิธภัณฑ์ในนครนิวยอร์ก

สถานีไฟดั้งเดิมเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2510 โดยแทนที่เรือไฟแอมโบรส ที่ล้าสมัย และมีค่าใช้จ่าย 2.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การออกแบบหอคอยเป็นแบบหอคอยเท็กซัสซึ่งเป็นโครงสร้างท่อเหล็กที่แข็งแรงมาก โดยอิงจากแท่นขุดเจาะน้ำมันที่สร้างขึ้นเพื่อใช้ในอ่าวเม็กซิโกโครงสร้างนี้ถูกประกอบขึ้นล่วงหน้าในเมืองนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียและขนส่งเป็นส่วนๆ บนเรือบรรทุกเพื่อประกอบในสถานที่ สถานีหอคอยอยู่ห่างจากชายฝั่งแซนดี้ฮุก รัฐนิวเจอร์ซีย์^{[ 4 ]} ประมาณ 7.5 ไมล์ (12.1 กม.) ในระดับน้ำลึกประมาณ 70 ฟุต (21 ม.) และได้รับการรองรับโดยท่อเหล็กขนาด 42 นิ้ว (1,100 มม.) จำนวน 4 ท่อ ซึ่งจมลงไปประมาณ 245 ฟุต (75 ม.) จนถึงชั้นหินแข็ง แสงไฟอยู่สูงจากระดับน้ำทะเลต่ำสุดเฉลี่ยประมาณ 136 ฟุต (41 ม.) และแสงไฟที่มีกำลังส่องสว่าง 10,000,000 แรงเทียนสามารถมองเห็นได้ไกลถึง 18 ไมล์ทะเล (33 กม.)

ชั้นล่างออกแบบมาเพื่อเก็บเชื้อเพลิงและน้ำ ในขณะที่ชั้นบนเป็นที่พักอาศัยสำหรับลูกเรือ 6-9 คน หลังคาของแท่นทำหน้าที่เป็นลานบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งเป็นวิธีการขนส่งหลักไปยังสถานีเพื่อสลับเวรลูกเรือ หอควบคุมเป็นระบบอัตโนมัติ และลูกเรือถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1988 สถานีประภาคารแอมโบรสถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดย สถานี หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯบนเกาะกอฟเวอร์เนอร์จนกระทั่งเกาะและฐานถูกโอนให้แก่รัฐและนครนิวยอร์กในราคา 1 ดอลลาร์ในปี 2003

ในคืนที่ท้องฟ้าแจ่มใสในเดือนตุลาคม ปี 1996 เรือบรรทุกน้ำมันAegeo ของกรีก ซึ่งมีความยาว 754 ฟุต (230 เมตร) ได้ชนเข้ากับหอประภาคาร ทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรง เจ้าหน้าที่เทคนิคประภาคารของหน่วยยามฝั่งได้ตรวจสอบแล้วว่าไฟยังคงทำงานตามปกติในขณะที่เรือบรรทุกน้ำมันชนเข้ากับหอประภาคาร ต่อมาพบว่ากัปตัน เรือ Aegeoเป็นฝ่ายผิด สามปีต่อมา ในเดือนกันยายน ปี 1999 หลังจากที่การซ่อมแซมถูกพิจารณาว่าไม่เพียงพอ โครงสร้างเก่าจึงถูกรื้อถอนโดยกองทัพบกสหรัฐฯและสร้างหอประภาคารใหม่ขึ้นมาแทนที่ หอประภาคารใหม่ถูกสร้างขึ้นทางทิศตะวันออกของที่ตั้งเดิมประมาณ 1.5 ไมล์ (2.4 กิโลเมตร) และสูงประมาณ 76 ฟุต (23 เมตร) เหนือระดับน้ำทะเลต่ำสุดโดยเฉลี่ย และแสงไฟที่มีกำลังส่องสว่าง 60,000 แรงเทียน สามารถมองเห็นได้ไกลถึง 18 ไมล์ทะเล (33 กิโลเมตร)

ในเดือนมกราคม ปี 2001 เรือบรรทุกสินค้าสัญชาติมอลตาชื่อ Kouros Vซึ่งมีความยาว 492 ฟุต (150 เมตร) ได้ชนเข้ากับหอส่งสัญญาณแห่งใหม่ หอส่งสัญญาณได้รับความเสียหายอย่างหนัก และไฟสัญญาณไม่สามารถใช้งานได้ หน่วยยามฝั่งได้ติดตั้งทุ่นไฟชั่วคราวในวันที่ 7 พฤศจิกายน

เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2550 เรือบรรทุกน้ำมัน M/T Axel Spiritที่จดทะเบียนในบาฮามาส ซึ่งมีความยาว 819 ฟุต (250 เมตร) ได้ชนเข้ากับหอคอย ในครั้งนี้ ประภาคารแอมโบรสได้รับความเสียหายจนไม่สามารถซ่อมแซมได้^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2551 หน่วยยามฝั่งได้ประกาศว่าการรื้อถอนประภาคารแอมโบรสจะเริ่มขึ้นในวันที่ 28 กรกฎาคม 2551

หอคอยนี้เป็นที่ตั้งของสถานีตรวจวัดสภาพอากาศอัตโนมัติ ALSN6 ของศูนย์ข้อมูลทุ่นลอยแห่งชาติของ NOAA ซึ่งเป็นที่สนใจของนักดำน้ำชาวประมง และผู้ใช้เรือขนาดเล็กอื่นๆ หอคอยนี้ยังเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับเรือนำร่อง โดยเฉพาะเรือนำร่อง Sandy Hook ^{[ 6 ]}

• ประภาคารเดโปต์ - เรื่องราวเกี่ยวกับการทำลายโครงสร้างดั้งเดิม
• ไนท์ บีคอน - เกี่ยวกับเรือประภาคาร รวมถึงเรือประภาคารแอมโบรส
• พิพิธภัณฑ์ท่าเรือเซาท์สตรีท - ที่ตั้งปัจจุบันของเรือประภาคารแอมโบรส
• นักดำน้ำสกูบาแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์ - ข้อมูล แผนที่ และประวัติของประภาคารแอมโบรส