สถานีรถไฟกลางอัมริตซาร์ (รหัสสถานี: ASR ) เป็นสถานีรถไฟที่ตั้งอยู่ในเขตอัมริตซาร์ รัฐ ปัญจาบประเทศอินเดียและให้บริการแก่ เมือง อัมริตซาร์เป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดและมีผู้ใช้บริการมากที่สุดในรัฐปัญจาบ

ทางรถไฟ Scinde , Punjab & Delhiสร้างเส้นทาง Multan–Lahore–Amritsar เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2408 ^{[ 1 ]}ส่วนเส้นทาง Amritsar–Attari บนเส้นทางไปยัง Lahore สร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2405 ^{[ 2 ]}

เส้นทางรถไฟอัมริตซาร์–เคมคารานซึ่งมีความยาว78 กิโลเมตร (48 ไมล์)วิ่งผ่านเมืองทาร์นทารานและปัตติ  

เส้นทางยาว 54 กม . (34 ไมล์) เชื่อมเมืองอัมริตซาร์กับ ^เดราบาบานานักบนฝั่งแม่น้ำราวี [ ^{3 ]}  

เส้นทาง อัมริตสาร์–ปาทันโกต ระยะทาง 107 กม. (66 ไมล์)วิ่งผ่านเมืองบาตาลาและกูร์ดาสปูร์^{[ 3 ]} เส้นทางรถไฟอัมริ ต สาร์–ปาทันโกต รางกว้าง 5 ฟุต6 นิ้ว ( 1,676 มม. )เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2427 ^{[ 4 ]}      

สถานีรถไฟอัมริตซาร์ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง233 เมตร (764 ฟุต)และได้รับรหัส "ASR" ด้วยเหตุนี้จึงกลายเป็นสถานีรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดของรัฐในแง่ของการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารและการจราจรของรถไฟ ในงบประมาณรถไฟปี 2016 รัฐบาลได้ตั้งเป้าที่จะปรับปรุงสถานีรถไฟให้สวยงาม เนื่องจากเป็นสถานีหลักของเมืองศักดิ์สิทธิ์^{[ 5 ]}สถานีรถไฟแห่งนี้เป็นแห่งแรกและแห่งเดียวที่มี WiFi ในเขต และเพิ่งเปิดใช้งาน CCTV เมื่อเร็วๆ นี้^{[ 6 ]}ในงบประมาณรถไฟล่าสุด มีการกล่าวถึงว่าสถานีรถไฟอัมริตซาร์จังก์ชันจะได้รับการปรับปรุงเนื่องจากมีความสำคัญในหลายด้าน^{[ 7 ]}สำนักงานควบคุมการเคลื่อนไหว (MCO) สำหรับกองทัพก็ตั้งอยู่ที่ PF หมายเลข 1 ด้วย 

มีชานชาลาที่ใช้งานอยู่สิบแห่ง ได้แก่ 1(A), 1(B), 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 และ 8 ชานชาลาหมายเลข 8 ใช้สำหรับรถไฟขนส่งสินค้า ส่วนชานชาลาหมายเลข 1(B) สงวนไว้เฉพาะสำหรับรถไฟขนส่งสินค้าและผู้โดยสารของกองทัพบกอินเดียเท่านั้น

เส้นทาง Phagwara–Jallandhar City–Amritsar ได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าในปี พ.ศ. 2546–2547 ^{[ 8 ]}

สถานีรถไฟอัมริตซาร์เป็นสถานีแรกในรัฐที่มีบริการ WiFi หลังจากการประกาศนี้ มีข้อกังวลเกิดขึ้นเกี่ยวกับความจำเป็นในการเพิ่มความจุของสถานีจาก 6 ชานชาลาในปัจจุบันเป็น 8 ชานชาลา เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานของสนามบินนานาชาติ เนื่องจากเป็นสถานีรถไฟที่สำคัญและพลุกพล่านที่สุดของรัฐ นอกจากนี้ จะมีการติดตั้งบันไดเลื่อนเพิ่มอีก 2 ตัวที่ชานชาลาที่ 5 เนื่องจากชานชาลาที่ 1 มีอยู่แล้ว 2 ตัว ชานชาลาที่ 6 และ 7 เริ่มใช้งานในเดือนมกราคม 2018 เพื่อรองรับการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารจำนวนมากภายในเมือง^{[ 9 ]}

ขณะนี้ กำลังดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้าบนเส้นทางรถไฟอัมริตซาร์-เคมการันเนื่องจากทางการรถไฟได้สร้างทางรถไฟสายใหม่จากปัตติ รัฐปัญจาบไปยังเฟโรซปูร์ซึ่งจะช่วยลดระยะทางจากอัมริตซาร์ไปยังเฟโรซปูร์ได้ 80  กิโลเมตร นอกจากนี้ยังช่วยลดระยะทางและประหยัดเวลาในการเดินทางไปยังรัฐราชสถานและรัฐคุชราตจากเมืองทางภาคเหนืออีกด้วย

มีการวางแผนที่จะให้บริการรถไฟด่วนในเส้นทางนี้

ในเดือนธันวาคม 2019 มีการประกาศว่าสถานีรถไฟภักตันวาลาและสถานีรถไฟเชฮาร์ตาจะถูกเปลี่ยนเป็นสถานีสาขา ซึ่งจะช่วยลดภาระของสถานีรถไฟอัมริตซาร์จังก์ชันได้

โรงงานซ่อมบำรุงรถไฟอัมริตซาร์ดำเนินการซ่อมบำรุงหัวรถจักร WDS-4 เป็นระยะ รวมถึงผลิตเครนยกและโบกี้^{[ 10 ]}

• สถานีรถไฟอัมริตซาร์จังก์ชันที่ India Rail Info
• คู่มือท่องเที่ยว เมืองอัมริตซาร์จาก Wikivoyage