อ่าน 3 นาที
สะพานแอนนา
สะพานลอยแอนนา หรือที่รู้จักกันในชื่อ สะพานลอยเจมินี เป็น สะพานข้ามแยกต่างระดับ แบบสองแขนในย่านธุรกิจใจกลางเมือง เชนไน ประเทศอินเดีย สร้างขึ้นในปี 1973 เป็นสะพานลอยแห่งแรกในเชนไน [...
สะพานแอนนา
| สะพานแอนนา | |
|---|---|
แอนนาบินผ่าน | |
![]() แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานลอยแอนนา | |
| ที่ตั้ง | |
| เชนไนประเทศอินเดีย | |
| พิกัด | 13°03′09″เหนือ80°15′04″ตะวันออก / 13.05238°N 80.25104°E |
| ถนนบริเวณทางแยก | ถนนเมาท์โรดถนนนุงัมบักกัมไฮโรดถนนคาเทดรัลโรด |
| การก่อสร้าง | |
| พิมพ์ | สะพานลอย |
| เลนส์ | 2 |
| สร้างขึ้น | สร้างขึ้นในปี 1973 โดยบริษัท อีสต์ โคสต์ คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินดัสทรีส์ |
| เปิดแล้ว | พ.ศ. 2516 |
| ความสูงสูงสุด | 4.3 เมตร (14 ฟุต) |
| ความกว้างสูงสุด | 20 เมตร (66 ฟุต) |
สะพานลอยแอนนาหรือที่รู้จักกันในชื่อสะพานลอยเจมินี เป็น สะพานข้ามแยกต่างระดับแบบสองแขนในย่านธุรกิจใจกลางเมืองเชนไนประเทศอินเดีย สร้างขึ้นในปี 1973 เป็นสะพานลอยแห่งแรกในเชนไน[ 1 ] [ 2 ]และเป็นแห่งที่สามในอินเดีย เป็นสะพานลอยที่ยาวที่สุดในประเทศเมื่อสร้างเสร็จ[ 3 ]ช่วยให้การจราจรบนถนนแอนนาซาไล (เดิมชื่อถนนเมาท์) สามารถข้ามแยกต่างระดับได้ พื้นที่และสะพานลอยนี้ตั้งชื่อตาม สตูดิโอเจมินีที่ ถูกรื้อถอนไปแล้ว
บริเวณสองข้างของวงเวียนด้านล่างของสะพานลอย มีรูปปั้นที่เหมือนกันสองรูป ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงการห้ามการแข่งม้าในรัฐทมิฬนาฑู
ประวัติศาสตร์และการออกแบบ
สะพานลอยอันนาถูกสร้างขึ้นในปี 1973 โดยบริษัท East Coast Construction and Industries ในระยะเวลา 21 เดือน ด้วยงบประมาณ 6.6 ล้าน รูปีและเปิดให้ใช้งานเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1973 สถาปนิกของสะพานลอยได้เตรียมการไว้สำหรับการต่อเติมหากจำเป็นทั้งสองด้าน การออกแบบยังคงเกือบเหมือนเดิมตั้งแต่ทศวรรษ 1970 [ 3 ]สะพานลอยมีความยาว 500 เมตร[ 4 ]
สถานที่สำคัญ

รูปปั้นม้าขี่ม้านี้แกะสลักโดย MN Jayaram Nagappa บุตรชายของประติมากร Rao Bahadur MS Nagappaและน้องชายของMN Mani Nagappaซึ่งเป็นประติมากรด้วย
สถาน ที่ สำคัญที่อยู่ติดกับสะพานลอยแอนนา ได้แก่อาคารโรงละครซาไฟร์ เก่า สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ดและสถานกงสุลสหรัฐอเมริกา
สตูดิโอ Gemini ถูกรื้อถอนไปแล้ว และได้มีการสร้างศูนย์การค้าชื่อ Parson Manor และโรงแรมหรูระดับ 5 ดาวชื่อThe Parkขึ้นมาแทนที่ ฝั่งตรงข้ามสะพานลอยคือ สวนพฤกษศาสตร์ Semmozhi Poongaซึ่งมีพื้นที่ 20 เอเคอร์ และใช้งบประมาณ 80 ล้านรูปี สร้างโดยกรมพืชสวน
การจราจร
ในช่วงทศวรรษ 1970 มีรถยนต์มากกว่า 9,000 คันวิ่งผ่านทางแยกในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ในช่วงทศวรรษ 2010 ช่วงระหว่างParry's CornerและNandanamมีรถยนต์ใช้มากกว่า 16,000 คันในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ถนน Anna Salai มีรถยนต์ใช้มากกว่า 0.183 ล้านคันทุกวัน[ 3 ]
โดยเฉลี่ยแล้วมีรถยนต์ 20,000 คันต่อชั่วโมงวิ่งผ่านจุดตัดใต้สะพานลอย[ 2 ]
การพัฒนา
รัฐบาลมีแผนจะให้เช่าพื้นที่ใต้สะพานลอยแก่ร้านอาหาร ศูนย์การค้า โกดัง และลานจอดรถ รวมถึงพื้นที่โฆษณาด้วย[ 3 ]
จากการศึกษาเบื้องต้นโดย Chennai City Connect ซึ่งเป็นองค์กรพัฒนาเอกชนที่ทำงานเพื่อปรับปรุงสภาพการจราจรและการขนส่งในเมืองเชนไน พบว่าทางแยกวงเวียน Gemini Circle ทำให้เมืองต้องเสียค่าใช้จ่าย ด้าน น้ำมันแรงงานและสิ่งแวดล้อม มากถึง 270,000 รูปีต่อวัน[ 2 ] [ 5 ]มีแผนที่จะสร้างสะพานลอยทับสะพานลอยที่มีอยู่เดิม[ 2 ]นอกจากนี้ยังมีแผนระยะสั้นที่มีค่าใช้จ่าย 9 ล้าน รูปี[ 6 ]
ปัจจุบันสะพานลอยแอนนาได้รับการบำรุงรักษาโดยบริษัทแอร์เซล เซลลูลาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความรับผิดชอบต่อสังคม โดยได้ติดตั้งไฟ LED เพื่อเน้นความสวยงามของราวสะพานลอย การติดตั้งไฟ LED เพื่อตกแต่งสิ่งก่อสร้างสาธารณะนี้ เป็นครั้งแรกในอินเดีย โดยบริษัท Abra Media Networks ในเมืองเป็นผู้ดำเนินการ และ TNRIDC ซึ่งเป็นหน่วยงานในสังกัดกรมทางหลวง ได้มอบสัญญาให้แอร์เซลดำเนินการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2553
อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 ระเบิดขนาดเล็กถูกจุดชนวนใต้สะพานลอยใกล้กับอาคารสถานกงสุลอเมริกัน[ 7 ]
เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2555 มีผู้ได้รับบาดเจ็บกว่า 40 คน เมื่อ รถโดยสารประจำทาง ของบริษัทขนส่งมวลชนเมโทรโพลิแทนพลิคว่ำขณะเข้าโค้งและตกลงมาจากสะพานลอย[ 8 ]จากความสูง 20 ฟุต[ 9 ]
ดูเพิ่มเติม
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สะพานแอนนา
สะพานลอยแอนนา หรือที่รู้จักกันในชื่อ สะพานลอยเจมินี เป็น สะพานข้ามแยกต่างระดับ แบบสองแขนในย่านธุรกิจใจกลางเมือง เชนไน ประเทศอินเดีย สร้างขึ้นในปี 1973 เป็นสะพานลอยแห่งแรกในเชนไน [...
ประวัติศาสตร์และการออกแบบ
สะพานลอยอันนาถูกสร้างขึ้นในปี 1973 โดยบริษัท East Coast Construction and Industries ในระยะเวลา 21 เดือน ด้วยงบประมาณ 6.
สถานที่สำคัญ
รูปปั้นม้าขี่ม้านี้แกะสลักโดย MN Jayaram Nagappa บุตรชายของประติมาก ร Rao Bahadur MS Nagappa และน้องชายของ MN Mani Nagappa ซึ่งเป็นประติมากรด้วย
การจราจร
ในช่วงทศวรรษ 1970 มีรถยนต์มากกว่า 9,000 คันวิ่งผ่านทางแยกในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ในช่วงทศวรรษ 2010 ช่วงระหว่าง Parry's Corner และ Nandanam มีรถยนต์ใช้มากกว่า 16,000 คันในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ถนน Anna Salai มีรถยนต์ใช้มากกว่า 0.183 ล้านคันทุกวัน [ 3 ]
