แอนโทนี่ ฟ็อกซ์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสหรัฐอเมริกาคนที่ 17
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2556 ถึงวันที่ 20 มกราคม 2560
ประธาน	บารัค โอบามา
รอง	จอห์น ปอร์คารีวิคเตอร์ เมนเดซ
นำหน้าโดย	เรย์ ลาฮูด
ประสบความสำเร็จโดย	เอเลน เชา
นายกเทศมนตรีคนที่ 54 ของเมืองชาร์ลอตต์
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 7 ธันวาคม 2552 ถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2556
นำหน้าโดย	แพท แมคครอรี่
ประสบความสำเร็จโดย	แพทซี่ คินซีย์
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	แอนโทนี เรนาร์ด ฟ็อกซ์ 30 เมษายน 1971( 30 เมษายน 1971 ) ชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาสหรัฐอเมริกา
งานสังสรรค์	ประชาธิปไตย
คู่สมรส	ซามารา ไรเดอร์ ​ ( ม.ค.  2001 )
เด็ก	2
การศึกษา	วิทยาลัยเดวิดสัน ( ปริญญาตรี ) มหาวิทยาลัยนิวยอร์ก ( ปริญญาทางกฎหมาย )

แอนโทนี เรนาร์ด ฟ็อกซ์ (เกิด 30 เมษายน 1971) เป็นนักกฎหมายและนักการเมืองชาวอเมริกันที่ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2017 ฟ็อกซ์เป็นสมาชิกพรรคเดโมแครตและเคยดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีเมืองชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2013 ^{[ 1 ]} เขา ได้รับเลือกเข้าสู่สภาเมืองชาร์ลอตต์ ครั้งแรก ในปี 2005 และชัยชนะในการเลือกตั้งนายกเทศมนตรีในปี 2009ทำให้เขากลายเป็นบุคคลที่อายุน้อยที่สุดที่ดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีเมืองชาร์ลอตต์ และเป็นชาวแอฟริกันอเมริกันคน ที่สอง ที่ดำรงตำแหน่งนี้^{[ 2 ]}

ฟ็อกซ์ได้รับการเสนอชื่อให้ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมโดยประธานาธิบดีบารัค โอบามาในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 ^{[ 3 ] [ 4 ]}เขาได้รับการยืนยันด้วยคะแนนเสียง 100 ต่อ 0 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 ^{[ 5 ] [ 6 ]} เมื่อเข้ารับตำแหน่ง เขากลายเป็น รัฐมนตรีที่อายุน้อยที่สุดที่ดำรงตำแหน่งในขณะนั้น^{[ 7 ]}หลังจากออกจากตำแหน่ง ฟ็อกซ์ได้เข้าร่วมบริษัทLyftในฐานะหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายนโยบายในปี พ.ศ. 2561 ^{[ 8 ]}ฟ็อกซ์ลาออกจากตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายนโยบายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 แต่ยังคงทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาให้กับบริษัทต่อไป^{[ 9 ]}

ปัจจุบันเขาดำรงตำแหน่งเป็นประธานคณะกรรมการบริหารของวิทยาลัยเดวิดสัน^{[ 10 ]}

ฟ็อกซ์เกิดเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2514 ใน เมืองชาร์ลอตต์ รัฐนอ ร์ทแคโรไลนา^{[ 11 ]}เขาได้รับการเลี้ยงดูโดยมารดาของเขา ลอร่า ฟ็อกซ์ และปู่ย่าตายายของเขา เจมส์ และแมรี่ ฟ็อกซ์^{[ 12 ]}ศึกษาต่อที่โรงเรียนมัธยมต้น Piedmont Open IB และจบการศึกษาจาก โรงเรียน มัธยม ปลาย West Charlotte ^{[ 1 ] [ 13 ]}เขาจบการศึกษาจากวิทยาลัยเดวิดสันในปี พ.ศ. 2536 ซึ่งเขาเป็นประธานสภานักศึกษาชาวแอฟริกันอเมริกันคนแรก^{[ 14 ]} ฟ็อกซ์เรียนวิชาเอกประวัติศาสตร์^{[ 15 ]}และต่อมาได้รับปริญญา ด้านกฎหมาย จากคณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยนิวยอร์กในปี พ.ศ. 2539 ^{[ 13 ] [ 15 ]}

หลังจากเรียนจบนิติศาสตร์ ฟ็อกซ์กลับไปที่ชาร์ลอตต์เพื่อทำงานที่สำนักงานกฎหมายสมิธ เฮล์มส์ มัลลิส และมัวร์ เป็นระยะเวลาสั้นๆ จากนั้นจึงลาออกไปเป็นเสมียนให้กับผู้พิพากษา เน ธาเนียล อาร์. โจนส์แห่งศาลอุทธรณ์เขตที่หกในซินซินเนติต่อมาเขาทำงานให้กับกระทรวงยุติธรรมของสหรัฐอเมริกาและคณะกรรมการตุลาการของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกา^{[ 13 ]}ในปี 2547 เขาเป็นผู้จัดการการรณรงค์หาเสียงให้กับผู้แทนราษฎรเมลวัตต์^{[ 14 ]}

ในปี พ.ศ. 2544 เขากลับมาที่ชาร์ลอตต์เพื่อทำงานเป็นทนายความ ด้านธุรกิจ ให้กับHunton & Williams [ ^{13 ] ใน} ขณะที่เป็นสมาชิกสภาเมือง เขายังคงดำรงตำแหน่งทนายความที่ Hunton & Williams โดยเปลี่ยนสถานะเป็นทำงานพาร์ทไทม์

ฟ็อกซ์ได้รับเลือกเข้าสู่สภาเมืองชาร์ลอต ต์ครั้งแรก ในปี 2548 ในตำแหน่งที่ได้รับเลือกจากทั่วทั้งเมือง และได้รับเลือกตั้งอีกครั้งในปี 2550 เขาได้รับเลือกเป็นนายกเทศมนตรีคนที่ 54 และอายุน้อยที่สุดของเมืองชาร์ลอตต์ในปี 2552 และได้รับเลือกตั้งอีกครั้งในปี 2554 เขากลายเป็นนายกเทศมนตรีจากพรรคเดโมแครตคนแรกของเมืองนับตั้งแต่ฮาร์วีย์ แกนต์พ้นจากตำแหน่งในปี 1987

เมื่อเข้ารับตำแหน่งนายกเทศมนตรี ฟ็อกซ์ต้องเผชิญกับภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่เลวร้ายที่สุดของชาร์ลอตต์ในรอบกว่า 80 ปี ในฐานะศูนย์กลางบริการทางการเงินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ เมืองนี้สูญเสียงานไปมากกว่า 25,000 ตำแหน่งในช่วงภาวะเศรษฐกิจถดถอย ฟ็อกซ์ได้ปฏิรูปแผนการจ่ายเงินด้านความปลอดภัยสาธารณะของเมืองและพัฒนารูปแบบการพัฒนาแรงงานที่ขับเคลื่อนด้วยความต้องการ ซึ่งกลายเป็นแบบอย่างระดับชาติ^{[ 16 ]}ฟ็อกซ์ยังประกาศการสร้างงานใหม่มากกว่า 4,000 ตำแหน่ง ซึ่งน้อยกว่าจำนวนงานที่สูญเสียไปในสมัยของเขาถึง 19,000 ตำแหน่ง เขายังจัดการประชุมแบบเปิดให้ประชาชนเข้าร่วมกับคนงานที่ว่างงาน ผลักดันให้มีการเปลี่ยนแปลงโครงการเงินกู้สำหรับธุรกิจขนาดเล็กของเมือง และกดดันเจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวให้ใช้มาตรการใช้จ่ายเพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจ

จากมุมมองด้านการขนส่ง ฟ็อกซ์ช่วยกอบกู้โครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่สุดของเมือง นั่นคือ โครงการ ขยาย เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินซึ่งถูกคุกคามจากรายได้ภาษีการขายที่ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้^{[ 17 ]}

เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2556 ประธานาธิบดีบารัค โอบามา ประกาศว่าจะเสนอชื่อฟ็อกซ์ให้ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2556 วุฒิสภาได้ให้การรับรองการเสนอชื่อด้วยคะแนนเสียงเป็นเอกฉันท์^{[ 5 ]}ฟ็อกซ์ลาออกจากตำแหน่งนายกเทศมนตรีที่มาจากการเลือกตั้งเพื่อรับตำแหน่งจากรัฐบาลกลาง^{[ 18 ]}

ฟ็อกซ์ได้เตรียมและสนับสนุนร่างกฎหมายการขนส่งทางบกฉบับแรกของรัฐบาลโอบามา คือ กฎหมาย Grow America Act ในปี 2557 ^{[ 19 ] [ 20 ]}และทำงานเพื่อให้ร่างกฎหมาย FAST Act ซึ่งเป็นฉบับของรัฐสภา ผ่านการอนุมัติ^{[ 21 ]}เขาได้รวมโครงการทางการเงินของกระทรวงและเร่งนโยบายการอนุญาต^{[ 22 ]}ฟ็อกซ์ยังได้กำหนดกฎเกณฑ์ใหม่เกี่ยวกับการใช้โดรนในเชิงพาณิชย์^{[ 23 ]}จัดทำแผนนโยบายระดับชาติที่ครอบคลุมเกี่ยวกับยานพาหนะอัตโนมัติ^{[ 24 ]}และเปิดตัวโครงการ Smart City Challenge ครั้งแรกของกระทรวง โดยมีเมืองต่างๆ เข้าร่วมมากกว่า 70 เมือง เพื่อพัฒนากลยุทธ์ของตนเองในการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ในเครือข่ายการขนส่งของตน^{[ 25 ]}

Foxx เป็นผู้รอดชีวิตที่ได้รับการแต่งตั้งสำหรับการกล่าวสุนทรพจน์ State of the Union ประจำปี 2015ในวันที่ 20 มกราคม 2015 ^{[ 26 ] [ 27 ]}

Foxx เข้าร่วมงานกับLyftในเดือนตุลาคม 2018 ในตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายนโยบายของบริษัท^{[ 28 ]}ในบทบาทนั้น เขาได้สนับสนุนข้อเสนอ Proposition 22 ของรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งคงสถานะผู้รับเหมาอิสระของคนทำงานรับจ้างรายวันไว้ ในขณะเดียวกันก็กำหนดมาตรฐานรายได้ขั้นต่ำสำหรับคนขับเป็นครั้งแรก รวมถึงการเข้าถึงการดูแลสุขภาพ การเกษียณอายุ และสิทธิประโยชน์อื่นๆ ที่ก่อนหน้านี้ถูกห้ามโดยกฎหมายผู้รับเหมาอิสระ มาตรการดังกล่าวเปิดประเด็นไว้ว่าคนขับสามารถรวมตัวกันได้หรือไม่^{[ 29 ]}เขาลาออกจากตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายนโยบายในเดือนตุลาคม 2021 แต่เขายังคงอยู่กับ Lyft ในฐานะที่ปรึกษาอาวุโส^{[ 30 ]}

ฟ็อกซ์เข้าร่วมคณะอาจารย์ของHarvard Kennedy Schoolซึ่งเป็นโรงเรียนนโยบายสาธารณะและการปกครองของมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 ในตำแหน่งศาสตราจารย์เอ็มมา บลูมเบิร์ก ด้านการปฏิบัติความเป็นผู้นำสาธารณะ^{[ 31 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 มีการประกาศว่าฟ็อกซ์จะสืบทอดตำแหน่งต่อจากอดีตผู้ว่าการรัฐแมสซาชูเซตส์ เดวาล แพทริค ในฐานะผู้อำนวยการร่วมของ ศูนย์ความเป็นผู้นำสาธารณะของ Kennedy School โดยเขาจะเข้ารับตำแหน่งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ^{[ 32 ]}ในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการของศูนย์ความเป็นผู้นำสาธารณะ

ฟ็อกซ์แต่งงานกับซามารา ไรเดอร์^{[ 14 ]}ซึ่งเป็นทนายความเช่นกัน พวกเขามีลูกสาวและลูกชาย^{[ 33 ]}

• รายชื่อสมาชิกคณะรัฐมนตรีสหรัฐอเมริกาเชื้อสายแอฟริกันอเมริกัน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับแอนโทนี ฟ็อกซ์

• รัฐมนตรีฟ็อกซ์แห่งกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ปรากฏตัวใน รายการ C-SPAN