สายการบินอากีล่า

เครื่องบิน Solent 3 กำลังขึ้นบินจากฟุงชาล
ก่อตั้ง	18 พฤษภาคม 2491
เริ่มดำเนินการแล้ว	1948
ยุติการดำเนินงาน	1958
ขนาดของกองเรือ	ดูข้อมูลเครื่องบินที่ใช้งานด้านล่าง
จุดหมายปลายทาง	ดูด้านล่าง
บริษัทแม่	กลุ่มบริษัทบริการการบินอังกฤษ
สำนักงานใหญ่	เซาแธมป์ตันแฮมป์เชียร์สหราชอาณาจักร
บุคคลสำคัญ	แบร์รี ไอค์แมน (ผู้ก่อตั้ง)

สาย การบิน Aquila Airwaysเป็นสายการบินอิสระของอังกฤษ^{[ nb 1 ]}ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2491 และมีฐานอยู่ที่เซาแธมป์ตันแฮมป์เชียร์

Aquila ก่อตั้งโดย Barry Aikman โดยเริ่มแรกใช้เครื่องบินทะเลSunderland Short ของกองทัพอากาศอังกฤษ ที่ดัดแปลงแล้ว 2 ลำ ซึ่งเดิมเป็นของBritish Overseas Airways Corporation (BOAC) สำหรับงานขนส่งสินค้า ในช่วงปฏิบัติการขนส่งทางอากาศเบอร์ลินได้มีการจัดซื้อ Sunderland 3 เพิ่มอีก 10 ลำ และเครื่องบินเหล่านี้ได้บินปฏิบัติภารกิจส่งเสบียงรวม 265 ครั้งในช่วงปี 1948/49 จากFinkenwerderบนแม่น้ำElbe ไป ยังแม่น้ำHavelชานเมืองเบอร์ลิน^{[ 1 ]}

การดำเนินงานในช่วงปี 1949–1951

หลังจากการปฏิบัติการขนส่งทางอากาศเบอร์ลินสิ้นสุดลง อากีลาหวังที่จะหางานให้กับฝูงบินของตนในการบินเช่าเหมาลำเพื่อขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ทั่วโลก แต่แผนนี้กลับไม่ประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็ว

Aquila ได้รับข้อตกลงความร่วมมือกับBritish European Airways (BEA) ซึ่งอนุญาตให้ดำเนินการเที่ยวบินตามกำหนดจากเซาแธมป์ตันไปยังลิสบอนและมาเดราเที่ยวบินเหล่านี้ได้รับการเสริมด้วยเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังจุดหมายปลายทางที่หลากหลาย เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2492 มีเที่ยวบิน Sunderland 3 หลายเที่ยวบินที่บรรทุกนักท่องเที่ยวจากฟัลเมาท์คอร์นวอลล์ไปยังหมู่เกาะซิลลีเที่ยวบินเช่าเหมาลำอื่นๆ ในปี พ.ศ. 2492 รวมถึงลูกเรือจากเอเดนไปยังสหราชอาณาจักร และจากฮัลล์ไปยังเฮลซิงกิ^{[ 1 ]}

บริการเที่ยวบินยอดนิยมไปยังมาเดรายังคงดำเนินต่อไปในปี 1950/51 และได้เพิ่มบริการเที่ยว บินจากเซาแธมป์ตันไปยัง เจอร์ซีย์ ตั้งแต่วันที่ 7 กรกฎาคม 1950 โดยใช้ท่าเรือเซนต์ออบินส์เป็นจุดลงจอดสำหรับผู้โดยสาร สายการบินยังให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำสำหรับบริษัทเดินเรืออีกด้วย

การดำเนินงานในช่วงปี 1952

ในปี 1952 สายการ บิน Short Solentsถูกซื้อกิจการเป็นมือสอง และยังคงให้บริการเที่ยวบินไปยังมาเดราและหมู่เกาะคานารีด้วยเครื่องบินที่เพิ่งซื้อมาใหม่

ในปี พ.ศ. 2497 British Aviation Services Group ได้เข้าควบคุม Aquila Airways ซึ่ง เป็นผู้ให้บริการ เครื่องบินทะเลเชิง พาณิชย์รายสุดท้าย ในสหราชอาณาจักร^{[ 2 ] [ 3 ]}

วิกฤตการณ์คลองสุเอซ ในปี 1956 เครื่องบินทะเลของสายการบินอควีลาแอร์เวย์สถูกใช้ในการอพยพเจ้าหน้าที่พลเรือนของบริษัทคลองสุเอซพร้อมครอบครัวจากทะเลสาบเกรตบิตเตอร์ไปยังน่านน้ำเซาแธมป์ตัน ผ่านแกรนด์ฮาร์เบอร์ ประเทศมอลตา

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 สายการบิน Aquila Airways เผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากเครื่องบินที่ใช้บนบก และไม่สามารถจัดหาเครื่องบินทะเลทดแทนได้ (ข้อเสนอซื้อเครื่องบินทะเลต้นแบบPrincessถูกปฏิเสธ) บริษัทจึงประกาศในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2491 ว่าจะยุติการดำเนินงาน^{[ 4 ]}ส่งผลให้TEAL กลาย เป็นสายการบินโดยสารเครื่องบินทะเลระยะไกลเพียงแห่งเดียว

• ชอร์ตแซนดริงแฮม I
• ชอร์ตโซเลนต์ 2
• ชอร์ตโซเลนท์ 3
• ชอร์ตโซเลนต์ 4
• ชอร์ตซันเดอร์แลนด์ 3

^{[ 5 ] [ 6 ]}

1. 21 มกราคม 1953 - เรือ Sunderland 3 รุ่น S25 ทะเบียน G-AGJN ได้รับความเสียหายจนซ่อมแซมไม่ได้ ณ อ่าวฟุงชาลเมืองฟุงชาล (เกาะมาเดรา)
2. 28 มกราคม พ.ศ. 2496 - เครื่องบินรุ่น S25 Sunderland 3 หมายเลขทะเบียน G-AGKY ได้รับความเสียหายระหว่างการบินขึ้นจากเซาแธมป์ตัน และต่อมาได้พลิควคว่ำและจมลงที่แคลชอตโดยไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ^{[ 7 ]}
3. 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2490 - เครื่องบิน Short S45 Solent 3 จดทะเบียน G-AKNU ตกขณะกำลังขึ้นบินที่Chessell Down เกาะIsle of Wightทำให้ผู้โดยสาร 45 คนจากทั้งหมด 58 คนเสียชีวิต^{[ 8 ]}การสอบสวนพบว่าเครื่องยนต์หมายเลข 3 และ 4 หยุดทำงาน

• รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วของสหราชอาณาจักร

หมายเหตุ

การอ้างอิง

• Merton Jones, AC (1976). สายการบินอิสระของอังกฤษตั้งแต่ปี 1946.เมเดนเฮด (สหราชอาณาจักร): LAAS International และ Merseyside Aviation Society. หน้า55–56 . ISBN  0 902420 07 0.
• "Flight International". Flight International . ซัตตัน สหราชอาณาจักร: Reed Business Information. ISSN 0015-3710 . (ฉบับย้อนหลังต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับบริทาเวียและบริการการบินของอังกฤษ ปี 1948–1958)

• "สายการบินอากีลา" นิตยสารแอร์ไลเนอร์เวิลด์พฤศจิกายน 2010
• "เครื่องบินคลาสสิก (จากไปแล้วแต่ยังคงอยู่ในความทรงจำ: สายการ บินอควีลา)" เครื่องบินคลาสสิก เฮอ ร์แชม สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์เอียน อัลลัน: 86–89เมษายน 2012 ISSN 2049-2081 ( เครื่องบินคลาสสิกออนไลน์ )
• เมอร์ตัน โจนส์ โทนี่, "สายการบินอากีลา", นิตยสารแอโรเพลน มันธ์ลี , กรกฎาคม 1978, หน้า 340-347
• ฮัลล์, นอร์แมน (1994). นกอินทรีเหนือน้ำ . ลอนดอน: บารอน เบิร์ช ฟอร์ คำคมส์ ลิมิเต็ด. ISBN 0-86023-547-5.
• ฮัลล์, นอร์แมน (2002). เครื่องบินทะเลแห่งโซเลนต์ . หนังสือจากสำนักพิมพ์ซิลเวอร์ลิงก์ คอลเล็กชัน นอสตาลเจีย คอลเล็กชันISBN 1-85794-161-6.
• พาร์สันส์ รอน, "สายการบินอากีลา", นิตยสารแอร์ พิคทอเรียล , กันยายน 1984, หน้า 340-343
• Smith MJ jr., สารานุกรมสายการบิน (1909-2000), หน้า 549, สำนักพิมพ์ Scarecrow Press, Lanham (รัฐแมริแลนด์), 2002
• วิคสเตด, เอ็มเจ (2014). สายการบินแห่งหมู่เกาะบริเตนตั้งแต่ปี 1919.สเตเปิลฟิลด์ (เวสต์ซัสเซ็กซ์ - สหราชอาณาจักร): แอร์บริเตน (ฮิสโทเรียนส์) จำกัด. หน้า63–64 . ISBN  978-0-85130-456-4.

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสายการบินอควีลาแอร์เวย์ส

• พอร์ตซิตี้ส์ เซาแธมป์ตัน - สายการบินอควีลา
• สายการบิน Aquila Airways ในฐานข้อมูลเครือข่ายความปลอดภัยทางการบิน