กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

อาราโด เอสซี ไอ

เครื่องบินฝึกพลเรือนของเยอรมันในช่วงปี ค.ศ. 1920/เครื่องบินอาราโด้/เครื่องบินปีกสองชั้น/เครื่องบินรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์เดียว

เครื่องบินฝึกหัดปีกสองชั้น Arado SC Iได้รับการพัฒนาในเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 1920 โดยมีพื้นฐานมาจากSIแต่ใช้เครื่องยนต์แบบอินไลน์ ที่มีกำลังมากกว่ามาก...

อาราโด เอสซี ไอ

เอสซี ไอ
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์ผู้ฝึกสอนพลเรือน
ผู้ผลิตอาราโด
จำนวนที่สร้าง14
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก1926

เครื่องบินฝึกหัดปีกสองชั้น Arado SC Iได้รับการพัฒนาในเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 1920 โดยมีพื้นฐานมาจากSIแต่ใช้เครื่องยนต์แบบอินไลน์ ที่มีกำลังมากกว่ามาก ดังนั้นโครงสร้างจึงได้รับการเสริมความแข็งแรงอย่างมาก เครื่องบินลำนี้มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในโรงเรียนการบินทางทหารลับที่ลิเปตสค์แต่ไม่ได้รับการอนุมัติให้ใช้ในภารกิจนี้ แทนที่จะเป็นเช่นนั้น เครื่องบินจำนวนเล็กน้อยถูกสร้างขึ้นสำหรับโรงเรียนการบินพลเรือนเยอรมัน[ 1 ]

ข้อกำหนด

ภาพวาดสามมิติของ Arado SC.I จากเอกสาร Le Document aéronautique เดือนมีนาคม ค.ศ. 1927

ลักษณะทั่วไป

  • ลูกเรือ:สองคน นักบินและครูฝึก
  • ความยาว: 9.70 เมตร (31 ฟุต 10 นิ้ว)
  • ความกว้างปีก: 12.92 เมตร (42 ฟุต 3 นิ้ว)
  • ความสูง: 3.10 เมตร (10 ฟุต 2 นิ้ว)
  • พื้นที่ปีก: 29.3 ตารางเมตร( 315 ตารางฟุต)
  • น้ำหนักเปล่า: 1,000 กก. (2,205 ปอนด์)
  • น้ำหนักรวม: 1,500 กก. (3,309 ปอนด์)
  • เครื่องยนต์: 1 × BMW IV , 170 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า)

ผลงาน

  • ความเร็วสูงสุด: 180 กม./ชม. (110 ไมล์/ชม., 96 นอต)
  • เพดานบริการ: 5,200 เมตร (17,100 ฟุต)

ดูเพิ่มเติม

รายการที่เกี่ยวข้อง

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Arado_SC_I&oldid=1337095639 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อาราโด เอสซี ไอ

เครื่องบินฝึกหัดปีกสองชั้น Arado SC Iได้รับการพัฒนาในเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 1920 โดยมีพื้นฐานมาจากSIแต่ใช้เครื่องยนต์แบบอินไลน์ ที่มีกำลังมากกว่ามาก...