ผู้นำเอเรียล

ผู้ผลิต	รถจักรยานยนต์เอเรียล
การผลิต	พ.ศ. 2491–2565
ผู้สืบทอด	อาริเอล แอร์โรว์
เครื่องยนต์	249 ซีซี (15.2 ลูกบาศก์นิ้ว) เครื่องยนต์สองจังหวะคู่หัวโลหะผสม[ 1 ]
ขนาดกระบอกสูบ / ระยะชัก	54 มม. × 54 มม. (2.1 นิ้ว × 2.1 นิ้ว) [ 1 ]
ความเร็วสูงสุด	68 ไมล์ต่อชั่วโมง (109 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 2 ]
พลัง	16 แรงม้า (12 กิโลวัตต์) ที่ 6,400 รอบต่อนาที[ 1 ]
การแพร่เชื้อ	ระบบเกียร์ 4 สปีด โครงสร้างแบบรวม ชุดขับเคลื่อนโซ่แบบปิดสนิท ระยะห่างฟันเฟืองครึ่งนิ้ว
ระบบกันสะเทือน	(ด้านหน้า) ข้อต่อลากแบบหน่วงด้วยน้ำมัน (ด้านหลัง) แขนสวิง
เบรก	ดรัมเบรกหน้าและหลังขนาด 6 นิ้ว (150 มม.) [ 1 ]
ยางรถยนต์	ยางหน้าและยางหลังขนาด 3.25 x 16 นิ้ว
ฐานล้อ	51 นิ้ว (1,300 มม.)
ความสูงของที่นั่ง	30 นิ้ว (760 มม.)
น้ำหนัก	330 ปอนด์ (150 กิโลกรัม) [หมายเหตุ 1 ]  ( แห้ง )
ความจุเชื้อเพลิง	2 แกลลอนอิมพีเรียล (9.1 ลิตร; 2.4 แกลลอนสหรัฐ)
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง	อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด 80 ไมล์ต่อแกลลอน (3.5 ลิตร/100 กม.; 67 ไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐฯ )
รัศมีวงเลี้ยว	8 ฟุต (2.4 เมตร)

Ariel Leaderเป็นรถจักรยานยนต์ สัญชาติอังกฤษ ที่ผลิตโดยAriel Motorcyclesระหว่างปี 1958 ถึง 1965 ด้วยการออกแบบที่ล้ำสมัย Leader จึงมีโครงสร้างปิดมิดชิดพร้อมกระจกบังลมในตัว และเป็นรถจักรยานยนต์สัญชาติอังกฤษคันแรกที่มีไฟเลี้ยวแบบกระพริบ เป็นอุปกรณ์เสริม ^{[ 2 ] [ 3 ]}หลังจากประสบความสำเร็จมาได้ไม่กี่ปี Ariel ก็ไม่สามารถแข่งขันกับรถนำเข้าจากญี่ปุ่นได้อีกต่อไป Ariel Leader คันสุดท้ายถูกผลิตขึ้นเมื่อโรงงานปิดตัวลงในปี 1965 ^{[ 4 ]}

Ariel Leader ซึ่งออกแบบโดยVal Page และ Bernard Knight มี เครื่องยนต์สองจังหวะ ขนาด 250 ซีซี ติดตั้งอยู่บน โครง โมโนค็อกที่ทำจากแผ่นเหล็กอัดขึ้นรูปหนา 20 เกจ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงซ่อนอยู่ภายในโครงสร้างนี้ และสามารถเข้าถึงได้โดยการยกเบาะคู่แบบบานพับขึ้น ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจำลองใช้สำหรับเก็บของ และมีขนาดใหญ่พอที่จะใส่หมวกกันน็อคสำรองได้^{[ 5 ]}ตัวถังที่ปิดมิดชิดทั้งหมด ซึ่งคล้ายกับที่Phil Vincent พัฒนาขึ้น สำหรับVincent Black Prince ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ นั้น เป็นสิ่งที่โดดเด่นที่สุด เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนการทำงานใดๆ ของรถจักรยานยนต์ที่มองเห็นได้

นอกจากตัวถังแบบเต็มรูปแบบแล้ว คุณสมบัติมาตรฐานของ Leader ยังรวมถึงตัวปรับแต่งไฟหน้า ที่จับยกแบบยืดได้เพื่อความสะดวกในการใช้งานขาตั้งกลาง และการติดตั้งกระจกบังลมแบบถาวร^{[ 3 ]} ตัวเลือกที่ระบุจากโรงงาน ได้แก่ กระเป๋าข้างแบบแข็งในตัว ไฟเลี้ยวแบบกระพริบดวงแรกบนรถจักรยานยนต์ของอังกฤษ ไฟจอดรถที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัด ส่วนขยายด้านบนของกระจกบังลม (ปรับได้ขณะขับขี่) แร็คท้าย และช่องนาฬิกาที่สร้างขึ้นในแผงหน้าปัด ซึ่งจะปิดด้วยตรา Ariel เมื่อไม่ได้ติดตั้ง^{[ 2 ]}

รถจักรยานยนต์รุ่น Leader เปิดตัวในช่วงกลางปี ​​1958 โดยอ้างว่าให้ความสะดวกสบายเหมือนรถสกูตเตอร์แต่มีสมรรถนะเหมือนรถจักรยานยนต์ ขายดีและได้รับ รางวัล Motor Cycle News Motorcycle of the Year ในปี 1959 ^{[ 3 ]} Ariel สนับสนุนการเปิดตัวด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย ซึ่งถือว่าผิดปกติในเวลานั้น ดังนั้นรถจักรยานยนต์ Ariel Leader จำนวน 22,000 คันที่ผลิตออกมาจึงมีเพียงไม่กี่คันที่เหมือนกัน สีสันต่างๆ ส่วนใหญ่เป็นแบบทูโทน ซึ่งถือเป็นการแหวกธรรมเนียมเช่นกัน เช่น สีน้ำเงินโอเรียนทัลหรือสีแดงเชอร์รี่ที่มีการเน้นสีเทาแอดมิรัล^{[ 4 ]}

นี่คือ Leader รุ่นราคาประหยัดที่ถูกตัดทอนซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1959 และได้รับการพัฒนาเป็นรุ่น Golden Arrow สำหรับกีฬาในปี 1961 ^{[ 4 ]}

รถจักรยานยนต์รุ่นพี่น้องที่มีชื่อว่า Ariel Arrow 200 – ซึ่งมีความจุ 200 ซีซี โดยลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบจาก 54 มม. เหลือ 48.5 มม. ในขณะที่ยังคงระยะชักเท่าเดิม^{[ 6 ]} – วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 1964 เพื่อให้เข้าสู่กลุ่มภาษีที่ต่ำกว่าและได้รับประโยชน์จากเบี้ยประกันภัยผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรที่ต่ำกว่า^{[ 7 ]}

ในการทดสอบรถจักรยานยนต์ ในปี 1964 บ็อบ เคอร์รีรายงานว่ารถจักรยานยนต์คันนี้มีสมรรถนะที่ดี โดยทำความเร็วสูงสุดได้ 74 ไมล์ต่อชั่วโมง (โดยที่ " ผู้ขับขี่นอนราบกับพื้น ") และสามารถรักษาระดับความเร็วในการขับขี่ได้ที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง

จักรยานมีพื้นหลังสีงาช้างแบบ Arrow ทั่วไป แต่ถังน้ำมันและฝาครอบโซ่มีสีฟ้าเครื่องบินหรือสีเขียว British Racing Greenและมีตราสัญลักษณ์บนถังน้ำมันพร้อมข้อความ "Arrow 200" ^{[ 6 ]}

หลังจากโรงงาน Ariel ปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2510 Ariel ได้วางจำหน่ายรถจักรยานยนต์คันสุดท้ายคือ Arrow 200 ^{[ 7 ]}ซึ่งผลิตโดย BSA เป็นระยะเวลาหนึ่ง^{[ 8 ]}

ในปี พ.ศ. 2503 ได้มีการสร้างต้นแบบ Arrow ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบ ขนาด 349 ซีซี เพื่อจำหน่ายควบคู่ไปกับ Ariel Leader เครื่องยนต์ราคาประหยัดนี้ได้รับการออกแบบโดย Val Page ให้มีความเร็วสูงสุด 75 ไมล์ต่อชั่วโมง (121 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) โดยเอียงให้พอดีกับโครงของ Arrow คาดว่ากำลังขับเริ่มต้น 18 แรงม้า (13 กิโลวัตต์) จะสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 24 แรงม้า (18 กิโลวัตต์) ได้ แต่เงินทุนในการพัฒนาหมดลงและโครงการจึงถูกยกเลิก^{[ 9 ]}

ต่อมาในระหว่างการผลิต รถจักรยานยนต์สองจังหวะ Ariel ไม่สามารถแข่งขันกับรถนำเข้าจากญี่ปุ่นได้BSAปิดโรงงาน Ariel ในปี 1965 ^{[ 4 ]}แต่ยังคงผลิต Ariel Arrows ต่อไปจนถึงปี 1967 ในปี 1970 BSA ได้ฟื้นฟูแบรนด์Ariel 3ซึ่งเป็นรถสามล้อขนาด 49 ซีซี ที่ล้มเหลวในเชิงพาณิชย์

• รายชื่อรถจักรยานยนต์ในยุคปี 1950

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเอเรียล ลีดเดอร์

• คู่มือแนะนำการท่องเที่ยวแบบคลาสสิกของจริงแอเรียล ลีดเดอร์