ทางหลวงรัฐหมายเลข 80
SR  80 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยADOT
ความยาว	120.20  ไมล์[ 1 ]  (193.44  กม.)
มีอยู่	15 ธันวาคม พ.ศ. 2532 [ 2 ] –ปัจจุบัน
ประวัติศาสตร์	เส้นทางทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 80 ของ สหรัฐอเมริกา เดิม
เส้นทางท่องเที่ยว	ทางหลวงประวัติศาสตร์ US  80
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	BL  10ใกล้เบนสัน
สี่แยกสำคัญ	SR  82ในเมืองทูมสโตน SR  90ใกล้เมืองบิสบี SR  92ในเมืองบิสบี  ทางหลวงหมายเลข 191 ของสหรัฐฯในเมืองดักลาส
ฝั่งตะวันออก	NM  80ใกล้Rodeo
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	แอริโซนา
เขตปกครอง	โคชิส
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐแอริโซนา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ เสนอทิวทัศน์ อดีต
←สหรัฐอเมริกา 80 →ส.ร.  81

ทางหลวงรัฐหมายเลข 80 ( SR  80 ) เป็น ทางหลวง ที่มีความยาว 120.20 ไมล์ (193.44 กิโลเมตร)มีรูปร่างคล้ายส่วนโค้ง ตั้งอยู่ในทางตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐ แอริโซนา เริ่มต้นจากใจกลางเมืองเบนสันทางหลวงสายนี้เป็นเส้นทางหลักผ่านเมืองเซนต์เดวิดทูมสโตนบิสบีและดักลาสก่อนจะสิ้นสุดที่ชายแดนรัฐนิวเม็กซิโก และกลายเป็น ทางหลวงรัฐนิวเม็กซิโกหมายเลข 80 (NM  80) นอกจากนี้ SR  80 ยังเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 191ใกล้กับดักลาส และเป็นเส้นทางเชื่อมต่อเพียงแห่งเดียวระหว่างทางหลวงสหรัฐกับเส้นทางธุรกิจในดักลาส

ทั้ง SR  80 และ NM  80 เคยเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 80ซึ่งวิ่งผ่านรัฐแอริโซนา ระหว่างเมืองซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนียและ เมืองซาวาน นาห์ รัฐจอร์เจียเริ่มตั้งแต่ปี 1926 ทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 80 ถูกยกเลิกไปในปี 1989 หลังจากที่ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 10 (Interstate 10 ) เข้ามาแทนที่ ถึงแม้จะถูกแทนที่ด้วยทางหลวงระหว่างรัฐแล้ว แต่ส่วนของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 80 เดิมนี้ก็ไม่ได้ถูกสร้างขนานหรือปรับปรุงใหม่ให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 10 อย่างใกล้ชิด เนื่องจากทางหลวงระหว่างรัฐถูกสร้างขึ้นทางเหนือกว่า และไปแทนที่เส้นทางเดิมที่สั้นกว่าของSR  86และNM  14แทน

ทางหลวงหมายเลข 80 (SR  80) เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลขI-10 Business (ถนนสายที่ 4) ในเมืองเบนสันใกล้กับ สถานี รถไฟแอมแทร็กเส้นทางมุ่งหน้าไปทางใต้จนกระทั่งออกจากเขตเมืองเบนสัน จากนั้นจึงเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้เล็กน้อย ขนานไปกับแม่น้ำซานเป โดร ผ่านทางตอนใต้สุดของหุบเขาซานเปโดรที่ทางแยกกับถนน Apache Powder Road ทางหลวงหมายเลข 80 เลี้ยวไปทางตะวันออก ข้ามแม่น้ำซานเปโดร และเข้าสู่เมืองเซนต์เดวิดที่ถนนแพตตัน ในเมืองเซนต์เดวิด ทางหลวงหมายเลข 80 เลี้ยวไปทางใต้เป็นถนนลี ทางใต้ของเมืองเซนต์เดวิด ทางหลวงหมายเลข 80 ยังคงขนานไปกับแม่น้ำซานเปโดร จนกระทั่งทางหลวงเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งแม่น้ำยังคงไหลไปทางใต้ จากทางเหนือของเมืองทู มสโตนเล็กน้อย ทางหลวงหมายเลข 80 ตัดกับจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 82ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 82 มุ่งหน้าไปทางตะวันตกสู่เมืองโนกาเลสทางหลวงหมายเลข 80 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ ก่อนที่จะเข้าสู่เมืองทูมสโตน^{[ 3 ]}

ในเมืองทูมสโตน ทางหลวงหมายเลข 80 (SR 80) จะเปลี่ยนเป็นถนนซัมเนอร์ (Sumner Street) ก่อนที่จะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้บนถนนฟรีมอนต์ (Fremont Street) ผ่านตัวเมือง และผ่านบริเวณที่เรียกว่าOK Corral อันโด่งดัง เมื่อออกจากทูมสโตน ทางหลวงหมายเลข 80 จะโค้งไปทางทิศใต้ก่อนที่จะผ่านสนามบินเทศบาลทูมสโตน (Tombstone Municipal Airport ) ถนนสายนี้ตัดกับจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ ทางหลวง หมายเลข 90 (SR 90) ซึ่งมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกสู่ฟอร์ตฮัวชูกา (Fort Huachuca)และ เซียร์ ราวิสตา (Sierra Vista ) หลังจากผ่าน จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 90 แล้ว  ทางหลวงหมายเลข 80 จะมุ่งหน้า ไปทางทิศใต้ผ่านเทือกเขามิวล์ ( Mule Mountains ) โดยทางหลวงจะผ่านอุโมงค์มิวล์พาส (Mule Pass Tunnel ) เข้าสู่เขตเมืองบิสบี (Bisbee ) จากนั้นจะเลี่ยงไปทางขอบด้านใต้ของใจกลางเมือง บิสบี สามารถเข้าถึงใจกลางเมืองบิสบีได้จากทางหลวงหมายเลข 80 ผ่านทางแยกต่างระดับสองแห่งที่ถนนทูมสโตนแคนยอน (Tombstone Canyon Road) และถนนเมน (Main Street) หลังจากผ่านเหมืองคอปเปอร์ควีน (Copper Queen Mine) ที่เลิกใช้งานแล้ว และบ่อลาเวนเดอร์ (Lavender Pit ) ถนนจะไปบรรจบกับจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ ทางหลวงหมายเลข 92 (SR  92) ที่วงเวียนจราจร SR  92 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้สู่เซียร์ราวิสตา ขณะที่ SR  80 ยังคงไปทางทิศตะวันออกของวงเวียน ผ่านเขตวอร์เรนของบิสบี ทางหลวงจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ที่ทางแยกกับถนนดับเบิลอะโดบี^{[ 3 ]}

ทางตะวันออกเฉียงใต้ของบิสบี ทางหลวงหมายเลข 80 (SR 80) เข้าใกล้พรมแดนระหว่างประเทศกับเม็กซิโกเมื่อใกล้ถึงดักลาสทางตะวันตกของเมือง ทางหลวงหมายเลข 80 ตัดกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 191 (US Route 191 ) ทางเหนือของบริเวณโรงถลุงแร่เก่า เมื่อเข้าสู่เมือง ทางหลวงหมายเลข 80 จะกลายเป็นถนนสายที่ 16 ซึ่งจะกลายเป็นถนนจี (G Avenue) ไม่นานก่อนที่จะถึงทางแยกกับถนนแพนอเมริกัน (Pan American Avenue) ตรงหน้าสถานีรถไฟ เก่า ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของสถานีตำรวจดักลาส^{[ 3 ]}ทางใต้ของทางแยกนี้ ถนนแพนอเมริกันถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 191 ธุรกิจ (US  191 Business ) ซึ่งให้บริการ ด่านตรวจคนเข้าเมืองราอูล เอช. คาสโตร (Raul H. Castro Port of Entry)ระหว่างดักลาสและอากัว ปริเอตา [ ^{4 ] เนื่องจาก}ทางหลวง หมายเลข 191 ธุรกิจ (US 191 Business  ) ไม่ตัดกับเส้นทางหลักคือทางหลวงหมายเลข 191 (US  191) ทั้งสองเส้นทางจึงต้องอาศัยทางหลวงหมายเลข 80 (SR  80) เป็นเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรง^{[ 3 ]}

SR  80 เลี้ยวไปทางเหนือบนถนน Pan American Avenue ออกจาก US  191 Business หลังจากนั้นไม่นาน เส้นทางจะเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือมากขึ้น ห่างจากเขตแดนระหว่างประเทศ ขนานไปกับรางรถไฟที่ถูกทิ้งร้างของEl Paso and Southwestern Railroad SR  80 มุ่งหน้าผ่านหุบเขา San Bernardinoผ่านหมู่บ้านเล็กๆ ชื่อApacheซึ่ง เป็นที่ตั้ง ของอนุสาวรีย์ Geronimo Surrenderทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Apache ทางหลวงจะตัดกับถนน State Line Road ที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ นิวเม็กซิโกและกลายเป็นถนนรัฐนิวเม็กซิโกหมายเลข 80 (NM  80) NM  80 ยังคงผ่านRodeoไปยังInterstate 10 ^{[ 3 ]}

ทางหลวงหมายเลข 80 (SR  80) เดิมทีถูกวางแผนไว้เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงของรัฐที่เสนอในปี 1919 ^{[ 5 ]}เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 1926 ทางหลวงสายนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงข้ามทวีปUS Route 80ซึ่งวิ่งระหว่างซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนียและซาวานนาห์ รัฐจอร์เจีย [ ^{6 ] ใน}เวลานั้น ถนนได้รับการปูผิวจราจรแล้วระหว่างดักลาสและบิสบี รวมถึงบางส่วนทางใต้ของทูมสโตน ส่วนที่เหลือของทางหลวงเป็นถนนลูกรัง^{[ 7 ]}ในปี 1931 ทางหลวงได้รับการปูผิวจราจรจากบิสบีไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐนิวเม็กซิโก รวมถึงบางส่วนทางใต้ของเบนสันและอีกบางส่วนทางใต้ของทูมสโตน^{[ 8 ]} ในปี 1934 ส่วนเดียวของทางหลวงที่ยังไม่ได้รับการปูผิวจราจรคือส่วนระหว่างทูมสโตนและบิสบี^{[ 9 ]}เส้นทางทั้งหมดได้รับการปูผิวจราจรแล้วในปี 1935 ^{[ 10 ]}

ภายในปี 1964 ทางหลวงหมายเลข 80 ของสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ ทั่วประเทศถูกแทนที่หรือลดความสำคัญลงโดย ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 8 , 10และ20เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1964 รัฐแคลิฟอร์เนียได้ยกเลิกการใช้งานทางหลวงหมายเลข 80 ในส่วนทั้งหมด ระหว่างซานดิเอโกและยูมารัฐแอริโซนาได้ดำเนินการเช่นเดียวกันในปี 1977 โดยยกเลิกการใช้งานทางหลวงหมายเลข 80 ทั้งหมด ทางตะวันตกของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 10 ในเบนสัน ทำให้เบนสันกลายเป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 80 ของสหรัฐฯ ^{[ 11 ]}ระหว่างเบนสันและโรดีโอ รัฐนิวเม็กซิโกทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 10 ไม่ได้เข้ามาแทนที่ทางหลวงหมายเลข 80 ของสหรัฐฯ โดยตรง เนื่องจากทางหลวงระหว่างรัฐสายใหม่นี้สร้างขึ้นบนเส้นทางที่สั้นกว่าและมีการจราจรหนาแน่นกว่าของ ทางหลวงรัฐแอริโซนาหมายเลข 86 เดิมและทางหลวงรัฐนิวเม็กซิโกหมายเลข 14 ^{[ 12 ] [ 13 ]} US 80 ยังคงถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 80 ทางตะวันออกของเบนสันจนถึงปี 1989 เมื่อ US 80 ถูกตัดให้เหลือ เพียงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เท็กซัสในแอนโทนี รัฐนิวเม็กซิโกทำให้การกำหนดทางหลวงหมายเลข 80 หายไปจากรัฐแอริโซนาโดยสิ้นเชิง^{[ 11 ]}ทางหลวงหมายเลข 80 เดิมทั้งหมดระหว่างถนนโฟร์ทสตรีทในเบนสันและเส้นแบ่งเขตแดนรัฐนิวเม็กซิโกถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 80 ของรัฐ (SR 80) ^{[ 2 ]}ส่วนที่เหลือของทางหลวงหมายเลข 80 เดิมระหว่างทางหลวงหมายเลข 80 ของรัฐ (SR 80) และทางหลวงหมายเลข 10 (I-10) ตามถนนโฟร์ทสตรีท ปัจจุบันถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 10 ธุรกิจ (I-10 Business ) ^{[ 1 ]}      

เมื่อวันที่ 21 กันยายน 2018 ทางหลวงหมายเลข SR 80 ส่วนใหญ่ ได้รับการกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางประวัติศาสตร์ US Route 80  จากเบนสันไปยังนิวเม็กซิโก^{[ 14 ]}การกำหนดนี้ยังครอบคลุมถึงบางส่วนของถนน Allen Street และถนน 6th Street ในทูมสโตน รวมถึงถนน Old Divide Road/Tombstone Canyon Road ตลอดจนถนน Main Street ในบิสบี และถนน G Avenue, ถนน 10th Street และถนน A Avenue ในดักลาส ถนนเหล่านี้ได้รับการกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของ US 80 ในปีก่อนหน้าเช่นกัน แต่ถูกเลี่ยงไปก่อนที่ SR 80 จะได้รับการกำหนดเส้นทาง I-10 Business Loopในเบนสันก็ได้รับการกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางประวัติศาสตร์เช่นกัน เนื่องจากเส้นทางวนระหว่าง I-10 และ SR 80 เคยเป็นส่วนหนึ่งของ US 80 ก่อนปี 1989 ^{[ 15 ]}     

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศบาลเมืองโคชิส

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง[ 16 ]	หมายเหตุ
เบนสัน	293.35	472.10	BL  10 (ถนนสายที่ 4)  / ทางหลวงประวัติศาสตร์ US  80ฝั่งตะวันตก – ทูซอน , วิลค็อกซ์	จุดเชื่อมต่อ; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตก; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางร่วมทางหลวง หมายเลข 80 ของสหรัฐอเมริกาในอดีต
​	313.91	505.19	ทางหลวงหมายเลข 82ฝั่งตะวันตก – โนกาเลส
	332.88	535.72	SR  90ตะวันตก – เซียร์ราวิสตา , ป้อม Huachuca
	338.74	545.15	ถนนประวัติศาสตร์ US  80ฝั่งตะวันออก (ถนน Old Divide Road)	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ เส้นทางร่วมทางหลวงประวัติศาสตร์ US 80
	339.07	545.68	อุโมงค์มิวล์พาส
บิสบี	339.89	547.00	ถนนเวสต์บูเลอวาร์ด / ถนนทูมสโตนแคนยอน ( ทางหลวงประวัติศาสตร์ US  80 )	ทางแยก
	341.44	549.49	โอลด์บิสบี ( เส้นทางประวัติศาสตร์ US  80ฝั่งตะวันตก)	จุดเชื่อมต่อทางแยก; ปลายด้านตะวันตกของ เส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 80 ของสหรัฐอเมริกาในอดีต
	343.29	552.47	ทางหลวง หมายเลข 92ฝั่งตะวันตก / ถนนบิสบี – เซียรา วิสตา	วงเวียนจราจร
ดักลาส	364.67	586.88	ทางหลวงหมายเลข 191 ของสหรัฐฯมุ่งหน้าไปทางเหนือ – วิลค็อกซ์	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 191 ของสหรัฐอเมริกา
	366.12	589.21	ถนน US  191 Bus.ใต้ (ถนนแพนอเมริกันใต้)  / ถนนประวัติศาสตร์ US  80ตะวันออก (ถนน "G")  – ย่านธุรกิจ/ย่านประวัติศาสตร์เม็กซิโก	จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวง หมายเลข 191 ของสหรัฐอเมริกา และจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของ เส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 80 ของสหรัฐอเมริกาในอดีต
	368.06	592.34	ถนนประวัติศาสตร์ US  80ฝั่งตะวันตก ("A" Avenue)  – ย่านธุรกิจ/ย่านประวัติศาสตร์	จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของ เส้นทางร่วมทางหลวงประวัติศาสตร์ US 80
​	415.39	668.51	ทางหลวงประวัติศาสตร์ US  80สิ้นสุดลงNM  80เหนือ	ต่อไปยังรัฐนิวเม็กซิโก; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ เส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 80 ของสหรัฐฯ ในอดีต
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

• พอร์ทัลแอริโซนา
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหลวงหมายเลข 80 ของรัฐแอริโซนาในวิกิมีเดียคอมมอนส์