เหมืองอโรอา

ที่ตั้งในประเทศเวเนซุเอลา
ที่ตั้ง	Aroa , เทศบาลBolívar , Yaracuy , เวเนซุเอลา 10°25′55″N 68°53′38.7″W / 10.43194°N 68.894083°W / 10.43194; -68.894083
สินค้า	ทองแดง
พิมพ์	ใต้ดิน
ความลึกสูงสุด	95 เมตร (312  ฟุต)
เปิดแล้ว	1605
ปิด	1936

เหมืองอาโรอา ( ภาษาสเปน: Minas de Aroa ) เป็นเหมืองทองแดงในรัฐยาราคูอีประเทศเวเนซุเอลา การทำเหมืองเริ่มต้นในปี 1632 และในช่วงปลายยุคอาณานิคมเหมืองแห่งนี้เป็นของตระกูลโบลิวาร์ซิมอน โบลิวาร์ได้ให้บริษัทอังกฤษเช่าเหมือง และหลังจากที่เขาเสียชีวิต น้องสาวของเขาได้ขายเหมืองต่อ เหมืองยังคงดำเนินการโดยบริษัทอังกฤษ โดยใช้คน งาน ชาวคอร์นิชและคนงานท้องถิ่น จนถึงปี 1936 ปัจจุบันเหมืองปิดทำการและบางส่วนถูกน้ำท่วม ซากปรักหักพังของเหมืองได้รับการอนุรักษ์ไว้ในอุทยานโบลิวาริอาโน มินาส เด อาโรอา และเปิดให้ประชาชนเข้าชมได้

แหล่งแร่ ทองแดงอาโรอาตั้งอยู่ในเขตเหมืองแร่โบลิวาร์ไอรอนควอดริลาเทอรัล^{[ 1 ]} อยู่ห่างจากหมู่บ้านอาโรอา ไปทางทิศตะวันออก 4 กิโลเมตร (2.5 ไมล์)ในรัฐยาราคูยห่างจากกรุงการากัส ไปทางทิศตะวันตก ประมาณ220 กิโลเมตร (140 ไมล์)และ ห่าง จาก เมือง ซานเฟลิเป รัฐยาราคูย83 กิโลเมตร (52 ไมล์)เหมืองตั้งอยู่ในภูมิประเทศที่ขรุขระสูงจากระดับน้ำทะเล ประมาณ 600 เมตร (2,000 ฟุต)ทางด้านเหนือของเทือกเขาแอนดีสซึ่งทอดยาวจากตะวันออกไปตะวันตก สภาพอากาศอบอุ่นและชื้น และพื้นที่ปกคลุมไปด้วยป่าทึบ^{[ 2 ]}    

ในศตวรรษที่ 16 เป็นที่ทราบกันว่ามีทองคำอยู่ใน แม่น้ำ ยาราคูยซานตาครูซและอาโรอาและในปี ค.ศ. 1605 ได้มีการค้นพบแหล่งทองคำในหุบเขาเล็กๆ ที่นำไปสู่แม่น้ำอาโรอา^{[ 3 ]} กษัตริย์แห่งสเปนได้มอบเหมืองให้แก่ ดร. ฟรานซิสโก มาริน เด นาร์วาเอซ และทายาทของเขาอย่างถาวรเพื่อแลกกับเงิน 40,000 เปโซ^{[ 4 ]} การทำเหมืองเริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1632 โดยติดตามเส้นแร่ทองคำ ซึ่งนำไปสู่การค้นพบแหล่งทองแดงขนาดใหญ่^{[ 3 ]} เหมืองเหล่านี้ดึงดูดชาวอินเดียนแดงเผ่ากาโยเนสพื้นเมืองจากภูมิภาคดูอากา ซึ่งอยู่ห่าง ออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ 40 กิโลเมตร (25 ไมล์)พวกเขามาส่วนหนึ่งเพราะค่าแรง และอีกส่วนหนึ่งเพราะที่เหมืองพวกเขาสามารถปฏิบัติศาสนาตามประเพณีของตนได้โดยปราศจากการแทรกแซงจากนักบวชคาทอลิก^{[ 5 ]} 

ประมาณปลายศตวรรษที่ 17 บริษัทเหมืองแร่ "Cobre Caracas" ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของตระกูลSimón Bolívar (1783–1830) เหมืองที่ใหญ่ที่สุดคือ La Vizcaina มีทาสทำงานอยู่ 60 ถึง 70 คน^{[ 3 ]} การผลิตทองแดงเพิ่มสูงขึ้นในช่วงทศวรรษ 1790 ^{[ 6 ]} Alexander von Humboldtกล่าวว่าเหมืองเหล่านี้มีทองแดงคุณภาพดีที่สุดในโลก^{[ 7 ]} ตามรายงานข่าวในหนังสือพิมพ์ปี 1825 ระบุว่า "เหมือง Aroa ถูกดำเนินการโดยรัฐบาลสเปนเก่าเพียงบางส่วนและมีข้อบกพร่อง โดยมีชาวพื้นเมืองเพียงประมาณ 40 คนเท่านั้นที่ถูกจ้างในแต่ละครั้ง และถึงกระนั้นก็ยังผลิตทองแดงบริสุทธิ์ได้เพียง 300 ตันต่อปี" ^{[ 8 ]}

การสู้รบยังคงดำเนินต่อไปในเวเนซุเอลาตั้งแต่ปี 1810 ถึง 1821 ^{[ 7 ]}เมื่อการรบครั้งสำคัญที่คาราโบโบเกิดขึ้น ในปี 1824 โบลิวาร์ได้ให้เช่าเหมืองแก่ผู้ประกอบการชาวอังกฤษ^{[ 7 ]}ตามแหล่งข้อมูลบางแห่ง จุดประสงค์ของเขาคือการช่วยสนับสนุนทางการเงินในการต่อสู้เพื่อเอกราชจากสเปน [ ^{9 ] กัปตัน} โจเซฟ มาลาคี แล่นเรือจากพลีมัธในเดือนมีนาคม 1825 เพื่อเข้ารับตำแหน่งตัวแทนและผู้อำนวยการประจำของสมาคมเหมืองแร่โบลิวาร์ที่เหมืองทองแดงอาโรอา^{[ 8 ]} มาลาคีได้รับเงินเดือนสูงถึง 1,200 ปอนด์ เมื่อเทียบกับเงินเดือนทั่วไปประมาณ 300 ปอนด์สำหรับผู้จัดการเหมืองในคอร์นวอลล์^{[ 10 ]} ชาวอังกฤษจ้างคนงานประมาณ 1,200 คนในเหมือง รวมถึงชาวอังกฤษและชาวเวเนซุเอลา^{[ 7 ]} พวกเขาใช้แม่น้ำอาโรอาในการขนส่งแร่โดยเรือบรรทุกไปยังชายฝั่ง ซึ่งจะถูกบรรทุกขึ้นเรือ^{[ 9 ]}

ในปี ค.ศ. 1832 น้องสาวของโบลิวาร์คือฮวนนาและมาเรีย อันโตเนีย ได้ขายเหมืองให้กับโรเบิร์ต เดนต์ ชาวอังกฤษซึ่งเป็นเจ้าของสมาคมเหมืองแร่โบลิวาร์^{[ 4 ]} ในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1830 ชาวคอร์นิชในแผนกลดแร่ของเหมืองอาโรอาได้พัฒนาวิธีการเผาแร่ทองแดง อย่างมีนัยสำคัญ ^{[ 11 ]} อย่างไรก็ตาม บริษัทได้ปิดเหมืองในปี ค.ศ. 1836 เนื่องจากอัตราการเสียชีวิตสูงในหมู่คนงานชาวยุโรปและความตึงเครียดกับคนงานพื้นเมือง^{[ 12 ]} สมาคมเหมืองแร่โบลิวาร์ได้ถูกแทนที่ด้วยบริษัทต่างๆ เช่น บริษัทเหมืองแร่ที่ดินลาเกบราดา บริษัทที่ดินและทองแดงทางรถไฟเกบราดาจำกัด บริษัทเหมืองแร่อาโรอาจำกัด และบริษัททางรถไฟโบลิวาร์จำกัด^{[ 4 ]}

เจ้าของวางแผนที่จะสร้างทางรถไฟไปยังชายฝั่งในช่วงทศวรรษ 1830 ภายใต้การดูแลของวิศวกรชาวอังกฤษหนุ่ม จอห์น ซึ่งต่อมาคือเซอร์จอห์น ฮอว์คชอว์ [ ^{13 ] ใน}ระหว่างที่ฮอว์คชอว์พำนักอยู่ที่อาโรอาเป็นระยะเวลาสั้นๆ ได้มีการสร้างถนนสายใหม่เพื่อลดระยะทางการขนส่งด้วยล่อ การเดินเรือในแม่น้ำอาโรอาได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ขึ้น และมีการวางแผนเส้นทางรถไฟในอนาคตจากเหมืองไปยังชายฝั่ง น่าเสียดายที่สภาพอากาศที่อาโรอานั้นเกินกว่าสุขภาพของฮอว์คชอว์จะทนได้ และในปี 1834 เขาจึงต้องกลับไปยังอังกฤษ โครงการนี้ถูกเลื่อนออกไปหลายครั้งเนื่องจากสงครามกลางเมืองและปัญหาที่เหมือง^{[ 14 ]} เหมืองได้รับความเสียหายในช่วงสงครามกลางเมือง (1859–1863) ^{[ 15 ]} ในที่สุดทางรถไฟรางแคบจาก Aroa ไปยังท่าเรือTucacasก็เปิดให้ บริการ ในปี 1877 ^{[ 14 ]} ทางรถไฟนี้สร้างโดยบริษัท New Quebrada Railway, Land, and Copper Company ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของอังกฤษ และยังได้จัดตั้งบริการขนส่งทางเรือจาก Tucacas ไปยัง Puerto Cabelloซึ่งเป็นศูนย์กลางการนำเข้าและส่งออกหลักของภูมิภาค^{[ 16 ]} Ferrocarril Bolívar เป็นทางรถไฟสายแรกในเวเนซุเอลา^{[ 9 ]} นอกจากนี้ ในปี 1877 ถนนจากBarquisimetoไปยัง Aroa ก็ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้รถม้าและเกวียนสามารถใช้งานได้ ในปี 1891 ทางรถไฟได้ขยายจาก Aroa ผ่าน Duaca ไปยัง Barquisimeto ^{[ 14 ]}

ในช่วงวิกฤตการณ์เวเนซุเอลาปี 1902–03อังกฤษ เยอรมนี และอิตาลีได้ปิดล้อมทางทะเลเนื่องจากเวเนซุเอลาปฏิเสธที่จะจ่ายค่าเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างสงครามสหพันธ์ ในปี 1903 คณะกรรมการอังกฤษ-เวเนซุเอลาได้มีคำตัดสินในคดีเหมืองอาโรอาว่า จะไม่อนุญาตให้เรียกร้องค่าเสียหายสำหรับการบาดเจ็บต่อบุคคลหรือทรัพย์สินที่เกิดจากกองกำลังของฝ่ายกบฏที่ไม่ประสบความสำเร็จ^{[ 15 ]} ผู้ตัดสินได้อ้างถึงคำพิพากษาในปี 1868 ว่า "ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับทรัพย์สินอันเป็นผลมาจากการสู้รบระหว่างคู่กรณีถือเป็นอันตรายจากสงครามและไม่สามารถนำมาใช้เป็นพื้นฐานในการเรียกร้องค่าเสียหายต่อรัฐบาลของประเทศที่เกิดการสู้รบได้" ^{[ 17 ]}

อโรอาเป็นเมืองแรกในประเทศที่ได้รับไฟฟ้าและบริการโทรศัพท์ มีการสร้างเคเบิลคาร์เชื่อมเหมืองกับเมือง^{[ 9 ]} ในปี พ.ศ. 2458 เหมืองเหล่านี้เป็นของบริษัท South American Copper Syndicate Ltd. ^{[ 18 ]} ในปี พ.ศ. 2473 เหมืองเหล่านี้ดำเนินการโดยสมาคมเหมืองแร่โบลิวาร์ซึ่งเป็นของอังกฤษ โดยใช้ไม้โกงกางชายฝั่งเป็นไม้แปรรูปในเหมือง^{[ 19 ]} มีเหมืองทั้งหมดหกแห่ง ได้แก่ อโรอา นอร์เต, ทิติอารา, ทิติอารา นอร์เต, ซาน อันโตนิโอ, ซาฮอน เวอร์เด 1 และซาฮอน เวอร์เด 2 เหมืองที่ยาวที่สุดคือทิติอารา นอร์เต ที่2,100 เมตร (6,900 ฟุต)ในขณะที่เหมืองที่ลึกที่สุดคืออโรอา นอร์เต ที่⁹⁵เมตร (312 ฟุต) [ ^{3 ]}  

เหมืองถูกทิ้งร้างในปี 1936 ^{[ 3 ]} ในปี 1957 รัฐบาลเวเนซุเอลาได้เข้าครอบครองเหมืองและโอนให้แก่สถาบันปิโตรเคมีแห่งเวเนซุเอลา ซึ่งสกัดไพไรต์และคาร์บอเนตทองแดงจากเหมืองเพื่อผลิตกรดซัลฟิวริกในปี 1972 สถาบันได้โอนสิทธิ์ให้แก่รัฐยาราคูยอุทยานเหมืองแร่อาโรอา (Parque Minas de Aroa) ขนาด 9,000 เฮกตาร์ (22,000 เอเคอร์) ถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 21 กันยายน 1974 ซึ่งประกอบด้วยพื้นที่เหมืองเก่า ^{[ 4 ]} อุทยานแห่งนี้มีซากของค่ายคนงานเหมือง โรงถลุงทองแดง ทางรถไฟ และสุสานอังกฤษ และ ห่างออกไป 3 กิโลเมตร (1.9 ไมล์)เป็นซากของเหมืองและเครื่องบด มีพิพิธภัณฑ์ขนาดเล็กที่จัดแสดงบันทึกเกี่ยวกับเหมือง^{[ 9 ]} ปัจจุบันเหมืองบางส่วนถูกน้ำท่วม^{[ 3 ]}