PT Astra International Tbk ( IDX : ASII ) ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าAstraเป็นกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ ของอินโดนีเซีย ที่มีสำนักงานใหญ่ในจาการ์ตาประเทศอินโดนีเซีย เป็นหนึ่งในบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์อินโดนีเซีย ที่ใหญ่ที่สุด และมี Jardine Cycle & Carriageเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของJardine Matheson ^{[ 3 ]} 

บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2500 ในชื่อ PT Astra International Incorporated ต่อมาในปี พ.ศ. 2533 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น PT Astra International Tbk หลังจากเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์จาการ์ตาอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2533 ณ ปี พ.ศ. 2563 แอสตราประกอบด้วยบริษัทย่อย บริษัทร่วมทุน และบริษัทในเครือมากกว่า 300 แห่ง โดยมีพนักงานมากกว่า 190,000 คน^{[ 4 ]}รายได้สุทธิรวมของบริษัทในปี พ.ศ. 2567 อยู่ที่ 330.9 ล้านล้านรูเปียห์ เพิ่มขึ้น 5% จากปี พ.ศ. 2566 ^{[ 4 ]}

รูปแบบธุรกิจที่หลากหลายของ Astra ครอบคลุม 9 ภาคอุตสาหกรรม ได้แก่ยานยนต์และการขนส่งบริการทางการเงินเครื่องจักรกลหนักเหมืองแร่การก่อสร้างและพลังงานธุรกิจการเกษตรโครงสร้างพื้นฐานเทคโนโลยีสารสนเทศและอสังหาริมทรัพย์

เดิมที Astra ก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษ 1950 โดย Tjia Kian Liong ( William Soeryadjaya ), Tjia Kian Tie และ Liem Peng Hong (E. Hardiman) ในช่วงแรก บริษัทดำเนินกิจการจากร้านค้าที่ Jalan Sabang เลขที่ 36A (ปัจจุบันคือ Jalan Haji Agus Salim) กรุงจาการ์ตา ชื่อ "Astra" ได้รับการเสนอโดย Kian Tie น้องชายของ Kian Liong ซึ่งมาจากคำภาษาละตินที่แปลว่า "ดาว" ^{[ 5 ]}ผู้ก่อตั้งทั้งสามคนได้จดทะเบียน PT Astra International Inc. ผ่านทางทนายความ Sie Khwan Djioe เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 1957 ด้วยทุนจดทะเบียนเริ่มต้น 2.5 ล้านรูเปียห์

ในช่วงแรก บริษัทดำเนินงานในฐานะผู้จัดจำหน่ายและนำเข้าเนื้อวัวกระป๋องยี่ห้อ Prim Club และเครื่องดื่มยี่ห้อ CIP รวมถึงผลิตภัณฑ์ท้องถิ่นจากบันดุงเช่น ยาสีฟันยี่ห้อต่างๆ กิจกรรมทางธุรกิจอื่นๆ ได้แก่ การจัดส่งอะลูมิเนียมฟอสเฟตและหลอดไฟ และการส่งออกมะพร้าวแห้งและน้ำมันปรุงอาหาร เมื่อเวลาผ่านไป กรรมสิทธิ์ทั้งหมดได้ถูกโอนไปยัง Kian Liong เพียงผู้เดียว^{[ 5 ]}

ในช่วงยุค ประชาธิปไตยแบบมีผู้นำของอินโดนีเซียภายใต้ประธานาธิบดีซูการ์โนระหว่างปี 1962 ถึง 1964 แอสตราทำหน้าที่เป็นผู้จัดหาในท้องถิ่นสำหรับ โครงการพัฒนา เขื่อนจาติลูฮูร์ในปี 1965 ท่ามกลางสภาวะเศรษฐกิจที่ท้าทาย เคียน ไลออง ได้ย้ายสำนักงานของแอสตราจากถนนซาบังไปยังถนนจูอันดาที่ 3 เลขที่ 8 ^{[ 5 ]}ในปี 1966 แอสตรากลายเป็นผู้นำเข้าแอสฟัลต์ 80,000 ตันจากมารูเบนีประเทศญี่ปุ่น เพื่อสนับสนุนโครงการก่อสร้างถนน บริษัทฯ ยังได้รับเงินกู้ 2.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐจาก USAID เพื่อเป็นเงินทุนในการนำเข้ารถบรรทุกจากสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการละเมิดเงื่อนไขความช่วยเหลือ แอสตราจึงถูกห้ามไม่ให้นำเข้ารถบรรทุกจากเจเนอรัลมอเตอร์สใน เวลาต่อมา ^{[ 6 ]}

ในปี พ.ศ. 2512 แอสตราได้เปลี่ยนจุดสนใจทางธุรกิจไปที่ประเทศญี่ปุ่น ฮิเดโอะ คามิโอ อดีตผู้จัดการของ Gaya Motor ในช่วงยุคการยึดครองของญี่ปุ่น ได้สนับสนุนอย่างยิ่งให้ประกอบรถบรรทุกโตโยต้าที่เข้ามาในอินโดนีเซียที่ Gaya Motor ซึ่งอยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของของวิลเลียมอยู่แล้ว ต่อมา แอสตราจึงกลายเป็นผู้จัดจำหน่ายโตโยต้าแต่เพียงผู้เดียวในอินโดนีเซียผ่านทาง PT Gaya Motor และต่อมาได้ก่อตั้งPT Toyota-Astra Motor (TAM) ในรูปแบบการร่วมทุนกับ Toyota Motor Corporation ในปี พ.ศ. 2514 ^{[ 6 ]} TAM ได้เปิดตัว Toyota Kijangรุ่นแรกในปี พ.ศ. 2520 ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์สำหรับครอบครัวรุ่นบุกเบิกของอินโดนีเซีย

นับตั้งแต่ปี 1970 เป็นต้นมา Astra ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ญี่ปุ่นต่างๆ อย่างค่อยเป็นค่อยไป จนกระทั่งกลายเป็นผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าแต่เพียงผู้เดียวในอินโดนีเซีย เพื่อสนับสนุนการผลิตในประเทศ Astra ได้ก่อตั้ง PT Federal Motor (ปัจจุบันคือPT Astra Honda Motor ) ในปี 1971 ซึ่งเป็นโรงงานประกอบรถจักรยานยนต์ฮอนด้า Astra เข้าสู่ธุรกิจเครื่องจักรกลหนักโดยการก่อตั้งPT United Tractorsในปี 1972 และในปี 1973 ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ไดฮัทสึแต่เพียงผู้เดียวในอินโดนีเซีย ซึ่งนำไปสู่การก่อตั้ง PT Astra Daihatsu Motor ในปี 1978 ^{[ 6 ]}

ในปี พ.ศ. 2531 หลังจากการยกเลิกกฎระเบียบด้านการธนาคาร วิลเลียม โซริยาจายาและเอ็ดเวิร์ด บุตรชายของเขาได้ก่อตั้งธนาคารซัมมาขึ้นหลังจากเข้าซื้อกิจการธนาคารอากุงเอเชียในปี พ.ศ. 2532 ต่อมาธนาคารดังกล่าวก็ล้มละลายเนื่องจากหนี้เสีย และวิลเลียมได้ขายหุ้นแอสตราจำนวนมากให้กับกลุ่มนักธุรกิจที่มีชื่อเสียงเพื่อชดเชยให้กับผู้ฝากเงิน ต่อมาแอสตราได้ก่อตั้งธนาคารยูนิเวอร์แซลขึ้น ซึ่งก็ล้มละลายในช่วงวิกฤตการณ์ทางการเงินเอเชียปี พ.ศ. 2540เช่น กัน ^{[ 7 ]}

ในปี 1990 บริษัทแอสตราได้เสนอขายหุ้นต่อสาธารณะครั้งแรก (IPO) จำนวน 30 ล้านหุ้นในตลาดหลักทรัพย์จาการ์ตา (ปัจจุบันคือตลาดหลักทรัพย์อินโดนีเซีย)

หลังวิกฤตการณ์ทางการเงินเอเชียปี 1997และการล่มสลายของซูฮาร์โตหุ้น Astra จำนวน 40% ถูกโอนไปยังหน่วยงานปรับโครงสร้างธนาคารของอินโดนีเซีย (BPPN) ซึ่งต่อมาได้นำหุ้นเหล่านั้นออกประมูลJardine Cycle & Carriageชนะการประมูลและปัจจุบันถือหุ้น Astra อยู่ 50.1% ^{[ 8 ]}

ในปี พ.ศ. 2547 Astra ร่วมกับStandard Chartered Bankเข้าซื้อกิจการBank Permataซึ่งก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของธนาคาร 5 แห่งที่เคยอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของสำนักงานปรับโครงสร้างธนาคารแห่งอินโดนีเซีย สัดส่วนการถือหุ้นรวมของ Astra และ Standard Chartered Bank เพิ่มขึ้นเป็น 89.12% ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 จนถึงปี พ.ศ. 2563 เมื่อ Standard Chartered เข้าซื้อหุ้นของ Astra เสร็จสมบูรณ์^{[ 9 ]}

ในปี 2559 Astra เข้าสู่ภาคอสังหาริมทรัพย์ในฐานะธุรกิจใหม่^{[ 10 ]} ในปี 2562 Astra ลงทุน 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐใน Gojekบริการตามความต้องการผ่านแอปพลิเคชัน^{[ 11 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับAstra International ใน Wikimedia Commons
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ