เมืองแอตชิสันก่อตั้งขึ้นในปี 1854 และตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เดวิด ไรซ์ แอตชิสัน สมาชิกวุฒิสภาแห่งรัฐมิสซูรี ซึ่งเมื่อแคนซัสเปิดให้มีการตั้งถิ่นฐาน เขาได้ชักชวนเพื่อนบางคนให้ร่วมสร้างเมืองในดินแดนใหม่^{[ 8 ]}สมาชิกวุฒิสภาแอตชิสันสนใจที่จะทำให้แน่ใจว่าประชากรในดินแดนแคนซัสใหม่ส่วนใหญ่จะสนับสนุนการเป็นทาสเนื่องจากเขาเป็นผู้ส่งเสริมการเป็นทาสและแนวคิดเรื่องอำนาจอธิปไตยของประชาชนเหนือประเด็นนี้ในดินแดนใหม่ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่เห็นด้วยกับสถานที่ที่เขาเลือก และในวันที่ 20 กรกฎาคม 1854 ดร. จอห์น เอช. สตริงเฟลโลว์ , ไอรา นอร์ริส, ลีโอนิดาส โอลด์แฮม, เจมส์ บี. มาร์ติน และนีล โอเวนส์ ได้ออกจากเมืองแพลตต์ซิตี้รัฐมิสซูรี เพื่อตัดสินใจเลือกสถานที่อย่างเด็ดขาด พวกเขาพบสถานที่ซึ่งเป็นทางออกตามธรรมชาติของพื้นที่เกษตรกรรมที่อุดมสมบูรณ์อย่างมากซึ่งเปิดให้มีการตั้งถิ่นฐาน จอร์จ เอ็ม . มิลเลียน และซามูเอล ดิกสัน ได้ยื่นขอสิทธิ์ครอบครองที่ดินใกล้แม่น้ำ ดร. สตริงเฟลโลว์ ได้ปักหลักเขตที่ดินทางเหนือของมิลเลียน มิลเลียนขายสิทธิ์ในที่ดินของเขาในราคา 1,000 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นราคาสูงเกินไป มีผู้เข้าร่วม 18 คนเมื่อบริษัทของเมืองได้รับการจัดตั้งอย่างเป็นทางการ โดยเลือกปีเตอร์ ที. อาเบลล์ เป็นประธาน เจมส์ เบิร์นส์ เป็นเหรัญญิก และดร. สตริงเฟลโลว์ เป็นเลขานุการ บริษัทได้แบ่งที่ดินออกเป็น 100 ส่วน โดยสมาชิกแต่ละคนเก็บไว้ 5 ส่วน ส่วนที่เหลือสงวนไว้เพื่อประโยชน์ส่วนรวมของทุกคน ภายในวันที่ 20 กันยายน ค.ศ. 1854 เฮนรี คูน ได้สำรวจที่ดิน480 เอเคอร์ (1.9 ตารางกิโลเมตร⁾และจัดทำแผนผัง และกำหนดวันรุ่งขึ้นสำหรับการขายที่ดิน ซึ่งเป็นเหตุการณ์สำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นที่เข้าใจกันว่าวุฒิสมาชิกแอตชิสันจะกล่าวสุนทรพจน์เกี่ยวกับประเด็นทางการเมืองในวันนั้น ดังนั้นการขายจึงมีความสำคัญทั้งทางการเมืองและทางธุรกิจ ในการประชุมของเขาในวันที่ 21 ได้มีการวางแผนสำหรับสถาบันสาธารณะสองแห่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อชุมชนใหม่ ได้แก่ โรงแรมและหนังสือพิมพ์ หุ้นแต่ละหุ้นของบริษัทในเมืองมีมูลค่า 25 ดอลลาร์ โดยรายได้จะนำไปใช้สร้างโรงแรมเนชั่นแนล ซึ่งแล้วเสร็จในฤดูใบไม้ผลิปี 1855 และเงิน 400 ดอลลาร์ถูกบริจาคให้แก่ ดร. สตริงเฟลโลว์ และ โรเบิร์ต เอส. เคลลีย์ เพื่อสร้างโรงพิมพ์

หนังสือพิมพ์Squatter Sovereignซึ่งมีเนื้อหาสนับสนุนการเป็นทาสอย่างชัดเจน ตีพิมพ์ครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 ก่อนหน้านี้เคยตีพิมพ์ที่เมืองลิเบอร์ตี้ รัฐมิสซูรีภายใต้ชื่อDemocratic Platformในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2490 หนังสือพิมพ์นี้ถูกซื้อโดยSamuel C. Pomeroy , Robert McBratney และ FG Adams ซึ่งได้เปลี่ยนนโยบายและตีพิมพ์เป็นหนังสือพิมพ์สนับสนุนรัฐอิสระจนถึงฤดูใบไม้ร่วงของปีเดียวกัน เมื่อ Pomeroy กลายเป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียว^{[ 9 ]}

ที่ทำการไปรษณีย์แห่งแรกในเมืองแอตชิสันก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน ค.ศ. 1855 โดยมีเคลลีย์เป็นหัวหน้าไปรษณีย์ ที่ทำการไปรษณีย์ตั้งอยู่ในอาคารขนาดเล็กในบล็อกที่ต่อมาเป็นที่ตั้งของบ้านโอทิส และในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1883 ระบบส่งจดหมายฟรีก็เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ

เป็นเวลาหลายปีที่มีการค้าขายขึ้นลงตามแม่น้ำมิสซูรีเป็นจำนวนมาก ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วมีศูนย์กลางอยู่ที่เลเวนเวิร์ธแต่ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2398 เรือบรรทุกสินค้าทางบกหลายลำ เช่น Livingston, Kinkead & Co. และ Hooper & Williams ได้รับการชักชวนให้เลือกแอตชิสันเป็นจุดเตรียมสินค้า และเป็นพื้นฐานที่ทำให้แอตชิสันกลายเป็นศูนย์กลางการค้า พ่อค้ากลุ่มแรกๆ ที่เข้ามาตั้งธุรกิจในเมืองใหม่ ได้แก่ George Challis, Burns Bros., Stephen Johnston และ Samuel Dickson ^{[ 10 ]}

เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2398 เมืองแอตชิสันได้รับการจัดตั้งขึ้น^{[ 11 ]} ดร. สตริงเฟลโลว์ได้ทำการสำรวจและวางผังเมืองนอร์ทแอตชิสันในฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2390 ซึ่งทำให้เกิดการขยายพื้นที่อย่างรวดเร็ว ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2391 จอห์น โรเบิร์ตส์ ได้วางผังเมืองเวสต์แอตชิสัน และในเดือนพฤษภาคม ซามูเอล ดิกสัน ได้ทำการสำรวจที่ดินของเขาเป็นเซาท์แอตชิสัน นอกจากนี้ยังมีการขยายพื้นที่เพิ่มเติมโดยจอห์น ชาลลิส

จนถึงปี 1858 เมืองนี้เป็นฐานที่มั่นของฝ่ายสนับสนุนการค้าทาส แต่ในปีนั้น กองกำลังต่อต้านการค้าทาสได้เข้าควบคุมเมือง ในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 1858 สภานิติบัญญัติได้ออกกฎบัตรให้กับเมืองแอตชิสัน ซึ่งได้รับการอนุมัติจากประชาชนในวันที่ 2 มีนาคม ในการเลือกตั้งพิเศษ เจ้าหน้าที่เมืองชุดแรกได้รับการเลือกตั้งในการเลือกตั้งพิเศษครั้งที่สองในวันที่ 13 มีนาคม 1858 และซามูเอล ซี. โพเมอรอย จากพรรครีพับลิกันได้รับเลือกเป็นนายกเทศมนตรี กลุ่มชาวเยอรมันซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวคาทอลิกคัดค้านกฎหมายปิดร้านในวันอาทิตย์ของรัฐบาลเมืองใหม่ แต่ก็มีการประนีประนอมที่น่าพอใจซึ่งอนุญาตให้ขายเบียร์ในวันอาทิตย์หลังพิธีทางศาสนา^{[ 12 ]}

โรงเรียนแห่งแรกในเมืองเป็นโรงเรียนเอกชน รวมถึงโรงเรียนของศาสนจักรที่ดำเนินการโดยชาวเยอรมัน หนึ่งในโรงเรียนภาษาอังกฤษแห่งแรกเปิดขึ้นในปี 1857 โดยลิซซี่ เบย์ เขตการศึกษาแห่งแรกก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม 1858 และหนึ่งเดือนต่อมา โรงเรียนมัธยมปลายฟรีแห่งแอตชิสันก็เปิดทำการที่มุมถนนแอตชิสันและถนนคอมเมอร์เชียล

เมื่อ สงครามกลางเมืองอเมริกาปะทุขึ้นมีกองกำลังทหารอาสาสมัครสามกองจัดตั้งขึ้นในเมืองแอตชิสัน ซึ่งสมาชิกได้สมัครเข้าร่วมกองทหารแคนซัส พวกเขาเป็นที่รู้จักในชื่อกองร้อย A, C และ “พร้อมรับมือทุกวิถีทาง” ต้นเดือนกันยายน ค.ศ. 1861 ได้มีการจัดตั้งกองกำลังรักษาบ้านเกิดขึ้นในเมืองเพื่อป้องกันเมืองในกรณีที่มีการรุกรานจากรัฐมิสซูรี และในวันที่ 15 ของเดือนนั้น ได้มีการจัดตั้งกองร้อยอีกกองร้อยหนึ่งขึ้น ซึ่งต่อมาได้ถูกรวมเข้ากับกองทหารของรัฐ ในปี ค.ศ. 1863 เมืองแอตชิสันได้ระดมทุน 4,000 ดอลลาร์เพื่อช่วยเหลือทหารจากเขต และหลังจากเหตุการณ์สังหารหมู่ที่ลอว์เรนซ์ก็ได้มีการระดมทุนจำนวนเท่ากันเพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยในเมืองนั้น พลเมืองของเมืองยังได้เข้าร่วมคณะกรรมการเฝ้าระวังซึ่งให้ความช่วยเหลือเจ้าหน้าที่พลเรือนอย่างมากในการปราบปรามการปล้นสะดมและกลุ่มโจรที่ไร้กฎหมายซึ่งแพร่ระบาดในเขตชายแดน

ในช่วงสงคราม แอตชิสันยังเป็นที่ตั้งกองบัญชาการของกลุ่มโจร จำนวนมาก รวมถึงชาร์ลส์ เมตซ์ ผู้มีชื่อเสียงฉาวโฉ่ ซึ่งเป็นที่รู้จักในนามคลีฟแลนด์ เมตซ์ อดีตนักโทษจากเรือนจำรัฐมิสซูรี เลือกแอตชิสันเป็นกองบัญชาการสำหรับการบุกโจมตีมิสซูรี และได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากชาวเมือง^{[ 13 ]} ในช่วงปฏิบัติการของเขา เขาขโมยม้าหลายร้อยตัวจากชาวนาในมิสซูรีและขายพวกมันในแคนซัส เขาปล้นผู้ต้องสงสัยว่าเป็นผู้สนับสนุนฝ่ายใต้ และข่มขู่พลเมืองชั้นนำหลายคนด้วยการฆาตกรรมและการปล้นหากพวกเขายังคงอยู่ในเมือง เขายังกล้าที่จะขับไล่ประธานาธิบดีคนแรกของแอตชิสัน พีที อาเบลล์ ซึ่งถูกบังคับให้ลี้ภัยจนกระทั่งหลังสงครามกลางเมืองสิ้นสุดลง เขาท้าทายอำนาจทั้งหมดที่พยายามควบคุมความเกินเลยของเขา แต่ในที่สุดก็ถูกยิงเสียชีวิตในช่วงปี 1862 เขาถูกฝังอยู่ที่เซนต์โจเซฟ รัฐมิสซูรี

ในช่วงปลายทศวรรษ 1850 แผนการเชื่อมต่อแคลิฟอร์เนียกับส่วนอื่นๆ ของประเทศด้วยทางรถไฟกำลังดำเนินการอยู่ ตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับสถานีปลายทางด้านตะวันตกคือในหรือรอบๆซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนียแต่สถานีปลายทางด้านตะวันออกยังไม่ได้ถูกเลือก เมืองแอตชิสันกำลังแข่งขันอย่างดุเดือดเพื่อได้รับการคัดเลือกให้เป็นสถานีปลายทาง และเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของตน จึงมีการสร้างทางรถไฟจากเซนต์โจเซฟ รัฐมิสซูรีไปยังแอตชิสันระหว่างปี 1857 ถึง 1859 โดยได้รับเงินทุนส่วนใหญ่จากเงิน 150,000 ดอลลาร์ที่ระดมทุนโดยประชาชนของแอตชิสัน และเชื่อมต่อกับทางรถไฟแฮนนิบาลและเซนต์โจเซฟที่ปลายด้านตะวันออก^{[ 14 ]}ทางรถไฟแอตชิสันและโทพีคา ก่อตั้งขึ้นในปี 1859 โดยมีแอตชิสันเป็นสถานีปลายทางด้านตะวันออก และมีเจตนาที่จะเชื่อมต่อแคนซัสกับภาคตะวันตกเฉียงใต้ด้วยทางรถไฟ แม้ว่าการก่อสร้างจะล่าช้าเนื่องจากสงครามกลางเมือง แต่รัฐบาลกลางได้มอบที่ดินให้แก่รัฐแคนซัสในปี 1863 ในลักษณะเดียวกับที่มอบให้แก่บริษัท Union Pacific เพื่อสร้าง ทางรถไฟข้ามทวีปสายแรก ซึ่งต่อมาได้โอนให้แก่บริษัท รถไฟ Atchison, Topeka, and Santa Fe Railroad (AT&SF) ที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ ในที่สุด ในปี 1868 การก่อสร้างเส้นทางรถไฟก็เริ่มต้นขึ้นที่เมืองโทพีคา แต่มีเป้าหมายไปทางทิศตะวันตกและทิศใต้ไปยังชายแดนรัฐโคโลราโด การเชื่อมต่อระหว่างเมืองแอตชิสันและโทพีคาซึ่งมีระยะทางน้อยกว่า 50 ไมล์ จะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม ปี 1872

เมืองนี้พยายามที่จะเป็นศูนย์กลางทางรถไฟที่สำคัญ แต่ถูกแซงหน้าโดยแคนซัสซิตี้และโอมาฮาเนื่องจากแคนซัสซิตี้มีศักยภาพทางอุตสาหกรรมที่มากกว่าและมีการเชื่อมต่อกับเท็กซัส ในขณะที่โอมาฮามีการเชื่อมต่อกับชิคาโกมากกว่าเซนต์หลุยส์ยิ่งไปกว่านั้น ผู้สนับสนุนของแอตชิสันไม่สามารถรวมตัวกันในโครงการเดียวได้ แต่กลับกระจายความพยายามไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ทิศตะวันตก และทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ซึ่งไม่มีโครงการใดประสบความสำเร็จ เส้นทาง "แอตชิสันและไพค์สพีค" ที่เสนอไว้ในที่สุดก็ถูกยูเนียนแปซิฟิกเข้าครอบครอง ในขณะที่เส้นทางเชื่อมต่อแอตชิสัน-เนบราสกาที่คาดการณ์ไว้ก็สร้างเสร็จและถูกนักลงทุนรายอื่นเข้าครอบครองในที่สุด การทะเลาะวิวาททำให้การสร้างสะพาน คอกปศุสัตว์ โรงเก็บธัญพืช โกดัง และลานรถไฟล่าช้า ซึ่งเผยให้เห็นถึงความไม่ลงรอยกันที่รุมเร้าผู้ประกอบการของแอตชิสัน^{[ 15 ]}

อย่างไรก็ตาม ด้วยการสร้างทางเชื่อมไปยังเซนต์โจเซฟ ซึ่งต่อมากลายเป็นส่วนหนึ่งของมิสซูรีแปซิฟิก และการเชื่อมต่อขั้นสุดท้ายกับระบบ AT&SF ที่กำลังเติบโต อุตสาหกรรมจึงมาถึงแอตชิสัน โรงเก็บเมล็ดพืช โรงสีแป้ง และโรงสีปอ ล้วนถูกสร้างขึ้นในแอตชิสันในช่วงปลายทศวรรษ 1860 และต้นทศวรรษ 1870 นักธุรกิจที่มีชื่อเสียงหลายคนในเมืองได้ชักชวนกัปตันจอห์น ซีตัน ผู้ดำเนินกิจการโรงหล่อในอัลตัน รัฐอิลลินอยส์มายังเมืองเพื่อปรับปรุงโรงหล่อและโรงงานเครื่องจักรแอตชิสันในปี 1872 ในไม่ช้าก็เริ่มผลิตรั้วเหล็กดัดตกแต่ง บันไดวน และเสาผูกม้า^{[ 16 ]} โรงหล่อขยายตัวอย่างรวดเร็ว เนื่องจากซีตันได้ย้ายการดำเนินงานทั้งหมดจากอัลตันมายังแอตชิสันเพื่อก่อตั้งโรงหล่อซีตัน ในปี 1872 โรงงานแห่งนี้มีพนักงานกว่า 200 คน และมีค่าจ้างพนักงานมากกว่า 14,000 ดอลลาร์ต่อเดือน ในช่วงหลายปีต่อมา โรงงานได้ขยายตัวอย่างรวดเร็ว และเป็นที่รู้จักในชื่อ Seaton Lea ในช่วงส่วนใหญ่ของทศวรรษ 1870 ก่อนจะเปลี่ยนชื่อเป็น Atchison Foundry and Machine Works ในปี 1880 มีการสร้างสาขาขึ้นในเมืองลินคอล์น รัฐเนแบรสกาในปี 1881 แต่ปิดตัวลงในปี 1887 ในปี 1905 บริษัท Locomotive Finished Materials Company ก่อตั้งขึ้นโดย Harry E. Muchnic อดีตพนักงานของบริษัทรถไฟ AT&SF ซึ่งผลิตวัสดุสำเร็จรูปสำหรับการสร้างหัวรถจักร โดยทำงานร่วมกับโรงหล่อของ Seaton อย่างใกล้ชิด ในที่สุดบริษัททั้งสองก็ควบรวมกิจการกันในปี 1914 หลังจาก John Seaton เสียชีวิตในปี 1912

หลังจากเดินทางมาถึงในปี 1872 จอห์น ซีตัน ก็กลายเป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญของเมืองแอตชิสัน นอกจากการก่อตั้งโรงหล่อซึ่งกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมของเมืองแล้ว เขายังเป็นเจ้าของโรงละครท้องถิ่น ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการโรงเรียน ได้รับเลือกเข้าสู่สภานิติบัญญัติแห่งรัฐแคนซัสในปี 1889 ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการเรือนจำแห่งรัฐแคนซัส และได้รับการเสนอชื่อเป็นผู้ว่าการรัฐแคนซัส เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 12 มกราคม 1912

ในปี 1914 แฮร์รี่ มัชนิก ได้ประดิษฐ์แหวนลูกสูบสำหรับหัวรถจักรดีเซลซึ่งเป็นการปฏิวัติวงการ ในปี 1924 โรงหล่อจอห์น ซีตัน ได้สร้างเตาหลอมไฟฟ้าแบบอาร์คเพื่อการหลอมโลหะที่มีประสิทธิภาพ ในปีเดียวกันนั้นเอง แอตชิสันได้เริ่มเปลี่ยนจากเหล็กเป็นเหล็กกล้า ซึ่งปูทางไปสู่การเปลี่ยนจากหัวรถจักรไอน้ำเป็นหัวรถจักรดีเซล ชุดประกอบล้อหัวรถจักรเหล็กกล้าชุดแรกได้รับการออกแบบ หล่อ และประกอบขึ้นในปี 1934 ในปี 1938 LFM ผลิตชุดประกอบหัวรถจักร 18 ชุดต่อวันให้กับ General Motors-Electric Motive Division (EMD) และยังคงเป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนสำคัญให้กับ EMD อย่างต่อเนื่อง

ในปี 1958 ร็อคเวลล์ได้ซื้อโรงหล่อเหล็ก LFM เพื่อผลิตโครงรถจักรสำหรับ EMD และ GM (Progress Rail) กลุ่มออกแบบโครงรถขนส่งมวลชนของร็อคเวลล์ก่อตั้งขึ้นในปี 1960 ร็อคเวลล์ แมนูแฟคเจอริ่ง และร็อคเวลล์ อินเตอร์เนชั่นแนล เป็นเจ้าของตั้งแต่ปี 1956 ถึง 1993 และได้เปลี่ยนชื่อ LFM เป็น Atchison Casting Corporation (ACC) ในปี 1991 Atchison Casting กลายเป็นบริษัทมหาชนในปี 1994 ACC ซื้อโรงหล่อเหล็ก Old Canadian Steel Foundry ในมอนทรีออล ประเทศแคนาดาจาก Hawker Siddeley ในปี 1995 โรงหล่อแห่งนี้ได้กลายเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนขนส่งทางรางเป็นหลัก รวมถึงโครงรถจักรสำหรับระบบรถไฟโดยสารในซานฟรานซิสโกชิคาโกแอตแลนตาและวอชิงตันดี.ซี. นอกจากนี้ยังได้ผ่านการควบรวมกิจการ การปรับโครงสร้าง และการเปลี่ยนชื่อต่างๆ มากมาย โดยล่าสุดคือหลังจากที่ถูกซื้อกิจการโดยBradkenบริษัทผู้ผลิตระดับโลกที่มีสำนักงานใหญ่ในออสเตรเลีย

ภายใต้การจำแนกประเภทภูมิอากาศของ Köppenเมือง Atchison จัดอยู่ในภูมิอากาศแบบทวีปชื้นที่มีฤดูร้อนร้อน ( Dfa ) หากใช้เส้นไอโซเทอร์ม0 °C (32 °F) หรือ ภูมิอากาศแบบกึ่งเขตร้อนชื้น ( Cfa ) หากใช้เส้นไอโซเทอร์ม−3 °C (27 °F) อุณหภูมิตลอดทั้งปีจะอยู่ระหว่างอุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยเกือบ 18.4 °F (−7.6 °C)ในเดือนมกราคม ถึงอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยเกือบ87.6 °F (30.9 °C)ในเดือนกรกฎาคม อุณหภูมิสูงสุดจะสูงถึง90 °F (32 °C)โดยเฉลี่ย 38 วันต่อปี และสูงถึง100 °F (38 °C)โดยเฉลี่ย 3 วันต่อปี^{[ 19 ]}อุณหภูมิต่ำสุดจะต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง ( 32 °F (0 °C) ) โดยเฉลี่ย 107 วันต่อปี^{[ 19 ]}โดยทั่วไป น้ำค้างแข็งครั้งแรกในฤดูใบไม้ร่วงจะเกิดขึ้นระหว่างสัปดาห์ที่สองของเดือนตุลาคมถึงสัปดาห์แรกของเดือนพฤศจิกายน และน้ำค้างแข็งครั้งสุดท้ายในฤดูใบไม้ผลิจะเกิดขึ้นระหว่างปลายเดือนมีนาคมถึงสัปดาห์ที่สามของเดือนเมษายน^{[ 20 ]}              

พื้นที่นี้ได้รับปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยเกือบ36.38 นิ้ว (924 มม.)ในปีปกติ โดยได้รับปริมาณน้ำฝนมากที่สุดในเดือนพฤษภาคม มิถุนายน และกรกฎาคม รวมเป็น 29 วันที่มีปริมาณน้ำฝนที่วัดได้^{[ 19 ]}ในปีปกติ ปริมาณน้ำฝนทั้งหมดอาจอยู่ระหว่าง 25 ถึง52 นิ้ว (1,300 มม.)โดยเฉลี่ยมี 89 วันที่มีปริมาณน้ำฝนที่วัดได้ต่อปี^{[ 19 ]}ปริมาณหิมะในฤดูหนาวโดยเฉลี่ยเกือบ17 นิ้ว (43 ซม.)แต่ค่ามัธยฐานน้อยกว่า16 นิ้ว (410 มม.)มีหิมะตกที่วัดได้โดยเฉลี่ย 10 วันต่อปี โดยมีหิมะตกอย่างน้อยหนึ่งนิ้วในหกวันจากจำนวนนั้น^{[ 19 ]}ความลึกของหิมะอย่างน้อยหนึ่งนิ้วเกิดขึ้นโดยเฉลี่ย 23 วันต่อปี^{[ 19 ]}       

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2020เมืองแอตชิสันมีประชากร 10,885 คน มีครัวเรือน 3,871 ครัวเรือน และครอบครัว 2,255 ครอบครัว^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}ความหนาแน่นของประชากรอยู่ที่ 1,358.4 คนต่อตารางไมล์ (524.5 คนต่อตารางกิโลเมตร⁾และมีหน่วยที่อยู่อาศัย 4,361 หน่วย โดยมีความหนาแน่นเฉลี่ย 544.2 หน่วยต่อตารางไมล์ (210.1 หน่วยต่อตาราง^{กิโลเมตร} ) ^{[ 23 ] [ 26 ]}

อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 31.7 ปี ร้อยละ 22.0 ของผู้อยู่อาศัยมีอายุต่ำกว่า 18 ปี ร้อยละ 20.4 มีอายุระหว่าง 18 ถึง 24 ปี ร้อยละ 21.3 มีอายุระหว่าง 25 ถึง 44 ปี ร้อยละ 20.5 มีอายุระหว่าง 45 ถึง 64 ปี และร้อยละ 15.7 มีอายุ 65 ปีขึ้นไป สำหรับผู้หญิงทุก 100 คน จะมีผู้ชาย 91.1 คน และสำหรับผู้หญิงอายุ 18 ปีขึ้นไปทุก 100 คน จะมีผู้ชายอายุ 18 ปีขึ้นไป 88.9 คน^{[ 23 ]}

ร้อยละ 97.9 ของผู้อยู่อาศัยอาศัยอยู่ในเขตเมือง ขณะที่ร้อยละ 2.1 อาศัยอยู่ในเขตชนบท^{[ 27 ]}

จากครัวเรือนทั้งหมด 28.7% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ 39.2% เป็นครัวเรือนคู่สมรส 21.9% เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นชายและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง และ 32.1% เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นหญิงและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง ประมาณ 36.4% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และ 14.8% มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป^{[ 23 ]}

ในบรรดาหน่วยที่อยู่อาศัยทั้งหมด 11.2% ว่างอยู่ อัตราว่างของเจ้าของบ้านอยู่ที่ 2.5% และอัตราว่างของการเช่าอยู่ที่ 11.3% ^{[ 23 ]}

ผู้อยู่อาศัยผิวขาวที่ไม่ใช่ชาวฮิสแปนิกคิดเป็น 80.89% ของประชากร^{[ 23 ]}

จากการประมาณการของ American Community Survey 5 ปี ระหว่างปี 2016-2020 พบว่ารายได้ครัวเรือนเฉลี่ยอยู่ที่ 47,742 ดอลลาร์สหรัฐ (โดยมีค่าความคลาดเคลื่อน +/- 3,419 ดอลลาร์สหรัฐ) และรายได้ครอบครัวเฉลี่ยอยู่ที่ 60,939 ดอลลาร์สหรัฐ (+/- 2,957 ดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 28 ]}เพศชายมีรายได้เฉลี่ย 30,093 ดอลลาร์สหรัฐ (+/- 6,798 ดอลลาร์สหรัฐ) เทียบกับ 12,464 ดอลลาร์สหรัฐ (+/- 4,601 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับเพศหญิง รายได้เฉลี่ยสำหรับผู้ที่มีอายุมากกว่า 16 ปีอยู่ที่ 17,399 ดอลลาร์สหรัฐ (+/- 8,087 ดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 29 ]}

ขนาดครัวเรือนโดยเฉลี่ยคือ 2.4 และขนาดครอบครัวโดยเฉลี่ยคือ 3.0 ^{[ 30 ]}ร้อยละของผู้ที่มีปริญญาตรีหรือสูงกว่านั้นคาดว่าอยู่ที่ 15.8% ของประชากร^{[ 31 ]}ประมาณร้อยละ 13.0 ของครอบครัวและร้อยละ 16.9 ของประชากรอยู่ต่ำกว่าเส้นความยากจนซึ่งรวมถึงร้อยละ 12.7 ของผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี และร้อยละ 11.4 ของผู้ที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป^{[ 32 ] [ 33 ]}

จากการสำรวจสำมะโนประชากร^{[ 34 ]}ในปี 2553 มีประชากร 11,021 คน 3,933 ครัวเรือน และ 2,447 ครอบครัวอาศัยอยู่ในเมือง^{[ 35 ]}ความหนาแน่นของประชากรอยู่ที่1,407.5 คนต่อตารางไมล์ (543.4/กม. ^² )มีหน่วยที่อยู่อาศัย 4,442 หน่วย โดยมีความหนาแน่นเฉลี่ย567.3 หน่วยต่อตารางไมล์ (219.0/กม. ^² )องค์ประกอบทางเชื้อชาติของเมืองประกอบด้วย คน ผิวขาว 87.9% คนแอฟริ กันอเมริกัน 7.2% ชาวอเมริกันพื้นเมือง 0.6% ชาวเอเชีย 0.5% ชาวหมู่เกาะแปซิฟิก 0.1 % จากเชื้อชาติอื่น ๆ 0.7% และจากสองเชื้อชาติขึ้นไป 3.1% ชาวฮิสแปนิกหรือลาตินไม่ ว่าจะเป็น เชื้อชาติใดก็ตามคิดเป็น 2.7% ของประชากร

มีครัวเรือนทั้งหมด 3,933 ครัวเรือน โดย 33.0% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย 43.0% เป็นคู่สมรสที่อาศัยอยู่ด้วยกัน 13.9% เป็นหัวหน้าครัวเรือนหญิงที่ไม่มีสามี 5.3% เป็นหัวหน้าครัวเรือนชายที่ไม่มีภรรยา และ 37.8% เป็นครัวเรือนที่ไม่ใช่ครอบครัว 31.9% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และ 13.2% มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป ขนาดครัวเรือนโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 2.45 และขนาดครอบครัวโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3.08

อายุเฉลี่ยของประชากรในเมืองอยู่ที่ 31.6 ปี โดย 23.7% มีอายุต่ำกว่า 18 ปี 18.6% มีอายุระหว่าง 18 ถึง 24 ปี 20.9% มีอายุระหว่าง 25 ถึง 44 ปี 22.2% มีอายุระหว่าง 45 ถึง 64 ปี และ 14.6% มีอายุ 65 ปีขึ้นไป สัดส่วนเพศในเมืองคือ ชาย 47.2% และหญิง 52.8%

• วิทยาลัยเบเนดิกติน
• วิทยาลัยเทคนิคภาคตะวันออกเฉียงเหนือของแคนซัส
• ศูนย์เทคนิควิทยาลัยชุมชนไฮแลนด์

ชุมชนนี้อยู่ภายใต้การดูแลของ เขตโรงเรียนรัฐบาล Atchison USD 409ซึ่งดำเนินการโรงเรียนสี่แห่งและให้บริการนักเรียนมากกว่า 1,600 คน^{[ 36 ]}ในปี 1997 โรงเรียนรัฐบาล Atchison ได้ปิดอาคารโรงเรียนในชุมชนหกแห่งเพื่อเปิดโรงเรียนประถมศึกษาขนาดใหญ่แห่งเดียว แม้ว่าโรงเรียนจะเลิกแบ่งแยกเชื้อชาติมานานกว่า 50 ปีแล้ว การดำเนินการนี้ทำให้เกิดความหลากหลายและความเท่าเทียมกันทางการศึกษามากขึ้นโดยการรวมเด็กจากกลุ่มต่างๆ ในเมืองเข้าไว้ในโรงเรียนเดียวกัน โรงเรียนในชุมชนเก่าบางแห่งยังคงตั้งอยู่ หนึ่งในนั้นคือโรงเรียนลินคอล์นที่ 810 ถนนดิวิชั่น ซึ่งในอดีตเคยเป็นโรงเรียนที่แบ่งแยกเชื้อชาติสำหรับเด็กผิวดำ หน่วยงานหลายแห่งได้พยายามบูรณะโรงเรียนลินคอล์น ซึ่งอยู่ในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์ของรัฐแคนซัส^{[ 37 ]}

• โรงเรียนมัธยมแอตชิสันระดับชั้น 9–12 ^{[ 38 ]}
• โรงเรียนมัธยมต้นแอตชิสัน ระดับชั้น ม.1-ม.2
• โรงเรียนประถมแอตชิสัน ระดับชั้นอนุบาลถึงประถมศึกษาปีที่ 5
• โรงเรียนทางเลือกแอทชิสัน ระดับชั้น ม.1-ม.6

โรงเรียนเอกชนในเมือง ได้แก่:

• โรงเรียนเมาร์ฮิลล์เมาท์อะคาเดมี
• โรงเรียนทรินิตี้ลูเธอรัน
• โรงเรียนคาทอลิกเซนต์เบเนดิกต์ (เปลี่ยนชื่อจากโรงเรียนประถมคาทอลิกแอตชิสันในปี 2013)