การทดสอบขับขี่อัตโนมัติเกี่ยวข้องกับการทดสอบหลายชุด โดยทั่วไปจะใช้กรวยจราจร เป็นเกณฑ์ เพื่อวัดทักษะ การขับขี่ อย่างแม่นยำ

การทดสอบมักจะรวมถึงการหยุดรถโดยให้ล้อหน้าและล้อหลังคร่อมเส้น และมักจะหยุดรถในโรงรถ (โดยปกติจะทำเครื่องหมายด้วยกรวย) บางส่วนของการทดสอบแต่ละส่วนมักจะทำในทิศทางตรงกันข้าม รถที่เกี่ยวข้องอาจเป็นรถยนต์ทั่วไปหรือรถที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการทดสอบรถยนต์^{[ 1 ] [ 2 ]}

การทดสอบอัตโนมัติสามารถดำเนินการได้ทั้งบนพื้นหญ้าหรือพื้นแข็ง การทดสอบอัตโนมัติบนพื้นหญ้าเป็นที่นิยมสำหรับกิจกรรมของสโมสร เนื่องจากไม่ทำให้ยางและระบบส่งกำลังสึกหรอมากนัก สโมสรหลายแห่งดำเนินการทดสอบอัตโนมัติบนพื้นหญ้าโดยไม่ต้องถอยหลัง การทดสอบอัตโนมัติชิงแชมป์ในสหราชอาณาจักรมักจะดำเนินการบนพื้นแข็ง^{[ 1 ]}

แต่ละกิจกรรมประกอบด้วยการทดสอบระหว่างสามถึงหกรายการ โดยแต่ละการทดสอบจะทำซ้ำสองครั้ง และจะนับเวลาที่เร็วกว่าในสองครั้งนั้นเพื่อนำผลลัพธ์มาใช้ การทดสอบจะจับเวลาด้วยนาฬิกาจับเวลาโดยมีการปรับโทษ 10 วินาทีสำหรับการชนกรวยแต่ละครั้ง การเลี้ยวผิดในระหว่างการทดสอบจะส่งผลให้เวลาสูงสุด ซึ่งโดยปกติจะช้ากว่าเวลาที่เร็วที่สุดในชั้นเรียน 30 วินาที ผู้ชนะคือผู้ขับขี่ที่ทำการทดสอบเสร็จสิ้นในเวลาที่สั้นที่สุด (รวมโทษแล้ว) การทดสอบแต่ละครั้งมักใช้เวลาประมาณหนึ่งนาที และมักจะกลายเป็นการทดสอบความจำรวมถึงทักษะการขับขี่ด้วย รูปแบบการทดสอบอัตโนมัติส่วนใหญ่มีความสมมาตร และผู้ขับขี่มีโอกาสได้เดินสำรวจเส้นทาง^{[ 2 ]}

การทดสอบอัตโนมัติจัดขึ้นในสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ และมีความคล้ายคลึงกับมอเตอร์คานาในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ รถยนต์จะแข่งขันกันทีละคัน และความเร็วต่ำ ทำให้มีความปลอดภัยสูง การทดสอบอัตโนมัติยังคล้ายกับออโตครอสในสหรัฐอเมริกาเล็กน้อย แต่ความเร็วที่ช้ากว่า การเลี้ยวด้วยเบรกมือบ่อยครั้ง และการถอยหลัง ล้วนเป็นจุดที่แตกต่างกันอย่างมาก^{[ 2 ]}

ทักษะสำคัญที่ควรเรียนรู้สำหรับการทดสอบอัตโนมัติ ได้แก่:

• การเลี้ยวแบบใช้เบรกมือ
• การ เลี้ยว แบบ Jหรือการพลิกกลับ
• ถอยหลังด้วยความเร็ว

• Autosolo – การทดสอบอัตโนมัติแบบส่งไปข้างหน้าเท่านั้น