อาวิอาคซ่า
| |||||||
| ก่อตั้ง | 5 พฤษภาคม 2533 ( 1990-05-05 ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
ยุติการดำเนินงาน | 4 พฤษภาคม 2554 ( 2011-05-04 ) | ||||||
| ศูนย์กลาง | สนามบินนานาชาติเม็กซิโกซิตี้ | ||||||
| อาวีแอคพาส | |||||||
| ขนาดของกองเรือ | 26 | ||||||
| จุดหมายปลายทาง | 8 | ||||||
| บริษัทแม่ | แอโรเอ็กโซ, เอสเอ | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | สนามบินนานาชาติเม็กซิโกซิตี้ , เม็กซิโกซิตี้ , เม็กซิโก | ||||||
| บุคคลสำคัญ | อันเดรส ฟาเบร ( ซีอีโอ ) | ||||||
| เว็บไซต์ | Aviacsa.com (เว็บไซต์ที่ถูกเก็บถาวร) | ||||||
Consorcio Aviaxsa, SA de CV [ 1 ] ซึ่งดำเนินธุรกิจในชื่อAviacsaเป็นสายการบินต้นทุนต่ำของเม็กซิโกก่อตั้งขึ้นในปี 1990 สายการบินนี้ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศจนกระทั่งถูกระงับการให้บริการในปี 2011 โดยมีศูนย์กลางหลักอยู่ที่มอนเตร์เรย์เม็กซิโกซิตี้และกัวดาลาฮาราและให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังลาสเวกัสในสหรัฐอเมริกา[ 2 ]
ตามข้อมูลจากเลขาธิการกระทรวงคมนาคมและการขนส่งของเม็กซิโก ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2551 Aviacsa อยู่ในอันดับที่ 7 ของสายการบินเม็กซิกันที่ใหญ่เป็นอันดับ 7 ในด้านเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ ลดลงจากอันดับที่ 3 เมื่อสิ้นปี พ.ศ. 2550 [ 3 ]
ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม ปี 2552 รัฐบาลเม็กซิโกได้สั่งระงับการดำเนินงานของ Aviacsa หลายครั้งเนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัยและค่าธรรมเนียมที่ค้างชำระ Aviacsa ยุติการดำเนินงานเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม ปี 2554
ประวัติศาสตร์
ยุคภูมิภาค (ค.ศ. 1990–1994)
สาย การบิน Aviacsa ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2533 โดยรัฐบาลของรัฐเชียปัสประเทศ เม็กซิโก เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของชุมชนที่เติบโตอย่างรวดเร็วในรัฐดังกล่าว[ 4 ]ไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 10 พฤษภาคม เที่ยวบิน Aviacsa 100 ได้คร่าชีวิตลูกเรือทั้ง 4 คน และผู้โดยสาร 20 คน จากทั้งหมด 36 คน จากการลงจอดที่ไม่สำเร็จที่สนามบิน Tuxtla Gutiérrezซึ่งผู้ตรวจสอบระบุว่าเกิดจากประสบการณ์และการประสานงานที่ไม่เพียงพอของลูกเรือ[ 5 ] [ 6 ]
เมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2533 Aviacsa ได้ทำการบินเที่ยวแรกโดยใช้เครื่องบิน British Aerospace 146ขนาด 89 ที่นั่งระหว่างเมืองเม็กซิโกซิตี้และเมืองTapachulaและTuxtla Gutiérrez ซึ่งทั้งสองเมืองตั้งอยู่ในรัฐ Chiapas ภายในสิ้นปีนั้น สายการบินได้รับเครื่องบิน BAe 146 ลำที่สองและเริ่มให้บริการจากสองเมืองใน Chiapas ไปยังVillahermosa , Mérida , Oaxaca , ChetumalและCancún [ 4 ]
ในปี พ.ศ. 2534 Aviacsa ได้เปลี่ยนเครื่องบิน BAe 146 เป็น เครื่องบิน Fokker 100 จำนวน 4 ลำ ซึ่งมีที่นั่ง 108 ที่นั่ง ด้วยเครื่องบินใหม่เหล่านี้ สายการบินจึงสามารถเริ่มให้บริการเที่ยวบินจากมอนเตร์เรย์ไปยังเมริดาและแคนคูน รวมถึงบริการจากเม็กซิโกซิตี้ไปยังเมริดาและวิลลาเฮอร์โมซา ระหว่างปี พ.ศ. 2535 ถึง พ.ศ. 2538 ศูนย์กลางการดำเนินงานหลักคือเมริดาและตุกซ์ลา กูเตียร์เรซ[ 4 ]
ยุคเรือธง (1994–2007)
ในปี พ.ศ. 2537 Aviacsa ได้เปลี่ยนฝูงบิน Fokker 100 เป็นเครื่องบินBoeing 727-200 จำนวน 4 ลำ ซึ่งมีที่นั่ง 164 ที่นั่ง สายการบินยังได้เปิดตัวแผนกเช่าเหมาลำ โดยใช้เครื่องบิน Fokker 100 ชั่วคราว บริษัทถูกแปรรูปเป็นเอกชนและขายให้กับ Aeroexo ซึ่งเป็นบริษัทเช่าเหมาลำในเมืองมอนเตร์เรย์[ 4 ]
ในปี 1995 สายการบิน Aviacsa ได้เปลี่ยนสีเครื่องบินเป็นสีขาว มีแถบสีฟ้า ด้านล่างสีเทา และมีรูปยิ้มอันเป็นเอกลักษณ์วาดอยู่บนจมูกเครื่องบิน Aviacsa เป็นสายการบินที่สองที่ใช้รูปยิ้ม โดยสายการบินแรกคือPacific Southwest Airlines

ในปี พ.ศ. 2540 Aviacsa ได้เช่าเครื่องบินDouglas DC-9-15 จำนวน 3 ลำ และเพิ่มความถี่ในการบิน บริษัทประกาศว่าการดำเนินงานเช่าเหมาลำตลอด 3 ปีที่ผ่านมาประสบความสำเร็จในการบินเช่าเหมาลำไปยังเมืองต่างๆ ในเม็กซิโก สหรัฐอเมริกา แคริบเบียน อเมริกากลาง และอเมริกาใต้ Aviacsa และGrupo TACAประกาศความร่วมมือกันในปี พ.ศ. 2541 [ 7 ]
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2542 Aviacsa ได้เพิ่มเครื่องบินโบอิ้ง 737-200 จำนวน 4 ลำ เข้าสู่ฝูงบิน[ 4 ]
ระหว่างปี 2000 ถึง 2005 Aviacsa ได้เปิดเส้นทางบินและจุดหมายปลายทางใหม่ ๆ ทั่วประเทศเม็กซิโก รวมถึงบริการเที่ยวบินประจำไปยัง 5 เมืองในสหรัฐอเมริกา ในปี 2000 บริษัทได้เปลี่ยนภาพลักษณ์ สโลแกน และโลโก้ของบริษัท ระหว่างปี 2001 ถึง 2004 สายการบินเริ่มเช่าและซื้อเครื่องบิน737-200 มือสอง เพื่อช่วยเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางบิน[ 4 ]
Aviacsa เปิดตัวเว็บเพจซื้อตั๋วออนไลน์ในปี 2548 [ 4 ]และนำเครื่องบินโบอิ้ง 737-300มาใช้แทนเครื่องบิน 727 ในปี 2549
ยุคต้นทุนต่ำ (2007–2009)
เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2550 Aviacsa ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการแข่งขันจากสายการ บิน Interjet , VivaAerobusและVolaris ที่เพิ่งเปิดตัว จึงเริ่มทำการตลาดในฐานะ สายการบินต้นทุนต่ำโดยยุติการให้บริการไปยังชิคาโกฮิวสตันลอสแอนเจลิสและไมอามี และหัน มามุ่งเน้นตลาดภายในประเทศเม็กซิโกแทน
ยุคการระงับการแข่งขัน (2009–2011)
เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2552 รัฐบาลเม็กซิโกสั่งระงับการบินของเครื่องบิน Aviacsa จำนวน 25 ลำจากทั้งหมด 26 ลำ เนื่องจากความผิดปกติในการบำรุงรักษา สายการบินได้ยื่นอุทธรณ์คำตัดสินนี้ โดยอ้างถึงรายงานจากFAAและผู้ตรวจสอบอิสระ ซึ่งระบุว่าสายการบินมีความปลอดภัย[ 8 ]
เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2552 รัฐบาลเม็กซิโกสั่งระงับการบินของสายการบินอีกครั้งเป็นครั้งที่สามในรอบห้าสัปดาห์ เนื่องจากมีข้อกล่าวหาว่าสายการบินค้างชำระค่าธรรมเนียมการใช้พื้นที่น่านฟ้าของเม็กซิโกเป็นจำนวนเงินกว่า 292 ล้านเปโซ (ประมาณ 22 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เจ้าหน้าที่ของ Aviacsa กล่าวหารัฐบาลว่าพยายามทำให้พวกเขาต้องปิดกิจการเพื่อตอบโต้แรงกดดันจากสายการบินอื่นๆ ในเม็กซิโกปัจจุบันบางเส้นทางของ Aviacsa ให้บริการโดยAeromexico Connectแล้ว
แม้ว่า Aviacsa จะมีกำหนดจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในวันที่ 4 พฤษภาคม 2554 แต่ทางสายการบินได้ประกาศว่าการขายตั๋วจะไม่ดำเนินต่อไป[ 9 ]ซึ่งทำให้เกิดความสงสัยเกี่ยวกับอนาคตของสายการบิน
กิจการองค์กร
สำนักงานใหญ่
สำนักงานใหญ่เดิมตั้งอยู่ที่ เมืองการ์เซีย รัฐนูเอโวเลออนประเทศเม็กซิโก[ 10 ]และต่อมาได้ย้ายไปอยู่ที่สนามบินนานาชาติเม็กซิโกซิตี้[ 11 ]บริษัทยังมีสำนักงานในสหรัฐอเมริกาที่เมืองฮิวสตันอีก ด้วย [ 12 ]
ลิฟเวอรี่
นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1990 สายการบิน Aviacsa ใช้รูปศีรษะของPakalซึ่งเป็นจักรพรรดิแห่งนครรัฐปาเลงเก ของชาวมายา เป็นสัญลักษณ์ประจำองค์กร โลโก้นี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้งตลอดประวัติศาสตร์ของสายการบิน นอกจากนี้ เครื่องบินของ Aviacsa ยังมีรูปยิ้มอยู่บริเวณด้านหน้าส่วนล่างของเครื่องบินด้วย
คำขวัญ
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- Aviacsa.com (เว็บไซต์ที่ถูกเก็บถาวร)
- Aviacsa.com.mx (เว็บไซต์ถูกเก็บถาวร)