อาวิงกูดา ไดอะโกนัล

สำนักงานใหญ่ La Caixaบน Avinguda Diagonal
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของถนน Avinguda Diagonal
ความยาว	11 กิโลเมตร (6.8 ไมล์)
ที่ตั้ง	บาร์เซโลนา , แคว้นคาตาโลเนีย , สเปน
พิกัด	41°23′47″เหนือ2°09′29″ตะวันออก / 41.39639°N 2.15806°E / 41.39639; 2.15806
จาก	เลส คอร์ทส์
ถึง	ซานต์มาร์ตี

ถนนอเวนิดา ไดอาโกนัล ( ภาษาคาตาลัน : [əβiŋˈɡuðə ði.əɣuˈnal] ; ภาษาสเปน : Avenida Diagonal ; แปลว่า 'ถนนเฉียง' ) เป็นชื่อของถนนสายหนึ่ง ที่กว้างและสำคัญที่สุดของ บาร์เซโลนาถนนสายนี้ตัดผ่านเมืองเป็นสองส่วนในแนวทแยงมุมเมื่อเทียบกับผังเมืองแบบตารางของถนนโดยรอบ จึงเป็นที่มาของชื่อนี้

เดิมทีถนนสายนี้ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรและนักวางผังเมืองอิเดลฟอนส์ เซร์ดาให้เป็นหนึ่งในถนนสายกว้างของเมือง ซึ่งเมื่อรวมกับถนนอวิงกูดา เมริเดียนาจะตัดผ่านผังเมืองแบบเหตุผลนิยมที่เขาออกแบบไว้สำหรับย่านเอ็กซ์ซัมเปิล (ภาษาคาตาลันแปลว่า 'การขยาย') ทั้งสองถนนจะมาบรรจบกันที่จัตุรัสปลาซา เด เลส์ กลอรีส์ คาตาลานส์ซึ่งเซร์ดาจินตนาการไว้ว่าเป็นศูนย์กลางเมืองแห่งใหม่ อย่างไรก็ตามจัตุรัสปลาซา คาตาลุนยาซึ่งเป็นส่วนเพิ่มเติมใหม่ของเมืองบาร์เซโลนาเช่นกัน และเชื่อมต่อย่านซิวดาต เวลลาและเอ็กซ์ซัมเปิลจึงอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบกว่าในเขตเมือง และในที่สุดก็กลายเป็นศูนย์กลางเมือง ถนนอวิงกูดา ไดอาโกนัลยังคงเป็นถนนที่มีผู้สัญจรไปมาจำนวนมากจนถึงทุกวันนี้ และบริษัทและโรงแรมหลายแห่งใช้เป็นทำเลที่ตั้งที่ได้เปรียบ ดังที่เห็นได้จากสถาปัตยกรรมของถนนสายนี้

ถนนสายนี้เริ่มต้นในเขตเลส์กอร์ตส์ทางฝั่งตะวันตกของเมือง และทอดยาวไปจนถึง เขต ซานต์มาร์ตีทางฝั่งตะวันออก ทางด้านตะวันตกของถนนเชื่อมต่อกับ ทางหลวง เลย์ดา - มาดริดและถนนรอนดาเดดัลต์ในเขตเทศบาลเอสปลูเกสเดโลเบรกาต์ ที่อยู่ ใกล้เคียง ส่วนทางด้านตะวันออก ถนนบรรจบกับถนนรอนดาเดลลิโตรัลบริเวณชายแดนติดกับเทศบาลซานต์อาเดรียเดเบโซส ถนนมีความกว้าง 50 เมตร (160 ฟุต) อย่างสม่ำเสมอ และยาวประมาณ 11 กิโลเมตร (6.8 ไมล์)

ระบอบการปกครองต่างๆ ที่ครองอำนาจในแคว้นคาตาลันและสเปนในช่วงศตวรรษที่ 20 ต่างพยายามเปลี่ยนชื่อถนนในเมือง และถนนอวิงกูดา ไดอาโกนัลก็ได้รับอนุญาตเช่นกัน โดยเคยมีชื่อเรียกต่างๆ ดังนี้:

• Gran Via Diagonal – ชื่อเดิมที่Ildefons CerdàและVíctor Baagueerตั้งใจจะเรียกถนนสายนี้
• Avinguda d'Argüelles – 1891 ตั้งชื่อตามAgustín Argüelles (1776–1844)
• Avinguda de la Nacionalitat Catalana – 1922. หลังเครือจักรภพแห่งคาตาโลเนีย
• อเบนิดา เด อัลฟอนโซที่ 13 −1924 ในยุคเผด็จการของพรีโม เด ริเวรา ซึ่งตั้งชื่อตาม กษัตริย์อัลฟองโซที่ 13
• Avinguda del Catorze d'Abril – 1931. สาธารณรัฐสเปนที่สอง (1931–1939)
• ถนนกรานเวียไดอาโกนัล – ปี 1939 ชื่อชั่วคราวที่กำหนดขึ้นในวันถัดจากวันที่กองทัพฟาสซิสต์ยึดครองบาร์เซโลนาเพื่อพยายามลบการอ้างอิงถึงสาธารณรัฐ
• Avenida del Generalísimo Francisco Franco – 1939 ในช่วงระบอบเผด็จการของFrancisco Franco
• ถนนอวิงกูดา ไดอะโกนัล – ชื่อปัจจุบันที่ใช้หลังจากการฟื้นฟูประชาธิปไตยในปี 1979

ชื่อ "Diagonal" เป็นชื่อที่นิยมใช้กันมาโดยตลอด

แผนของอิเดลฟอนส์ เซร์ดา ไม่ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ในการเปลี่ยนแปลงสภาพเมืองของบาร์เซโลนา เนื่องจากมีเพียงบางส่วนเท่านั้นที่ได้รับการอนุมัติในที่สุด การก่อสร้างถนนอวิงกูดา ไดอาโกนัล เป็นหนึ่งในโครงการที่เกิดขึ้นจริง เมื่อพระราชกฤษฎีกาจากสมเด็จพระราชินีอิซาเบลลาที่ 2และเลโอโปลโด โอ'ดอนเนลล์อนุญาตให้เขาเริ่มก่อสร้างถนนสายนี้ในปี 1859 ก่อนหน้านี้ สภาเมืองบาร์เซโลนาได้ขออนุมัติโครงการทางเลือกของอันโตนี โรวิรา อี ตริอาสแทน ซึ่งถูกปฏิเสธโดยราชวงศ์สเปน

หลังจากสร้างพื้นที่ส่วนกลางเสร็จแล้ว จากPlaça de Francesc Macià ในปัจจุบัน ไปจนถึงGlòriesในไม่ช้า ก็ได้กลายเป็นหนึ่งในถนนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของบาร์เซโลนา และเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับขุนนางชาว คาตาลัน และชนชั้นกลางในการจัดแสดงรถม้าFrancesc Cambóผู้นำของLliga Regionalistaเสนอให้สร้างพระราชวังใหม่สำหรับกษัตริย์อัลฟองโซที่ 13 ในขณะนั้น ในปี 1919 (พระราชวังในCiutat Vellaถูกทำลายด้วยเพลิงไหม้ในปี 1875)

ถนน Avinguda Diagonal ถูกโจมตีหลายครั้งโดยองค์กรแบ่งแยกดินแดนบาสก์ETAในปี 2000 เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน เกิด เหตุระเบิดรถยนต์ทำให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและเจ้าหน้าที่เทศบาล ได้ รับบาดเจ็บ ไม่กี่วันต่อมา ในวันที่ 21 พฤศจิกายน รถยนต์ที่ผู้สังหาร Ernest Lluch ใช้ในการก่อเหตุระเบิดกลางถนน และในวันที่ 20 ธันวาคม เจ้าหน้าที่เทศบาลถูกยิงเสียชีวิต^{[ 1 ]}

สถานที่สี่แห่งในพื้นที่เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน กีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน ปี1992 ^{[ 2 ]}

ในช่วงปี 2010 ข้อเสนอการปฏิรูปถนนไดอากอนอลเป็นข่าวพาดหัว เนื่องจากสภาเมืองบาร์เซโลนามีแผนจะให้รถรางวิ่งผ่านถนนสายนี้ทั้งหมด มีการกำหนดให้ มีการสำรวจความคิดเห็นของประชาชน (คำว่าการลงประชามติถูกห้ามโดยกฎหมายสเปน) ในเดือนพฤษภาคม 2010 ระหว่างข้อเสนอการปฏิรูปสองข้อที่เรียกว่าถนนแรมบลาหรือถนนบู เลอวาร์ ด ส่งผลให้นายกเทศมนตรีเมืองจอร์ดี เฮรู ประสบความล้มเหลวทางการเมืองอย่างมาก มีผู้มีสิทธิเลือกตั้งเข้าร่วมเพียง 12% และประมาณ 80% โหวตให้ตัวเลือกที่สาม คือ ไม่เอาข้อใดข้อหนึ่งในสองข้อแรกนั่นคือ คัดค้านการเปลี่ยนแปลงใดๆ^{[ 3 ]}

• คาซา เดล บาโร เด ควอดราส ( Museu de la Música ) – ออกแบบโดยJosep Puig i Cadafalch (1904–1906)
• Casa Comalat – ออกแบบโดยSalvador Valeri i Pupurul (1906–1911)
• Església del Carme – ออกแบบโดยJosep Domènech i Estapà สไตล์นีโอไบแซนไทน์ ( 1909)
• Casa Serraซึ่งออกแบบโดยJosep Puig i Cadafalch ก็ได้ กลายมาเป็นโรงเรียน
• Casa de Terradesหรือที่รู้จักกันในชื่อCasa de les Punxes – อาคารที่กว้างที่สุดของ Eixample ออกแบบโดย Puig i Cadafalch (1903–1905)
• โรงแรม ME BarcelonaออกแบบโดยDominique Perrault (ปี 2007)
• ปาเลา เปเรซ ซามานิลโล
• Casa Sayrach – (1918)
• Palau Reial de Pedralbes (1921) สร้างขึ้นสำหรับพระเจ้า Alfonso XIII แห่งสเปนและสวนต่างๆ (1924)
• Torre Agbar – ออกแบบโดยJean NouvelถัดจากPlaça de les Glòries Catalanes (2005)
• สำนักงานใหญ่ลา ไคซ่า
• ศูนย์กลางการออกแบบบาร์เซโลนา

• ลีอิลล่า
• El Corte Inglés Avinguda เส้นทแยงมุม
• เอล คอร์เต อิงเกลส ฟรานเซส มาเซีย
• แนวทแยงมาร์
• กลอรี่ส์
• ศูนย์เปดราลเบส

• ซีนีซ่า ไดอะโกนัล มาร์
• โบลิเช่
• ซีนีซ่า ไดอะโกนัล
• กลอรีส์ มัลติซีนส์

Avinguda Diagonal ยังเป็นที่ตั้งของโรงเรียนหลายแห่งของทั้งUniversity of Barcelona (UB) และPolytechnic University of Cataloniaในพื้นที่ที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อZona Universitària

คณะและโรงเรียนต่อไปนี้ของมหาวิทยาลัย UB ตั้งอยู่บนถนนสายนี้:

• ชีววิทยา (ถนนทแยงมุม, 645)
• วิศวกรรมเคมี (Av. Diagonal, 647)
• เคมี (แนวทแยงมุม, 647)
• เศรษฐศาสตร์และธุรกิจ (ถนนทแยงมุม, 696–690)
• กฎหมาย (ถนนทแยงมุม, 684)
• วิศวกรรมวัสดุ (Av. Diagonal, 647)
• ฟิสิกส์ (ค่าเฉลี่ยแนวทแยง 647)

ถนนสายนี้มีสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่งให้บริการ:

• มหาวิทยาลัยโซนา ( L3 , L9 )
• ปาเลา เรียล ( L3 )
• มาเรีย คริสตินา ( L3 )
• Diagonal ( L3 , L5 ) – ในและรอบๆปาสเสจ เด กราเซีย
• Provença ( L6 , L7 ) – ในCarrer Provençaเชื่อมโยงกับสถานีDiagonal
• แวร์ดาเกร์ ( L4 , L5 ) – ในปลาซา แวร์ดาเกร์
• Glòries ( L1 ) – ในPlaça de les Glòries Catalanes
• เซลวา เดอ มาร์ ( L4 )
• El Maresme Fòrum ( L4 ).

ปัจจุบัน รถรางที่วิ่งไปตามถนนสายนี้ถูกแบ่งออกเป็นสองสาย ขณะนี้มีโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่เพื่อเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานของรถรางทั้งสองสายเข้าด้วยกัน เพื่อให้รถรางสามารถวิ่งผ่านถนนสายนี้ได้ตลอดทั้งสาย

แทรมเบ็กซ์

• มหาวิทยาลัยโซนา ( T1 , T2 , T3 )
• ปาเลา เรียล ( T1 , T2 , T3 )
• มาเรีย คริสตินา ( T1 , T2 , T3 )
• Numància ( T1 , T2 , T3 )
• ลีลา ( T1 , T2 , T3 )
• ฟรานเซส มาเซีย ( T1 , T2 , T3 )

ทรามเบโซส

• เวอร์ดาเกอร์ ( T4 )
• ซิซิเลีย ( T4 )
• อนุสรณ์สถาน ( T4 )
• Glòries ( T4 , T5 , T6 )
• Ca L'Aranyó ( T4 )
• เพเร IV ( T4 )
• ฟลูเวีย ( T4 )
• เซลวา เดอ มาร์ ( T4 )
• เอล มาเรสเม ( T4 )
• ฟอรัม ( T4 )

• ประวัติศาสตร์ของบาร์เซโลนา
• ประวัติศาสตร์ของแคว้นคาตาโลเนีย
• ประวัติศาสตร์ของสเปน
• การประชุมนานาชาติว่าด้วยวัฒนธรรม ปี 2004

• ชื่อถนนในบาร์เซโลนา
• การวางผังเมืองของบาร์เซโลนา

• อัลบาเรดา, โจอากิม, กัวอาร์เดีย, มาเนล และคนอื่นๆ Enciclopèdia de Barcelona, ​​Gran Enciclopèdia Catalana, บาร์เซโลนา, 2549

• บทความเกี่ยวกับ Avinguda Diagonal โดยนักข่าว Lluís Permanyer เก็บถาวรเมื่อ 9 มีนาคม 2012 ที่Wayback Machine
• Casa de les Punxes
• ถนน Avinguda Diagonal ในเว็บไซต์การท่องเที่ยวของสภาเมืองถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2010 ในWayback Machine
• กระเบื้องปูพื้นใหม่ของถนนไดอะโกนัลในบาร์เซโลนา