เครื่องบิน ทิ้งระเบิด Avro 519เป็นเครื่องบินของอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งพัฒนามาจากเครื่องบินทะเลAvro 510เป็นเครื่องบิน ปีกสองชั้นแบบสองช่วงปีกที่มีรูปทรงแบบดั้งเดิมและมีช่วงปีกที่ไม่เท่ากันอย่างมาก กองทัพเรือนาวิกโยธินอังกฤษ ( RNAS ) สั่งซื้อเครื่องบินแบบที่นั่งเดี่ยวสองลำในต้นปี 1916 โดยใช้ เครื่องยนต์ Sunbeam ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) ต่อมาไม่นานก็มีการสั่งซื้อเครื่องบินที่ดัดแปลงแล้วอีกสองลำสำหรับกองบินหลวง (Royal Flying Corps ) เครื่องบินเหล่านี้ติดตั้งที่นั่งสำหรับลูกเรือสองคนและใช้เครื่องยนต์ Sunbeam ที่ทรงพลังกว่า (225 แรงม้า/168 กิโลวัตต์)    

เครื่องบินสองที่นั่งลำแรกได้รับการกำหนดหมายเลขเป็น 519Aเพื่อสะท้อนถึงการดัดแปลง อย่างไรก็ตาม เครื่องบินสองที่นั่งลำที่สองนั้นแตกต่างออกไปมากจนได้รับหมายเลขใหม่จาก Avro คือ522และมีปีกแบบใหม่ โดยปีกบนและปีกล่างมีความกว้างเท่ากันแต่มากกว่าเดิม ด้วยความหวังว่าจะช่วยแก้ไขปัญหาประสิทธิภาพการไต่ระดับที่ไม่ดีของเครื่องบินรุ่นนี้

ทั้งสี่ลำไม่เคยถูกนำไปใช้งานจริง แต่ถูกใช้เพื่อการทดสอบการบิน โดยลำสุดท้ายยังคงใช้งานอยู่จนถึงเดือนเมษายน ปี 1917

มีหลักฐานบางอย่างที่บ่งชี้ว่าเครื่องบิน Avro 522A เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ของฝูงบินที่ 2 แห่งกองทัพอากาศแคนาดาในช่วงทศวรรษ 1920

ข้อมูลจาก Avro Aircraft ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2451 ^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:นักบิน 1 คน
• ความยาว: 32  ฟุต 9  นิ้ว (9.98  เมตร)
• ความกว้างปีก: 63  ฟุต 0  นิ้ว (19.21  เมตร)
• ส่วนสูง: 11  ฟุต 8  นิ้ว (3.56  เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 600  ตาราง ฟุต (55.8  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักรวม: 3,000  ปอนด์ (1,360  กิโลกรัม)
• เครื่องยนต์: 1 × Sunbeam Nubian V-8 , 150 แรงม้า (112 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 75  ไมล์ต่อชั่วโมง (121  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 65  นอต)
• อัตราการไต่ระดับ: 200  ฟุต/นาที (1.0  เมตร/วินาที)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ระเบิดถูกบรรทุกไว้บนชั้นวางใต้ลำตัวเครื่องบิน

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• อัฟโร 510

• Avro 519 – รายชื่อเครื่องบินอังกฤษ