เครื่องบินขนส่งไปรษณีย์ รุ่น 627
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	การขนส่งเบา
สัญชาติ	สหราชอาณาจักร
ผู้ผลิต	อัฟโร
สถานะ	ต้นแบบ
จำนวนที่สร้าง	1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	1931
พัฒนามาจาก	แอนติโลปอัฟโร

เครื่องบินAvro 627 Mailplaneเป็นเครื่องบินปีกสอง ชั้นสัญชาติอังกฤษ ที่พัฒนาขึ้นในปี 1931 โดยบริษัท Avroจาก เครื่องบินทิ้งระเบิด Avro Antelopeเพื่อใช้เป็นเครื่องบินขนส่งไปรษณีย์ ใน แคนาดามีการสร้างขึ้นเพียงลำเดียว ซึ่งสุดท้ายแล้วถูกนำไปใช้เป็นเครื่องทดสอบ

Avro 608 Hawk เป็น เครื่องบินขับไล่สองที่นั่งรุ่นดัดแปลงจากAntelopeซึ่งวางแผนไว้ว่าจะใช้ เครื่องยนต์เรเดียล Bristol Jupiter เป็นตัวขับเคลื่อน แม้ว่าการสร้างต้นแบบจะเริ่มต้นขึ้น แต่ก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์เมื่อได้รับการออกแบบใหม่โดยใช้ เครื่องยนต์ Armstrong Siddeley Panther  ขนาด 540 แรงม้า (400  กิโลวัตต์) เป็นAvro 622 ^{[ 1 ]}

เนื่องจากสายการบินแคนาเดียนแอร์เวย์สแสดงความสนใจ โดยอาจมีความต้องการเครื่องบินขนส่งไปรษณีย์รอย แชดวิกจึงออกแบบต้นแบบที่ไม่สมบูรณ์ขึ้นใหม่เป็นเครื่องบินขนส่งไปรษณีย์ Avro 627เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบเครื่องยนต์เดียว ช่องเดียว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Panther ขนาด 525  แรงม้า (391  กิโลวัตต์) และติดตั้งสำหรับใช้งานแบบล้อหรือแบบลอยน้ำ ต้นแบบเพียงลำเดียว ( G-ABJM ) ได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2474 ^{[ 1 ]}และถูกส่งไปยังแคนาดาเพื่อทดลองใช้งาน แม้ว่าการทดลองเหล่านี้จะประสบความสำเร็จ แต่รัฐบาลแคนาดาได้ตัดเงินอุดหนุนสำหรับการบินพลเรือน ทำให้สายการบินแคนาเดียนแอร์เวย์สไม่สามารถซื้อเครื่องบินใหม่ได้ ดังนั้นเครื่องบินขนส่งไปรษณีย์จึงถูกส่งกลับไปยังอังกฤษ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน Mailplane ได้รับการดัดแปลงในปี พ.ศ. 2476 ให้เป็นเครื่องทดสอบความเร็วสูงสำหรับ เครื่องยนต์ Armstrong Siddeley Tigerโดยเครื่องบินที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้รู้จักกันในชื่อAvro 654 ^{[ 1 ]}

เมื่อเดินทางกลับจากแคนาดา Mailplane ได้เข้าร่วมการแข่งขัน King's Cup Race ในปี 1932 ซึ่งทำความเร็วสูงสุดได้ 176  ไมล์ต่อชั่วโมง (283  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 2 ]}แม้ว่าเนื่องจากระบบแฮนดิแคป ทำให้ได้อันดับที่ 29 ^{[ 1 ]}

หลังจากแปลงเป็น Avro 654 แล้ว อายุการใช้งานของเครื่องบินก็สั้นมาก โดยถูกแยกชิ้นส่วนที่สนามบินวูดฟอร์ดในปี พ.ศ. 2477 ^{[ 2 ]}

อัฟโร 608 ฮอว์ก

เครื่องบินขับไล่สองที่นั่งที่เสนอมา ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์บริสตอล จูปิเตอร์ ขนาด 425  แรงม้า (317  กิโลวัตต์) ต้นแบบยังสร้างไม่เสร็จ

อัฟโร 622

เครื่องบิน Avro 608 ที่ได้รับการออกแบบใหม่ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Armstrong Siddeley Panther II ขนาด 540  แรงม้า (400  กิโลวัตต์) ต้นแบบที่สร้างไม่เสร็จถูกดัดแปลงเป็น Avro 627

เครื่องบินขนส่งไปรษณีย์ Avro 627

เครื่องบินขนส่งไปรษณีย์แบบที่นั่งเดี่ยว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Armstrong Siddeley Panther IIA ขนาด 525  แรงม้า (391 กิโลวัตต์) สร้างขึ้นเป็นต้นแบบเพียงลำเดียว 

อัฟโร 654

ดัดแปลงเครื่องบิน Avro 627 ให้เป็นแท่นทดสอบความเร็วสูง

ข้อมูลจาก Avro Aircraft ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2451 ^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ: ช่องเก็บจดหมาย 40  ลูกบาศก์ ฟุต (1.1 ^{ลูกบาศก์} เมตร)
• ความยาว: 30  ฟุต 10  นิ้ว (9.40  เมตร)
• ความกว้างปีก: 36  ฟุต 0  นิ้ว (10.97  เมตร)
• ส่วนสูง: 10  ฟุต 10  นิ้ว (3.30  เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 381  ตาราง ฟุต (35.4  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 3,077  ปอนด์ (1,396  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 5,150  ปอนด์ (2,336  กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบรัศมี 14 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศArmstrong Siddeley Panther IIAจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 525  แรงม้า (391  กิโลวัตต์)
• ใบพัด:ใบพัด 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 170  ไมล์ต่อชั่วโมง (270  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 150  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 147  ไมล์ต่อชั่วโมง (237  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 128  นอต)
• พิสัย: 560  ไมล์ (900  กม., 490  nmi)
• เพดานบริการ: 19,000  ฟุต (5,800  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 1,200  ฟุต/นาที (6.1  เมตร/วินาที)
• แรงกดต่อปีก: 13.5  ปอนด์/ตาราง ฟุต (66  กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.102 แรงม้า/ปอนด์ (0.168 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• แอนติโลปอัฟโร