สายการบินอะโซเรส

ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน ซี4 อาร์โซ หมู่เกาะแอร์อะโซเรส
ก่อตั้ง	ปี 1990 (ในชื่อ OceanAir) ปี 1998 (ในชื่อ SATA Internacional) ปี 2015 (ในชื่อ Azores Airlines)
เริ่มดำเนินการแล้ว	1998
ฐานปฏิบัติการ	สนามบินโชเอาเปาโลที่ 2 สนามบินอุมแบร์โต เดลกาโด
เมืองเป้าหมาย	สนามบินลิสบอน
โปรแกรมสะสมไมล์	SATA Imagine
ขนาดของกองเรือ	9
จุดหมายปลายทาง	20
บริษัทแม่	SATA Air Açores
สำนักงานใหญ่	ปอนตา เดลกาดา, เซา มิเกล, อะซอเรส , โปรตุเกส
บุคคลสำคัญ	เทเรซา กอนซัลเวส ( ซีอีโอ )
เว็บไซต์	www.azoresairlines.pt​​

สายการบิน Azores Airlinesซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อSATA Internacional [ ^{1 ]}เป็นสายการบินสัญชาติโปรตุเกส ตั้งอยู่ในเทศบาลเมือง Ponta DelgadaบนเกาะSão Miguelในหมู่เกาะปกครองตนเองAzores ^{[ 2 ] [ 3 ] สายการบินนี้เป็น บริษัท}ในเครือของSATA Air Açoresและดำเนินงานในฐานะสายการบินระหว่างประเทศของเครือข่ายระดับภูมิภาค โดยเชื่อมต่อหมู่เกาะนี้กับทวีปอื่นๆ จากศูนย์กลางการบินที่สนามบิน João Paulo IIไปยังจุดหมายปลายทางในอเมริกาและยุโรป บริษัทฯ ยังให้บริการเที่ยวบินจากฐานที่ตั้งในลิสบอนด้วย

สายการบินนี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2533 ภายใต้ชื่อOceanAirและในปี พ.ศ. 2538 ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการขนส่งทางอากาศในฐานะสายการบินที่ไม่ประจำเส้นทางSATA Air Açoresกลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่เมื่อ OceanAir ระงับการให้บริการในปี พ.ศ. 2537 ต่อมาได้กลายเป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียว และในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2541 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น SATA Internacional และกลับมาดำเนินการอีกครั้งในวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2541 สายการบินนี้กลายเป็นบริษัทในเครือที่ Grupo SATA เป็นเจ้าของทั้งหมด ซึ่งเป็นบริษัทเดียวกับที่ดำเนินการSATA Air Açoresด้วย

หลังจากเปิดประมูลอย่างเป็นทางการ บริษัท SATA Internacional ได้รับสัมปทานเส้นทางเดินรถประจำจากปอนตาเดลกาตาไปยังลิสบอนเกาะมาเดราและปอร์โตต่อมา SATA ได้เข้าเป็นเจ้าของบริษัททัวร์สองแห่งในอเมริกาเหนือ ได้แก่ SATA Express ในแคนาดา และ Azores Express ในสหรัฐอเมริกา

ในเดือนพฤษภาคม 2552 สายการบิน SATA ได้นำภาพลักษณ์แบรนด์ใหม่และโลโก้ใหม่มาใช้กับเครื่องบินแอร์บัส A320-200 ลำแรก ซึ่งจดทะเบียนหมายเลข CS-TKO และตั้งชื่อว่า "Diáspora" รูปแบบใหม่นี้ถูกนำมาใช้โดยทั้งสายการบิน SATA Internacional และSATA Air Açoresในระหว่างการปรับปรุงฝูงบินที่เริ่มต้นในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และใช้ต่อเนื่องมาจนถึงปี 2558

ในเดือนมกราคม 2015 สายการบินได้ประกาศแผนเชิงกลยุทธ์เพื่อลดหนี้สินจาก 179 ล้านยูโรเหลือ 40 ล้านยูโรภายในปี 2020 โดยการลดจำนวนฝูงบินและจำนวนพนักงาน ภายใต้แผนดังกล่าว สายการบินจะเปลี่ยนชื่อเป็นAzores Airlines [ ^{4 ] ใน}เดือนตุลาคม 2015 SATA Internacional ได้ประกาศการปรับเปลี่ยนแบรนด์ครั้งใหญ่ ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนชื่อเป็น Azores Airlines และการเปลี่ยนโทนสีจากสีน้ำเงินเป็นสีเขียว ในเวลาเดียวกันได้มีการประกาศการปรับปรุงฝูงบินด้วยเครื่องบินAirbus A330 ^{[ 1 ]}เที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวแรกของ A330 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2016 จาก Ponta Delgada ไปยังBoston ^{[ 5 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2559 สายการบินได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงแผนเกี่ยวกับการปรับปรุงฝูงบิน แม้ว่าแผนการที่จะนำเครื่องบินแอร์บัส A330 ลำที่สองเข้ามาใช้จะถูกยกเลิกในภายหลัง แต่สายการบิน Azores Airlines ได้สั่งซื้อ เครื่องบิน แอร์บัส A321neo จำนวน 2 ลำ โดยเช่าชั่วคราวสำหรับปี พ.ศ. 2560-2562 และเครื่องบินแอร์บัส A321LR จำนวน 4 ลำที่จะส่งมอบในปี พ.ศ. 2562 เพื่อทดแทนเครื่องบิน A321neo ที่เช่าชั่วคราว ^{[ 6 ]}ฝูงบิน A310 ถูกปลดระวางทั้งหมดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2561 ^{[ 7 ]}หลังจากนั้นฝูงบินของสายการบินก็ประกอบด้วยเครื่องบินแอร์บัสลำตัวแคบทั้งหมด ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 สายการบินได้รับเครื่องบินแอร์บัส A321LR ลำแรก^{[ 8 ]}อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2562 เมื่อสายการบินคาดว่าจะส่งคืนเครื่องบิน A321neo แต่กลับเก็บเครื่องบินเหล่านั้นไว้แทน

ในเดือนมกราคม 2021 เครื่องบิน แอร์บัส A321LRที่ให้บริการเที่ยวบิน S46865 ของสายการบิน Azores Airlines ทำลายสถิติเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ A321LR ที่ยาวที่สุดตามระยะเวลา โดยให้บริการแบบเช่าเหมาลำจากลิสบอนไปยังโบโกตาใช้เวลา 9 ชั่วโมง 49 นาที^{[ 9 ]}สายการบินดังกล่าวทำลายสถิติเดิมที่Air Transat เคยทำไว้ สำหรับเที่ยวบิน A321LR เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 2020 จากมอนทรีออล ทรูโด ไปยังเอเธนส์ ซึ่งใช้เวลา 8 ชั่วโมง 20 นาที แต่ต่อมาถูกทำลายสถิติโดยTAP Air Portugalเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2021 ด้วยเที่ยวบิน A321LR จากมาปูโตไปยังไพรอา โดยใช้เวลา 10 ชั่วโมง 7 นาที

สายการบิน Azores Airlines ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศตามตารางเวลาจากหมู่เกาะอะโซเรสไปยังหมู่เกาะมาเดราและแผ่นดินใหญ่ของโปรตุเกสและเที่ยวบินระหว่างประเทศจากหมู่เกาะอะโซเรสไปยังจุดหมายปลายทางในแอฟริกา ยุโรป และอเมริกาเหนือรวมถึงเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ส่วนเที่ยวบินภายในหมู่เกาะอะโซเรสจะดำเนินการโดยบริษัทแม่คือSATA Air Açores

สายการบิน Azores Airlines มี ข้อตกลง เชื่อมต่อเที่ยวบินกับสายการบินต่อไปนี้: ^{[ 10 ]}

สายการบิน Azores Airlines มีข้อตกลงการร่วมให้บริการเที่ยวบิน (codeshare)กับสายการบินต่อไปนี้:

ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 สายการบิน Azores Airlines ดำเนินการฝูงบินทั้งหมดเป็น เครื่องบิน ตระกูล Airbus A320ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้: ^{[ 17 ]}

เครื่องบินขนาดเล็กดำเนินการโดยบริษัทแม่SATA Air Açores ภายใต้ ใบอนุญาตประกอบกิจการการบินของตนเองในขณะที่เครื่องบินระยะไกลที่ให้บริการเที่ยวบินสำหรับ Azores Airlines อาจเช่าเหมาลำตาม ฤดูกาล ^{[ 19 ] [ 20 ]}

สายการบิน Azores Airlines เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

ตลอดประวัติศาสตร์ของสายการบินในชื่อ SATA Internacional และต่อมาในชื่อ Azores Airlines ได้มีการปรับเปลี่ยนลวดลายบนตัวเครื่องบินมาหลายแบบ

ลวดลายดั้งเดิมของสายการบินประกอบด้วยลำตัวสีขาวล้วน โดยมีชื่อSATA Internacionalเป็นสีน้ำเงินเข้มอยู่เหนือหน้าต่างด้านหน้า และหางสีน้ำเงินเข้มพร้อมโลโก้ของบริษัท ก่อนหน้านี้ ลวดลายของเครื่องบินมีโลโก้ที่ดูสวยงาม โดยมีแถบคลื่นซัดสาดซ้อนทับด้วยดวงอาทิตย์ และมีตัวอักษรเขียนด้วยลายมือว่า"Fly Azores"อยู่ด้านล่าง โลโก้ที่เป็นมิตรกับนักท่องเที่ยวนี้ถูกยกเลิกไปในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 และแทนที่ด้วยภาพลักษณ์ที่เป็นทางการมากขึ้น

สายการบินและบริษัทแม่SATA Air Açoresได้นำแบรนด์ใหม่มาใช้ในปี 2552 ซึ่งรวมถึงสัญลักษณ์นกในอุดมคติเป็นโลโก้ใหม่ สัญลักษณ์นี้เรียกว่า BIA (ย่อมาจาก"Blue Islands Açor" ) ประกอบด้วยรูปทรงเรขาคณิตเก้ารูป ซึ่งแสดงถึงเกาะทั้งเก้าของหมู่เกาะอะโซเรสที่รวมกันเป็นอะโซเรส ใน ตำนานของชาวโปรตุเกส^{[ 21 ]} เชื่อกันว่า " อะโซเรส"หรือเหยี่ยวเหนือเป็นนกที่บินวนเวียนอยู่รอบหมู่เกาะอะโซเรสเมื่อกะลาสีชาวโปรตุเกสค้นพบหมู่เกาะนี้เป็นครั้งแรก รูปทรงนี้ปรากฏบนครีบหาง นอกเหนือจากส่วนที่อยู่ด้านหน้าปีกบนลำตัวเครื่องบิน

หลังจากสายการบินเปลี่ยนชื่อจาก SATA Internacional เป็น Azores Airlines ในปี 2015 การสร้างแบรนด์ใหม่ประกอบด้วยการเปลี่ยนจากโทนสีน้ำเงินเป็นโทนสีเขียว และสัญลักษณ์อะซอร์เดิมของสายการบินถูกเปลี่ยนเป็นสัญลักษณ์ที่คล้ายหางปลาวาฬโผล่พ้นผิวมหาสมุทร แม้ว่าสัญลักษณ์เดิมจะประกอบด้วยรูปทรงเรขาคณิตเก้ารูปก็ตาม^{[ 1 ]}องค์ประกอบหลักของการสร้างแบรนด์ใหม่บนตัวเครื่องบินประกอบด้วยคำว่า "Azores" เขียนอยู่บนหางเครื่องบิน สัญลักษณ์หางปลาวาฬปรากฏอยู่บนหางเครื่องบิน เครื่องยนต์ และภายในชื่อสายการบินที่เขียนอยู่บนลำตัวเครื่องบินส่วนหน้า เครื่องบินแอร์บัส A330-200 ลำแรกของสายการบิน ยังมีสติ๊กเกอร์รูปปลาวาฬสเปิร์มบนลำตัวเครื่องบินหลัก โดยมีสัญลักษณ์หางปลาวาฬและโลโก้ปรากฏอยู่บนปลายปีกด้วย

ในปี 2017 สายการบินได้ปรับเปลี่ยนตราสินค้าและลวดลายบนเครื่องบินเมื่อได้รับมอบ เครื่องบิน แอร์บัส A321neo ลำแรก โดยเปลี่ยนโทนสีเขียวในชื่อและโลโก้ของสายการบินเป็นโทนสีน้ำเงินที่เคยใช้ในปี 2009 แต่ยังคงใช้โลโก้รูปหางปลาวาฬไว้ นอกจากนี้ปลายปีกยังมีรูปทรงเรขาคณิตสีน้ำเงินที่คล้ายกับโลโก้ด้วย บนเครื่องบินแอร์บัส A321neo และA321LR ของสายการ บิน ลำตัวเครื่องบินจะมีคำที่โดดเด่น ซึ่งประกอบด้วยคำว่า "Breathe", "Wonder", "Magical", "Inspire" หรือ "Peaceful" ในสีที่แตกต่างกัน พร้อมกับข้อความ "That's the feeling when you visit Azores." ในสีที่เข้ากัน ชื่อ โลโก้ และเว็บไซต์ที่เกี่ยวข้องของสายการบินยังเขียนไว้ที่ด้านข้างของประตูขึ้นเครื่องด้านหน้าและด้านหลังด้วย เครื่องบิน A321neo ของสายการบิน และเครื่องบิน A321LR ลำแรกจากทั้งหมดสองลำที่ส่งมอบระหว่างปี 2017 ถึง 2019 ยังมีรหัส QR ที่นำไปยังเว็บไซต์ของสายการบินอีกด้วย

ในช่วงปลายปี 2020 เครื่องบินแอร์บัส A321LR ลำที่สองของสายการบินได้รับการปรับปรุงตราสินค้าและลวดลายเพิ่มเติม โดยได้ลบคิวอาร์โค้ดออก และยกเลิกการใช้โลโก้หางปลาวาฬ โดยเปลี่ยนมาใช้โลโก้ açor เวอร์ชันดัดแปลงจากโลโก้ดั้งเดิมที่ใช้ในปี 2009 แทน บนลำตัวเครื่องบิน ลวดลายที่ปรับปรุงใหม่นี้มีคำว่า "Azores" เขียนอยู่ด้านหลังประตูขึ้นเครื่องด้านหน้า ในขณะที่โลโก้เดิมอยู่ระหว่างประตูขึ้นเครื่องและหน้าต่างห้องนักบิน บนครีบหาง โลโก้ açor มีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อเทียบกับเวอร์ชันก่อนหน้า โดยมีคำว่า "Azores" เขียนด้วยสีขาวตามขอบด้านหลังของครีบหาง ส่วนที่เหลือของครีบหางเป็นสีน้ำเงินเข้ม เครื่องบินแอร์บัส A320 ของสายการบินได้รับการทาสีใหม่ให้เข้ากับตราสินค้า โดยแต่ละลำมีคำว่า "Natural", "Dream" และ "Unique" เขียนอย่างเด่นชัดบนลำตัวเครื่องบินแต่ละลำ

• เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2552 เครื่องบินแอร์บัส A320-200 ของสายการบิน SATA Internacional ที่ทำการบินเที่ยวบิน S4-129 จากลิสบอนไปยังปอนตาเดลกาดา ได้กระดอนออกจากรันเวย์ จากนั้นจึงประสบกับการลงจอดอย่างรุนแรงที่ 4.86g ทำให้ล้อลงจอดเสียหาย^{[ 22 ]}ไม่มีการบันทึกใดๆ ในสมุดบันทึกการบำรุงรักษาทางเทคนิคของเครื่องบิน ทั้งลูกเรือและเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาไม่สามารถตีความรายงานการลงจอดอย่างรุนแรงได้ และถึงแม้จะเกิดความเสียหาย เครื่องบินก็ไม่ได้ถูกนำออกจากบริการและบินกลับไปยังลิสบอนเพื่อให้บริการลูกค้า รวมถึงบินเพิ่มเติมอีก 6 เที่ยวบิน^{[ 23 ]} SATA กล่าวในแถลงการณ์^{[ 24 ]}ว่ารายงานการลงจอดอย่างรุนแรง/การรับน้ำหนักไม่ใช่ข้อกำหนดบังคับสำหรับเครื่องบินประเภทนี้ และได้เน้นย้ำถึงระยะเวลาที่แอร์บัสใช้ในการยืนยันการตีความรายงานการรับน้ำหนักให้พวกเขาทราบ ต่อมาต้องเปลี่ยนล้อลงจอดทั้งสองข้าง ในรายงานฉบับสุดท้าย^{[ 25 ]} หน่วยงาน สอบสวนอุบัติเหตุทางการบินของโปรตุเกส กรมป้องกันและสอบสวนอุบัติเหตุทางการบินได้สรุปว่าสาเหตุหลักของเหตุการณ์คือสปอยเลอร์ภาคพื้นดินทำงานระหว่างการบินหลังจากที่เครื่องบินกระดอนออกจากรันเวย์ 12 ฟุต ปัจจัยที่ทำให้เกิดเหตุการณ์นี้ ได้แก่ ความล้มเหลวของนักบินในการบินวนรอบ หลังจากเครื่องบินกระดอน ความล้มเหลวของนักบินในการปล่อยคันเร่งก่อนการลงจอดครั้งแรก (ซึ่งยับยั้งการทำงานของสปอยเลอร์ภาคพื้นดิน) และนักบินไม่ได้ป้อน สัญญาณแฟลร์ที่เพียงพอ^{[ 26 ]}

• การบินในหมู่เกาะอะโซเรส

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสายการบินอะโซเรสแอร์ไลน์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ