BR-010 (ทางหลวงบราซิล)
 | |
|---|---|
| โรโดเวีย เอนเกนไฮโร เบอร์นาร์โด ซายาว | |
 | |
 BR-010 ในเมืองดอม เอลิเซอู รัฐปารา | |
| ข้อมูลเส้นทาง | |
| ความยาว | 1,954.1 กิโลเมตร (1,214.2 ไมล์) |
| จุดเชื่อมต่อหลัก | |
| ฝั่งเหนือ | เบเล็ม , ปารา |
| ปลายด้านใต้ | บราซิเลีย , เขตเฟเดรัล |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | บราซิล |
| ระบบทางหลวง | |
ทางหลวงBR-010 (ชื่อทางการคือRodovia Engenheiro Bernardo Sayão ) เป็นทางหลวงของรัฐบาลกลางบราซิลที่เชื่อมต่อเมืองหลวงบราซิเลียกับเมืองเบเล็มในรัฐปาราทางหลวงสายนี้ตั้งชื่อตามหัวหน้าวิศวกรซึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้างทางหลวงเมื่อต้นไม้ล้มทับเต็นท์ของเขา ทางหลวง BR-010 เป็นที่รู้จักกันในชื่อทางหลวงเบเล็ม-บราซิเลียหรือทางหลวงทรานส์บราซิเลียนา ในช่วงระหว่างเมืองเอสเตรโตในรัฐมารันเญาและเมืองเบเล็ม ระหว่างบราซิเลียและเอสเตรโต ทางหลวงมีช่วงที่ยังสร้างไม่เสร็จและยังไม่ได้ลาดยางหลายช่วง โดยเฉพาะในรัฐโตกันตินส์ระหว่างบราซิเลียและเอสเตรโต เส้นทางเดิมของทางหลวงเบเล็ม-บราซิเลียจะใช้ เส้นทาง BR-060 , BR-153และBR-226ซึ่งลาดยางอย่างสมบูรณ์ในส่วนนี้[ 1 ]
ทางหลวงสายนี้มีความยาวรวม 1,950 กิโลเมตร โดยผ่านเขตปกครองพิเศษของรัฐบาลกลางและอีกสี่รัฐ:
- เขตสหพันธ์ : 44.6 กม.
- รัฐโกยาส : 287.9 กม.
- รัฐโตกันแตงส์ : 773.2 กม.
- รัฐมารันเญา : 379.1 กม.
- รัฐปารา : 465.3 กม.
ประวัติศาสตร์
ทางหลวงเบเล็ม-บราซิเลียเป็นถนนสายแรกที่สร้างผ่านภาคกลางและภาคกลางตอนเหนือของบราซิล โดยสร้างเสร็จระหว่างปี 1958 ถึง 1960 การก่อสร้างถือเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของวิศวกรรมถนนเนื่องจากความยากลำบากอย่างมากที่ทีมงานก่อสร้างต้องเผชิญในการออกแบบและการก่อสร้าง – ต้องฝ่าฟันอุปสรรคน้ำมากกว่า 5,000 แห่ง และต้องคิดค้นวิธีการใหม่ๆ ในการใช้รถป bulldozing และโค่นต้นไม้ขนาดใหญ่ที่มีความสูงมากกว่า 50 เมตร และมีเส้นรอบวงมากกว่า 4 ถึง 5 เมตร ในช่วงแรกเป็นถนนลูกรัง แต่ในอีกหลายปีต่อมาได้มีการลาดยางมะตินและสร้างสะพานถาวรขึ้น
ทางหลวง BR-010 มีความสำคัญอย่างยิ่งในการนำความทันสมัยมาสู่ภูมิประเทศที่เคยเป็นป่าเขาอย่างสมบูรณ์ ชุมชนเกษตรกรรมและเมืองใหม่หลายแห่งพร้อมด้วยการค้า อุตสาหกรรม ฯลฯ เกิดขึ้นมากมายตามแนวทางหลวงสายนี้ นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางเชื่อมต่อทางบกสายแรกระหว่างรัฐปาราและรัฐมารันเญากับส่วนอื่นๆ ของประเทศ ทำให้ศักยภาพทางเศรษฐกิจและการพัฒนาของภูมิภาคเพิ่มขึ้น ในยุคแรกเริ่ม การเดินทางผ่านถนนสายนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่ง เนื่องจากมีสัตว์ป่าดุร้าย เช่นเสือจากัวร์ ลายจุด และงู พิษ รวมถึงการปล้นสะดมบนท้องถนน ไม่มีโรงแรม ปั๊มน้ำมัน และร้านอาหารตามทางหลวง และผู้เดินทางต้องแบกเสบียงของตนเอง ปัจจุบัน การเดินทางด้วยรถยนต์ใช้เวลาประมาณ 2 วัน
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- BR-010กระทรวงคมนาคม