BYD Dolphin G
| BYD Dolphin G DM-i | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | BYD Auto |
| รหัสรุ่น | ซีเอ็นเอช |
| การผลิต | ปี 2026 (เริ่มดำเนินการ) |
| การประกอบ | ฮังการี: เซเกด |
| นักออกแบบ | ภายใต้การนำของโวล์ฟกัง เอ็กเกอร์ |
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ | ซูเปอร์มินิ ( บี ) |
| สไตล์ตัวถัง | รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์ด้านหน้า มอเตอร์ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| แพลตฟอร์ม | แพลตฟอร์ม DM-i 5.0 |
| ที่เกี่ยวข้อง | BYD Atto 2 / Yuan Pro DM-i |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส |
| การแพร่เชื้อ | อี-ซีวีที |
| ระบบขับเคลื่อนไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| แบตเตอรี่ | |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 2,610 มม. (102.8 นิ้ว) |
| ความยาว | 4,160 มม. (163.8 นิ้ว) |
| ความกว้าง | 1,825 มม. (71.9 นิ้ว) |
| ความสูง | 1,575 มม. (62.0 นิ้ว) |
BYD Dolphin G DM-iเป็น รถยนต์ซู เปอร์มินิแบบปลั๊กอินไฮบริด ที่พัฒนาและผลิตโดยBYD Autoเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2026 นับเป็นรถยนต์ BYD คันแรกที่วางจำหน่ายในยุโรป ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับตลาดต่างประเทศ ไม่ได้ดัดแปลงมาจากรุ่นที่จำหน่ายในตลาดจีน
พื้นหลัง
รถยนต์รุ่น Dolphin G DM-i เปิดตัวเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2026 โดย BYD วางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์ขนาดเล็กพิเศษที่มุ่งเป้าไปที่ตลาดในยุโรป รวมถึงสหราชอาณาจักรและยุโรปภาคพื้นทวีป โดยแข่งขันโดยตรงกับรุ่นที่มีอยู่แล้ว เช่นVolkswagen Polo , Renault ClioและToyota Yaris [ 1 ] BYDออกแบบรถยนต์โดยคำนึงถึงสภาพการขับขี่ในเมืองของยุโรป[ 2 ] Stella Liรองประธานบริหารของ BYD กล่าวถึงกลุ่มรถยนต์ B ว่าเป็น "หนึ่งในกลุ่มที่สำคัญที่สุด" ในตลาดโลก และระบุว่ารถยนต์รุ่นนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ "การเดินทางที่ยั่งยืนฉลาดขึ้น ใช้งานได้จริงมากขึ้น และเข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับผู้คนจำนวนมากขึ้นทั่วทั้งยุโรป" [ 3 ]
Dolphin G DM-i ถูกวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งกับ รถแฮทช์แบ็ก BYD DolphinและDolphin Surfซึ่งแตกต่างจากรุ่นเหล่านั้น Dolphin G DM-i ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริดแทนที่จะเป็นระบบขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้า ล้วน [ 2 ]
งานเปิดตัวอย่างเป็นทางการมีกำหนดจัดขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบครั้งแรกในยุโรปในฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2569 [ 4 ]โดยจะประกอบที่โรงงานของ BYD ในเมืองเซเกดประเทศฮังการี[ 5 ]
มุมมองด้านหลัง
ภายใน
ระบบขับเคลื่อน
รถยนต์ไฟฟ้า Dolphin G DM-i ใช้ ระบบ Super Hybrid DM-i ของ BYD โดยอิงจากAtto 2 DM-i ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งใช้แพลตฟอร์มและระบบเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนคาดว่าจะประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน Atkinson-cycle ขนาด 1.5 ลิตร ทำงานหลักเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ร่วมกับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ที่ติดตั้งด้านหน้า ให้กำลังประมาณ 145 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) คาดว่าจะมีแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตBYD Blade สองรุ่นให้เลือก คือ รุ่น 7.8 kWh และรุ่น 18 kWh [ 4 ] [ 6 ] BYD อ้างว่ามี ระยะการขับขี่ ตามมาตรฐาน WLTP รวม มากกว่า1,000 กิโลเมตร (620 ไมล์)เมื่อชาร์จเต็มและเติมน้ำมันเต็มถัง[ 3 ]